MotoGP: Εντυπωσιακή οδήγηση από Marquez και Rossi!

Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

26/10/2014

Νίκη του Marquez στη Sepang σ’ έναν αγώνα χωρίς πολλά προσπεράσματα, αλλά με αρκετό ενδιαφέρον. Από το μέσο του αγώνα η τριάδα Lorenzo, Rossi και Marquez οδηγούσε την κούρσα με αυτή σειρά, έχοντας ξεχωρίσει από τους υπόλοιπους. Μέχρι την στιγμή που ο Rossi αποφάσισε να κάνει την κίνησή του απέναντι στον Lorenzo και να περάσει μπροστά, για ένα σύντομο όμως διάστημα. Ο Marquez δεν έμεινε τρίτος για πολύ ώρα και με συνοπτικές διαδικασίες πέρασε δεύτερος, παραμένοντας όμως ευγενής με τον Lorenzo που στην εκκίνηση προσπάθησε, και παραλίγο τα κατάφερε, να τον βγάλει εκτός πίστας. Χωρίς καθόλου μάχη, πέρασε και τον Rossi που όμως τον πίεζε μέχρι και έξι γύρους πριν τον τερματισμό. Ο Pedrosa έδειχνε ότι μπορούσε να οδηγήσει τον αγώνα, μέχρι όμως που έπεσε, σηκώθηκε να συνεχίσει και επανέλαβε βγαίνοντας εκτός αγώνα αυτή τη φορά. Όμορφες μάχες είχαμε για τέταρτη και πέμπτη θέση, ανάμεσα σε Stefan Bradl και Bradley Smith, ενώ εντυπωσιακός και ο Pol Espargaro που έφτασε στην έκτη θέση παρόλο που έτρεχε με κάταγμα μεταταρσίου. Μπροστά σε ένα μεγάλο κοινό, που απόλαυσε τον αγώνα, Lorenzo και Rossi ανανέωσαν την μεταξύ τους κόντρα για το πρωτάθλημα για την Valencia. Ο Lorenzo δήλωσε ότι το πρόβλημα για αυτόν ήταν ξανά στα ελαστικά, αν και Rossi και Marquez ήταν ταχύτεροι

https://bit.ly/MOTO_669

Επικαιρότητα

O Luc Ackermann έκανε backflip πάνω σε εν κινήσει φορτηγά [Video]

Ένα εντυπωσιακό και παράλληλα πολύ ριψοκίνδυνο ακροβατικό

Από τον

Παύλο Καρατζά

20/8/2025

Ο Luc Ackermann πραγματοποίησε ένα παράτολμο ακροβατικό, καθώς έκανε ένα άλμα 40 μέτρων από ένα κινούμενο φορτηγό σε ένα άλλο, περνώντας παράλληλα πάνω και από μία γέφυρα σήμανσης ύψους εννέα μέτρων.

Ο Γερμανός αναβάτης, παγκόσμιος πρωταθλητής FIM FREESTYLE MOTOCROSS το 2019 έκανε ένα άλμα που τέσταρε τους νόμους της φυσικής. Σαν να μην έφτανε αυτό, ο Luc έκανε όλα τα παραπάνω πραγματοποιώντας και ένα Tsunami Backflip.

Το άλμα πραγματοποιήθηκε σε έναν αυτοκινητόδρομο στην Γερμανία, όπου ο Ackermann επιτάχυνε τη μοτοσυκλέτα του στα 53 χλμ/ώρα στο πίσω μέρος ενός φορτηγού που ταξίδευε με ταχύτητα 19 χλμ/ώρα. Αυτό του έδωσε μια συνολική ταχύτητα απογείωσης 72 χλμ/ώρα, αρκετή για να περάσει πάνω από την γέφυρα σήμανσης και να προσγειωθεί σε ένα δεύτερο φορτηγό που ήταν πιο μπροστά.

Ο συγχρονισμός ήταν το παν. Τα φορτηγά, μήκους 31 μέτρων το καθένα, έπρεπε να παραμείνουν σε απόσταση 23 μέτρων μεταξύ τους, με σταθερή ταχύτητα 19 χλμ/ώρα, για να αφήσουν στον Ackermann τον χώρο και το χρόνο για να κάνει το άλμα. Ο αδελφός του, ο επίσης επαγγελματίας FMX Hannes Ackermann, βρισκόταν στο φορτηγό απογείωσης για να δώσει το ακριβές σήμα για το άλμα.

“Αν δεν απογειωνόμουν με τη σωστή ταχύτητα και τη σωστή στιγμή, είτε θα συντριβόμουν στη γέφυρα σήμανσης, είτε θα έχανα την προσγείωση. Η ακρίβεια και ο συγχρονισμός ήταν ιδιαίτερα σημαντικά”, εξήγησε ο Luc μετά.

Πίσω από αυτό το θεαματικό επίτευγμα κρυβόταν μια σοβαρή επιστημονική μελέτη. Ο Thomas Stöggl, επικεφαλής του τμήματος Global Performance Innovation στο Athlete Performance Center στο Thalgau της Αυστρίας, επεξεργάστηκε όλα τα στοιχεία, από την ταχύτητα και την τροχιά μέχρι τις συνθήκες του ανέμου και τη γωνία απογείωσης. Οι υπολογισμοί έδειξαν ότι το άλμα δεν ήταν απλώς εφικτό, αλλά και επαναλαμβανόμενο, τουλάχιστον στα χαρτιά.

Όπως θα δείτε στο βίντεο ο Ackermann κατάφερε να προσγειωθεί μόλις στο όριο και πάλι καλά το άλμα ήταν επιτυχημένο, χωρίς δυσάρεστες εκπλήξεις.

“Το συναίσθημα μετά το άλμα ήταν συγκλονιστικό, γιατί συνειδητοποίησα ότι ήταν ακριβώς αρκετό. Οι προετοιμασίες διήρκεσαν αρκετές ημέρες και υπήρχε μεγάλη ένταση. Το να απαλλαγώ από αυτή την ένταση ήταν απλά συγκλονιστικό. Πραγματικά το γιόρτασα και βασικά τρελάθηκα ”, είπε ο Ackermann μετά το άλμα.