MotoGP: Εντυπωσιακή οδήγηση από Marquez και Rossi!

Θάνο Αμβρ. Φελούκα
Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

26/10/2014

Νίκη του Marquez στη Sepang σ’ έναν αγώνα χωρίς πολλά προσπεράσματα, αλλά με αρκετό ενδιαφέρον. Από το μέσο του αγώνα η τριάδα Lorenzo, Rossi και Marquez οδηγούσε την κούρσα με αυτή σειρά, έχοντας ξεχωρίσει από τους υπόλοιπους. Μέχρι την στιγμή που ο Rossi αποφάσισε να κάνει την κίνησή του απέναντι στον Lorenzo και να περάσει μπροστά, για ένα σύντομο όμως διάστημα. Ο Marquez δεν έμεινε τρίτος για πολύ ώρα και με συνοπτικές διαδικασίες πέρασε δεύτερος, παραμένοντας όμως ευγενής με τον Lorenzo που στην εκκίνηση προσπάθησε, και παραλίγο τα κατάφερε, να τον βγάλει εκτός πίστας. Χωρίς καθόλου μάχη, πέρασε και τον Rossi που όμως τον πίεζε μέχρι και έξι γύρους πριν τον τερματισμό. Ο Pedrosa έδειχνε ότι μπορούσε να οδηγήσει τον αγώνα, μέχρι όμως που έπεσε, σηκώθηκε να συνεχίσει και επανέλαβε βγαίνοντας εκτός αγώνα αυτή τη φορά. Όμορφες μάχες είχαμε για τέταρτη και πέμπτη θέση, ανάμεσα σε Stefan Bradl και Bradley Smith, ενώ εντυπωσιακός και ο Pol Espargaro που έφτασε στην έκτη θέση παρόλο που έτρεχε με κάταγμα μεταταρσίου. Μπροστά σε ένα μεγάλο κοινό, που απόλαυσε τον αγώνα, Lorenzo και Rossi ανανέωσαν την μεταξύ τους κόντρα για το πρωτάθλημα για την Valencia. Ο Lorenzo δήλωσε ότι το πρόβλημα για αυτόν ήταν ξανά στα ελαστικά, αν και Rossi και Marquez ήταν ταχύτεροι

Hazan Motorworks HF355: Μισό εκατομμύριο για τη μοτοσυκλέτα με V8 κινητήρα Ferrari

Ένα σπάνιο δημιούργημα σε μία εξωφρενική τιμή
Maxwell Hazan
Από τον

Παύλο Καρατζά

18/5/2026

Σας είχαμε πρόσφατα ενημερώσει για το πολύ ιδιαίτερο project του Maxwell Hazan που δημιούργησε μία μοτοσυκλέτα με κινητήρα Ferrari. Το νέο είναι πλέον πως η συγκεκριμένη μοτοσυκλέτα πωλήθηκε, έναντι μισού εκατομμυρίου δολαρίων.

Ο Maxwell Hazan λοιπόν έκανε περίπου μία δεκαετία για να ολοκληρώσει την μοτοσυκλέτα που φέρει κινητήρα Ferrari F355 - έναν ατμοσφαιρικό 3,5 λίτρων V8 σε γωνία 90 μοιρών που διαθέτει 2 εκκεντροφόρους και 5 βαλβίδες ανά κύλινδρο (3 εισαγωγής και 2 εξαγωγής). Μάλιστα, η ονομασία του κινητήρα προέρχεται από τη χωρητικότητα του κινητήρα, σε συνδυασμό με τις 5 βαλβίδες, που αποδίδει 380 ίππους και τα 36,3 Kg.m ροπής.

Maxwell Hazan

Εκτός του κινητήρα η Hazan Motorworks HF355 – που είναι και το όνομα της μοτοσυκλέτας – έρχεται με περιφερειακά από το πάνω ράφι, όπως ανάρτηση Öhlins, φρένα Brembo, ζάντες Marchesini και εξάτμιση SC Project. Το βάρος της custom μοτοσυκλέτας ανέρχεται στα 267 κιλά πλήρης υγρών, που είναι απόλυτα λογικό, αν αναλογιστούμε πως μόνο ο κινητήρας που αποτελεί φέρον στοιχείο του πλαισίου ζυγίζει 107 κιλά.

Την ψύξη του κινητήρα αναλαμβάνουν δύο ψυγεία που βρίσκονται στην ουρά της μοτοσυκλέτας σε σχήμα V, ενώ το φέρινγκ της είναι χειροποίητο και αποτελείται από 16 μέρη που είναι κατασκευασμένα από ανθρακόνημα.

Ο Maxwell Hazan βέβαια με το που ολοκλήρωσε αυτό το πολύ απαιτητικό project, πρέπει και να το αποχωριστεί, καθώς η μοτοσυκλέτα πωλήθηκε έναντι 500.000 δολαρίων!