MotoGP: KTM - Tα τελευταία 3 GP ήταν τα καλύτερα της σεζόν

Αναπτέρωση ηθικού για KTM και ακόμη περισσότερο για Acosta
KTM Progress
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

26/8/2025

Η KTM καταγράφει εντυπωσιακή πορεία στο δεύτερο μισό της σεζόν 2025, με συνεχόμενες παρουσίες στο βάθρο και έναν Pedro Acosta σε εξαιρετική φόρμα, με Brad Binder και Enea Bastianini να δίνουν δείγματα ανταγνιστικότητας. Από το Grand Prix στο Brno μέχρι το Balaton Park, οι "πορτοκαλί" δείχνουν να έχουν βρει τον ρυθμό τους, ανεβαίνοντας σταθερά στην κατάταξη

Από δύσκολη εκκίνηση σε κορυφαίες επιδόσεις

Η χρονιά ξεκίνησε δύσκολα για την KTM. Ο Acosta είχε πτώση στον πρώτο αγώνα και πάλεψε για μια θέση στην πρώτη δεκάδα στην Αργεντινή, ενώ ο Binder μάζευε σταθερά βαθμούς αλλά χωρίς εντυπωσιακά αποτελέσματα. Στην ομάδα Tech 3, οι Maverick Viñales και Enea Bastianini αντιμετώπιζαν προβλήματα, κυρίως στις κατατακτήριες, μέχρι να δείξουν σημάδια δυναμικής σε Lusail και Jerez.

Το ορόσημο ήρθε στο Aragon, όπου οι αναβάτες της KTM βρέθηκαν να μάχονται για την τετράδα, με τον Binder να πέφτει αλλά τον Acosta να δείχνει ξεκάθαρη πρόοδο. Στο Assen ακολούθησε σκληρή μάχη για το βάθρο, το οποίο τελικά ήρθε στο Brno, όντας το πρώτο της χρονιάς για την KTM.

Αναβάτες σε ανοδική πορεία

Από εκεί και μετά, ο Acosta βρέθηκε ξανά σε Sprint επάνω στο βάθρο στο Red Bull Ring, κατέκτησε την P4 στον κύριο αγώνα, και στη συνέχεια το P3 στο Balaton Park που τον ανέβασε στην πέμπτη θέση της γενικής κατάταξης. Ο ίδιος δήλωσε:

“Είμαι πολύ χαρούμενος. Έχουμε κάνει μεγάλη πρόοδο από το Brno και συνεχίζουμε να δουλεύουμε σωστά. Δεν πρέπει να έχουμε υπερβολικές προσδοκίες, αλλά το σημαντικό είναι ότι κινούμαστε προς τη σωστή κατεύθυνση.”

Ο Binder συμπλήρωσε:

“Τα τελευταία τρία GP ήταν τα καλύτερα της σεζόν. Η μοτοσυκλέτα δουλεύει φανταστικά, έχουμε περισσότερη εμπιστοσύνη μπροστά και μπορούμε να πιέσουμε πιο ασφαλώς. Νομίζω ότι το δεύτερο μισό της χρονιάς θα είναι πολύ δυνατό.”

Αισιοδοξία και ομαδικότητα

Ακόμη και ο Pol Espargaro, ως αναπληρωματικός αναβάτης, κατάφερε να μπει στην οκτάδα στο GP της Ουγγαρίας, δηλώνοντας:

“Μόλις έρθει το πρώτο καλό αποτέλεσμα, όλοι παίρνουν ώθηση και δημιουργείται ένας κύκλος θετικής ενέργειας. Η ομάδα απολαμβάνει τη διαδικασία και αυτό φαίνεται στην πίστα.”

Με αυτή την αναγέννηση, η KTM δείχνει έτοιμη να διεκδικήσει περισσότερα βάθρα και να κλείσει τη σεζόν 2025 με ισχυρή παρουσία στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα MotoGP.

KTM Progress

 

Ducati: Παρουσίασε τη νέα Monster V2 2026

Με τον γνωστό κινητήρα των 890 κ.εκ
Ducati
Από τον

Παύλο Καρατζά

23/10/2025

Η μία μετά την άλλη Ducati ξεκινάνε να φέρουν τον νέο ελαφρύτερο δικύλινδρο κινητήρα στην ιστορία του Borgo Panigale που ζυγίζει μόλις 54,4. Σειρά φυσικά παίρνει και η νέα Monster V2.

Η Monster V2 είναι το τέταρτο κατά σειρά μοντέλο της ιταλικής εταιρείας στο πλαίσιο των Ducati World Première 2026 και θα φέρει τον νέο κινητήρα των 890 κ.εκ  που σημαίνει πως δεν θα φέρει το δεσμοδρομικό σύστημα. Η μοτοσυκλέτα θα αποδίδει 111 ίππους στις 9.000 στροφές και 9,3 kg.m ροπής στις 7.250 στροφές.

Το πλαίσιο της νέας Monster είναι monocoque από αλουμίνιο. Το βάρος της μοτοσυκλέτας θα είναι 175 κιλά χωρίς καύσιμο, δηλαδή 4 κιλά ελαφρύτερη από το προηγούμενο μοντέλο, με το ντεπόζιτο να είναι στα 14 λίτρα. Το ύψος της σέλας είναι στα 815 mm που μπορεί να κατέβει έως και τα 775 mm.

Μπροστά βρίσκουμε ανεστραμμένο πιρούνι της Showa με διάμετρο 43 χιλιοστά, ενώ πίσω monoshock αμορτισέρ με δυνατότητα προφόρτισης ελατηρίου.

Όσον αφορά το σύστημα πέδησης, η μοτοσυκλέτα φέρει ακτινικές τετραπίστονες δαγκάνες Brembo με δίσκους 320 mm μπροστά και διπίστονη δαγκάνα με δίσκο 245 mm πίσω. Οι τροχοί είναι φυσικά 17 ιντσών και τα Pirelli Diablo Rosso είναι τα ελαστικά πρώτης τοποθέτησης.

Ο εξοπλισμός της περιλαμβάνει TFT οθόνη 5 ιντσών, διαφορετικά riding modes, traction control, wheelie control, engine brake control, cornering ABS, brake light, quickshifter, TPMS, cruise control, LED φώτα, lap timer και αυτόματη ακύρωση φλας.

Η νέα Monster θα είναι διαθέσιμη σε δύο εκδόσεις και δύο χρώματα