MotoGP: Οι αναβάτες με τις περισσότερες νίκες: Στην κορυφή ο Rossi, πλησιάζει ο Marquez

Η λίστα αφορά μόνο τις νίκες της κορυφαίας κατηγορίας
rossi-marc
Από τον

Παύλο Καρατζά

7/8/2025

Διανύουμε το καλοκαιρινό διάλλειμα του MotoGP και έχουμε την ευκαιρία να κοιτάξουμε πίσω και να δούμε τους νικητές της κορυφαίας κατηγορίας του θεσμού που διεξάγεται από το 1949.

Ο Valentino Rossi βρίσκεται στην κορυφή της λίστας των νικητών όλων των εποχών με ρεκόρ 89 νίκες στην κορυφαία κατηγορία, με την πρώτη του να έρχεται το 2000 και την τελευταία 17 χρόνια αργότερα, το 2017.

Το ρεκόρ του Rossi θεωρούταν για πολλά χρόνια άπιαστο, όμως τώρα όπως θα δείτε και στην λίστα, ο Marc Marquez με τις πολλαπλές φετινές του νίκες, πέρασε δεύτερος, ξεπερνώντας τον ζωντανό θρύλο του αθλήματος Giacomo Agostini και φαίνεται πως έχει βάλει σκοπό να σπάσει ένα ακόμα ρεκόρ.

Στην κορυφαία δεκάδα, βλέπουμε ακόμα τους Mick Doohan, Jorge Lorenzo, Casey Stoner, τον αείμνηστο Mike Hailwood, Dani Pedrosa, Eddie Lawson και Pecco Bagnaia.

Παρακάτω βρίσκεται η λίστα των νικητών των Grand Prix στην κορυφαία κατηγορία. Για χωροταξικούς λόγους έχουν προστεθεί οι αναβάτες που έχουν τουλάχιστον τρεις νίκες:

Θέση

Αναβάτης

Νίκες

1

Valentino Rossi

89

2

Marc Marquez

70

3

Giacomo Agostini

68

4

Mick Doohan

54

5

Jorge Lorenzo

47

6

Casey Stoner

38

7

Mike Hailwood

37

8

Dani Pedrosa

31

 

Eddie Lawson

31

10

Pecco Bagnaia

30

11

Kevin Schwantz

25

12

Wayne Rainey

24

13

Kenny Roberts

22

 

Geoff Duke

22

 

John Surtees

22

16

Freddie Spencer

20

17

Barry Sheene

19

18

Wayne Gardner

18

19

Andrea Dovizioso

15

 

Alex Criville

15

21

Max Biaggi

13

 

Randy Mamola

13

23

Phil Read

11

 

Fabio Quartararo

11

25

Maverick Vinales

10

26

Loris Capirossi

9

 

Sete Gibernau

9

28

Jorge Martin

8

 

Luca Cadalora

8

 

Kenny Roberts Jr

8

 

Gary Hocking

8

32

Alex Barros

7

 

Enea Bastianini

7

34

Alex Rins

6

 

Marco Lucchinelli

6

 

Umberto Masetti

6

37

Marco Melandri

5

 

Leslie Graham

5

 

Wil Hartog

5

 

Miguel Oliveira

5

 

Franco Uncini

5

42

Tadayuki Okada

4

 

John Kocinski

4

 

Reg Armstrong

4

 

Jack Miller

4

 

Marco Bezzecchi

4

 

Libero Liberati

4

48

John Hartle

3

 

Jack Findlay

3

 

Daryl Beattie

3

 

Alberto Pagani

3

 

Nicky Hayden

3

 

Cal Crutchlow

3

 

Pat Hennen

3

 

Norick Abe

3

 

Alfredo Milani

3

 

Johnny Cecotto

3

 

Aleix Espargaro

3

 

Garry McCoy

3

 

Franco Morbidelli

3

Triumph Street Triple 765 RX 2026 - Νέα έκδοση με κορυφαία περιφερειακά, έτοιμη για trackday

Ανάρτηση Ohlins και στα δύο άκρα, ψηλά κλιπόν και 188 κιλά πλήρης υγρών
Triumph Street Triple 765 RX 2026
Από τον

Θοδωρή Ξύδη

19/11/2025

Η Triumph παρουσίασε τη Street Triple 765 RX που έρχεται να πάρει τη θέση της στην κορυφή της γκάμας της τρικύλνδρης γυμνής με αλλαγές που θα εκτιμηθούν ιδιαιτέρως σε trackday. 

Η πρώτη φορά που είδαμε τα αρχικά "RX" σε Street Triple ήταν το 2015 με εκείνη την έκδοση να έχει επίσης αλλαγές που την έκαναν πιο διασκεδαστική και αποδοτική σε περιβάλλον πίστας.

Η Street Triple 765 RX, η οποία παρουσιάστηκε στην έκθεση μοτοσυκλέτας Motorcycle Live στο Birmingham της Αγγλίας, θα είναι διαθέσιμη μόνο για ένα έτος και έρχεται για να αποτελέσει το "απόλυτο όπλο σε πίστα", σύμφωνα με την Τriumph που επιμελήθηκε δεόντως για να πιάσει τόπο ο λόγος της.

Τη μεγάλη διαφορά έναντι των υπόλοιπων εκδόσεων την κάνουν οι πλήρως ρυθμιζόμενες αναρτήσεις της Ohlins με ανεστραμμένο πιρούνι NIX30 και piggyback αμορτισέρ STX40. Το πιρούνι έχει διαδρομή 115 χλστ. και το αμορτισέρ δίνει στον πίσω τροχό 131,2 χλστ. διαδρομής.

Την πέδηση αναλαμβάνουν οι ακτινικής τοποθέτησης 4πίστονες Brembo Stylema που συνδυάζονται με ακτινική τρόμπα Brembo MCS, η οποία έχει ρυθμιζόμενη σε απόσταση μανέτα ενώ ρυθμίζεται ως προς την αναλογικότητα στο τράβηγμα της μανέτας.

Για τη βρετανική sport naked επιλέχθηκαν τα Pirelli Diablo Supercorsa SP V3 ως ελαστικά πρώτης τοποθέτησης, ενώ στον εξοπλισμό ανήκουν μεταξύ άλλων η TFT οθόνη των πέντε ιντσών, το quickshifter, το πλήρες ηλεκτρονικό οπλοστάσιο βοηθημάτων για τον αναβάτη με Cornering ABS και Traction Control και λειτουργία πίστας για το σύστημα αντιμπλοκαρίσματος. 

Αλλαγές στον δυνατό εν σειρά τρικύλινδρο των 765 κ.εκ. δεν έχουμε με την ισχύ του να φτάνει τους 128 ίππους και τη ροπή στα 8,16 kg.m ροπής στις 12.000 και 9.500 σ.α.λ. αντίστοιχα.

Άλλες αποκλειστικότητες που χαρακτηρίζουν τη Street Triple 765 RX είναι η πάνω billet αλουμινένια πλάκα το όνομα της έκδοσης που έχει χαραχτεί με lazer στο τελικό, τα ψηλά κλιπόν και η διαφορετική επένδυση της σέλας που φέρει και το σήμα της έκδοσης. 

Αποκλειστικός είναι και ο χρωματικός συνδυασμός Matt Aluminium Silve/Diablo Red με ασημί ματ εμπρός φτερό, ρεζερβουάρ και ουρά και κόκκινο υποπλαίσιο, πλαϊνά πλαστικά και ζάντες. Αυτός ο χρωματικός συνδυασμός αποτίνει φόρο τιμής στο πρώτο Street Triple RX.