MotoGP & WorldSBK – Αβέβαιο το μέλλον των paddock girls μετά την εξαγορά των Πρωταθλημάτων από τη Liberty Media

Η αμερικάνικη εταιρεία έχει σταματήσει από το 2018 τον θεσμό των κοριτσιών με τις ομπρέλες στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα F1

motomagMotoGP – Το μέλλον των paddock girls

Από τον

Αλέξανδρο Λαμπράκη

5/4/2024

Με την εξαγορά του 86% της Dorna Sports, που περιλαμβάνουν τόσο τα MotoGP όσο και τα Motul WSBK, το μέλλον των κοριτσιών στην σχάρα εκκίνησης έγινε αμφίβολο για τους αγώνες μοτοσυκλέτας, αφού η Liberty Media έχει κρίνει εδώ και 7 χρόνια πως τα Umbrella Girls δίνουν αναχρονιστικό και σεξιστικό χαρακτήρα στην F1, όπως φαίνεται όμως παραμένουν -τουλάχιστον για την ώρα- κάτω από τις ομπρέλες τους στα Πρωταθλήματα 2 τροχών.

Στο όνομα της πολιτικής ορθότητας, η ιδιοκτήτρια εταιρεία της F1, Liberty Media, αποφάσισε το 2018 να σταματήσει τον θεσμό των paddock girls στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα. Με αφορμή λοιπόν και την εξαγορά των δύο σημαντικότερων πρωταθλημάτων ταχύτητας στον χώρο της μοτοσυκλέτας, τα Motul WSBK και MotoGP, είναι λογικό ότι άρχισαν να υπάρχουν και οι πρώτες φωνές που ήθελαν τον θεσμός των paddock girls να καταργείται σύντομα και εκεί. Κάτι τέτοιο όμως δεν φαίνεται να είναι άμεσα τουλάχιστον στα σχέδια της νέας ιδιοκτήτριας εταιρείας.

Σύμφωνα με δηλώσεις του Carmelo Ezpeleta, ο οποίος παραμένει στην θέση του CEO, δεν υπάρχει λόγος να αλλάξει κάτι. Ο ίδιος θεωρεί ότι είναι θέμα... ελευθερίας, καθώς "δεν μπορούν να απαγορεύσουν στις κοπέλες να βρίσκονται εκεί". Συνεχίζει λέγοντας ότι η απαγόρευση των paddock girls από τους αγώνες είναι μία κίνηση εναντίον των γυναικών και όχι υπέρ τους.

Όταν η Liberty Media είχε προχωρήσει σε αντίστοιχη κίνηση στην F1, τονίζοντας ότι είναι ένας θεσμός που αντιβαίνει τόσο τις δικές της αξίες, όσο και τις κοινωνικές νόρμες της εποχής, πέρα από τις θετικές αντιδράσεις υπήρξαν και κάποιες αρνητικές. Φυσικά μέσα σε αυτές ήταν τα κορίτσια που κρατούσαν τις ομπρέλες πάνω από τα κεφάλια των οδηγών στη σχάρα εκκίνησης, που έχασαν εν μία νυκτί τη δουλειά τους. Όπως είχε αναφέρει τότε σε συνέντευξή της η Melissa James, ένα από τα κορίτσια του grid της F1, ήταν η δουλειά των ονείρων της. "Δεν ήμουν απλώς ένα όμορφο πρόσωπο που στεκόταν δίπλα από τους οδηγούς, αλλά βοηθούσα και στην προώθηση της ομάδας".

Μένει να δούμε σε βάθος χρόνου κατά πόσο θα συνεχίσει ο θεσμός των Umbrella Girls να υφίσταται στα Πρωταθλήματα Μοτοσυκλέτας, και αν η Liberty Media κρατήσει ενιαία γραμμή με την F1, ή αν κρίνει πως η μοτοσυκλέτα έχει στοιχεία που τη διαφοροποιούν με το αυτοκίνητο ώστε να δικαιολογούν την πρακτική "δυο μέτρα και δυο σταθμά" για τις κοπέλες με τις ομπρέλες. Και κάτι τελευταίο. Ας μην βιαζόμαστε να βγάλουμε συμπέρασμα από τα λεγόμενα του Ezpeleta, καθώς μένει να δούμε στη συνέχεια κατά πόσο ο μελλοντικός ρόλος του σε MotoGP & WorldSBK θα είναι ουσιαστικός ή απλώς διακοσμητικός.

Ετικέτες

motogp

season 2024

https://bit.ly/MOTO_681

Επικαιρότητα

Harley-Davidson 2026: Ανανεώνει την γκάμα μένοντας πιστή στις παραδόσεις της [VIDEO]

Σε αναμονή του οικονομικότερου Nightster, αργότερα μέσα στη χρονιά

Από τον

Κώστα Γκαζή

15/1/2026

Η Harley-Davidson παρουσίασε τη νέα της γκάμα για το 2026, που ουσιαστικά πρόκειται για μια συντηρητική ανανέωση των υπαρχόντων μοντέλων με ορισμένες σπέσιαλ εκδόσεις (Limited & CVO) και ανανεωμένα τρίκυκλα. Για την ώρα το νέο, οικονομικό μοντέλο Sprint που περιμέναμε να παρουσιαστεί στα τέλη 2025 αγνοείται, και το περιμένουμε αργότερα μέσα στο έτος.

Στα “νέα” μοντέλα της γκάμας περιλαμβάνονται η Street Glide Limited και η Road Glide Limited, πέντε ανανεωμένες CVO, μερικές ακόμα ανανεώσεις στα υπόλοιπα δίκυκλα μοντέλα, και τα ανανεωμένα Trikes. Τα νέα μοντέλα αναμένονται στους dealer σε παγκόσμια κλίμακα μέσα στους επόμενους μήνες.

Glide

Αιχμή του δόρατος στο νέο κύμα μοτοσυκλετών της HD είναι οι δυο Limited εκδόσεις των Street Glide και Road Glide, στη σειρά Grand American Touring Motorcycles με φαίρινγκ και κορυφαίο εξοπλισμό. Αμφότερες διαθέτουν τον νέο κινητήρα Milwaukee-Eight VVT 117, έναν υγρόψυκτο και ψεκαστό V2 1.923 κ.εκ., με αύξηση ροπής κατά 7,4% και αύξηση ιπποδύναμης κατά 14% σε σχέση με τον Twin Cooled Milwaukee-Eight 114 του 2024.

Τα επίσημα νούμερα κάνουν λόγο για 106 hp / 4.600 rpm και για 18 κιλά ροπής στις μόλις 3.500 rpm. Ο κινητήρας έρχεται κομπλέ με σύστημα μεταβλητού χρονισμού βαλβίδων VVT, νέο σύστημα ψύξης κεφαλής, και δυνατότητα φόρτισης ηλεκτρικών αξεσουάρ που υπερβαίνει την προηγούμενη γενιά κατά 21%.

Εξοπλισμός

Στον εξοπλισμό των δυο παραπάνω μοντέλων περιλαμβάνονται φαίρινγκ, ψηλές ζελατίνες, θερμαινόμενα γκριπ και σέλες, βαλίτσες, τελευταίας γενιάς τεχνολογικά συστήματα όπως Cornering ABS & TC, ηλεκτρονικά συνδυασμένη πέδηση, Vehicle Hold, TPS, Drag Torque Slip Comtrol, Riding Modes, LED φώτα, φώτα ομίχλης, TFT οθόνη 12,3 ιντσών με πλήρη συνδεσιμότητα, Apple CarPlay, πλοήγηση, μουσική και τηλεφωνία, νέο ηχοσύστημα 4 ηχείων Rockford Fosgate, κ.α.

Σημειώνουμε πως η HD έχει κάνει προσπάθεια να ελαφρύνουν έστω και λίγο οι συγκεκριμένες μοτοσυκλέτες, γλιτώνοντας 11 κιλά από την Street και 6 από την Road -όχι πώς έγιναν φτερού ξαφνικά.

Pan America LTD

Όσον αφορά στη μοτοσυκλέτα που ενδιαφέρει τους φαν των Adventure, για το 2026 η HD προσφέρει το Pan America 1250 Limited, με πληθώρα αξεσουάρ στον βασικό εξοπλισμό. Αυτά περιλαμβάνουν μια αλουμινένια βαλίτσα και πλαϊνές βαλίτσες με συνολική χωρητικότητα 120 λίτρων.

Ένα Screamin’ Eagle quickshifter βοηθά στις αλλαγές ταχυτήτων χωρίς συμπλέκτη, ενώ στη συνέχει ξεχωρίζει το προστατευτικό του τελικού της εξάτμισης, το προστατευτικό του ψυγείου, και η ποδιά, με τα μαρσπιέ να είναι ρυθμιζόμενα. Κατά τα άλλα η Pan America δεν έχει αλλαγές σε σχέση με πέρυσι.

CVO και τρίκυκλο

Πέντε είναι οι νέες CVO εκδόσεις της εταιρείας που περιλαμβάνουν εντυπωσιακό φινίρισμα, βελτιωμένες επιδόσεις και περισσότερα αξεσουάρ σε σχέση με τα στάνταρ μοντέλα. Η γκάμα CVO 2026 περιλαμβάνει τα μοντέλα CVO Street Glide ST, CVO Street Glide Limited και CVO Street Glide 3 Limited, καθώς και τα ανανεωμένα μοντέλα CVO Road Glide ST και CVO Street Glide.

Στη συνέχεια η HD παρουσιάζει μερικά ακόμα σπέσιαλ εορταστικά μοντέλα για τα 250 χρόνια “ελευθερίας” των Η.Π.Α., τα οποία ονομάζει Liberty Edition. Τα νέα μοντέλα έχουν γραφικά αετού, και διάφορες διακοσμητικές λεπτομέρειες. Η παραγωγή της Liberty Edition θα περιοριστεί σε περίπου 2.500 μοντέλα συνολικά παγκοσμίως.

Κλείνουμε με το “νέο” τρίκυκλο CVO Street Glide 3 Limited, που έχει νέα χρώματα και γραφικά μαζί με τον νέο κινητήρα της εταιρείας. Ο κινητήρας Milwaukee-Eight VVT 121 το καθιστά το πιο ισχυρό μοντέλο Harley-Davidson Trike που έχει κυκλοφορήσει ποτέ, ενώ ξεχωρίζει για την τεράστια χωρητικότητα αποσκευών, το premium ηχοσύστημα Harley-Davidson Audio powered by Rockford Fosgate Stage II και μια σειρά από αξεσουάρ.