Motor Bike Expo 2021: Η πρώτη κανονική έκθεση μοτοσυκλέτας

Επιτέλους επιστροφή στην… κοινωνικότητα
Μπάμπη Μέντη
Από τον

Μπάμπη Μέντη

5/5/2021

Ναι είναι γεγονός! Η ιταλική κυβέρνηση άναψε το πράσινο φως στους διοργανωτές της Motor Bike Expo στη Verona να πραγματοποιήσουν παρουσία κοινού την γνωστή έκθεση για custom μοτοσυκλέτες και όχι μόνο, που όπως γνωρίζουν οι τακτικοί αναγνώστες μας, έχουμε καλύψει δημοσιογραφικά τα τελευταία δύο χρόνια, καθώς είχε έντονη παρουσία από Έλληνες εκθέτες.

Συνήθως η έκθεση αυτή γίνεται τον Ιανουάριο, όμως δεδομένων των συνθηκών, φέτος θα πραγματοποιηθεί από τις 18 έως και τις 20 Ιουνίου. Σύμφωνα με το δελτίο τύπου της οργάνωσης, για να καταφέρουν να πάρουν την πολυπόθητη έγκριση της κυβέρνηση, ώστε να επιτραπεί η είσοδος του κοινού, είχαν την βοήθεια της ίδιας της FIM, όσο και όλων των λεσχών της Ιταλίας, που δούλεψαν συντονισμένα μαζί τους. Αυτή είναι η πρώτη κανονική έκθεση μοτοσυκλέτας (επί ευρωπαίου εδάφους) που θα πραγματοποιηθεί μετά από πάρα πολύ καιρό.

Αλβανία: Η πρώτη χώρα στον κόσμο με Υπουργό «ΑΙ» – Όλες οι εργολαβίες δρόμων θα κλείνονται από την Ντιέλα!

Οι δημόσιες συμβάσεις θα αποφασίζονται από την Ντιέλα
Αλβανία: Η πρώτη χώρα στον κόσμο με Υπουργό «ΑΙ» – Όλες οι εργολαβίες δρόμων θα κλείνονται από την Ντιέλα!
Θάνο Αμβρ. Φελούκα
Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

12/9/2025

Τα μεγάλα εθνικά έργα της Αλβανίας, οι συμβάσεις για την κατασκευή δρόμων και σταδιακά κάθε προμήθεια υπουργείου θα περάσουν στον έλεγχο της Ντιέλα, της πρώτης ψηφιακής Υπουργού που ήδη τρέχει στην γειτονική χώρα την ψηφιακή τους πλατφόρμα, αντίστοιχη του δικού μας Gov.

Μία χώρα που μαστίζεται από την διαφθορά, όπως και η δική μας, θα ενεργοποιήσει την τεχνητή νοημοσύνη στην αξιολόγηση των συμβάσεων με στόχο να καταπολεμήσουν άμεσα την διαφθορά.

Στο κομμάτι των δρόμων που εξετάζουμε εμείς βέβαια, τα προβλήματα ξεκινούν μετά την ανάθεση του έργου με υπερχρεώσεις, με κριμένα κόστη που ξαφνικά εμφανίζονται, αναπροσαρμογές κτλ. Θα ήταν ενδιαφέρον να δούμε με ποιο τρόπο θα λύσουν αυτό το πρόβλημα γιατί αν το καταφέρουν θα έχουμε μία απάντηση και για το δικό μας.

Με τις ελληνικές κατασκευαστικές να έχουν εξαπλωθεί στις γειτονικές χώρες, το ζήτημα αυτό είτε θα τους δώσει την εμπειρία να το προσπεράσουν πιο εύκολα, αν ποτέ εφαρμοστεί και εδώ, είτε θα τους προετοιμάσει για το τι πρέπει να κάνουν πριν την εφαρμογή του ώστε αυτή να τους επηρεάσει λιγότερο. Μακάρι να λειτουργήσει η Ντιέλα όπως πρέπει.

Στο μεταξύ, ας μην ξεχνάμε, πως η Αλβανία προχωρά εντός χρονοδιαγράμματος στην κατασκευή της δικής της πίστας, το Albanian Auto Moto Park, που θα έχει μάλιστα προδιαγραφές FIM-FIA για την διεξαγωγή ευρωπαϊκών και σε δεύτερο χρόνο και παγκόσμιων πρωταθλημάτων.

Ίσως η Ντιέλα αναλάβει και αυτό το έργο από εδώ και πέρα καθώς η κατασκευή της πίστας είναι κρατική ευθύνη και όχι ιδιωτική, σε κάθε περίπτωση στον αναβαθμισένο πλέον ρόλο της, θα μπορούσε να αποκτήσει και ένα πιο ταιριαστό avatar από αυτό που έχει τώρα, με στόχο την αποδοχή από το ευρύ κοινό.