MOTOREX - Αγόρασε την SPECTRO PERFORMANCE OILS

Ενδυνάμωση της ελβετικής εταιρείας στις Η.Π.Α. αλλά και σε παγκόσμια κλίμακα
Motorex εξαγορά Spectro
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

22/2/2023

Μέσω της θυγατρικής εταιρείας MOTOREX USA INC, ο Ελβετικός οίκος λιπαντικών Motorex Group ήρθε σε συμφωνία με την Intercontinental Lubricants Corporation για την εξαγορά της SPECTRO PERFORMANCE OILS.

Η συμφωνία αφορά σε όλες τις εθνικές και διεθνείς δραστηριότητες, καθώς και στις εγκαταστάσεις μείξης και αποθήκευσης λιπαντικών στο Brookfield του Connecticut, ενώ τέθηκε σε ισχύ από τις 20 Φεβρουαρίου του 2023.

Ο Πρόεδρος της SPECTRO, Alex Josefon δήλωσε πως “είχαμε εδώ και χρόνια μια εξαιρετική σχέση με τη MOTOREX, κι έτσι όταν η συγκεκριμένη συμφωνία τέθηκε προς συζήτηση, είχαμε αμέσως την αίσθηση πως αυτό θα ήταν το φυσικό επόμενο βήμα για την εταιρεία μας. Η MOTOREX τρέφει μεγάλο σεβασμό και αντίστοιχα μεγάλη εκτίμηση και κατανόηση για τη SPECTRO και τους μελλοντικούς της στόχους. Με τις επικείμενες επενδύσεις και αναβαθμίσεις στην μονάδα παραγωγής μας στο Brookfield, και με την υποστήριξη του R&D εργαστηρίου της MOTOREX στο Langenthal, το μέλλον διαγράφεται λαμπρό για τις SPECTRO & MOTOREX, τόσο στις Η.Π.Α. όσο και σε παγκόσμια κλίμακα”.

Αντίστοιχα, ο Edi Fischer, CEO του MOTOREX GROUP δήλωσε πως “αυτό ήταν ένα σημαντικό βήμα που ήρθε μετά από ώριμη σκέψη, για την οικογενειακή μας εταιρεία. Είμαστε περήφανοι που ενισχύουμε το portfolio του γκρουπ με μια παραδοσιακή και γνωστή αμερικάνικη εταιρεία. Οι SPECTRO & MOTOREX είναι και οι δυο δυνατές εταιρείες που αλληλοσυμπληρώνονται στην αγορά των Powersport. Επιπρόσθετα, οι εγκαταστάσεις στο Brookfield θα υποστηρίξουν τις επαγγελματικές μας δραστηριότητες σε άλλους τομείς, όπως τα βιομηχανικά υγρά ή τα βιοδιασπώμενα υδραυλικά λιπαντικά. Επίσης η κίνηση αυτή θα μας επιτρέψει να παράγουμε περισσότερα προϊόντα στις Η.Π.Α., να έχουμε πιο στενή υποστήριξη στους διανομείς μας και να βελτιώσουμε τους τομείς του εφοδιασμού της αγοράς και της υποστήριξης των πελατών μας”.

Η Intercontinental Lubricants Corporation, περισσότερο γνωστή από το όνομα των προϊόντων της ως SPECTRO PERFORMANCE OILS ιδρύθηκε το 1966 από τον Robert H. Wehman, έναν μηχανολόγο με εμπειρία στα λιπαντικά αυτοκινήτων. Σύντομα η SPECTRO εισήλθε στην αγορά μοτοσυκλέτας, κάνοντας όνομα τόσο στις Η.Π.Α. όσο και παγκοσμίως. Η SPECTRO ήταν και είναι μια οικογενειακή επιχείρηση, εδώ και 57 χρόνια, με 3 γενιές της ίδιας οικογένειας να συνεχίζουν να τη διοικούν μέχρι σήμερα, με τελευταίο Διευθυντή της τον Alex Josefson, εγγονό του ιδρυτή της.

Η MOTOREX USA INC είναι η θυγατρική της ελβετικής MOTOREX-BUCHER GROUP AG. Η τελευταία ιδρύθηκε το 1917 και διοικείται ακόμα και σήμερα από την οικογένεια Bucher. Η MOTOREX είναι σήμερα παγκοσμίως γνωστή για τα λιπαντικά της, με 400 εργαζόμενους και περισσότερα από 2.500 προϊόντα. Η εταιρεία δραστηριοποιείται στη βιομηχανία λιπαντικών μοτοσυκλέτας αλλά και ποδηλάτου, λιπαντικών για εφαρμογές βαρέως τύπου, κ.α. Η MOTOREX έχει εγκαταστάσεις στην Ελβετία, στις Η.Π.Α., στη Γαλλία και στην Πολωνία. Στον κόσμο της μοτοσυκλέτας η MOTOREX είναι γνωστή μεταξύ άλλων και για τη στενή και μακρόχρονη (μετρά 20 χρόνια) συνεργασία της με τις εταιρείες της Pierer Mobility AG, KTM, Husqvarna & GASGAS.

Ετικέτες

Honda: Virtual συμπλέκτης για ηλεκτρικά! - Έρχεται για να προσφέρει έλεγχο ακριβείας

Θα κάνει τη διαφορά πρώτα στους αγώνες - Τι δείχνουν οι πατέντες
Virtual συμπλέκτης για ηλεκτρικά
Από τον

Θοδωρή Ξύδη

8/5/2026

Η Honda θέλει να δώσει απόλυτο έλεγχο στον αναβάτη αναφορικά με τον έλεγχο της ροπής που παράγει ένας ηλεκτρικός κινητήρας σε όλες τις ταχύτητες κίνησης και από στάση, με τις πατέντες να δείχνουν ότι εξελίσσει εικονικό συμπλέκτη ακριβώς για αυτόν τον σκοπό.

Το "πώς και δεν το είχε σκεφτεί κανείς" μέχρι τώρα είναι η πρώτη σκέψη κοιτάζοντας τις πατέντες της Honda, όμως αυτό δεν είναι ακριβώς αλήθεια αφού πριν από την ιαπωνική εταιρεία παρόμοια συστήματα φαίνεται να εξετάσουν και οι KYMCO και Zero. Η ιαπωνική εταιρεία που "πολεμά" τη μανέτα του συμπλέκτη σχεδόν από την ίδρυσή της ώστε να φτιάξει όσο το δυνατό πιο φιλικές προς όλους μοτοσυκλέτες, τώρα θέλει να το επαναφέρει, τουλάχιστον στα ηλεκτρικά.

Ο "ηλεκτρονικός" συμπλέκτης της Honda δεν είναι ηλεκτρονικός ούτε συμπλέκτης, όπως ίσως διαβάσετε  αλλού, αλλά virtual, με το λογισμικό να έχει εδώ τον πρώτο ρόλο στην προσομοίωση της συμπεριφοράς του συμπλέκτη ενός συμβατικού κινητήρα εσωτερικής καύσης.

Virtual συμπλέκτης για ηλεκτρικά

Οι πατέντες δείχνουν το σύστημα να έχει εφαρμοστεί στο ηλεκτρικό concept Honda CR Electric Proto της HRC, την ηλεκτρική MX των Ιαπώνων με τους μηχανικούς της Honda να έχουν σκεφτεί κάθε μικρή λεπτομέρεια για να φέρουν την αίσθηση που λαμβάνει ο αναβάτης πιο κοντά σε εκείνη μιας συμβατικής μοτοσυκλέτας. 

Στα αριστερά του τιμονιού βλέπουμε να υπάρχει κανονικά μανέτα μόνο που δεν ενώνεται φυσικά με συμπλέκτη, αφού ο τελευταίος όπως είπαμε δεν υπάρχει. Αυτό που κάνει η μανέτα είναι να ελέγχει τη ροή του ρεύματος ανεξάρτητα από το πόσο περιστρέφει ο αναβάτης το δεξιό γκριπ, όπως δηλαδή ελέγχει τη ροπή που φτάνει στον πίσω τροχό ένας συμβατικός συμπλέκτης.

Στις πατέντες η Honda πάει και ένα βήμα παραπέρα με την εγκατάσταση μικρών ηλεκτρικών μοτέρ στο τιμόνι για τη δημιουργία τεχνητών κραδασμών ώστε η αίσθηση που έχει ο αναβάτης να είναι ακόμη πιο κοντά σε εκείνη μιας συμβατικής μοτοσυκλέτας όταν χειρίζεται τη μανέτα του συμπλέκτη και του "γκαζιού".

Αυτό που επίσης έχει μεγάλη σημασία, και ο εικονικός συμπλέκτης της Honda προσπαθεί να προσομοιώσει, είναι να δίνει τη δυνατότητα στον αναβάτη να "στροφάρει" τον κινητήρα και έπειτα να απελευθερώνει τη μανέτα για γρήγορες "συμβατικές" εκκινήσεις, οι οποίες τουλάχιστον στους αγώνες παίζουν μεγάλο ρόλο. 

Virtual συμπλέκτης για ηλεκτρικά

Η ιαπωνική εταιρεία έχει ήδη πειραματιστεί στην πράξη τοποθετώντας συμβατικό συμπλέκτη και βολάν στην ηλεκτρική της trial μοτοσυκλέτα, για βελτίωση της ισορροπίας μέσω της μεγάλης περιστρεφόμενης μάζας του βολάν, αφού δεν υπάρχει κάτι που να περιστρέφεται σε έναν ηλεκτρικό κινητήρα όταν η μοτοσυκλέτα δεν κινείται, αλλά και για έξτρα ώθηση-κλωτσιά από χαμηλά όταν ο αναβάτης επιθυμήσει κάτι τέτοιο για να ξεπεράσει ένα εμπόδιο. Με το νέο ηλεκτρονικό της σύστημα θέλει να το κάνει αυτό χωρίς βολάν και φυσικό συμπλέκτη.

Το σύστημα θα μπορούσε να έχει εφαρμογή και σε μοτοσυκλέτες δρόμου μαζικής παραγωγής προσφέροντας τις υπηρεσίες του τόσο σε περιβάλλον πόλης όσο και στην εκτός δρόμου οδήγηση.

Virtual συμπλέκτης για ηλεκτρικά

Πηγή: MCNA