MOTOSHOW 15-19 Σεπτεμβρίου: Οι μοτοσυκλέτες σε ένα μέρος!

Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

8/9/2021

Μία γιορτή για την μοτοσυκλέτα και μία καλή ευκαιρία να δει κανείς τα νέα μοντέλα της Ελληνικής αγοράς σε έναν ανοικτό χώρο με εύκολη πρόσβαση.

Το MOTOSHOW & Electric Bike Festival 2021 θα είναι φέτος η μόνη ευκαιρία να δει κάποιος όλα τα μοντέλα μοτοσυκλέτας σε ένα σημείο και διοργανώνεται σε νέα τοποθεσία:

Ένα μεγάλο ανοικτό χώρο έξω 8 στρεμμάτων στην Μαρίνα του Φλοίσβου, έξω από το στάδιο «Σοφία Μπεφόν» στο Παλαιό Φάληρο!

Το MOTOSHOW ξεκινά την Τετάρτη 15 Σεπτεμβρίου 2021 από τις 16:00 έως τις 21:00 με τελευταία ημέρα την Κυριακή 19 Σεπτεμβρίου 2021!

Το Σαββατοκύριακο το ωράριο διαμορφώνεται από τις 10:00 έως τις 21:00 και η τοποθεσία δίνει την ευκαιρία για μία βόλτα σε ένα από τα πιο ωραία σημεία, με άνετο πάρκινγκ.

Στο MOTOSHOW δεν θα υπάρχουν μονάχα τα νέα μοντέλα αλλά και θεματικές εκθέσεις, όπως οι κλασσικές μοτοσυκλέτες της MOTO GUZZI που με την ευκαιρία της μεγάλης εορτής των 100 χρόνων από την ίδρυση της εταιρείας, οι GUZZISTI HELLAS μας δείχνουν την μεγάλη πορεία της με τον καλύτερο τρόπο, με ζωντανά παραδείγματα!

Στηρίζουμε κάθε εκδήλωση για την μοτοσυκλέτα και η ομάδα του ΜΟΤΟ θα βρισκόμαστε εκεί για να συνομιλήσουμε με τους αναγνώστες και να τους φίλους του περιοδικού μας!

Το MOTOSHOW διοργανώνει η MOTORCYCLE EVENTS και περισσότερες πληροφορίες μπορείτε να βρείτε στην σελίδα τους:
https://motorcycleevents.gr/

https://bit.ly/MOTO_678

Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

10/3/2026

Ολοένα και πιο αβέβαιο δείχνει το μέλλον της Damon Motorcycles, της εταιρείας που υποσχέθηκε να φέρει την επανάσταση στις ηλεκτρικές μοτοσυκλέτες.

Σύμφωνα με πληροφορίες, η εταιρεία βιώνει μια πρωτοφανή διοικητική κατάρρευση που επέφερε την παραίτηση σύσσωμου του διοικητικού συμβουλίου. Μεταξύ αυτών περιλαμβάνονται ο Dominic Kwong, Διευθύνων Σύμβουλος (CEO) και συνιδρυτής της εταιρείας και ο Dino Mariutti, Οικονομικός Διευθυντής (CFO), ο οποίος είχε αναλάβει τα καθήκοντά του μόλις στις 9 Φεβρουαρίου 2026, παρέμεινε δηλαδή στη θέση του για λιγότερο από τρεις εβδομάδες!

Άλλωστε είχαμε αναφέρει προ μηνών πως η εταιρεία αντιμετωπίζει αγωγές για χρέη, με έναν από τους ανθρώπους που έχουν κινήσει δικαστικές διαδικασίες να είναι και ο ίδιος ο ιδρυτής της, Jay Giraud.

Μεγάλες υποσχέσεις, σκληρή πραγματικότητα

Η Damon πριν αρχίζει να κλυδωνίζεται είχε εντυπωσιάσει τον κόσμο των δύο τροχών με τη HyperSport, υποσχόμενη εξωπραγματικές επιδόσεις για ηλεκτρική μοτοσυκλέτα, με τελική ταχύτητα 320 km/h, αυτονομία 320 χιλιομέτρων και ονομαστική ισχύ 200 ίππων, με άλλες εκδόσεις και το naked Hyperfighter να ακολουθούν.

Το μέλλον της Damon Motorcycles, της εταιρείας που υποσχέθηκε να φέρει την επανάσταση στις ηλεκτρικές μοτοσυκλέτες, δείχνει όλο και πιο αβέβαιο. Σύμφωνα με πληροφορίες, η εταιρεία βιώνει μια πρωτοφανή διοικητική κατάρρευση που επέφερε την παραίτηση σύσσωμου του διοικητικού συμβουλίου. Μεταξύ αυτών περιλαμβάνονται ο Dominic Kwong, Διευθύνων Σύμβουλος (CEO) και συνιδρυτής της εταιρείας και ο Dino Mariutti ο Οικονομικός Διευθυντής (CFO), ο οποίος είχε αναλάβει τα καθήκοντά του μόλις στις 9 Φεβρουαρίου 2026, παρέμεινε δηλαδή στη θέση του για λιγότερο από τρεις εβδομάδες! Αλώστε είχαμε αναφέρει προ μηνών πως η εταιρεία αντιμετωπίζει αγωγές για χρέη, με ένα από τους ανθρώπους που έχουν κινήσει δικαστικές διαδικασίες να είναι και ο ίδιος ο ιδρυτής της Jay Giraud. Μεγάλες υποσχέσεις, σκληρή πραγματικότητα Η Damon είχε εντυπωσιάσει τον κόσμο των δύο τροχών με το HyperSport, υποσχόμενη εξωπραγματικές επιδόσεις για ηλεκτρική μοτοσυκλέτα, με τελική ταχύτητα στα 320 km/h, αυτονομία 320 χιλιομέτρων και ονομαστική ισχύ 200 ίππων, με άλλες εκδόσεις και τα naked μοντέλα Hyperfighter να ακολουθούν Παρά τις δηλώσεις ότι το πρωτότυπο HyperSport Race ήταν “κατά 70% ολοκληρωμένο”, η αλήθεια είναι σκληρή, καμία μοτοσυκλέτα δεν έχει παραδοθεί ακόμα σε πελάτες. Στον Πάγο 3.000 Πελάτες Το πιο ανησυχητικό στοιχείο είναι η τύχη των προκαταβολών. Περίπου 3.000 πελάτες έχουν δώσει χρήματα για να δεσμεύσουν μια μοτοσυκλέτα Damon και πλέον βρίσκονται “στο σκοτάδι”, περιμένοντας να δουν εαν η εταιρεία θα καταφέρει να ανακάμψει ή εαν οι προκαταβολές τους χάθηκαν μαζί με τα μεγαλεπήβολα σχέδια των ιδρυτών της.

Παρά τις δηλώσεις ότι το πρωτότυπο HyperSport Race ήταν “κατά 70% ολοκληρωμένο”, η αλήθεια είναι σκληρή: καμία μοτοσυκλέτα δεν έχει παραδοθεί ακόμα σε πελάτες.

Στον Πάγο 3.000 Πελάτες

Το πιο ανησυχητικό στοιχείο είναι η τύχη των προκαταβολών. Περίπου 3.000 πελάτες είχαν δώσει χρήματα για να δεσμεύσουν μια μοτοσυκλέτα από τη Damon και πλέον βρίσκονται “στο σκοτάδι”, περιμένοντας να δουν αν η εταιρεία θα καταφέρει να ανακάμψει ή αν οι προκαταβολές τους χάθηκαν μαζί με τα μεγαλεπήβολα σχέδια των ιδρυτών της.