Μοτοσυκλέτες Yamaha από χαρτί!

Νέα προσθήκη το ΥΑ-1
Από τον

Λάζαρο Μαυράκη

22/1/2018

Το 1997, η Yamaha εγκαινίασε μια νέα δραστηριότητα στο site της, τα μοντέλα μοτοσυκλετών από χαρτί, με πρώτο μοντέλο ένα VMAX με εντυπωσιακή λεπτομέρεια για την εποχή του. Από τότε, ο συγκεκριμένος τομέας στην εταιρική ιστοσελίδα του εργοστασίου έχει εμπλουτιστεί με πολλά μοντέλα υπό κλίμακα της Yamaha (όπως για παράδειγμα το ΜΤ-10), μαζί με κάποια αντίστοιχα κιτ ζώων και διαφόρων άλλων πραγμάτων, τα οποία μπορεί ο καθένας να "κατεβάσει" δωρεάν και να τα φτιάξει μόνος του.
Η πιο πρόσφατη προσθήκη είναι ένα μοντέλο με κλίμακα ¼ της πρώτης μοτοσυκλέτας που κατασκεύασε η Yamaha, του ΥΑ-1. Αυτό το κιτ είναι το πέμπτο κατά σειρά της σειράς που η εταιρεία ονομάζει "Ultra Realistic", η οποία έχει ονομαστεί έτσι λόγω του ότι απαιτείται εκτύπωση, κόψιμο και κόλλημα 36 σελίδων από μικρά εξαρτήματα, συν άλλες 50 σελίδες με λεπτομερείς οδηγίες! Όπως και τα υπόλοιπα χάρτινα μοντέλα της Yamaha, το ΥΑ-1 μπορεί να κατεβεί σε πλήρη χρωματική έκδοση ή εντελώς λευκό, ενώ υπάρχουν και δύο ακόμη εναλλακτικές: Η πρώτη είναι η νορμάλ έκδοση που χρησιμοποιεί χαρτί και κόλλα για όλα τα εξαρτήματα, ενώ η δεύτερη είναι η "Special Edition" που απαιτεί νήμα ή σύρμα ώστε να δημιουργηθούν πιο αληθοφανείς ακτινωτοί τροχοί.


Για όσους δεν γνωρίζουν, να υπενθυμίσουμε ότι το ΥΑ-1 ήταν η πρώτη μοτοσυκλέτα της Yamaha που μπήκε στην παραγωγή το 1955 και διέθετε ρυθμιζόμενο πιρούνι! Η μοτοσυκλέτα κέρδισε μια θέση στο πάνθεον των "240 Τεχνολογικών Ορόσημων της Ιαπωνικής Αυτοκινητοβιομηχανίας" της "Ιαπωνικής Εταιρείας Μηχανολόγων Αυτοκίνησης", ενώ σηματοδότησε και την αρχή μια επιτυχημένης πορείας παραγωγής μοτοσυκλετών που διαρκεί πάνω από μισό αιώνα.


Αν θέλετε να φτιάξετε το δικό σας ΥΑ-1, ή κάποιο άλλο από τα μοντέλα που έχει διαθέσιμα η Yamaha στο site της, μπορείτε να βρείτε ό,τι χρειάζεστε (εκτός των ψαλιδιών της κόλλας και… της υπομονής) εδώ.

Ετικέτες

Νέα μείωση 10 σεντς στο ντίζελ ανακοίνωσε ο πρωθυπουργός – Οι ανατιμήσεις την έχουν ήδη καταπιεί

Είκοσι μέρες μετά την εξαγγελία για προσωρινές μειώσεις τιμών σε βενζίνη και ντίζελ με πρωτοβουλία της κυβέρνησης, έρχεται επέκταση του μέτρου για το πετρέλαιο κίνησης
fuel
Από τον

Σπύρο Τσαντήλα

27/7/2026

Στις 7 Ιουλίου 2026 ο πρωθυπουργός είχε ανακοινώσει μειώσεις 10 σεντς στις λιανικές τιμές της βενζίνης και 5 στο ντίζελ κίνησης για όλη τη διάρκεια του Καλοκαιριού, με τα χρήματα να προκύπτουν χάρη στη χρηματοδοτική συμβολή των διυλιστηρίων.

Στο μεταξύ όμως ο πόλεμος στον Περσικό Κόλπο έχει αναζωπυρωθεί τις τελευταίες εβδομάδες και η τιμή του πετρελαίου έχει ξαναπάρει τον ανήφορο κι έτσι, μετά το “ευχάριστο” διάλειμμα που έριξε τις τιμές στα ελληνικά πρατήρια στα επίπεδα των 1,80+ ευρώ, η βενζίνη έχει ξανανέβει στα 2 ευρώ παρά τα μέτρα που είχε εξαγγείλει ο πρωθυπουργός.

Έτσι την Κυριακή 26 Ιουλίου στην τακτική του ενημέρωση ο επικεφαλής της κυβέρνησης ανακοίνωσε περαιτέρω μείωση 10 σεντς, αυτή τη φορά αποκλειστικά στο ντίζελ και όχι και στη βενζίνη, εμφανώς στοχεύοντας κυρίως στον επαγγελματικό κλάδο, με το συνολικό όφελος να διαμορφώνεται στα 15 σεντς ανά λίτρο ντίζελ.

Το πρόβλημα είναι πως αυτό το όφελος έχει ήδη εξανεμιστεί, καθώς η μέση πανελλαδική τιμή του ντίζελ κίνησης είχε φορτωθεί με επιπλέον 17,5 σεντς από τις 10 ως τις 23 Ιουλίου χάρη στη νέα αναζωπύρωση στο μέτωπο Ιράν-ΗΠΑ. Το ίδιο συνέβη και με τη βενζίνη, καθώς η αύξηση της χονδρικής τιμής σε αυτό το διάστημα όχι απλώς εξαφάνισε τα 10 σεντς, αλλά εν τέλει η τιμή στην αντλία αυξήθηκε προς 2,4 σεντς ανά λίτρο κατά μέσο όρο.

Η πραγματικότητα δυστυχώς είναι πως οι προσωρινές αυτές μειώσεις στα καύσιμα κίνησης μοιάζουν τόσο αποτελεσματικές ως θεραπεία στην ακρίβεια όσο ένα τσιρότο σε σπασμένο κόκκαλο, ωστόσο υπάρχει πάντα ο αντίλογος πως χωρίς αυτές τα 2 ευρώ ανά λίτρο της βενζίνης θα ήταν 2,10.

Από την άλλη έχουμε θίξει τόσες και τόσες φορές το πραγματικό πρόβλημα που είναι ο Ειδικός Φόρος Κατανάλωσης και γενικά η υπερφορολόγηση των καυσίμων η οποία, όχι μόνο αναλογεί σε πάνω από το 60% της τιμής στην αντλία, αλλά επιπλέον λειτουργεί και ως αντικίνητρο στη μείωση τιμών για να μην χάσει το κράτος τα αντίστοιχα αυξημένα έσοδα.

Σε έναν ιδανικό κόσμο η πολιτική εξουσία θα έπρεπε να βοηθήσει τους πολίτες της λαμβάνοντας μέτρα με ουσιαστικό αποτέλεσμα, όπως έκαναν τόσες και τόσες κυβερνήσεις άλλων χωρών στην Ευρώπη που έβαλαν χέρι σε φόρους και ΦΠΑ για να διατηρήσουν τις τιμές σε βιώσιμα επίπεδα και μάλιστα όχι μόνο για την περίοδο των καλοκαιρινών διακοπών, αλλά όσο διαρκεί ο πόλεμος και οι ανατιμήσεις που αναπόφευκτα δημιουργεί. Αυτά βέβαια αν στο τέλος της ημέρας θες να κάνεις πραγματικό έργο, ειδάλλως αρκούν οι εξαγγελίες που γράφουν όμορφα στο γυαλί και τίποτα περισσότερο.