Μοτοσυκλετιστής παρέσυρε ανήλικο με ποδήλατο – Είχε πιει, δεν είχε δίπλωμα κι επιχείρησε να φύγει
Ευτυχώς δεν είχαμε σοβαρό τραυματισμό για τον μικρό ποδηλάτη
Από τον
Σπύρο Τσαντήλα
1/10/2026
Το ατύχημα συνέβη το βράδυ της Τετάρτης 30 Σεπτεμβρίου 2026 στην οδό Αχαρνών στην Αθήνα, λίγο πριν τις 23:30, όταν μοτοσυκλέτα που κινούταν με κατεύθυνση από το κέντρο προς τα Πατήσια συγκρούστηκε με 12χρονο που καβαλούσε ποδήλατο και εκείνη τη στιγμή διέσχιζε τον δρόμο.
Ο μοτοσυκλετιστής έσπευσε να εγκαταλείψει το σημείο, για να συλληφθεί κοντά από αστυνομικούς της Άμεσης Δράσης, ενώ ο 12χρονος που καβαλούσε το ποδήλατο μεταφέρθηκε στο νοσοκομείο Παίδων, ευτυχώς με ελαφρά τραύματα.
Ωστόσο τα άσχημα για τον μοτοσυκλετιστή δεν τελειώνουν με την εγκατάλειψη του θύματος, καθώς στον έλεγχο των αστυνομικών που ακολούθησε αποδείχθηκε πως δεν είχε άδεια οδήγησης, καθώς του είχε αφαιρεθεί για πρότερη παράβαση, ενώ η περιεκτικότητα οινοπνεύματος στον οργανισμό του μετρήθηκε σε 0,55 g/ml, αρκετά πάνω από το νόμιμο όριο δηλαδή.
Συνεπώς τώρα ο 41χρονος μοτοσυκλετιστής αντιμετωπίζει μια σειρά από σοβαρές κατηγορίες.
Ένα ερώτημα που μας προβληματίζει πάντως – χωρίς να αφαιρεί σε τίποτα από τις ευθύνες του αναβάτη του δικύκλου – είναι το πόσο δόκιμο είναι να κυκλοφορεί μόνος του με το ποδήλατο στο κέντρο της Αθήνας ένας 12χρονος λίγο πριν τα μεσάνυχτα.
Ο Ιταλός αναβάτης περνά και επίσημα στο πάνθεον των θρύλων του MotoGP
Από τον
Φίλιππο Σταυριδόπουλο
16/9/2026
Ο τρεις φορές Παγκόσμιος Πρωταθλητής τιμήθηκε σε μια συγκινητική τελετή στο Misano, με τον Carmelo Ezpeleta να του απονέμει το μετάλλιο του Θρύλου του MotoGP.
Ο Loris Capirossi είναι πλέον και επίσημα MotoGP Legend. Ο Ιταλός εντάχθηκε στο πάνθεον της ιστορίας του MotoGP το Σάββατο 12/9 στο Misano, όπου ο CEO της διοργανώτριας, Carmelo Ezpeleta, του παρέδωσε το μετάλλιο μπροστά στην οικογένεια, τους φίλους και τους συνεργάτες του.
Ο Capirossi έχει πραγματοποιήσει συνολικά 328 εκκινήσεις σε όλες τις κατηγορίες των Grand Prix, κατακτώντας 29 νίκες. Οκτώ στα 125cc, δώδεκα στα 250cc και εννέα στα MotoGP. Στην καριέρα του σημείωσε επίσης 99 βάθρα και 41 pole positions, ενώ κατέκτησε τρία παγκόσμια πρωταθλήματα.
Ο πρώτος από αυτούς ήρθε το 1990 στα 125cc, όταν ο Capirossi έγινε Παγκόσμιος Πρωταθλητής σε ηλικία 17 ετών και 165 ημερών. Παραμένει έτσι ο νεότερος Παγκόσμιος Πρωταθλητής σε Grand Prix, καθώς ο Pedro Acosta κατέκτησε το 2021 τον τίτλο σε ηλικία 17 ετών και 166 ημερών, μόλις μία ημέρα μεγαλύτερος.
Για περισσότερες από τρεις δεκαετίες επίσης ο Capirossi ήταν ο τελευταίος αναβάτης που είχε κατακτήσει Παγκόσμιο Πρωτάθλημα στην πρώτη του σεζόν στα 125cc (ή τη Moto3), μέχρι να επαναλάβει το επίτευγμα ο Acosta.
Στο MotoGP ο Capirossi έγραψε ιστορία χαρίζοντας στη Ducati την πρώτη της νίκη στην κορυφαία κατηγορία, στο Grand Prix της Καταλονίας το 2003, στην πρώτη σεζόν της ιταλικής εταιρείας στα MotoGP. Ήταν παράλληλα η πρώτη νίκη της Ducati σε οποιαδήποτε κατηγορία του Παγκοσμίου Πρωταθλήματος, μετά τη νίκη του Mike Hailwood στα 125cc του Ulster GP το 1959.
Ο Ιταλός έχει κερδίσει στο MotoGP με τρεις διαφορετικούς κατασκευαστές, Yamaha, Honda και Ducati, ένα αξιομνημόνευτο επίτευγμα που έχουν πετύχει μόλις πέντε αναβάτες στην ιστορία, οι Mike Hailwood, Randy Mamola, Eddie Lawson, Maverick Viñales και ο ίδιος ο Capirossi. Παράλληλα, έχει ανέβει στο βάθρο με τέσσερις κατασκευαστές, Honda, Yamaha, Ducati και Suzuki.
Από την πρώτη του νίκη, στα 125cc στο Βρετανικό GP του 1990, μέχρι την τελευταία, στο MotoGP της Ιαπωνίας του 2007, μεσολάβησαν 17 χρόνια και 49 ημέρες. Πρόκειται για τη δεύτερη μεγαλύτερη διάρκεια νικηφόρας καριέρας στην ιστορία των Grand Prix, πίσω μόνο από τον Valentino Rossi, του οποίου η αντίστοιχη περίοδος έφτασε τα 20 χρόνια και 311 ημέρες.
Ο Capirossi αποσύρθηκε από την ενεργό δράση στο τέλος του 2011, στη Valencia, έχοντας ως τότε το ρεκόρ εκκινήσεων σε Grand Prix, με 328 συμμετοχές σε 22 σεζόν, από το 1990 έως το 2011. Ο εμβληματικός αριθμός 65 που χρησιμοποιούσε έχει αποσυρθεί από το MotoGP από το 2016.
Μετά την αποχώρησή του από τους αγώνες, ο Capirossi παρέμεινε ενεργός στον χώρο, αναλαμβάνοντας μεταξύ άλλων τον ρόλο του εκπροσώπου της Αγωνιστικής Διεύθυνσης στο MotoGP. Συνεχίζει να έχει ενεργό ρόλο στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα, ενώ παραμένει μία από τις πιο χαρακτηριστικές και δημοφιλείς προσωπικότητες του paddock.
