Μοτοσυκλετίστριες σώζουν ζωές

Το γυναικείο Club της NY κάνει delivery μητρικό γάλα
Μπάμπη Μέντη
Από τον

Μπάμπη Μέντη

10/1/2017

Στην Ελλάδα συνήθως φτιάχνουμε Club για να ζητάμε εκπτώσεις στα ανταλλακτικά από την αντιπροσωπεία, για να μαζευόμαστε να κάνουμε εκδρομές το Σαββατοκύριακο ή για να διοργανώνουμε αγώνες. Όμως το γυναικείο μοτοσυκλετιστικό club της Ν. Υόρκης αποφάσισε να κάνει κάτι πιο εποικοδομητικό για την τοπική κοινωνία.

Κάθε πρωί τα μέλη του πάνε στην Τράπεζα Μητρικού Γάλακτος και αναλαμβάνουν την άμεση μεταφορά του στα νοσοκομεία, όπου νεογέννητα παιδιά το έχουν ανάγκη λόγω διαφόρων παθήσεων που δεν τους επιτρέπουν να καταναλώσουν ζωικό ή βιομηχανικό γάλα. Από το 1986 που ιδρύθηκε το club υπάρχουν 50 μέλη που βοηθούν σε αυτή την προσπάθεια καθημερινά, με ηλικία από 25 έως και 74 ετών! Μάλιστα πολλές φορές συμμετέχουν και άντρες στη μεταφορά. Όπως λέει η πρόεδρος του Club κυρία Jen Baquial, η ιδέα για να μεταφέρουμε το γάλα με μοτοσυκλέτες ήρθε σε εμάς από την πρόεδρο της Τράπεζας Μητρικού Γάλακτος την κυρία Julie Bouchet-Horwitz, η οποία όταν ήταν ακινητοποιημένη στην κίνηση της Νέας Υόρκης είδε τις μοτοσυκλέτες να αλλάζουν λωρίδες και να κινούνται ανάμεσα στα σταματημένα αυτοκίνητα. Το γάλα πρέπει να συλλέγεται από τα σπίτια που μένουν οι γυναίκες δότες, να πηγαίνει στην Τράπεζα Μητρικού Γάλακτος για έλεγχο κι από εκεί στα μωρά που το έχουν ανάγκη. Με αυτοκίνητο αυτή η διαδικασία θα κράταγε μέρες. Τώρα όμως, τα μέλη του club αναλαμβάνουν μία μεταφορά την ημέρα πριν πάνε στην κανονική τους δουλειά. Τις βενζίνες και τα διόδια τους τα πληρώνει η Τράπεζα Μητρικού Γάλακτος, που έτσι κι αλλιώς θα πλήρωνε υπέρογκα ποσά για την μεταφορά με αυτοκίνητα όπως λέει η πρόεδρός του. Μήπως η Αμερική έχει περισσότερη κοινωνική συνείδηση από εμάς και είναι τελικά πιο Σοσιαλιστική χώρα από αυτό που νομίζουμε;      

Η Harley-Davidson επαναπατρίζει την παραγωγή της στις ΗΠΑ υπό την πίεση της κυβέρνησης Τραμπ

Τα μοντέλα με τον Revolution Max κινητήρα φτιάχνονται στην Ταϊλάνδη και αυτό θα αλλάξει από του χρόνου
revolution max
Από τον

Σπύρο Τσαντήλα

10/6/2026

Η Harley-Davidson ανακοίνωσε την Τρίτη 9 Ιουνίου 2026 πως η πλατφόρμα των Revolution Max μοντέλων – Pan America, Sportster S και Nightster – που κατασκευάζονται στην Ταϊλάνδη θα επιστρέψει στις ΗΠΑ.

Η κίνηση αυτή εντάσσεται στο σχέδιο “Back to the Bricks” που τρέχει ο νέος διευθύνων σύμβουλος της εταιρείας, Artie Starrs, και βάσει αυτής τα τρία παραπάνω μοντέλα θα κατασκευάζονται εξ ολοκλήρου στα εργοστάσια της Harley-Davidson σε Pennsylvania και Wisconsin.

Η μετάβαση αυτή εκτιμάται πως θα έχει ολοκληρωθεί μέσα στο 2027, με στόχο οι πρώτες μοτοσυκλέτες από τα αμερικανικά εργοστάσια να αρχίσουν να βγαίνουν στην αγορά το 2028.

Η ανακοίνωση της Harley-Davidson εστιάζει ιδιαίτερα στις αλλαγές που έκανε η κυβέρνηση Τραμπ στην εμπορική πολιτική και οι οποίες χαρακτηρίζονται ως “νέες ευκαιρίες για εταιρείες να επενδύσουν στην εγχώρια βιομηχανία”, ενώ δεν απουσιάζουν οι προβλεπόμενες αναφορές στην ενίσχυση της εγχώριας αγοράς εργασίας και των εργατικών σωματείων στις ΗΠΑ.

Ο Bill Davidson, Αντιπρόεδρος, Ειδικός Σύμβουλος και Παγκόσμιος Πρεσβευτής της εταιρείας δήλωσε σχετικά: "Η οικογένειά μου εργάζεται σε αυτήν την εταιρεία επί γενεές και έχω δει από πρώτο χέρι την περηφάνεια, την ικανότητα και τη σκληρή δουλειά που απαιτείται για να δημιουργηθούν οι μοτοσυκλέτες της Harley-Davidson στην Αμερική. Ο πατέρας μου Willie, η αδελφή μου Karen και εγώ είμαστε ενθουσιασμένοι με όσα συμβαίνουν στη Harley-Davidson. Φέρνοντας αυτή τη δουλειά πίσω στο σπίτι μας είναι ένα σημαντικό βήμα, μια επένδυση στην αμερικανική κατασκευή και στις αξίες που έκαναν τη Harley-Davidson μια από τις θρυλικότερες μάρκες στον κόσμο."

H Harley-Davidson είχε βρεθεί στο στόχαστρο του προέδρου Τραμπ, μαζί με άλλες μεγάλες αμερικανικές βιομηχανίες που διέθεταν εργοστάσια εκτός της χώρας, όπως λ.χ. η Ford, με γραμμές παραγωγής στο Μεξικό. Ο στόχος της επιστροφής της βιομηχανικής παραγωγής στις ΗΠΑ ακούγεται όμορφα και πολύ πατριωτικά στα λόγια, μα στην πράξη δεν είναι καθόλου εύκολη υπόθεση σε μια χώρα με ισχυρό νόμισμα, όπως το αμερικανικό δολάριο, καθώς κάνει την παραγωγή πολύ ακριβή για να είναι ανταγωνιστική στο διεθνές επίπεδο.

Έτσι ένα καυτό ερώτημα αναδύεται αυτομάτως: αν η μετακόμιση στην Ταϊλάνδη είχε γίνει για να εκμεταλλευτεί τα πολύ χαμηλότερα κόστη παραγωγής της χώρας, ο επαναπατρισμός στις ΗΠΑ πόσο μπορεί να επιβαρύνει τις τιμές των μοτοσυκλετών που θα βγαίνουν σε δύο χρόνια από Pennsylvania και Wisconsin; Και τι θα σημάνει αυτό για τις αγορές που έχει βάλει ως στόχο η Harley-Davidson, όπως οι ασιατικές που αναπτύσσονται με ραγδαίους ρυθμούς; Ο χρόνος θα δείξει.