MV Agusta: Νέα εποχή

Ολοκληρώθηκε η ανακεφαλαιοποίηση της MV Agusta
Από τον

Λάζαρο Μαυράκη

25/7/2017

Όπως ανακοινώθηκε σήμερα μέσα στην ημέρα, ολοκληρώθηκαν χθες οι διαδικασίες της επένδυσης ιδίων κεφαλαίων μέσω της ComSar Invent, ένα επενδυτικό fund που ανήκει στο Black Ocean Group, ιδιοκτησίας του Timur Sardarov, που αποτελεί βασικό παίκτη της παραγωγής πετρελαίου και φυσικού αερίου στην ανατολική Ευρώπη.

Ταυτόχρονα η MV Agusta ανακοίνωσε και την εξαγορά του 25% των μετοχών που κατείχε μέχρι τώρα η Mercedes AMG. Το κλείσιμο της συμφωνίας, της οποίας οι οικονομικοί όροι δεν έχουν γίνει γνωστοί, γίνεται παράλληλα με την αύξηση μετοχικού κεφαλαίου της MV Agusta Motor S.p.A. η οποία προβλέπεται από το πλάνο αναδιάρθρωσης της εταιρείας που έχει εγκριθεί από τους πιστωτές της.

Στη νέα μετοχική σύνθεση της MV Agusta Holding, που κατέχει το 100% των μετοχών της MV Agusta Motor S.p.A., θα συμμετέχει με μικρό μειοψηφικό πακέτο η ComSar Invent, ενώ η πλειοψηφία θα παραμείνει στην CG Holding, την επενδυτική εταιρεία του Giovanni Castiglioni.

Αυτή η κίνηση προσθέτει άλλον έναν θεμέλιο λίθο στο πλάνο αναδιάρθρωσης που καταρτίστηκε και ξεκίνησε το 2016, προκειμένου η εταιρεία να επανέλθει σε θετικό πρόσημο σε ό,τι αφορά τον κύκλο εργασιών της.

Ετικέτες

Διψήφια μείωση κέρδους στα Ιαπωνικά εργοστάσια – Επίσημα στοιχεία Υπουργείου οικονομικών

11,5% χασούρα στους βασικότερους μήνες της αγοράς
Διψήφια μείωση κέρδους στα Ιαπωνικά εργοστάσια – Επίσημα στοιχεία Υπουργείου οικονομικών
Θάνο Αμβρ. Φελούκα
Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

3/9/2025

Το ιαπωνικό Υπουργείο Οικονομικών έδωσε τώρα τα στατιστικά στοιχεία της εγχώριας βιομηχανίας για την περίοδο Απριλίου – Ιουνίου όπου καταγράφεται συνολικά μείωση κερδών κατά 11,5% συγκεκριμένα για τον τομέα της αυτοκινητοβιομηχανίας όπου περιλαμβάνονται και οι 4 μεγάλοι κατασκευαστές μοτοσυκλετών.

Για να προλάβουμε σχόλια του τύπου «φταίει η εξάπλωση των Κινέζων και καλά να πάθουν οι Ιάπωνες που δεν μείωσαν τιμές», η βασική αιτία για την μεγάλη αυτή μείωση της κερδοφορίας οφείλεται στις ταρίφες που έχουν επιβάλλει οι ΗΠΑ που περισσότερο από όλους τους τομείς, είναι στοχευμένα ποιο σκληρά τα μέτρα για αυτοκίνητα και μοτοσυκλέτες.

Συνδυάζοντας διαφορετικές πηγές πληροφοριών η πτώση συνεχίζεται σταθερά τους επόμενους μήνες μέχρι το τέλος Αυγούστου, για τους οποίους θα δοθούν επίσημα στοιχεία στο τέλος της χρονιάς, ωστόσο η συνολική εικόνα της ιαπωνικής βιομηχανίας είναι εξαιρετική και χαίρει πλήρους υγείας καθώς τα κέρδη της μέχρι αυτή την στιγμή έχουν αγγίξει τα 200δις, δηλαδή στο τέλος της χρονιάς τα κέρδη της βιομηχανίας της δεν θα έχουν ξεπεράσει απλά το Ελληνικό ΑΕΠ αλλά θα αγγίξουν το σύνολο των χωρών των Βαλκανίων συμπεριλαμβανομένης της Ρουμανίας που έχει το υψηλότερο στην ευρύτερη γειτονιά.

Στο μεταξύ έρχονται από μία ισχυρή χρονιά με άνοδο κερδών 26,7% έχοντας ξεκάθαρα προβλέψει το ασταθές πεδίο εμπρός καθώς την ίδια χρονιά οι επενδύσεις της βιομηχανίας έμειναν στάσιμες με μείωση μάλιστα 0,2 ενώ αντίστοιχα το τελευταίο τρίμηνο του 2024 είχαν αύξηση 13,5%.

Αυτό δείχνει πως τα Ιαπωνικά εργοστάσια και συγκεκριμένα οι κατασκευαστές των μοτοσυκλετών που δέχονται μεγαλύτερο πλήγμα συγκριτικά με άλλους τομείς της βιομηχανίας, θα μπορέσουν να προσπεράσουν τον σκόπελο αυτό ακόμη και αν κρατήσει για μεγάλο χρονικό διάστημα.