MVCagiva - Κινέζικη εταιρεία με ξεκαρδιστικό -ή και εξοργιστικό- όνομα

Με πρώτο όχημα ένα υβριδικό scooter που βασίζεται σε αντίστοιχο δίκυκλο της QJMOTOR
MVCAGIVA
Από το

motomag

28/6/2023

Η νέα κινέζικη εταιρεία μοτοσυκλετών MVCagiva καταφέρνει να συνδυάσει στο όνομα της όχι μία αλλά δύο ιταλικές εταιρείες με στενή σχέση στο παρελθόν (MV Agusta & Cagiva), προσδοκώντας να δρέψει δόξα μπερδεύοντας τους πελάτες της στις ασιατικές αγορές, ενώ το πρώτο δημιούργημα της βασίζεται όπως φαίνεται στο QJMOTOR Hong 150ADV.

Η MVCagiva βρίσκεται σε πυρετό προετοιμασιών καθώς τον Φεβρουάριο και τον Μάρτιο παρουσίασε στην Κίνα σε εμπορικές εκθέσεις και σε ειδικά οργανωμένες εκδηλώσεις το πρώτο της μοντέλο με ονομασία Crazy Weekend 150 ADV ένα υβριδικό Adventure scooter που το πιθανότερο είναι πως βασίζεται στο QJMOTOR Hong 150ADV. Το Crazy Weekend 150 ADV χρησιμοποιεί τον τετράχρονο μονοκύλινδρο κινητήρα της QJMotor, με τη συνδρομή ενός μικρού ηλεκτρικού μοτέρ που μπορεί να δίνει "boost" 8 δευτερολέπτων στην απόδοση, με την εταιρεία να κάνει λόγω για μέγιστη απόδοση 16,5 ίππων.

Crazy Weekend 150

Το Crazy Weekend 150 ADV διαθέτει μεγάλη και έγχρωμη οθόνη οργάνων, η οποία μπορεί να συνδεθεί με smartphone, θύρα USB για φόρτιση ηλεκτρικών συσκευών, καθώς και μπροστινή κάμερα -dashcam.

Crazy Weekend 150

Το ύψος της σέλας ανέρχεται στα 780 χιλιοστά ενώ το βάρος αγγίζει τα 150 κιλά. Η τιμή τού Crazy Weekend 150 ADV βρίσκεται στα 14.998 γουάν δηλαδή περίπου στα 1.900 ευρώ.

MVCagiva

Εκτός όμως από το scooter, η MVCagiva ετοιμάζει και την πρώτη της μοτοσυκλέτα με ονομασία KJW 700. Λογικά θα χρησιμοποιεί τον δικύλινδρο εν σειρά κινητήρα της QJMotor ο οποίος αποδίδει 73 ίππους και θα έχει βάρος 182 κιλά. Στην φωτογραφία που βλέπουμε να έχει διαρρεύσει το KJW 700 χρώματος κόκκινο μας θυμίζει λίγο CFMOTO 450SR, λίγο Honda CBR 500R και λίγο από Ducati.

MVCagiva
Ετικέτες

40 χρόνια Suzuki GSX-R - Εορτασμοί από Hamamatsu με site αφιερωμένο στη θρυλική σειρά!

Και teaser video που προμηνύει "σπέσιαλ" παρουσίαση στις 31 Ιουλίου
Suzuki GSX-R 40th Anniversary
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

25/7/2025

Η Suzuki γιορτάζει το 2025 τα 40 χρόνια της εμβληματικής sport σειράς GSX-R, από την κυκλοφορία της πρώτης γενιάς GSX-R750 το 1985. Για να τιμήσει την ιστορική αυτή επέτειο, η Suzuki άνοιξε στις 25 Ιουλίου ένα ειδικό website αφιερωμένο στα 40 χρόνια της GSX-R, με πλούσιο περιεχόμενο για τη θρυλική σειρά.

Στον ειδικό ιστότοπο, οι φίλοι της GSX-R θα βρουν όλα τα μοντέλα των sport μοτοσυκλετών που έχουν παρουσιαστεί αυτές τις τέσσερις δεκαετίες, συνεντεύξεις με μέλη των πρώτων ομάδων εξέλιξης, πληροφορίες για επερχόμενες εκδηλώσεις και πολύ ακόμη αποκλειστικό περιεχόμενο που θα ανέβει στο σχετικό site. Προς το παρόν το site είναι κενό ουσιαστικού περιεχομένου αφού βλέπουμε μόνο τις φωτογραφίες από όλα τα GSX-R -600, 750, 1000 και 1100- εκτός από τα 400άρια που δεν αποτελούσαν παγκόσμια μοντέλα, με συνεντεύξεις και λοιπά άρθρα να απουσιάζουν. Ο εμπλουτισμός αναμένεται να γίνει τις επόμενες ημέρες.

Παράλληλα με ένα teaser video που βρίσκεται και το συγκεκριμένο site η Suzuki μας προϊδεάζει για επετειακό μοντέλο ή για κάτι σπέσιαλ που θα παρουσιάσουν οι Ιάπωνες στις 31 Ιουλίου.

 

Suzuki GSX-R 40th Anniversary

GSX-R 40th Anniversary Special Website

Ανοίγοντας ένα νέο κεφάλαιο στις σπορ μοτοσυκλέτες που είχαν πάρει τότε τον... στραβό δρόμο αναφορικά με το βάρος τους, η πρώτη GSX-R750 παρουσιάστηκε το 1985 και βασίστηκε σε τεχνολογίες που προήλθαν απευθείας από τους αγώνες, όπως το Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Αντοχής (World Endurance Championship) με απόλυτο στόχο για τους Ιάπωνες τη συγκράτηση του βάρους σε όσο το δυνατό χαμηλότερο επίπεδο. Κινούνται από τον αερελαιόψυκτο κινητήρα της Suzuki, που συνδύαζε υψηλή απόδοση με αξιοπιστία και ελαφριά κατασκευή. Απέδιδε 77 ίππους και είχε βάρος μόλις 179 κιλά, καθιερώνοντας έτσι ένα νέο σημείο αναφοράς για τα δεδομένα των supersport μοτοσυκλετών της εποχής.

Suzuki GSX-R 40th Anniversary

Μάλιστα, η GSX-R750 έκανε το αγωνιστικό της ντεμπούτο το 1985, κερδίζοντας τον 24ωρο αγώνα αντοχής του Le Mans την ίδια χρονιά. Έκτοτε, η σειρά GSX-R υποστηρίζεται για 40 συνεχόμενα χρόνια από αναβάτες και ομάδες, αποδεικνύοντας διαρκώς την αγωνιστική της κληρονομιά. Με την συνολική παραγωγή της σειράς να έχει ξεπεράσει το 1,2 εκατομμύριο μονάδες!

Από το 2024, η Suzuki συμμετέχει ξανά στον αγώνα αντοχής 8 ωρών της Suzuka, με μια αγωνιστική μοτοσυκλέτα βασισμένη στην GSX-R1000, υπό τη σημαία της Team SUZUKI CN Challenge, δικαιώνοντας έτσι την γενεαλογία της. Εμείς πάντως ευελπιστούμε να δούμε την Suzuki να ενισχύει το αγωνιστικό της πρόγραμμα και πέρα από τους αγώνες αντοχής.

Suzuki GSX-R 40th Anniversary