MVCagiva - Κινέζικη εταιρεία με ξεκαρδιστικό -ή και εξοργιστικό- όνομα

Με πρώτο όχημα ένα υβριδικό scooter που βασίζεται σε αντίστοιχο δίκυκλο της QJMOTOR
MVCAGIVA
Από το

motomag

28/6/2023

Η νέα κινέζικη εταιρεία μοτοσυκλετών MVCagiva καταφέρνει να συνδυάσει στο όνομα της όχι μία αλλά δύο ιταλικές εταιρείες με στενή σχέση στο παρελθόν (MV Agusta & Cagiva), προσδοκώντας να δρέψει δόξα μπερδεύοντας τους πελάτες της στις ασιατικές αγορές, ενώ το πρώτο δημιούργημα της βασίζεται όπως φαίνεται στο QJMOTOR Hong 150ADV.

Η MVCagiva βρίσκεται σε πυρετό προετοιμασιών καθώς τον Φεβρουάριο και τον Μάρτιο παρουσίασε στην Κίνα σε εμπορικές εκθέσεις και σε ειδικά οργανωμένες εκδηλώσεις το πρώτο της μοντέλο με ονομασία Crazy Weekend 150 ADV ένα υβριδικό Adventure scooter που το πιθανότερο είναι πως βασίζεται στο QJMOTOR Hong 150ADV. Το Crazy Weekend 150 ADV χρησιμοποιεί τον τετράχρονο μονοκύλινδρο κινητήρα της QJMotor, με τη συνδρομή ενός μικρού ηλεκτρικού μοτέρ που μπορεί να δίνει "boost" 8 δευτερολέπτων στην απόδοση, με την εταιρεία να κάνει λόγω για μέγιστη απόδοση 16,5 ίππων.

Crazy Weekend 150

Το Crazy Weekend 150 ADV διαθέτει μεγάλη και έγχρωμη οθόνη οργάνων, η οποία μπορεί να συνδεθεί με smartphone, θύρα USB για φόρτιση ηλεκτρικών συσκευών, καθώς και μπροστινή κάμερα -dashcam.

Crazy Weekend 150

Το ύψος της σέλας ανέρχεται στα 780 χιλιοστά ενώ το βάρος αγγίζει τα 150 κιλά. Η τιμή τού Crazy Weekend 150 ADV βρίσκεται στα 14.998 γουάν δηλαδή περίπου στα 1.900 ευρώ.

MVCagiva

Εκτός όμως από το scooter, η MVCagiva ετοιμάζει και την πρώτη της μοτοσυκλέτα με ονομασία KJW 700. Λογικά θα χρησιμοποιεί τον δικύλινδρο εν σειρά κινητήρα της QJMotor ο οποίος αποδίδει 73 ίππους και θα έχει βάρος 182 κιλά. Στην φωτογραφία που βλέπουμε να έχει διαρρεύσει το KJW 700 χρώματος κόκκινο μας θυμίζει λίγο CFMOTO 450SR, λίγο Honda CBR 500R και λίγο από Ducati.

MVCagiva
Ετικέτες

Αλλάζει χέρια η Peugeot Motocycles: Εξαγοράζει το μερίδιο που κατείχε η γερμανική Mutares από το 2023

Ως το Καλοκαίρι θα έχει ολοκληρωθεί η διαδικασία
peugeot
Από τον

Σπύρο Τσαντήλα

12/3/2026

Με επίσημη ανακοίνωσή της η γερμανική επενδυτική εταιρεία Mutares SE & Co. KGaA ανακοινώνει πως έχει δεχτεί πρόταση εξαγοράς του μεριδίου της στην Peugeot Motocycles από την τρέχουσα διοικητική ομάδα της γαλλικής εταιρείας.

Η πρόταση αυτή έχει γίνει δεκτή και πλέον έχουν ξεκινήσει οι διαδικασίες μεταβίβασης των μετοχών στους Γάλλους που απαρτίζουν το διοικητικό συμβούλιο της Peugeot, κάτι που αναμένεται να έχει ολοκληρωθεί εντός του δεύτερου τριμήνου της φετινής χρονιάς.

Η Peugeot Motocycles ανήκε πλήρως στον ινδικό όμιλο Mahindra&Mahindra από το 2019, ο οποίος πούλησε στη Mutares μερίδιο 50% των μετοχών του το 2023, με στόχο την ανάπτυξη της Peugeot από το επενδυτικό σχήμα των Γερμανών.

Στο διάστημα που μεσολάβησε η Mutares προχώρησε στον εκσυγχρονισμό της εικόνας της Peugeot Motocycles, καθώς και στην αναδιοργάνωσή της. Στα πλαίσια αυτής της διαδικασίας εξαγοράστηκε η DAB Motors προς ενίσχυση της ηλεκτρικής πτέρυγας και επιτεύχθηκε συνεργασία με την επίσης γαλλική Sherco (από την οποία προέκυψε το Peugeot XP6), ενώ στη συνέχεια η Peugeot αναμορφώθηκε σε όμιλο, έχοντας δίπλα της ως ανεξάρτητες εταιρείες πλέον τις Kisbee και Django, από τα ομώνυμα μοντέλα της.

Η πρόσφατη ανακοίνωση της Mutares για πώληση του μεριδίου της Peugeot πίσω στους διοικούντες της περιγράφει την πάγια τακτική αυτής της επενδυτικής εταιρείας να αγοράζει, να αναδιοργανώνει και να πουλά σε υψηλότερη τιμή.

Ο Johannes Laumann, CIO της Mutares, δήλωσε σχετικά:

“Αφήνουμε με σιγουριά την Peugeot Motocycles στα καλύτερα δυνατά χέρια για την επόμενη φάση της. Η ομάδα έχει αναπτύξει ένα ξεκάθαρο και συναρπαστικό σχέδιο για το μέλλον της επιχείρησης και έχει επιδείξει μεγάλες εκτελεστικές ικανότητες κατά τη διάρκεια της ιδιοκτησίας μας. Πιστεύουμε πως αυτή η διοικητική ομάδα είναι ιδανικά στημένη για να αναπτύξει περαιτέρω τη μάρκα και να εφαρμόσει επιτυχώς τη στρατηγική ανάπτυξής της.”

Αυτό που λείπει από την όλη συζήτηση είναι το όνομα της Mahindra. Οι Ινδοί είχαν διατηρήσει το 50% των μετοχών της Peugeot Motocycles και αυτό δεν έχει αλλάξει στα χρόνια της ιδιοκτησίας Mutares, άρα λογικά και στο νέο σχήμα της γαλλικής εταιρείας η Mahindra παραμένει μεγαλομέτοχός της.

Πριν εμφανιστεί η Mutares στο προσκήνιο η Mahindra σχεδίαζε να διαθέσει μέσω κοινού δικτύου τις Peugeot και BSA στην Ευρώπη, ωστόσο η κατάσταση έχει αλλάξει έκτοτε μιας και η ευρωπαϊκή διανομή της BSA έχει ανατεθεί από τον περασμένο Οκτώβρη στον αυστριακό όμιλο KSR Group.

Επί του παρόντος δεν έχει γίνει καμιά επίσημη ανακοίνωση επί του θέματος από τη Mahindra, έτσι περιμένουμε με πολύ ενδιαφέρον την ολοκλήρωση της εξαγοράς και τις εξαγγελίες που θα ακολουθήσουν για να δούμε ποιος θα είναι ρόλος της ινδικής μετόχου στη νέα εποχή της Peugeot Motocycles.

Το θέμα δεν είναι τόσο ξεκάθαρο, μιας και εκτός της αγοράς του 50% των μετοχών της Mahindra, η Mutares είχε αποκτήσει μερίδιο ελέγχου 80% στην γαλλική εταιρεία, κάτι που δεν είναι καθόλου ξεκάθαρο πώς θα διαμορφωθεί στο νέο εταιρικό σχήμα που θα προκύψει για την Peugeot.

Ετικέτες