MyDucati App: Ο κόσμος της Ducati στα χέρια σας!

Νέα εφαρμογή για να είστε πάντα ενημερωμένοι
Από τον

Λάζαρο Μαυράκη

21/9/2020

Η Ducati παρουσίασε την εφαρμογή MyDucati, η οποία επιτρέπει σε όλους τους φίλους της φίρμας να μένουν συνδεδεμένοι με το "σύμπαν" της Ducati συνέχεια, συγκεντρώνοντας ό,τι μπορεί να ψάχνει κανείς σε ένα μέρος.

Η συγκεκριμένη εφαρμογή στοχεύει να ενισχύσει τους δεσμούς της εταιρείας με το κοινό της, προσφέροντας μια εξειδικευμένη εμπειρία και αποκλειστική πρόσβαση στον κόσμο της Ducati. Ουσιαστικά είναι "ανεβασμένο" αποκλειστικό υλικό για τα μέλη, ενώ μπορούν να έχουν πρόσβαση σε "κλειστά" events και preview των νέων μοντέλων.

Στον τομέα "Garage" της εφαρμογής, οι πελάτες της εταιρείας μπορούν να ανεβάσουν τα χαρτιά τους και να έχουν συνεχώς μαζί τους την Ducati Card (το επίσημο έγγραφο των Ducatista). Επιπλέον, θα έχουν την δυνατότητα να δημιουργήσουν το Ducati των ονείρων τους, να το "σώσουν" στην εφαρμογή και να το μοιραστούν με φίλους αλλά και εμπόρους της εταιρείας. Επίσης οι χρήστες της εφαρμογής μπορούν να βάλουν την προσωπική τους πινελιά στο συγκεκριμένο τομέα, με μια φωτογραφία από το δικό τους Ducati.

Στο κομμάτι που θα είναι αφιερωμένο στους αντιπροσώπους της Ducati, οι πελάτες θα μπορούν να εντοπίζουν τον πλησιέστερο έμπορο βάσει της τοποθεσίας τους, να δουν τις προσφερόμενες υπηρεσίες και να σώσουν τις πληροφορίες στα "αγαπημένα" ή να κλείσουν ραντεβού για ένα test ride με ένα απλό "κλικ". Παράλληλα, στο section "Νέα" οι επισκέπτες θα έχουν πρόσβαση σε πραγματικό χρόνο, σε όλες τις νέες υπηρεσίες και τα events της Ducati παγκοσμίως, με ένα σύστημα ειδοποιήσεων που θα τους κρατάει ενήμερους για τα πιο σημαντικά νέα. Στην εφαρμογή θα υπάρχει και ένα τμήμα αποκλειστικά για το DOC (Desmo Owners Club), όπου τα μέλη θα μπορούν να μοιράζονται το πάθος τους για τα Ducati και να εκμεταλλευθούν όλα τα προνόμια που έχουν σχεδιαστεί γι' αυτούς.

Ως κίνητρο για να ενισχύσει την εμπειρία των χρηστών αλλά και την προσωποποίηση της εφαρμογής όσο το δυνατόν περισσότερο, το MyDucati προσφέρει ένα σύστημα από "εμβλήματα" που ξεκλειδώνονται μέσω διαγωνισμών, σε διάφορους τομείς . Πετυχαίνοντας τους στόχους, οι χρήστες μπορούν να έχουν πρόσβαση και προσωποποιημένες υπηρεσίες, οι οποίες θα βασίζονται στα ενδιαφέροντα και τις προτιμήσεις τους, που έχουν δηλώσει.

Η εφαρμογή είναι διαθέσιμη σε iOS και Android δωρεάν, στο Apple Store και στο Play Store αντίστοιχα. Όσοι έχουν κάνει λογαριασμό ήδη στο MyDucati μέσω PC, μπορούν να συνδεθούν με τους ίδιους κωδικούς στην εφαρμογή.

 

Η Bajaj στις μικρομεσαίες on-off - Ετοιμάζει τη δική της έως 250 κ.εκ.

Μπαίνει και ο ινδικός κολοσσός στην κατηγορία - Έρχεται μαζί και νέα μάρκα
Bajaj on-off για την Ινδία 2026
Από τον

Θοδωρή Ξύδη

2/6/2026

Η Bajaj είναι η επόμενη από τους τεράστιες εταιρείες μοτοσυκλέτας της Ινδίας που θέλει να έχει εκπρόσωπο στις μικρομεσαίου κυβισμού on-off/adventure με την πρότασή της να απαθανατίζεται από τον κατασκοπικό φακό σε δοκιμές σε δημόσιο δρόμο.

Οι πωλήσεις πηγαίνουν πολύ καλά για την Bajaj τους τελευταίους μήνες παρόλο που μέχρι σήμερα δεν έχει στην γκάμα της adventure μοτοσυκλέτα, ούτως ή άλλως στις μικρές κατηγορίες κυβισμού οι on-off δεν είναι και τόσο δημοφιλείς στην αχανή εγχώρια αγορά.

Η Bajaj βλέπει πως έχει έρθει η ώρα να κάνει την είσοδό της σε μια κατηγορία που αποκτά όλο και μεγαλύτερο ενδιαφέρον και στην Ινδία, προετοιμαζόμενη ίσως και για άλλες πιο ώριμες αγορές για αυτές τις μοτοσυκλέτες. 

Η on-off που βλέπετε να σουλατσάρει καμουφλαρισμένη στους δρόμους της Ινδίας είναι η πρώτη από τις οχτώ συνολικά που ανακοίνωσε ότι θα παρουσιάσει η Bajaj φέτος στις κατηγορίες κυβισμού από 125 έως και 250 κ.εκ.

Οι Ινδοί έχουν καλή δουλειά με το καμουφλάζ και αυτό σε συνδυασμό με την κακή ποιότητα των φωτογραφιών που διέρρευσαν δεν δίνουν τη δυνατότητα να παρατηρήσουμε λεπτομέρειες. Από τις προστασίες των καλαμιών η μικρή on-off φαίνεται να χρησιμοποιεί συμβατικό πιρούνι, ενώ ο εμπρός τροχός μοιάζει περισσότερο με 19άρη παρά με 21 ιντσών. 

Στους "on-off" τροχούς φαίνεται να συνηγορούν και οι διαδρομές των αναρτήσεων που δεν δείχνουν τόσο μεγάλες -δείτε πιο προσεκτικά και την απόσταση του πίσω τροχού από την ουρά, ενώ και το σχήμα της σέλας δείχνει ότι πρόκειται για μια μοτοσυκλέτα που δεν ετοιμάστηκε για εντούρο αλλά για να αποτελεί έναν καλό συμβιβασμό μεταξύ ασφάλτου και χώματος.

Πολύ ενδιαφέρον θα έχει να δούμε τις προδιαγραφές του κινητήρα, ο οποίος αποκλείεται να μην έχει επηρεαστεί από τους μικρού κυβισμού μονοκύλινδρους της KTM, ενώ θα μπορούσε να είναι και ακριβώς ίδιος. Το ΚΤΜ 250 Adventure που πωλείται στην ινδική αγορά φέρει πάντως 250άρη κινητήρα που αποδίδει 31 ίππους και αυτό είναι αρκετό για να ανεβάσει μοτοσυκλέτα της Bajaj μεταξύ των κορυφαίων της κατηγορίας στον τομέα της απόδοσης.

Μένει επίσης να δούμε αν η μοτοσυκλέτα θα φέρει το όνομα της Bajaj ή αν θα αποτελεί μέρος της γκάμας της νέας εταιρείας που ετοιμάζουν οι Ινδοί, το όνομα της οποίας δεν έχει γίνει ακόμη γνωστό.

Ετικέτες