Νέα ανάκληση SUZUKI - UK110 ΝΕ/ΝΧ

Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

28/3/2017

Η ανάκληση αφορά 498 μοτοσυκλέτες, παραγωγής από 29/01/2015 έως

14/106/2016, με αριθμούς πλαισίου από MH8DE111100102371 έως MH8DE1111G0109443.

Στην συγκεκριμένη περίπτωση, το πρόβλημα βρίσκεται στην ντίζα γκαζιού, την στιγμή που προηγούμενες ανακλήσεις στο συγκεκριμένο μοντέλο αφορούσαν τον προβολέα, το παξιμάδι της μανιβέλας, φίλτρο αέρα και σώματος ψεκασμού και τον συνδετήρα σωλήνα καυσίμου, όπως είχαμε ενημερώσει:

Ανάκληση Μαρτίου 2016

Ανάκληση Μαΐου 2016

Για την νέα ανάκληση η Γενική Γραμματεία Βιομηχανίας ανακοινώνει:

Εξαιτίας της ακατάλληλης διαδικασίας κατασκευής των υδατοπροστατευτικών καλυμμάτων της

ντίζας γκαζιού, μερικά καλύμματα μπορεί να παράχθηκαν από υλικό διαφορετικό από αυτό που

προδιαγράφεται σύμφωνα με τον σχεδιασμό. Αυτό μπορεί να προκαλέσει αλλοίωση και

καταστροφή των καλυμμάτων σε σύντομο χρονικό διάστημα, με αποτέλεσμα νερό όπως της

βροχής, να εισέρθει στην ντίζα από τα κατεστραμμένα καλύμματα. Σε ακραία περίπτωση

χαμηλών θερμοκρασιών, το νερό μπορεί να παγώσει με αποτέλεσμα το γκριπ του γκαζιού να

μην μπορεί να λειτουργήσει ή/και οι στροφές του κινητήρα να μην μπορούν να μειωθούν.

Μέχρι στιγμής δεν έχει αναφερθεί καμία περίπτωση ατυχήματος, που να σχετίζεται με το

συγκεκριμένο θέμα.

Οι ιδιοκτήτες των ανωτέρω μοτοσικλετών, θα ενημερωθούν εγγράφως μέσω συστημένης

επιστολής, ώστε να προσέλθουν στο δίκτυο Εξουσιοδοτημένων Επισκευαστών μοτοσικλετών

SUZUKI σε όλη την Ελλάδα, για να γίνει αντικατάσταση της ντίζας γκαζιού, χωρίς καμία

οικονομική επιβάρυνση.

Για περισσότερες πληροφορίες ή διευκρινήσεις οι καταναλωτές παρακαλούνται όπως

επικοινωνήσουν τηλεφωνικά με την 24ωρη γραμμή Εξυπηρέτησης Πελατών της εταιρείας

ΣΦΑΚΙΑΝΑΚΗΣ A.Ε.Β.E. στο τηλέφωνο 210 9988168.

https://bit.ly/MOTO_668

Από τον

Παύλο Καρατζά

7/7/2025

Ο Maverick Vinales έκανε το ντεμπούτο του στην μεγάλη κατηγορία το 2015 με την Suzuki Ecstar, το 2017 μεταπήδησε στην Yamaha μέχρι τα μέσα του 2021, ενώ ο επόμενος σταθμός στην καριέρα του ήταν η Aprilia που έμεινε μέχρι πέρυσι, πριν πάει στην ομάδα της Red Bull KTM Tech3.

Όπως αποκάλυψε όμως ο Vinales, παραλίγο να ενταχθεί στην ομάδα της Ducati, καθώς ο Ιταλός κατασκευαστής ήθελε να αντικαταστήσει τον Jorge Lorenzo που μετακόμισε στην Honda και θέλησε να τον τοποθετήσει δίπλα στον Andrea Dovizioso για τις σεζόν 2019 και 2020.

Ο ίδιος επτά χρόνια αργότερα δήλωσε πως μετάνιωσε που αρνήθηκε την πρόταση της επίσημης ομάδας της Ducati. Συνέχισε λέγοντας πως ήθελε να πάει στην Ducati, αλλά οι άνθρωποι της τότε ομάδας του τον έπεισαν να μείνει στην Yamaha, το οποίο τελικά αποδείχθηκε μέγα λάθος.

Λίγο καιρό αργότερα, η σχέση του με την Yamaha έφτασε σε αδιέξοδο, φτάνοντας μάλιστα στο σημείο να σπάσει το συμβόλαιό του στα μέσα της σεζόν του 2021, για να μετακομίσει στην Aprilia, όπου και έμεινε μέχρι πέρυσι. Αυτό βέβαια του έδωσε την ευκαιρία για ένα ρεκόρ, αφού σημείωσε νίκες με τρεις διαφορετικούς κατασκευαστές.

Όταν ρωτήθηκε για το τι θα μπορούσε να είχε συμβεί αν τελικά πήγαινε στην Ducati, ο ίδιος δήλωσε “Δεν έχω ιδέα. Νομίζω ότι στη ζωή όλα τα πράγματα που συμβαίνουν έχουν κάποιο λόγο. Ίσως αν πήγαινα στην Ducati, να χτυπούσα τον εαυτό μου με ένα κρεμμύδι, να τραυματιζόμουν και να μην αγωνιζόμουν ξανά. Δεν ξέρουμε. Αυτό που είναι ξεκάθαρο είναι ότι η μοίρα με έφερε εδώ, στην ΚΤΜ, και έκανα μια εξέλιξη που μου αρέσει. Αισθάνομαι περήφανος για τον εαυτό μου και νιώθω πολύ περήφανος που εκπροσωπώ την οικογένειά μου αυτή τη στιγμή”.

Ο Vinales συνέχισε λέγοντας “Πόσους τίτλους θα είχα; Με τη απόδοση που έχω τώρα και με μια Ducati, τουλάχιστον τρεις ή τέσσερις. Αλλά αυτό που έχει σημασία είναι το πώς αισθάνεσαι και το να είσαι ευτυχισμένος είναι πολύ σημαντικό. Είναι αυτό που όλοι γνωρίζουν και νιώθω γαλήνη. Τις προάλλες, στο Mugello, είπα στον εαυτό μου, αν δεν είναι η ώρα τώρα, θα περιμένω να έρθει κάτι καλύτερο. Και τώρα θέλω πραγματικά να κερδίσω.”