Νέα διεύθυνση και πλήρως ανανεωμένο το Central Store της KTM! [ΦΩΤΟ]
Όλες οι μοτοσυκλέτες της K-Motors South East Europe!
Από τον
Θάνο Αμβρ. Φελούκα
2/4/2021
Ένας νέος χώρος για τις μοτοσυκλέτες, τα αξεσουάρ και τον πλούσιο εξοπλισμό αναβάτη των εταιρειών που αντιπροσωπεύει στην Ελλάδα η K-Motors, έχει ανοίξει στην Αττική καθώς το KTM Central Store βρίσκεται πλέον σε νέα διεύθυνση.
Οι KTM, Husqvarna, Gas-Gas αλλά και οι μοτοσυκλέτες της Bajaj εκτίθενται στο νέο κατάστημα και μαζί τους μία τεράστια γκάμα αξεσουάρ που περιλαμβάνουν πλήρη εξοπλισμό για κάθε αναβάτη, πολλά αξεσουάρ για τη μοτοσικλέτα, αλλά και αμέτρητα διακοσμητικά, «έξυπνα» επιλεγμένα για κάθε φίλο των δύο τροχών.
Η νέα διεύθυνση του KTM Central Store είναι Λ.Φιλαδελφείας 161, 136 71, Αχαρνές, με πολύ εύκολη πρόσβαση από την Έξοδο 7 της Αττικής Οδού. Το τηλέφωνο του καταστήματος είναι 210 5540 640, ενώ το email επικοινωνίας είναι το [email protected]
Στον χωρο λειτουργεί και συνεργείο αποκλειστικά για τις μοτοσυκλέτες των test - ride
Royal Enfield Continental 750 GT-R – Η 2η μοτοσυκλέτα με τον κινητήρα των 750 κ.εκ.
Σε cafe racer στιλ με πλαίσιο της Harris - Πότε αναμένεται να κάνει την εμφάνισή της
Από τον
Παύλο Καρατζά
15/12/2025
H Royal Enfield Continental 750 GT είναι η δεύτερη μοτοσυκλέτα της ινδικής εταιρείας, η οποία θα φέρει τον μεγαλύτερο κυβισμού εν σειρά δικύλινδρο που περιμένουμε να δούμε και στο δικύλινδρο Himalayan.
Η Royal Enfield μας έχει ήδη παρουσιάσει δικύλινδρα μοντέλα όπως τα Shotgun 650, Super Meteor 650, Classic 650 και Bear 650 και Bullet 650, όμως η Ινδική εταιρεία έδειξε τόσο στην EICMA όσο και στη μεγάλη της γιορτή στην Ινδία, το Motoverse, την Continental 750 GT-R, τη μοτοσυκλέτα που αναμένεται να εκμεταλλευτεί τη δικύλινδρη πλατφόρμα που εξελίσσει η εταιρεία και στην κατηγορία των street μοτοσυκλετών.
Η Continental GT-R 750 χρησιμοποιεί ως βάση την Continental GT. Το πλαίσιο είναι το ίδιο με της Continental GT και έρχεται από την βρετανική Harris Performance που ανήκει εδώ και μία δεκαετία στην RE. Βέβαια η GT-R 750 φέρει διαφορετικό φέρινγκ, διαφορετικό σύστημα εξάτμισης όπως και μονόσελο, ενώ τα μαρσπιέ είναι ψηλότερα και πιο πίσω και το τιμόνι έρχεται πιο χαμηλά και πιο πίσω σε σχέση με της Continental GT. Η έκδοση που παρουσιάστηκε δεν είναι νόμιμη για κυκλοφορία στον δρόμο αλλά έτοιμη για track day αφού δεν υπάρχουν φώτα, ούτε και σχετικοί διακόπτες και οι εξατμίσεις δεν έχουν σιγαστήρα. Θα μπορούσε επίσης να χρησιμοποιηθεί ή για να τρέξει στο Royal Enfield Continental GT Cup στο Κύπελλο Ενιαίου που διοργανώνεται από την RE στην Ινδία.
Το λογότυπο “750” που κοσμεί το ντεπόζιτο δεν αφήνει καμία αμφιβολία για την χωρητικότητα του κινητήρα της μοτοσυκλέτα και ουσιαστικά είναι και η πρώτη "επίσημη" επιβεβαίωση για τον κυβισμό της αφού δεν τον έχουμε δει στην δικύλινδρη 750 που ετοιμάζουν οι Ινδοί. Οι αναρτήσεις είναι της Showa και οι τροχοί είναι 18 ιντσών τόσο μπροστά όσο και πίσω. Στο σύστημα πέδησης συναντούμε τετραπίστονες δαγκάνες ByBre μπροστά.
Η επίσημη αποκάλυψη της Continental GT-R δρόμου αναμένεται να γίνει πριν από το τέλος του 2026, ενώ λογικά μέχρι τότε θα έχει παρουσιαστεί και η adventure των 750 κ.εκ. που θα χρησιμοποιεί τον ίδιο κινητήρα.
