Nέα χρώματα για το SYM VF185!

Πιο ελκυστικό από ποτέ!
Από τον

Πάνο Καραβοκύρη

19/3/2020

Αφότου δυναμομετρήσαμε το SYM VF185, μπορούμε να πούμε ότι φέρει επάξια πλέον τον τίτλο του δυνατότερου παπιού της ελληνικής αγοράς. Για το 2020 αποκτά μια νέα διχρωμία μαύρου-χρυσού, που το κάνει ακόμη πιο ελκυστικό. Στο δελτίο τύπου που ακολουθεί μπορείτε να βρείτε περισσότερες πληροφορίες.

 

ΔΕΛΤΙΟ ΤΥΠΟΥ

SYM VF185              
O Αρχηγός είναι εδώ με νέο Black-Gold χρωματισμό!
Το μεγαλύτερο και δυνατότερο “παπί”, έρχεται σε νέο χρώμα Black-Gold.
Η διαφοροποίησή του εστιάζει στο χρωματισμό της ζάντας και στο εμπρός φτερό τροχού που είναι πλέον χρυσαφί.
Το VF185, ξεχωρίζει για τα παρακάτω χαρακτηριστικά του:
Κινητήρας Κορυφαίων Επιδόσεων
  • Κάθετα τοποθετημένος κινητήρας, 183cc
  • Απόδοση 18 ps στις 8500 rpm
  • Μέγιστη ροπή 16.4 Nm στις 7000 rpm
  • 4-βάλβιδο
  • Υγρόψυκτο
  • EFI από την KEIHIN
  • Σασμάν 6 ταχυτήτων ( 1-Ν-2-3-4-5-6) με συμπλέκτη.
  • Κατανάλωση μόλις 2.2 l / 100 km (Euro4) και δοχείο καυσίμου 6 λίτρων
 
Μοναδική Ασφάλεια και Στιβαρότητα
  • Πίσω – Εμπρός δισκόφρενα τύπου μαργαρίτα
  • Σύστημα πέδησης ABS
  • Τηλεσκοπικό πιρούνι διαμέτρου 30mm, διαδρομής 80mm
  • Ανάρτηση monoshock
  • Tubeless ελαστικά
  • Τροχοί διαστάσεων 90/80-17 εμπρός και 120/70-17 πίσω


 

Sport εμφάνιση
  • Δυναμικές γραμμές
  • Αιχμηρή σχεδίαση ποδιάς με διπλά LED DRL (φώτα ημέρας)
  • Πίσω, κομψό & εξαγωνικό, φωτιστικό σώμα, με 24 LED φώτα
  • LED φώτα αλλαγής κατεύθυνσης
  • Ψηφιακή οθόνη με αναλογικό στροφόμετρο
  • Κεντρικός μαγνητικός πολυδιακόπτης

 

Απόκτησέ το
Το VF185 διατίθεται στην ελληνική αγορά στην τιμή των 2.895€ ενώ μπορείς να το κάνεις δικό σου με τους παρακάτω τρόπους:
  • 0% ΠΡΟΚΑΤΑΒΟΛΗ έως 24 μήνες ΑΤΟΚΑ
μέσω χρηματοδοτικού προγράμματος ή κάρτας
  • Με 36 μήνες ΑΤΟΚΑ
μέσω κάρτας και 250€ προκαταβολή

Royal Enfield Continental 750 GT-R – Η 2η μοτοσυκλέτα με τον κινητήρα των 750 κ.εκ.

Σε cafe racer στιλ με πλαίσιο της Harris - Πότε αναμένεται να κάνει την εμφάνισή της
cover
Από τον

Παύλο Καρατζά

15/12/2025

H Royal Enfield Continental 750 GT είναι η δεύτερη μοτοσυκλέτα της ινδικής εταιρείας, η οποία θα φέρει τον μεγαλύτερο κυβισμού εν σειρά δικύλινδρο που περιμένουμε να δούμε και στο δικύλινδρο Himalayan.

Η Royal Enfield μας έχει ήδη παρουσιάσει δικύλινδρα μοντέλα όπως τα Shotgun 650, Super Meteor 650, Classic 650 και Bear 650 και Bullet 650, όμως η Ινδική εταιρεία έδειξε τόσο στην EICMA όσο και στη μεγάλη της γιορτή στην Ινδία, το Motoverse, την Continental 750 GT-R, τη μοτοσυκλέτα που αναμένεται να εκμεταλλευτεί τη δικύλινδρη πλατφόρμα που εξελίσσει η εταιρεία και στην κατηγορία των street μοτοσυκλετών.

750

Η Continental GT-R 750 χρησιμοποιεί ως βάση την Continental GT. Το πλαίσιο είναι το ίδιο με της Continental GT και έρχεται από την βρετανική Harris Performance που ανήκει εδώ και μία δεκαετία στην RE. Βέβαια η GT-R 750 φέρει διαφορετικό φέρινγκ, διαφορετικό σύστημα εξάτμισης όπως και μονόσελο, ενώ τα μαρσπιέ είναι ψηλότερα και πιο πίσω και το τιμόνι έρχεται πιο χαμηλά και πιο πίσω σε σχέση με της Continental GT. Η έκδοση που παρουσιάστηκε δεν είναι νόμιμη για κυκλοφορία στον δρόμο αλλά έτοιμη για track day αφού δεν υπάρχουν φώτα, ούτε και σχετικοί διακόπτες και οι εξατμίσεις δεν έχουν σιγαστήρα. Θα μπορούσε επίσης να χρησιμοποιηθεί ή για να τρέξει στο Royal Enfield Continental GT Cup στο Κύπελλο Ενιαίου που διοργανώνεται από την RE στην Ινδία.

Το λογότυπο “750” που κοσμεί το ντεπόζιτο δεν αφήνει καμία αμφιβολία για την χωρητικότητα του κινητήρα της μοτοσυκλέτα και ουσιαστικά είναι και η πρώτη "επίσημη" επιβεβαίωση για τον κυβισμό της αφού δεν τον έχουμε δει στην δικύλινδρη 750 που ετοιμάζουν οι Ινδοί. Οι αναρτήσεις είναι της Showa και οι τροχοί είναι 18 ιντσών τόσο μπροστά όσο και πίσω. Στο σύστημα πέδησης συναντούμε τετραπίστονες δαγκάνες ByBre μπροστά.

750

Η επίσημη αποκάλυψη της Continental GT-R δρόμου αναμένεται να γίνει πριν από το τέλος του 2026, ενώ λογικά μέχρι τότε θα έχει παρουσιαστεί και η adventure των 750 κ.εκ. που θα χρησιμοποιεί τον ίδιο κινητήρα.