Νέα καρμπιρατέρ για δίχρονα προδιαγραφών Euro 5 από την Dell’Orto

Από τον

Μπάμπη Μέντη

18/8/2021

Οι δίχρονοι κινητήρες έχουν “δαιμονοποιηθεί” από τους “οικολόγους” για τον καπνό που βγάζουν από την εξάτμισή τους και οι διαρκώς αυστηρότερες προδιαγραφές ρύπων έκαναν πανάκριβη την προσαρμογή τους σε αυτές, με αποτέλεσμα οι περισσότερες εταιρείες να σταματήσουν την παραγωγή τους. Φυσικά εξαιρέσεις υπάρχουν, όπως τα αγωνιστικά enduro και motocross της KTM/Husqvarna/GasGas που συνεχίζουν να παράγονται χάρη στη χρήση των υπερσύγχρονο ηλεκτρονικών συστημάτων τροφοδοσίας που διαθέτουν, όμως και πάλι πρόκειται για ειδικές περιπτώσεις και για μοτοσυκλέτες που χρησιμοποιούνται για ειδικό σκοπό και φυσικά δεν είναι φτηνές, ούτε να τις κατασκευάσεις, ούτε να τις αγοράσεις.

Τώρα όμως, έρχεται η Dell’Orto να δώσει ελπίδες για την επιβίωση των δίχρονων κινητήρων ευρείας παραγωγής, καθώς εξέλιξε ένα καρμπυρατέρ για μικρού κυβισμού δίχρονους κινητήρες 50 κυβικών, υποσχόμενη πως επιτρέπει στους κατασκευαστές να περάσουν τις προδιαγραφές Euro 4 και Euro 5 χωρίς πρόβλημα.

Ο λόγος που στόχευσαν στους μικρού κυβισμού δίχρονους κινητήρες αφορά ξεκάθαρα την… πραγματικότητα. Τα 50άρια χρειάζονται γκάζι και ροπή και όπως ξέρουμε οι δίχρονοι κινητήρες μπορούν να βγάλουν θεωρητικά έως και διπλάσια δύναμη και ροπή από έναν αντίστοιχου κυβισμού τετράχρονο κινητήρα. Την ίδια στιγμή όμως τα 50αρια πρέπει να είναι φτηνά, οπότε η χρήση πανάκριβων, περίπλοκων, ηλεκτρονικά ελεγχόμενων ψεκασμών, που θα έχουν αντίστοιχα πανάκριβα και περίπλοκα συστήματα διαχείρισης των ρύπων στην εξάτμιση δεν έχει λογική.

Η ιδανική συνταγή για αυτή την κατηγορία κυβισμού θα ήταν ένας δίχρονος κινητήρα με καρμπιρατέρ, που έχει διπλάδια απόδοση από έναν τετράχρονο και πολύ μικρότερο κατασκευαστικό κόστος λόγω της απλότητας του σχεδιασμού τους (δεν έχει κεφαλή με εκκεντροφόρους, αλυσίδες, τεντωτήρες κ.τ.λ) και αυτό ακριβώς έκανε η Dell’Orto.

Το μυστικό του νέου καρμπυρατέρ είναι πως στέλνει τη βενζίνη σε μορφή μικροσκοπικών σταγονιδίων πριν την ανάμιξή της με τον αέρα.

Οι διαθέσιμες διαστάσεις είναι δύο, στα 16mm για δίχρονους κινητήρες που είναι προσανατολισμένοι στη χαμηλή κατανάλωση και στα 24mm για τις σπορ εκδόσεις.

Πηγή: Motorrad Magazine

https://bit.ly/MOTO_680

Επικαιρότητα

MotoGP: 20.000 θεατές παρακολούθησαν το Ολλανδικό GP στο Outernet του Λονδίνου

Προβολές εκτός πίστας ενόψει του Grand Prix της Μεγάλης Βρετανίας στο Silverstone

Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

3/7/2026

Το MotoGP πραγματοποίησε μίαν ακόμη δράση προβολής εκτός αγωνιστικών εγκαταστάσεων, μεταφέροντας τη ζωντανή μετάδοση του Ολλανδικού Grand Prix στον πολυχώρο Outernet του Λονδίνου. Σύμφωνα με τη διοργάνωση, περισσότεροι από 20.000 επισκέπτες πέρασαν από τον χώρο κατά τη διάρκεια της εκδήλωσης, η οποία εντάσσεται στη εμπορική στρατηγική προσέγγισης νέου κοινού μέσω εκδηλώσεων σε μεγάλα αστικά κέντρα.

Το Outernet, ένας από τους μεγαλύτερους χώρους ψηφιακής ψυχαγωγίας στο κέντρο του Λονδίνου, φιλοξένησε τη ζωντανή μετάδοση του αγώνα του Assen σε γιγαντοοθόνες, ενώ οι επισκέπτες είχαν τη δυνατότητα να συμμετάσχουν σε δραστηριότητες σχετικές με το MotoGP.

Η συγκεκριμένη εκδήλωση αποτελεί την πρώτη από δύο αντίστοιχες δράσεις που έχουν προγραμματιστεί στο ίδιο σημείο μέσα στο καλοκαίρι. Στις 6 Αυγούστου θα πραγματοποιηθεί και η δευτερη εκδήλωση, σε μια ημέρα αφιερωμένη στα μέσα ενημέρωσης και τους φίλους του Παγκόσμιου Πρωταθλήματος, λίγες ημέρες πριν από το Grand Prix της Μεγάλης Βρετανίας στο Silverstone. Στην εκδήλωση της Κυριακής παρευρέθηκαν και εκπρόσωποι της πίστας του Silverstone.

Αντίστοιχη πρωτοβουλία πραγματοποιήθηκε και στην Αραγονία της Ισπανίας, όπου περίπου 2.500 φίλοι των MotoGP συγκεντρώθηκαν για να παρακολουθήσουν από κοινού το Grand Prix Ολλανδίας.

Παράλληλα, το ίδιο το αγωνιστικό τριήμερο στο Assen προσέλκυσε περισσότερους από 190.000 θεατές στους χώρους και τις εγκαταστάσεις της πίστας, σύμφωνα με τα επίσημα στοιχεία της διοργάνωσης. Επιπλέον, το παραδοσιακό TT Festival που διεξάγεται στην πόλη του Assen εκτιμάται ότι προσέλκυσε ακόμη περίπου 160.000 επισκέπτες, επιβεβαιώνοντας τη διαχρονική απήχηση του Ολλανδικού Grand Prix.

Οι εκδηλώσεις αυτές εντάσσονται στη γενικότερη προσπάθεια της διοργάνωσης να προσεγγίσει νέο κοινό πέρα από τις πίστες, αξιοποιώντας χώρους υψηλής επισκεψιμότητας για τη ζωντανή μετάδοση αγώνων και την προβολή του πρωταθλήματος, σε ένα όχι τόσο παραδοσιακό κοινό του, ενόψει των επόμενων γύρων της σεζόν.