Νέα τεχνολογία Continental TractionSkin: Vegan εναλλακτική στην παραδοσιακή κατασκευή ελαστικών

Η Continental καταργεί τη χρήση ζωικών λιπαντικών χάρη στη νέα επιφάνεια “microrough”
Continental Micro Skin
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

23/10/2025

Η γερμανική εταιρεία Continental ανατρέπει τα δεδομένα στην κατασκευή ελαστικών, παρουσιάζοντας την τεχνολογία TractionSkin, μια καινοτομία που καθιστά τα premium radial ελαστικά της όχι μόνο ασφαλέστερα στο στρώσιμο, αλλά και “vegan-friendly”

Κάθε φορά που αλλάζουμε ελαστικά στη μοτοσυκλέτα μας, η ίδια κουβέντα επαναλαμβάνεται, χρειάζεται προσοχή στα πρώτα χιλιόμετρα, μέχρι να φύγει το γλιστερό στρώμα της επιφάνειας. Είναι η φάση που όλοι οι αναβάτες θέλουν να αποφύγουν και που η Continental προσπαθεί να εξαλείψει με το σύστημα TractionSkin.

Αντί για την κλασική λεία επιφάνεια μεταξύ των αυλακώσεων, τα ελαστικά Continental βγαίνουν από το καλούπι με μια χαρακτηριστικά “τραχιά” επιφάνεια, η οποία προκύπτει φυσικά από το καλούπι χωρίς τη χρήση λιπαντικού. Μέχρι πρότινος, η καλύτερη λύση για την αποκόλληση ενός ελαστικού από τη μήτρα ήταν η χρήση λιπαντικού με βάση ζωικό λίπος. Η Continental όμως το απέφυγε πλήρως, δημιουργώντας έτσι και μια “vegan-friendly” διαδικασία παραγωγής.

Continental Traction Skin

Ο Graham Matcham, στέλεχος της Continental, εξηγεί, “Αν ένα ελαστικό κολλήσει στο καλούπι, υπάρχει σοβαρό πρόβλημα. Παραδοσιακά χρησιμοποιούσαμε λιπαντικά για να αποφύγουμε αυτό το φαινόμενο, αλλά αυτή είναι και η αιτία που τα ελαστικά χρειάζονται στρώσιμο. Με το TractionSkin, το στάδιο αυτό είναι πολύ πιο σύντομο”.

Continental Traction Skin

Η επιφάνεια των ελαστικών έχει μια τραχιά υφή, σαν “τριμμένη” όψη, η οποία προκύπτει από το ίδιο το καλούπι. Οι μήτρες αποτελούνται από εννέα τμήματα που ανοίγουν, υποδέχονται το ελαστικό και στη συνέχεια το “αγκαλιάζουν” ξανά, ψήνοντάς το για 40 λεπτά στους 400°C. Έτσι ολοκληρώνεται η διαδικασία του βουλκανισμού και διαμορφώνεται τόσο το πέλμα όσο και η χαρακτηριστική επιφάνεια που επιτρέπει την αφαίρεσή του χωρίς την χρήση λιπαντικού.

Continental Traction Skin

Η Continental αποκαλεί το φινίρισμα αυτό “microrough”, και όπως λέει ο Matcham, “είναι σαν αντικολλητικό τηγάνι, η υφή είναι ελαφρώς πιο τραχιά από ότι θα περίμενε κανείς, αλλά το αποτέλεσμα είναι αποδοτικό”.

Κάθε καλούπι κοστίζει περίπου 30.000 έως 40.000 λίρες και εφαρμόζεται μόνο στα premium μοντέλα της εταιρείας, καθώς το κόστος δεν δικαιολογείται για μικρότερες εφαρμογές ή παραδοσιακότερες σταυρωτές πλέξεις ελαστικών.

Continental Traction Skin

Στην πράξη, το TractionSkin μειώνει σημαντικά την ανάγκη για προσεκτικό “στρώσιμο” και ταυτόχρονα εξαλείφει τη χρήση ζωικών παραγώγων, καθιστώντας τα ελαστικά Continental πιο ασφαλή, πιο φιλικά προς το περιβάλλον, με το πρόσθετο πως είναι και ηθικά συμβατά για τους Vegan φίλους.

 

Zontes 125X: Πρώτο στις ταξινομήσεις στην Ισπανία για τρίτο σερί μήνα

Πρώτη η Honda στις εταιρείες, δεύτερη η Zontes
zontes
Από τον

Παύλο Καρατζά

17/9/2026

Τον Αύγουστο του 2026, η ισπανική αγορά μοτοσυκλετών σημείωσε 21.437 ταξινομήσεις, αριθμός που αντιστοιχεί σε αύξηση 21,6% σε σχέση με τον ίδιο μήνα του 2025. Στοχείο που επίσης δεν μπορεί να περάσει απαρατήρητο είναι η πρώτη θέση για τρίτο συνεχόμενο μήνα του νέου σκούτερ Zontes 125X.

Στο σύνολο του έτους, οι ταξινομήσεις έχουν ήδη φτάσει τις 210.663 μονάδες, με αύξηση 21,2%. Το τμήμα που συγκέντρωσε τον μεγαλύτερο όγκο ήταν αυτό των σκούτερ, με 13.003 ταξινομημένες μονάδες και αύξηση 32,6%, ενώ ήταν και η αγορά που σημείωσε τη μεγαλύτερη πρόοδο κατά τη διάρκεια του μήνα. Οι μοτοσυκλέτες ανήλθαν σε 7.457 μονάδες, σημειώνοντας αύξηση 6,6%, ενώ τα μοτοποδήλατα έφτασαν τις 977 ταξινομήσεις, με άνοδο 17,6%.

Η Honda ήταν η εταιρεία με τον μεγαλύτερο αριθμό ταξινομήσεων τον Αύγουστο με 4.021 μονάδες, αύξηση 8,2% σε σχέση με τον ίδιο μήνα του προηγούμενου έτους και με μερίδιο αγοράς 17,9%.

Θέση

Εταιρεία

Ταξινομήσεις

% σε σχέση με το 2025

1

Honda

4.021

8,20%

2

Zontes

3.532

160,70%

3

Yamaha

2.922

4,20%

4

SYM

1.260

15,60%

5

KYMCO

1.226

-5,90%

6

Voge

1.012

-13,90%

7

QJMOTOR

698

25,80%

8

CFMOTO

604

93,00%

9

BMW

584

-23,30%

10

Piaggio

583

-27,60%

Ωστόσο, ένα από τα πιο αξιοσημείωτα στοιχεία του μήνα ήταν η ισχυρή ανάπτυξη της Zontes, η οποία κατέλαβε τη δεύτερη θέση με 3.532 ταξινομήσεις, αφού αύξησε τις πωλήσεις της κατά 160,7% και κατέκτησε μερίδιο αγοράς 15,7%.

Η τρίτη θέση ανήκε στη Yamaha, με 2.922 ταξινομήσεις και αύξηση 4,2%, ακολουθούμενη από τη SYM, με 1.260 μονάδες και αύξηση 15,6%. Η Kymco έκλεισε την πρώτη πεντάδα με 1.226 ταξινομήσεις, αν και κατέγραψε ετήσια μείωση 5,9%.

Όσον αφορά τα πιο επιτυχημένα μοντέλα, για τρίτο συνεχόμενο μήνα στην κορυφή βρίσκουμε το νέο σκούτερ Zontes 125Χ που φέρει αλουμινένιο πλαίσιο, μπροστά από Yamaha NMAX 125 και Honda PCX 125, ενώ στην τέταρτη θέση βρίσκουμε και πάλι ένα Zontes, το G368. Εντύπωση προκαλεί πως υπάρχουν μόνο τρεις μοτοσυκλέτες στην πρώτη εικοσάδα, με το Voge DS800Χ RALLY να βρίσκεται στην 14η θέση, το Voge DS900X στην 16η και το CFMOTO 1000 MT-X στην 20η.

Θέση

Μοντέλο

Ταξινομήσεις

1

Zontes X 125

2.095

2

Yamaha NMAX 125

1.062

3

Honda PCX 125

1.042

4

Zontes 368 G

657

5

SYM SYMPHONY 125

558

6

Yamaha X-MAX 125

378

7

Honda SH 125 SCOOPY

344

8

Honda ADV 350

339

9

Yamaha RAYZR

326

10

Honda FORZA 125

318

11

SYM JET 14 125

296

12

KYMCO AGILITY S 125

246

13

Honda VISION 110

245

14

Voge DS800X RALLY

235

15

Honda SH MODE

188

16

Voge DS900X

185

17

KYMCO DTX 125

183

18

Honda X-ADV

179

19

KYMCO SKYTOWN 125

178

20

CFMOTO 1000MT-X

176