Νέα τροπή με την επίθεση οδηγού αυτοκινήτου σε μοτοσυκλετιστή, καθώς το video έγινε viral

Θάνο Αμβρ. Φελούκα
Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

20/10/2015

Από το Σάββατο που αρχικά κοινοποιήθηκε, ένα video που δείχνει την επίθεση ενός ηλικιωμένου οδηγού αυτοκινήτου, σ’ έναν μοτοσυκλετιστή που προσπερνά σε διπλή διαχωριστική, η αντίδραση του κόσμου ξέφυγε από τα όρια του Texas, όπου και συνέβη. Ενώ αρχικά η αστυνομία δεν είχε απαγγείλει κάποιο κακούργημα στον William Crum, 68 ετών οδηγό του αυτοκινήτου, ούτε και στον Eric Sanders, τον μοτοσυκλετιστή που ο Crum έριξε, παρόλο που ο Saders είχε καταθέσει το video στις αρχές, σήμερα τα πράγματα πήραν νέα τροπή. Αφού τις προηγούμενες μέρες το video του περιστατικού έγινε viral, τα τοπικά κανάλια άρχισαν να ασχολούνται με το θέμα, και η αστυνομία συνέλαβε τελικά τον W.Crum. Αντιμετωπίζει την κατηγορία της επίθεσης με θανατηφόρο όπλο, και άλλες παραβάσεις, κάθε μία από τις οποίες μπορεί να επισύρει το μέγιστο της 20ετούς φυλάκισης. Ορίστηκε εγγύηση ύψους 150.000 δολαρίων και ο Crum τέθηκε υπό παρακολούθηση καθώς απείλησε με απεργία πείνας. Τόσο σε συνεντεύξεις, όσο και αργότερα στην αστυνομία, ο Crum εξέφρασε μια διαφορετική άποψη από αυτή που εκφράζει στο video τους περιστατικού.

 

 

Ισχυρίζεται ότι τον τσίμπησε μία σφήγκα, (στην πρώτη συνέντευξη) ή μία αράχνη (στη δεύτερη συνέντευξη) και ενστικτωδώς τράβηξε το τιμόνι, μη γνωρίζοντας ότι εκείνη τη στιγμή υπάρχει μοτοσυκλέτα που τον προσπερνά. Αυτό έρχεται σε αντίθεση με την αρχική του δήλωση στο video, που ακούγεται καθαρά να λέει «δεν με νοιάζει» όταν δέχεται την επίκριση του φίλου του Sanders που ακολουθούσε, και κατέγραψε και το περιστατικό. Το γεγονός ότι ο Crum ήθελε να τιμωρήσει τον μοτοσυκλετιστή, φαίνεται και από άλλο σημείο, όταν σε συνέντευξή του, ζητά συγνώμη μονάχα από την κοπέλα του Eric Sanders και όχι από τον ίδιο, γιατί όπως λέει χαρακτηριστικά «έκανε κάτι παράνομο και πρέπει να τιμωρηθεί». Η άτυχη συνεπιβάτισσα είναι κι εκείνη που υποφέρει και περισσότερο από την ενέργεια του Crum, καθώς έσπασε τον καρπό της, και έχει ακόμα ένα κάταγμα στο χέρι, καθώς και πολλαπλές κακώσεις που επέβαλλαν να μείνει στην εντατική μέχρι και εχθές, με την κατάσταση της πλέον να είναι σταθερή.

 

 

Παράλληλα με την σύλληψη του Crum, η αστυνομία επέβαλλε πρόστιμο και στον Sanders για την προσπέραση σε διπλή διαχωριστική, και τα υπόλοιπα θα συνεχιστούν την Πέμπτη, στην ακροαματική διαδικασία που έχει οριστεί. Ο Sanders δηλώνει πως δεν τον πείθει η νέα εξήγηση του Crum και πως ότι έγινε, ήταν εσκεμμένο από την επιμονή του εξηνταοχτάχρονου, να επιβάλλει ο ίδιος τον νόμο, και μάλιστα αυστηρά.

Αν πράγματι αποδειχτεί ότι ο Crum ενήργησε εσκεμμένα, δεν θα είναι η πρώτη φορά, ιδιαίτερα στο Texas, που οδηγός αυτοκινήτου επιτίθεται με αυτό τον τρόπο σε μοτοσυκλετιστή. Έχουν υπάρξει πολλά περιστατικά και στην Καλιφόρνια, τον πρώτο καιρό που επιτράπηκε η διήθηση των μοτοσυκλετών, από οδηγούς αυτοκινήτων που χωρίς καμία σκέψη για τις συνέπειες, έκοβαν απότομα τον δρόμο στους μοτοσυκλετιστές, με την δικαιολογία ότι «αυτή είναι η λωρίδα μου». Σε μια κίνηση τύπου “Judge Dredd” όπου δικάζουν και εκτελούν ταυτόχρονα, οδηγοί αυτοκινήτων έχουν έρθει αντιμέτωποι με την κατηγορία της επίθεσης με φονικό όπλο, απλά γιατί έχασαν την ψυχραιμία τους στον δρόμο, χωρίς δηλαδή σημαντικό λόγο. Στη χώρα με το μεγαλύτερο ποσοστό φυλακισμένων, όπου τηρούνται αυστηρά τα ελάχιστα όρια φυλάκισης, που επίσης είναι μεγαλύτερα από κάθε άλλη χώρα, αυτό πολύ απλά σημαίνει, ότι καταστρέφονται οικογένειες από την λανθασμένη απόφαση της στιγμής.

Το περιστατικό του Crum, που με τα λεγόμενά του στο video φαίνεται ως μία επίθεση προς τον μοτοσυκλετιστή, φέρνει στην επιφάνεια και το θέμα της διήθησης των μοτοσυκλετών στο Texas που ακόμα δεν έχει ισχύσει. Είναι ακόμα σε συζήτηση για το αν θα επιτραπεί, όταν η κίνηση των αυτοκινήτων είναι κάτω από τα είκοσι μίλια. Φέρνει επίσης στο προσκήνιο και τις διαφορές σε κουλτούρα που υπάρχουν στην δική μας πλευρά της Μεσογείου με την υπόλοιπη Ευρώπη και την Αμερική, όπου οι μοτοσυκλέτες δεν έχουν την ίδια ελευθερία. Χωρίς καμία εξιδανίκευση της δικής μας πραγματικότητας, που η συμπεριφορά στους δρόμους δεν είναι πολλές φορές αντιπροσωπευτική ενός πολιτισμένου λαού, δεν γίνεται από την άλλη να μην σχολιάσει κανείς, ότι τουλάχιστον οι οδηγοί των αυτοκινήτων δεν προσπαθούν να σκοτώσουν τους αναβάτες, επίτηδες…   

 

 

Holy Bastard - Δίχρονος «κανίβαλος» με 50 ίππους για 92 κιλά! 

Το δεύτερο ακραίο δίχρονο project του Tony Mοckel - Παλιά ήταν... Simson!
Holy Bastard - Tony Mockel 2025
Από το

motomag

30/4/2025

Αυτό το ακραίο δίχρονο project που βασίζεται σε ένα Simson επονομαζόμενο και ως “Holy Bastard” του Tony Mοckel ζυγίζει λιγότερο από 100 κιλά και έχει στόχο να παράγει 50 ίππους!

Ο Tony Mοckel μας εντυπωσίασε το 2024 με το “Orange Monster” του που βασίστηκε σε ένα 40 ετών Simson S 51. Ο δίχρονος αερόψυκτος κινητήρας του απέδιδε 32 ίππους και οι λάτρεις των δίχρονων κινητήρων δήλωναν ενθουσιασμένοι. Το 2025, ο Tony ξεκίνησε το δεύτερο project του, αυτή τη φορά σε ματ κίτρινο χρώμα και σχεδόν δύο φορές πιο δυνατό.

Tony Mockel - Holy Bastard 2025

Η βάση για το Holy Bastard του Mοckel είναι επίσης ένα Simson S 51, βέβαια ελάχιστα μέρη του δεν έχουν πειραχτεί. Με το λογότυπο Hoonigan και number plate το 43, αυτό το project είναι αφιερωμένο στον θρυλικό οδηγό αγώνων και stuntman Ken Block.

Tony Mockel - Holy Bastard 2025

Το Holy Bastard φέρει έναν δίχρονο κινητήρα 125 κυβικών, το αλουμίνιο περίβλημα του κινητήρα είναι σκαλισμένο σε CNC και ο κύλινδρος είναι τύπου Rotax dd2. Ο κινητήρας ψύχεται από δύο διαφορετικά ψυγεία και η ηλεκτρική αντλία νερού προέρχεται από ένα VW T6 ενώ την τροφοδοσία αναλαμβάνει ένα καρμπυρατέρ Smartcarb 38 χλστ.  Το σύστημα εξαγωγής είναι της SA-Tuning.

Tony Mockel - Holy Bastard 2025

Η μοτοσυκλέτα φέρει ένα κιβώτιο ταχυτήτων 5 σχέσεων με υδραυλικά υποβοηθούμενο συμπλέκτη. Όμως η τελική μετάδοση δεν γίνεται με τη συνηθισμένη αλυσίδα αλλά με έναν οδοντωτό ιμάντα τύπου Gates με ειδικά σχεδιασμένες τροχαλίες.

Ο ιδιοκτήτης του Holy Bastard αναφέρει πως η τελική του ταχύτητα υπολογίζεται σε 150 πραγματικά χλμ./ώρα ή και λίγο παραπάνω. Όπως είναι αντιληπτό για να επιτευχθεί η συγκεκριμένη τελική με ασφάλεια, το πλαίσιο, οι αναρτήσεις και τα φρένα έχουν τροποποιηθεί καταλλήλως. Το πλαίσιο είναι Simson GP με πρόσθετα ενισχυτικά. Τα φρένα αναλαμβάνουν τρεις δίσκοι της Brembo – δύο μπροστά και ένας πίσω - διαμέτρου 320 χιλιοστών ο καθένας. Όσον αφορά τις αναρτήσεις, μπροστά, το ανάποδο τηλεσκοπικό πιρούνι της WP είναι από KTM 1290 Super Duke R και πίσω συναντάμε δύο ρυθμιζόμενα αμορτισέρ από την YSS.

Tony Mockel - Holy Bastard 2025

Οι τροχοί της μοτοσυκλέτας έχουν διαστάσεις 90/90-17 εμπρός και 110/70-17 πίσω και τα ελαστικά που καλούνται να διαχειριστούν την αυξημένη ιπποδύναμη είναι τα Continental Race Attack 2 Street. Οι στενοί τροχοί βοηθούν στο να κρατηθεί το βάρος σε χαμηλά επίπεδα καθώς σύμφωνα με τον Tony Möckel, η μοτοσυκλέτα χωρίς καύσιμα ζυγίζει ακριβώς 92 κιλά.

Το ντεπόζιτο είναι ειδική παραγγελία και προέρχεται από ένα Simson S 50. Ιδιαίτερη είναι επίσης και η σέλα του Holy Bastard που προέρχεται από το κάθισμα Recaro Podium, με πλάκα βάσης από άνθρακα. Η μάσκα προβολέων του Holy Bastard περιέχει δύο LED σώματα για μεσαία και μεγάλη σκάλα που είναι τοποθετημένα το ένα πάνω από το άλλο.

Tony Mockel - Holy Bastard 2025

Οι θαυμαστές του Simson και οι λάτρεις των δίχρονων ονειρεύονται τώρα το Holy Bastard όπως ο Tony Möckel ονειρεύεται την έγκριση τύπου δρόμου.

Tony Mockel - Holy Bastard 2025


 

Ετικέτες