Νεκρός αναβάτης με κλεμμένη μοτοσυκλέτα σε live σύνδεση - [VIDEO]

Η αστυνομία δεν τον καταδίωκε
Θάνο Αμβρ. Φελούκα
Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

22/1/2022
 
Τραγικό δυστύχημα την Πέμπτη το μεσημέρι στο Los Angeles, στην κομητεία Orange, όταν μοτοσυκλέτα που κινούταν με 120 χιλιόμετρα παραβίασε ερυθρό σηματοδότη και συγκρούστηκε μετωπικά με αυτοκίνητο.
 
Ο αναβάτης έχασε την ζωή του ακαριαία ενώ τραυματισμένοι ανασύρθηκαν οι δύο επιβαίνοντες. Το δυστύχημα μεταδόθηκε ζωντανά από το CBS που είχε ελικόπτερο στην περιοχή και ακολουθούσε ελικόπτερο της αστυνομίας που παρακολουθούσε τον αναβάτη, με το VIDEO να ανεβαίνει στο κανάλι τους πριν λίγες ώρες.
 
Νωρίτερα του δυστυχήματος περιπολικό της αστυνομίας είχε διαπιστώσει πως η μοτοσυκλέτα ήταν κλεμμένη και έκανε σήμα στον αναβάτη να σταματήσει, πράγμα που εκείνος αγνόησε και επιχείρησε να διαφύγει. Ξεκίνησε καταδίωξη μέσα σε παρκινγκ πολυκαταστημάτων και αστικούς δρόμους, η οποία λίγο αργότερα διακόπηκε όταν ο αναβάτης έφτασε να κινείται με 210 χιλιόμετρα στους αστικούς δρόμους.
 
Σε εκείνο το σημείο η αστυνομία αποφάσισε να σταματήσει την καταδίωξη και να την μετατρέψει σε παρακολούθηση περιμένοντας την κατάλληλη ευκαιρία για να συλλάβει τον αναβάτη που ακόμη και τώρα δεν έχει επιβεβαιωθεί αν ήταν ο ληστής ή είχε αποκτήσει την κλεμμένη μοτοσυκλέτα από κάποιον άλλο.
 
Γεγονός παραμένει πως η μοτοσυκλέτα είχε δηλωθεί κλεμμένη και ο ίδιος δεν σταμάτησε στο σήμα των αστυνομικών, προσπαθώντας να ξεφύγει.
 
Σε μία μητροπολιτική περιοχή όπως αυτή του Los Angeles που οι 806 ουρανοξύστες είναι ελάχιστοι για τα δεδομένα της έκτασής της συγκριτικά με τις υπόλοιπες μητροπολιτικές περιοχές των ΗΠΑ, η κομητεία Orange συγκεκριμένα χαρακτηρίζεται για τα ελάχιστα ψηλά της κτήρια με το ψηλότερο από αυτά να φτάνει τα 98 μέτρα και την περιοχή να μην συγκεντρώνει παρά μονοψήφιο αριθμό πολυώροφων κτηρίων. Αυτό σημαίνει πως είναι πρακτικά αδύνατο να ξεφύγει κανείς από την αέρος παρακολούθηση καθώς δεν υπάρχει κρυφό σημείο από ψηλά σε αστικούς δρόμους με πολλές λωρίδες και μάλιστα με πλάτος μεγαλύτερο των ευρωπαϊκών.
 
Κι όμως οι καταδιώξεις αυτές παραμένουν συχνό φαινόμενο καθώς οι καταδιωκόμενοι αποβλέπουν στον περιορισμένο χρόνο που μπορούν τα ελικόπτερα να παραμείνουν στον αέρα, ώστε να ξεφύγουν όταν αποχωρήσουν. Αντίστοιχα όμως και οι αρχές προσβλέπουν στην περιορισμένη αυτονομία των μοτοσυκλετών και παράλληλα με τον αυξημένο κίνδυνο για την σωματική ακεραιότητα, να έχουν ως πρωτόκολλο να μετατρέπουν την καταδίωξη σε παρακολούθηση, κάτι που δεν ισχύει με ακριβώς τον ίδιο τρόπο για τα αυτοκίνητα που έχουν πολλαπλάσια αυτονομία και μικρότερη ευελιξία.
 
Συχνά οι αρχές προσβλέπουν και στην συνεργασία των ελικοπτέρων των τηλεοπτικών σταθμών να συνεχίσουν την παρακολούθηση ενημερώνοντας τις δυνάμεις στο έδαφος, αν το ελικόπτερο της αστυνομίας πρέπει να αποχωρήσει για ανεφοδιασμό ή δεν έχει φτάσει ακόμη.
Οι τηλεοπτικοί σταθμοί μεταδίδουν ζωντανά εικόνα από τους δρόμους στο κοινό τους, που θέλει να ενημερώνεται για την κατάσταση του δικτύου και για αυτό τον λόγο πάνω από την μητροπολιτική περιοχή οι πτήσεις είναι πυκνές. Με αποτέλεσμα να γίνονται μάρτυρες πολλών καταδιώξεων από όπου και υπάρχουν χιλιάδες πλέον video διαθέσιμα. Αυτό θα ήταν άλλο ένα από αυτά, δυστυχώς όμως κατέληξε σε τραγωδία με τον αναβάτη να χάνει την ζωή του και να θέτει και την ζωή άλλων δύο σε κίνδυνο.
 
 

Yamaha XT500: Η μοτοσυκλέτα του Thierry Sabine που ξεκίνησε το Rally Dakar! 10 χρόνια χαμένη στην έρημο!

Χάθηκε στην έρημο και βρέθηκε 10 χρόνια μετά - Στη σέλα της ξεκίνησε η ιδέα του θρυλικού αγώνα!
Yamaha XT500 Thierry Sabine
Από τον

Θοδωρή Ξύδη

29/12/2025

Το Yamaha XT500 είναι από μόνο του εμβληματικό, όμως αυτό εδώ παίρνει διαστάσεις θρύλου γιατί έβαλε και αυτό τους… τροχούς του για εμπνευστεί ο μεγάλος Thierry Sabine την ιδέα του Rally Dakar. Το θυμόμαστε με αφορμή την έναρξη του θρυλικού αγώνα που ξεκινά στις 3 Ιανουαρίου.

Το 1976 o Thierry Sabine χάθηκε στην έρημο Tenere κατά τη διάρκεια του ράλι Abidjan-Nice πάνω στη σέλα του Yamaha XT500. Ο Γάλλος έμεινε για τρεις ημέρες χωρίς νερό και τροφή πριν διασωθεί με μοναδική απώλεια το XT500 το οποίο παρέμεινε στην έρημο. Ήταν αυτές οι ημέρες που έδωσαν στον Sabine την έμπνευση για τη δημιουργία του θρυλικού πλέον rally raid αγώνα, για όσους ήθελαν πραγματικά να κυνηγήσουν την περιπέτεια και την τύχη τους.

la moto verte
La Moto Verte, ήτοι "Η Πράσινη Μοτοσυκλέτα" γράφει το αυτοκόλλητο πάνω στο σπασμένο πλαστικό ρεζερβουάρ του XT500


Το XT500 τελικά διασώθηκε δέκα χρόνια αργότερα από τον ηγέτη των Tuareg, Mano Dayak, ο οποίος είχε αναπτύξει φιλία με τον Sabine κατά τη διάρκεια των σπουδών του στο Παρίσι. Αποτελούσε συνεργάτη του Γάλλου στα πρώτα χρόνια του Dakar, λόγω της γνώσης που είχε για την έρημο, η οποία και βοηθούσε με τη χάραξη των πρώτων διαδρομών.
Μετά τον χαμό του Sabine με την πτώση του ελικοπτέρου το 1986, ο Dayak ανέκτησε το XT500 και το επέστρεψε στη χήρα του Γάλλου ως τεκμήριο της αρχικής διαδρομής του ιδρυτή.

Ο Mano Dayak έχασε επίσης τη ζωή του σε αεροπορικό δυστύχημα το 1995, κατά τη διάρκεια μιας περιόδου έντονης πολιτικής μεσολάβησης στον Νίγηρα. Μένει όμως, ως συνδετικός κρίκος το XT500, το οποίο αποτέλεσε φέτος μέρος της έκθεσης “Desert Queens” που φιλοξενήθηκε στη φετινή EICMA, μαζί με άλλες 30 θρυλικές μοτοσυκλέτες που έχουν λάβει μέρος στον δυσκολότερο αγώνα του κόσμου.