Νεκρός σε τροχαίο ο Paul Smart πρώην αναβάτης GP και TT, ήταν 78 ετών

Τα αίτια του δυστυχήματος είναι υπό έρευνα
Θάνο Αμβρ. Φελούκα
Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

29/10/2021

Μετά από τροχαίο που έγινε την περασμένη Τετάρτη, ο Paul Smart, πρώην αναβάτης Grand Prix και ένας από τους θρύλους του Isle of Man TT, υπέκυψε στα τραύματά του.

Η δήλωση της οικογένειας αναφέρει:

«Ο Paul ήταν ιδιαίτερα δημοφιλής εντός και εκτός paddock, και εξαιρετικά αγαπημένος από την οικογένειά του, τους φίλους και τους οπαδούς του αθλήματος σε όλο τον κόσμο. Ήταν 78 ετών. Το όνομά του θα είναι για πάντα συνώνυμο της Ducati που εκτόξευσε την φήμη της κερδίζοντας τον αγώνα Imola 200 το 1972. Επίσης ο Paul ήταν συνυφασμένος με την πίστα Brands Hatch μιας και για πολλά χρόνια κατοικούσε δίπλα της. Τόσα πολλά μπορούν και πρέπει να ειπωθούν για μία τέτοια καλή ζωή που τόσο τραγικά διακόπηκε. Ο Paul αφήνει πίσω του την γυναίκα του Maggie, τον γιό του Scott και την κόρη του Paula που ζητούν να γίνει σεβαστή η ιδιωτική τους ζωή, αυτή την δύσκολη ώρα».

Γεννημένος στις 23 Απριλίου του 1943 στο Eynsfords του Kent στο Ηνωμένο Βασίλειο, ο Paul Smart έχει πάρει μέρος σε πολλούς αγώνες, αλλά όπως λέει και η ανακοίνωση της οικογένειας ήταν τα 200 μίλια της Imola το 1972 που έκαναν το όνομά του γνωστό σε όλους τους Ducatisti. Η Ducati τότε κατάφερε να κερδίσει 11 πολύ ισχυρούς αντιπάλους που μεσουρανούσαν εκείνη την περίοδο, ανάμεσά τους οι MV Agusta, Honda, Triumph, Norton, BSA, και Moto Guzzi, με μία σειρά από αναβάτες ήδη θρύλους όπως οι Phil Read, Walter Villa, και φυσικά τον Giacomo Agostini.

Ήταν σημείο κλειδί για την πορεία της Ducati που είχε πάει στον αγώνα χωρίς να πιστεύει πως θα κερδίσει, ιδιαίτερα με τον Agostini απέναντι στην φοβερή MV Agusta. Ο Smart είχε την Gran Tourismo 750, την πρώτη Ducati με δεσμοδρομικό σύστημα οδήγησης των βαλβίδων και ήταν όμοια σχεδόν με τις μοτοσυκλέτες παραγωγής, ενώ ο Agostini έτρεχε με αγωνιστική μοτοσυκλέτα. Ο Smart τον έπιασε από τον 4ο κιόλας γύρο και μπροστά σε 70.000 θεατές πήρε την νίκη. Βέβαια τότε δεύτερος ήταν και ο Spaggiari επίσης με Ducati που έκοψε ρυθμό όταν άρχισε να μένει από καύσιμο και ο Smart πέρασε μπροστά αλλά σε κάθε περίπτωση η πρωτοκαθεδρία της Ducati μπροστά στην απόλυτη ως τότε, MV Agusta, ήταν πλέον πραγματικότητα. Η Ducati τίμησε αυτή την φοβερή νίκη με την Paul Smart Special Edition 1000 LE, το 2006.

Πριν από αυτή την επιτυχία ο Paul Smart αγωνιζόταν με ιαπωνικές μοτοσυκλέτες στην Αμερική ενώ στα GP αγωνίστηκε στα 250, 350 και 500 συγκεντρώνοντας 7 βάθρα συνολικά. Στο Isle of Man TT πήρε μέρος από το 1967 με πολλές δεύτερες και τρίτες θέσεις, καθιστώντας τον ένα από τα μεγάλα ονόματα της εποχής του.

Συλλυπητήρια στην οικογένεια και τους φίλους.

Η TVS ξεπέρασε την Honda στις πωλήσεις σκούτερ στην Ινδία

Η ινδική εταιρεία σημείωσε 40% αύξηση πωλήσεων
TVS
Από τον

Παύλο Καρατζά

20/8/2026

Η TVS καταγράφει αύξηση 40% στις πωλήσεις σκούτερ τον Ιούλιο, ενώ πτώση 12% σημείωσε η Honda, ωθώντας την TVS στην κορυφή του πίνακα πωλήσεων της κατηγορίας τον Ιούλιο του 2026 στην Ινδία.

Η TVS Motor Company καλπάζει από επιτυχία σε επιτυχία τον τελευταίο χρόνο. Αφότου προσπέρασε τη Yamaha για την τρίτη θέση στην κατάταξη των παγκόσμιων πωλήσεων, έκανε την έκπληξη και τον Ιούνιο πέρασε ταυτόχρονα Hero και Honda για να φτάσει στην πρωτιά της ινδικής αγοράς, της μεγαλύτερης του πλανήτη.

Ο περασμένος μήνας έφερε μια ακόμη σπουδαία επιτυχία για την TVS, καθώς πρώτευσε στις μηνιαίες πωλήσεις σκούτερ της Ινδίας για πρώτη φορά τον Ιούλιο του 2026, τερματίζοντας τη μακροχρόνια κυριαρχία της Honda Motorcycle & Scooter India στην κορυφή της συγκεκριμένης κατηγορίας. Στο σημείο αυτό να θυμίσουμε πως την αντιπροσώπευση της TVS στην Ελλάδα έχει αναλάβει η Muvus των CFMOTO και Royal Enfield, οπότε σύντομα περιμένουμε και την έλευση μοντέλων στη χώρα μας. Ο κατασκευαστής με έδρα το Hosur κατέγραψε 256.675 ταξινομήσεις σκούτερ κατά τη διάρκεια του μήνα, σε σύγκριση με τις 233.337 μονάδες της Honda κι έτσι πέρασε στην πρώτη θέση.

Η αλλαγή αυτή έρχεται μετά από μια απότομη απόκλιση στους όγκους πωλήσεων των δύο κατασκευαστών. Η TVS κατέγραψε αύξηση 40% από τις 183.607 μονάδες του Ιουλίου 2025. Η Honda, από την άλλη, σημείωσε πτώση από 265.587 μονάδες σε 233.337 μονάδες. Η θετική υποδοχή της σειράς ηλεκτρικών σκούτερ της TVS αποτελεί τον κύριο λόγο για το γεγονός αυτό.

Στην τρίτη θέση βρίσκεται η Suzuki, στην τέταρτη η Hero, που είναι ο δεύτερος μεγαλύτερος κατασκευαστής μοτοσυκλετών στον κόσμο, ενώ στην πέμπτη θέση φιγουράρει η γνωστή μας από την υπόθεση της KTM και όχι μόνο, Bajaj. Η λίστα συνεχίζεται με τις Yamaha, Ather, River και Piaggio.

Κατασκευαστής

Ιούλιος 2026

Ιούλιος 2025

Μεταβολή

TVS

          256.675

         183.607

40%

Honda

          233.337

         265.587

-12%

Suzuki

          120.998

           94.296

28%

Hero

            61.347

           45.989

33%

Bajaj

            48.684

           12.134

301%

Yamaha

            36.783

           24.110

53%

Ather

            31.044

           15.096

106%

River

               6.039

             1.853

226%

Piaggio

               3.283

             2.350

40%