Νεκροταφεία superbike έξω από Ινδικά αστυνομικά τμήματα

Σκουριάζουν sport μοτοσυκλέτες στην Ινδία μετά από πρόστιμα
Θάνο Αμβρ. Φελούκα
Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

27/8/2021

Η Ινδία είναι τα τελευταία χρόνια η μεγαλύτερη αγορά μοτοσυκλέτας του κόσμου έχοντας ξεπεράσει την Κίνα για μερικά εκατομμύρια καινούρια δίκυκλα, με την Bajaj και την Hero να διαδέχονται η μία την άλλη στην θέση του κατασκευαστή με την μεγαλύτερη παραγωγή σε αριθμούς μονάδων.

Εδώ και δεκαετίες η Πολιτεία εκεί έχει θεσπίσει ιδιαίτερα ακριβή φορολογία για κάθε μοτοσυκλέτα που δεν κατασκευάζεται στην Ινδία προστατεύοντας έτσι την εγχώρια βιομηχανία και ταυτόχρονα περιορίζοντας και τις επιλογές που έχει κανείς στην διάθεσή του. Όπως εξηγούν παράγοντες της αγοράς, οι ακριβές sport μοτοσυκλέτες είναι μακριά από τις δυνατότητες της συντριπτικής πλειοψηφίας, οπότε το παράπονο ορισμένων που θα μπορούσαν να τις αγοράσουν σε κανονική τιμή, αν αυτή δεν διαμορφωνόταν διπλάσια και τριπλάσια, καταλήγει να ξεφεύγει της προσοχής.

Κάπως έτσι έφτασε να εντατικοποιηθεί η παράνομη εισαγωγή τους από άλλες χώρες ή και απευθείας από την Ιαπωνία, κυκλοφορώντας στους δρόμους είτε χωρίς, είτε με πλαστές πινακίδες. Όλα αυτά τα χρόνια γινόντουσαν κατασχέσεις, τα τελευταία όμως αυτές έχουν εντατικοποιηθεί με τους ιδιοκτήτες τους να καλούνται να πληρώσουν τόσο τον εκτελωνισμό, όσο και το αυστηρό πρόστιμο για να πάρουν πίσω την supersport μοτοσυκλέτα τους. Αυτό το χρηματικό σύνολο ξεπερνά πολλαπλάσιες φορές την αξία της μοτοσυκλέτας κι έτσι στην πράξη όποιος δει την μοτοσυκλέτα του να κατάσχεται, την αποχαιρετά και τελείως.

Το αποτέλεσμα είναι να βλέπει κανείς έξω από αστυνομικά τμήματα να συσσωρεύονται supersport και superbike μοτοσυκλέτες που σαπίζουν στον ήλιο. Ξόδεψαν μερικές εκατοντάδες χιλιάδες ρούπιες για να τις αποκτήσουν, γνωρίζοντας το ρίσκο που έπαιρναν εκείνη την στιγμή και ολοένα και περισσότεροι τις βλέπουν πλέον να μαζεύουν σκόνη στο τμήμα της γειτονιάς τους.

Οι φωτογραφίες έρχονται από την περιοχή Andheri στα δυτικά περίχωρα της Mumbai και είναι ενδεικτικές μίας γενικότερης εικόνας. Μπορεί κανείς να δει Yamaha FZ1, Honda CBR 600RR 'Konica Minolta', Honda CBR 1000RR 'Fireblade', Kawasaki Ninja ZX-10R, Honda Hornet κ.α. Ενώ σε αποθήκη λίγο πιο κάτω μπορεί να δει Suzuki Hayabusa και Yamaha YZF-R6 που δεν εισαγόταν στην Ινδία. Παρόλο που υπάρχει εργοστάσιο στην Ινδία που συναρμολογεί Hayabusa για να μην υπόκεινται σε υπερβολικούς δασμούς, και που μάλιστα δεν είχε σταματήσει την παραγωγή του όλο αυτό το διάστημα που σταμάτησαν οι πωλήσεις στην Ευρώπη και έβλεπε κανείς ελλιπώς ενημερωμένα δημοσιεύματα να γράφουν για διακοπή της παραγωγής, η Hayabusa στην Ινδία ήταν και πάλι ακριβότερη εξαιτίας πρόσθετης φορολογίας για τον κυβισμό της. Το αποτέλεσμα ήταν να κυκλοφορούν πολλές με πλαστές πινακίδες, ακόμη και replica με εκπληκτική προσομοίωση της εμφάνισης αλλά κινητήρα 150 κυβικών… Από πλευρά τους, οι αρχές θέλουν να εντατικοποιήσουν ακόμη περισσότερο τους ελέγχους και σχεδιάζουν να λύσουν το πρόβλημα της συσσώρευσης στα αστυνομικά τμήματα, στέλνοντας τις μοτοσυκλέτες για ανακύκλωση υλικών σε κάποια από τα πολλά εργοστάσια που υπάρχουν στην Ινδία για αυτό το σκοπό.

Kawasaki: Στα drones με δικούς της κινητήρες - Συνεργασία με τη βουλγαρική Dronamics

Στους εμβολοφόρους κινητήρες για χρήση σε μεγάλα drone για πολιτική χρήση
Kawasaki μεγάλα drones 2026
Από τον

Θοδωρή Ξύδη

2/10/2026

Η Kawasaki ανακοίνωσε συνεργασία με την Dronamics της γειτονικής χώρας έπειτα και από τις πρόσφατες εξελίξεις σε ευρωπαϊκό επίπεδο για τη χρήση μεγάλων μη επανδρωμένων αεροσκαφών για πολιτική-εμπορική χρήση.

Παρόλο που προέρχεται από την "ταπεινή" Βουλγαρία η Dronamics θεωρείται μία από τις εταιρείες που κινούνται στην αιχμή των εξελίξεων στα μεγάλου μεγέθους drones που προορίζονται για πολιτική χρήση, κάτι που σημαίνει ότι θα πετάνε μαζί με κανονικά επανδρωμένα αεροσκάφη στον εναέριο χώρο της ΕΕ -και όχι μόνο.

Η Kawasaki θα συνεισφέρει φυσικά στη συνεργασία με την τεχνογνωσία που έχει αναπτύξει όλα αυτά τα χρόνια γύρω από τους εμβολοφόρους κινητήρες και έχει μεγάλο ενδιαφέρον ότι είναι η θυγατρική της Kawasaki Heavy Industries που ασχολείται με το συγκεκριμένο project και όχι, το τμήμα αεροναυπηγικής της εταιρείας που κατασκευάζει αεροπλάνα.

Να θυμίσουμε ότι ήδη από τα τέλη του περασμένου Ιουνίου η Kawasaki είχε ανακοινώσει την πρόθεσή της να κατασκευάσει ελαφριούς εμβολοφόρους κινητήρες για αεροπλάνα χρησιμοποιώντας τεχνολογίες και μεθόδους κατασκευής που εφαρμόζει και στους κινητήρες των μοτοσυκλετών της. Συγκεκριμένα θα κατασκευάσει εν σειρά κινητήρες τεσσάρων και έξι κυλίνδρων, ατμοσφαιρικούς αλλά και με υπετροφοδότηση, με απόδοση από 94 έως και 350 ίππους και θα ζυγίζουν από 85 έως και 127 κιλά (διαβάστε περισσότερα εδώ). 

Kawasaki μεγάλα drones 2026

Έπειτα και από τη συνεργασία με Dronamics η ανακοίνωσή της αποκτά μεγαλύτερο νόημα καθώς αυτοί οι μικροί σε μέγεθος κινητήρες δείχνουν να ταιριάζουν γάντι με αυτή τη συνεργασία, ενώ έχουν τη δυνατότητα να χρησιμοποιούν ως καύσιμο και το υδρογόνο αλλά και να αποτελέσουν μέρος ενός υβριδικού συστήματος - θερμικός και ηλεκτρικός κινητήρας μαζί.

Αρχικά η συνεργασία θα εστιάσει στην ενσωμάτωση κινητήρα της Kawasaki στο κορυφαίο μεγάλο drone της εταιρείας από τη Βουλγαρία, το Black Swan. Ο Μαύρος Κύκνος της Dronamics είναι πολιτικό drone μεταφοράς φορτίου και είναι ικανό να μεταφέρει φορτίο έως 350 κιλών σε απόσταση 2.500 χλμ. Η συνεργασία θα φέρει κοντά τα τμήματα R&D των δύο εταιρειών για την εξέλιξη των κινητήρων από την αρχή έως και το στάδιο των δοκιμών και την ενσωμάτωσή τους σε UAV.

Σύμφωνα με τη σχετική ανακοίνωση αυτή δεν είναι η μόνη ιαπωνική εταιρεία με την οποία συνεργάζεται η Dronamics καθώς και τα carbon τμήματα που χρησιμοποιούνται στο Black Swan παράγονται στην Ιαπωνία, ενώ ανοίγει ο δρόμος και για κατασκευή του αεροσκάφους στη Χώρα του Ανατέλλοντος Ηλίου και τη χρήση του σε πολλαπλούς ρόλους, όπως για παράδειγμα είναι η Έρευνα και Διάσωση, αποστολές ανθρωπιστικής βοήθειας, επείγοντος ανεφοδιασμού και πυρόσβεσης.

Εκτός από αυτά που βλέπουμε να εκτυλίσσονται κυρίως στον πόλεμο μεταξύ Ρωσίας και Ουκρανίας, τα μεγάλα drones αναμένεται να αναδιαμορφώσουν στο μέλλον και τον τοπίο των αερομεταφορών. Η Dronamics η πρώτη αεροπορική εταιρεία στην Ευρώπη που έχει πάρει σχετικά άδεια από τις αρμόδιες αρχές για εμπορική χρήση των drones της αναφέρει ότι το Black Swan είναι έως και 80% ταχύτερο, 50% φτηνότερο στη χρήση του και εκπέμπει έως και 60% λιγότερους ρύπους σε σχέση με εναλλακτικές μορφές μεταφορών εμπορευμάτων, συμπεριλαμβανομένων και των αερομεταφορών.

Kawasaki μεγάλα drones 2026