Νεμπράσκα-ΗΠΑ: Κατάργησε τον νόμο για το κράνος, αυξήθηκαν οι θάνατοι και οι τραυματισμοί

Μια απόφαση με τραγικές συνέπειες, σύμφωνα με έρευνα - Αύξηση και στα έξοδα νοσηλείας των νοσοκομείων
Νεμπράσκα
Από τον

Παύλο Καρατζά

25/6/2025

Οι αριθμοί τραυματισμών, θανάτων και νοσοκομειακών δαπανών αυξήθηκαν από την στιγμή που η πολιτεία των ΗΠΑ κατάργησε τον νόμο για την υποχρεωτική χρήση κράνους στη μοτοσυκλέτα.

Ο νόμος καταργήθηκε την 1η Ιανουαρίου 2024 και το ρεπορτάζ από το τοπικό ειδησεογραφικό πρακτορείο Kearney Hub είναι κατηγορηματικό, καθώς κατά 40% αυξήθηκαν τα περαστικά σοβαρών τραυματισμών το 2024 σε σχέση με το 2023.

Πιο συγκεκριμένα, το 2023, το 21% των σοβαρά τραυματισμένων μοτοσυκλετιστών - 29 από τους 140 - δεν φορούσαν κράνος. Κατά τη διάρκεια του 2024, το 42% των σοβαρά τραυματισμένων μοτοσυκλετιστών - 124 από 294! – δεν φορούσαν κράνος. Βλέπουμε λοιπόν εδώ έναν διπλασιασμό στους σοβαρούς τραυματισμούς για αναβάτες χωρίς κράνος με τετραπλασιασμό του αριθμού εκείνων που δεν φορούν κράνος!

Στοιχεία που είχαν συγκεντρωθεί προηγουμένως από το Γραφείο Οδικής Ασφάλειας της Νεμπράσκα, έδειξαν ότι λιγότερο από 70% των αναβατών έφεραν κράνος το 2024. Επίσης, το ποσοστό των θανατηφόρων ατυχημάτων αυξήθηκε. Το 2023, 22 αναβάτες έχασαν την ζωή τους, ενώ το 2024 ο αριθμός των θανάτων αυξήθηκε σε 32 σχεδόν δηλαδή 50% πάνω.

Το UNMC (Ιατρικό Κέντρο του Πανεπιστημίου της Νεμπράσκα) διεξήγαγε μία έρευνα που έδειξε πως η μη χρήση κράνους οδήγησε επίσης σε αύξηση των νοσοκομειακών εξόδων στην πολιτεία, καθώς οι επιπρόσθετες ετήσιες νοσοκομειακές δαπάνες για νοσηλεία γι’ αυτούς που δεν φορούσαν κράνος αντιστοιχούσε σε 380.000 ευρώ.

Μέλος του ερευνητικού προγράμματος του UNMC δήλωσε πως αυτή η μελέτη είναι μια μεγάλη ελπίδα ώστε να αναδειχθούν οι μεγάλοι κίνδυνοι και οι επιπτώσεις από την μη χρήση κράνους και οι μοτοσυκλετιστές να πάρουν τις σωστές αποφάσεις για την ασφάλειά τους.

Να σημειωθεί εδώ πως υπάρχουν κάποιες προϋποθέσεις, ώστε οι αναβάτες να μην φορούν κράνος στην συγκεκριμένη πολιτεία, όπως το να είναι τουλάχιστον 21 ετών, να φορούν προστατευτικά γυαλιά και να έχουν ολοκληρώσει ένα βασικό μάθημα περί ασφάλειας μοτοσυκλετών, που κάνει το όλο θέμα ακόμη πιο γελοίο.

Η παραπάνω έρευνα λοιπόν δείχνει το αυτονόητο, δηλαδή ότι το κράνος σώζει ζωές. Εμείς από την μεριά μας, θα θέλαμε να επισημάνουμε πως το κράνος είναι το πιο σημαντικό για την ασφάλεια μας, αλλά όχι το μόνο, φοράμε επίσης μπουφάν, γάντια, μπότες και γενικότερα όλο τον μοτοσυκλετιστικό μας εξοπλισμό για την προσωπική μας ασφάλεια.

Τροχαίο με αγριογούρουνο στο Χαϊδάρι – Ο κίνδυνος έφτασε μέσα στην πόλη

Σε έναν από τους πιο πολυσύχναστους οδικούς άξονες της Αττικής
agriogouroyno
Από τον

Παύλο Καρατζά

23/7/2026

Τροχαίο ατύχημα με αγριογούρουνο στην εθνική οδό Αθηνών – Κορίνθου συνέβη την Τρίτη 21 Ιουλίου 2026.

Το τροχαίο σύμφωνα με ανάρτηση του Περιβαλλοντικού Συνδέσμου Δήμων Αθήνας Πειραιά, σημειώθηκε στο ρεύμα με κατεύθυνση προς την Αθήνα, σε έναν από τους πιο πολυσύχναστους οδικούς άξονες της Αττικής.

Εργαζόμενοι της Ομάδας Πολιτικής Προστασίας του ΠΕΣΥΔΑΠ (Περιβαλλοντικού Συνδέσμου Δήμων Αθήνας Πειραιά) επενέβησαν για να απομακρύνουν το άτυχο ζώο από το οδόστρωμα, στο ύψος του συνοικισμού «Αφαία» του Χαϊδαρίου.

agriogouroyno

Το ζώο εντοπίστηκε σχεδόν διαμελισμένο, κάτι που σημαίνει ότι είχε χτυπηθεί από μεγάλο φορτηγό, χωρίς, ωστόσο, να πάθει κάτι ο οδηγός του οχήματος. Ευτυχώς βέβαια που στο δυσάρεστο αυτό γεγονός δεν ενεπλάκη και μοτοσυκλέτα, καθώς εκεί τα πράγματα θα ήταν πολύ χειρότερα και με την ευκαιρία αυτή θα θέλαμε να επισημάνουμε πως το συγκεκριμένο σημείο απαιτεί ιδιαίτερη προσοχή και μειωμένη ταχύτητα από τους αναβάτες, ενώ υπάρχει και σχετική σήμανση στον οδικό άξονα.

Αυτή τη στιγμή αγέλες αγριογούρουνων περιφέρονται και στις δύο πλευρές της Εθνικής Οδού από το ύψος του Χαϊδαρίου μέχρι και τη λίμνη Κουμουνδούρου, με τα ζώα να μετακινούνται από το Ποικίλο Όρος προς το όρος Αιγάλεω και την περιοχή του Σχιστού.

Αναφερόμενος στην κατάσταση, ο πρόεδρος του ΠΕΣΥΔΑΠ Γρ. Γουρδομιχάλης επισημαίνει:

“Οι οδηγοί πρέπει να δείχνουν ιδιαίτερη προσοχή σε όλο το κομμάτι της διαδρομής από το ύψος της λίμνης Κουμουνδούρου έως και το Χαϊδάρι, καθώς και οπουδήποτε αλλού οι δρόμοι της Αττικής συνορεύουν με δασικές περιοχές.

"Μειώνουμε ταχύτητα, ειδικά το σούρουπο και τη νύχτα, και χρησιμοποιούμε τη μεγάλη σκάλα φώτων όταν επιτρέπεται, καθώς τα μάτια των ζώων αντανακλούν το φως.

"Αν δούμε έστω και ένα αγριογούρουνο να διασχίζει το δρόμο, είναι σημαντικό να μειώσουμε αμέσως ταχύτητα!

"Συνήθως πίσω από αυτό ακολουθούν κι άλλα ζώα, γιατί τα αγριογούρουνα ζουν και κινούνται σε αγέλες”.