Νέο Δ.Σ. ΜΟΤ.Ο.Ε.: Εκλογές με είσοδο καινούριων μελών

Και ανανέωση θητείας για τους παλαιότερους
Θάνο Αμβρ. Φελούκα
Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

6/10/2020

Ο εκπρόσωπος της χώρας μας στην FIM, η ομοσπονδία των λεσχών μοτοσυκλέτας στην Ελλάδα, είχε στις 3 και 4 Οκτωβρίου γενική εκλογοαπολογιστική συνέλευση στην οποία ανανέωσαν την θητεία τους τα περισσότερα από τα μέλη του διοικητικού συμβουλίου αλλά μπήκαν και καινούρια πρόσωπα. Το μόνιμο πρόβλημα της ΜΟΤ.Ο.Ε. είναι ίδιο με αυτό που έχει κάθε ομοσπονδία στην χώρα μας, δεν υπάρχει ενδιαφέρον από τους νέους να ασχοληθούν με τα κοινά. Ταυτόχρονα θα υπάρχει πάντα ένας από τους παλαιότερους που δεν θα ασχολείται ενεργά παρά μόνο για να σχολιάζει πως δεν υπάρχουν νέα πρόσωπα και λίγο – πολύ αυτή είναι η εικόνα πριν και μετά από κάθε τέτοια συνέλευση στην οποία πρακτικά ανανεώνουν την θητεία τους οι ίδιοι άνθρωποι.

Το πρόβλημα όπως λέμε είναι γενικό, καθώς ολοένα και λιγότεροι ασχολούνται με τα κοινά ή θεωρούν πως η ενασχόληση με τα κοινά σταματά σε καυστικά σχόλια στα κοινωνικά δίκτυα. Δεν είναι μόνο η ΜΟΤ.Ο.Ε. που χρειάζεται νέο κόσμο, όλη η μοτοσυκλέτα χρειάζεται νέους και όταν τους βρίσκει τους απογοητεύει γρήγορα και τους ξανά χάνει. Αυτό για να προλάβουμε το σχόλιο «οι ίδιοι και οι ίδιοι» που περιμένουμε να δούμε, με την διαφορά πως έχουμε όλοι μαζί μερίδιο ευθύνης όταν δεν συμμετέχουμε σε κάποια λέσχη, που σημαίνει πως ταυτόχρονα δεν ψηφίζουμε κιόλας.

Ωστόσο καινούρια πρόσωπα -επιτέλους- μπήκαν στην ΜΟΤ.Ο.Ε. και περιμένουμε να δούμε την εξέλιξή τους.

Το Σάββατο 3/10/2020 στα Ιωάννινα διεξήχθη η Γενική Συνέλευση της Ομοσπονδίας, που έκλεισε με την Εκλογή των οργάνων της:
Διοικητικό Συμβούλιο

  1. Κορέλης Στυλιανός 27 ψήφοι
  2. Δημητριάδης Θεόδωρος 23 ψήφοι
  3. Σιούλης Ιωάννης 20 ψήφοι
  4. Καλαϊτζής Παναγιώτης 17 ψήφοι
  5. Βασιλειάδης Αστέριος 16 ψήφοι
  6. Καράμπελας Παναγιώτης 16 ψήφοι
  7. Γρηγοράκης Ηλίας 15 ψήφοι
  8. Ανδριανάκης Πέτρος 13 ψήφοι
  9. Κωνσταντινίδης Κωνσταντίνος 10 ψήφοι
  10. Κωστάκης Ευάγγελος 7 ψήφοι
  11. Καπουλίτσας Μιχαήλ 5 ψήφοι
  12. Αγιομαυρίτης Στυλιανός 4 ψήφοι

Ελεγκτική Επιτροπή

  1. Πουρνάρα Ιωάννα 18 ψήφοι
  2. Ζάχου Αναστασία 14 ψήφοι
  3. Ανθόπουλος Λεωνίδας 12 ψήφοι

Πειθαρχική Επιτροπή

  1. Πολλάκης Στυλιανός 21 ψήφοι
  2. Νίκας Βασίλειος 16 ψήφοι
  3. Σκαράκης Εμμανουήλ 2 ψήφοι

Εκπρόσωπος FEMA

Κακκαδιάρης Θωμάς 33 ψήφοι

 

Την Κυριακή 4/10 το νέο Δ.Σ. συνήλθε σε σώμα και αποφάσισε την παρακάτω κατανομή θέσεων:

Το νέο Δ.Σ. της ΜΟΤ.Ο.Ε. αμέσως μετά την σύσταση του σε σώμα

ΜΕΛΗ Δ.Σ.

ΠΡΟΕΔΡΟΣ: Κορέλης Στυλιανός

Αντιπρόεδρος: Σιούλης Ιωάννης

Γενικός Γραμματέας & Έφορος Εκπαιδευτικού: Βασιλειάδης Αστέριος

Ταμίας & Έφορος Εκδηλώσεων: Δημητριάδης Θεόδωρος

Έφορος Δημοσίων Σχέσεων: Καράμπελας Παναγιώτης

Έφορος Τουρισμού: Καλαϊτζής Παναγιώτης

Έφορος Ιστορικής Μοτοσυκλέτας: Ανδριανάκης Πέτρος

Βοηθός Εφόρου Εκδηλώσεων: Κωνσταντινίδης Κωνσταντίνος

Μέλος: Γρηγοράκης Ηλίας

Αναπληρωματικά Μέλη:

Βοηθός Εφόρου Δημοσίων Σχέσεων: Κωστάκης Βαγγέλης

Βοηθός Εφόρου Εκδηλώσεων: Καπουλίτσας Μιχάλης

Έφορος Επικοινωνίας & Ηλεκτρονικού Τύπου: Αγιομαυρίτης Στέλιος

 

Harley‑Davidson: Πτώση εσόδων ομίλου 28% στο τέταρτο τρίμηνο 2025

Μείωση εσόδων μοτοσυκλετών 16%, σημαντικές ζημιές στην ηλεκτρική Livewire, δυνατές επιδόσεις HDFS
Harley-Davidson - Οικονομικά αποτελέσματα 2025
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

11/2/2026

Η Harley‑Davidson έκλεισε το 2025 με σημαντική μείωση εσόδων, καθώς η αμερικάνικη εταιρεία συνεχίζει να αναζητεί την πολυπόθητη σταθερότητα μετά τις φάσεις rewire και hardwire στον δρόμο για την ανάκαμψη. Παρά τη δύσκολη χρονιά, η διοίκηση εμφανίζεται αισιόδοξη ότι το 2026 θα αποτελέσει θετικό σημείο καμπής.

Το τέταρτο τρίμηνο του 2025 ήταν ιδιαίτερα δύσκολο για τη Harley‑Davidson, με τα ενοποιημένα έσοδα (έσοδα ολόκληρου του ομίλου) να υποχωρούν κατά 28%, στα 496 εκατ. δολάρια, από 688 εκατ. το 2024. Η πτώση οφείλεται σε μείωση 10% στα έσοδα του HDMC (τομέας μοτοσυκλετών) και 59% στο HDFS (η “τράπεζα” της εταιρείας).

Η εταιρεία κατέγραψε ενοποιημένη λειτουργική ζημιά 361 εκατ. δολαρίων, έναντι 193 εκατ. το προηγούμενο έτος -μεγάλη επιδείνωση 87%. Τα καθαρά αποτελέσματα ήταν επίσης αρνητικά, με ζημιά 279 εκατ. δολαρίων, από 117 εκατ. το Q4 2024 (-139%). Το diluted EPS (Τα κέρδη ανά μετοχή, αφού ληφθεί υπόψη το “χειρότερο” σενάριο: ότι όλες οι πιθανές μετοχές που θα μπορούσαν να εκδοθούν, έχουν εκδοθεί) διαμορφώθηκε σε -2,44 δολάρια, από -0,93 δολάρια πέρυσι.

Στο επίπεδο μοτοσυκλετών, οι παγκόσμιες λιανικές πωλήσεις μειώθηκαν κατά 1% (25.287 μονάδες), όμως η Βόρεια Αμερική -παραδοσιακά η ισχυρότερη αγορά της HD- σημείωσε άνοδο 5%, φτάνοντας τις 15.847 μονάδες. Οι παγκόσμιες αποστολές μοτοσυκλετών μειώθηκαν κατά 4%, στις 13.515 μονάδες.

Σε επίπεδο έτους, τα ενοποιημένα έσοδα υποχώρησαν κατά 14%, στα 4,473 δισ. δολάρια, από 5,187 δισ. το 2024. Το λειτουργικό κέρδος μειώθηκε κατά 7%, στα 387 εκατ. δολάρια, ενώ τα καθαρά κέρδη έπεσαν κατά 26%, στα 339 εκατ. δολάρια.

Η Harley‑Davidson σημείωσε επίσης ότι τα αποθέματα νέων μοτοσυκλετών στους dealers μειώθηκαν κατά 17%, μια κίνηση που εντάσσεται στη στρατηγική εξυγίανσης της χονδρικής.

Παρά τη συνολική πίεση, το τμήμα χρηματοδοτήσεων HDFS αποτέλεσε φωτεινή εξαίρεση παρουσιάζοντας ιστορικό υψηλό κερδοφορίας.

Η ηλεκτρική θυγατρική LiveWire έκλεισε το 2025 με λειτουργική ζημιά 75 εκατ. δολαρίων, σε ευθυγράμμιση με τις προσδοκίες της εταιρείας.

HD

Για το 2026, η Harley‑Davidson προβλέπει:

  • Λιανικές πωλήσεις HDMC: 130.000–135.000 μονάδες
  • Χονδρικές αποστολές: 130.000–135.000 μονάδες
  • Λειτουργικό αποτέλεσμα HDMC: από ζημιά 40 εκατ. έως κέρδος 10 εκατ.
  • Λειτουργικά κέρδη HDFS: 45–60 εκατ.
  • Ζημιά LiveWire: 70–80 εκατ.
  • Επενδύσεις κεφαλαίου: 175–200 εκατ. δολάρια

"Ευθυγραμμίζουμε τη χονδρική δραστηριότητα με τη λιανική ζήτηση και βλέπουμε ήδη πρόοδο", δήλωσε ο CEO Artie Starrs, τονίζοντας ότι το brand, η κοινότητα αναβατών και το δίκτυο dealers παραμένουν τα μεγαλύτερα πλεονεκτήματα της εταιρείας.

Η εταιρεία σημειώνει ότι οι προβλέψεις ενδέχεται να επηρεαστούν από το νέο στρατηγικό πλάνο που θα παρουσιαστεί τον Μάιο του 2026.

Harley Davidson, Inc. (HDI) – Ενοποιημένα Αποτελέσματα 2025
 

Q4 2025

Q4 2024

Μεταβολή

FY 2025

FY 2024

Μεταβολή

Έσοδα

496 εκ.

688 εκ.

-28%

4,473 δισ.

5,187 δισ.

-14%

Λειτουργικό αποτέλεσμα

-361 εκ.

-193 εκ.

-87%

387 εκ.

417 εκ.

-7%

Καθαρά κέρδη HDI

-279 εκ.

-117 εκ.

-139%

339 εκ.

455 εκ.

-26%

Diluted EPS

-2,44

-0,93

-162%

2,78

3,44

-19%

 

Harley Davidson Motor Company (HDMC) - Αποτελέσματα Q4 & FY
 

Q4 2025

Q4 2024

Μεταβολή

FY 2025

FY 2024

Μεταβολή

Αποστολές (χιλ.)

13,5

14,0

-4%

124,5

148,9

-16%

Έσοδα HDMC

379 εκ.

420 εκ.

-10%

3,578 δισ.

4,122 δισ.

-13%

Έσοδα μοτοσυκλετών

194 εκ.

231 εκ.

-16%

2,658 δισ.

3,137 δισ.

-15%

Parts & Accessories

117 εκ.

118 εκ.

-1%

614 εκ.

652 εκ.

-6%

Apparel

47 εκ.

54 εκ.

-13%

216 εκ.

237 εκ.

-9%

Licensing

7 εκ.

4 εκ.

+61%

21 εκ.

23 εκ.

-5%

Other

14 εκ.

13 εκ.

+12%

69 εκ.

73 εκ.

-5%

Gross Margin

-8,0%

-0,8%

24,2%

28,0%

Λειτουργικό αποτέλεσμα

-260 εκ.

-214 εκ.

-22%

-29 εκ.

278 εκ.

-110%

Ετικέτες