Νέο εργοστάσιο GASGAS στην Βαρκελώνη!

Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

15/10/2022

Εγκαινιάστηκε με κάθε επισημότητα εχθές, Παρασκευή 14 Οκτωβρίου το νέο εργοστάσιο της GASGAS κοντά στην Βαρκελώνη όπου θα κατασκευάζονται οι trial μοτοσυκλέτες των Ισπανών.

Ήταν μία υπόσχεση της Pierer Mobility όταν απέκτησε την ισπανική μάρκα που είχε πτωχεύσει δύο φορές, πως θα επενδύσει στην ανάπτυξή της και πως όχι μόνο θα κρατήσει γραμμή παραγωγής στην Ισπανία, αλλά θα επενδύσει στον πλήρη εκσυγχρονισμό της.

Δίπλα στα κεντρικά γραφεία της KTM στην Ισπανία λοιπόν, δημιουργήθηκε η νέα γραμμή παραγωγής των trial της GASGAS στην Terrassa την περιοχή που είναι γενέτειρα της Ισπανικής μάρκας.

Τα εγκαίνια άνοιξε ο Πρόεδρος Generalitat de Catalunya Pere Aragonés, ο ιδιοκτήτης και ιδρυτής της Pierer Mobility AG, Stefan Pierer, ο γενικός διευθυντής της GasGas César Rojo, ο πρόεδρος της KTM Ισπανίας Marc Coma, president of KTM Spain, ο πρόεδρος του συνδέσμου κατασκευαστών της Ισπανίας Jordy Bordoy και άλλοι.

Στον λόγο του ο κος Pierer εξήγησε πως η επιλογή αυτή στηρίζεται σε μία σειρά από παράγοντες, πρωτίστως είναι σημαντικό να διατηρηθεί γραμμή παραγωγής στην αυτόνομη περιοχή της Καταλονίας όπου υπάρχει μεγάλη μοτοσυκλετιστική παράδοση και εξειδικευμένο προσωπικό. Τόνισε πως δεν πρόκειται να γίνει ποτέ γραμμή συναρμολόγησης με καθαρά τυπικό χαρακτήρα αλλά θα εφαρμόσει την πολιτική «kilometer zero» καθώς πάνω από το 70% όλων των εξαρτημάτων θα προέρχονται από την Καταλονία!

Η επένδυση της Pierer Mobility AG έχει ξεπεράσει αυτή την στιγμή τα 6 εκατομμύρια Ευρώ, ενώ η δημοτική αρχή έχει συνεισφέρει με 500.000 Ευρώ για την γη. Ανεξαρτήτως της ευρωστίας του Ομίλου η επένδυση αυτή είναι αρκετά μεγάλη αν υπολογίσει κανείς πως η αγορά των μοτοσυκλετών trial είναι περιορισμένη και η απόσβεση θα χρειαστεί αρκετό καιρό.

Αυτή την στιγμή στην γραμμή παραγωγής απασχολούνται 41 άτομα τα οποία και θα αυξηθούν άμεσα.

https://bit.ly/MOTO_669

Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

30/7/2025

Το βιετναμέζικο γκαράζ custom μοτοσυκλετών Bandit9 δεν φοβάται να πειραματιστεί και η τελευταία του δημιουργία είναι η πιο τολμηρή απόδειξη.

Ξεκινώντας με αφετηρία μια Ducati Monster 821, την οποία και έντυσε με ένα άκρως εντυπωσιακό, streamlined full-fairing κατασκευασμένο από αλουμίνιο που καταλήγει σε ουρά κατασκευασμένη από ABS πλαστικό,

ενώ προσφέρεται και η επιλογή αναβάθμισης σε ανθρακονήματινη.

Custom Build Ducati Monster 821 — αυτή είναι και η πιο ελκυστική όψη της custom μοτοσυκλέτας

Και στα δύο άκρα της μοτοσυκλέτας είναι διακριτικά ενσωματωμένα τα φωτιστικά σώματα στις γραμμές της μοτοσυκλέτας.

Το αποτέλεσμα είναι μια μοτοσυκλέτα που σίγουρα τραβάει το μάτι του θεατή.

Η παραγωγή της είναι ιδιαίτερα περιορισμένη με μόλις 9 μονάδες παγκοσμίως και τιμή στα $44.900. Πίσω από την ιδιαίτερη εμφάνιση παραμένει η καρδιά της Monster – ο δικύλινδρος κινητήρας της Ducati 821cc Testastretta, με απόδοση 110 ίππων στις 9.250 rpm και 9,1 κιλών ροπής στις 7.750 rpm.

Το custom project αυτό δεν έχει απλά να κάνει με την εντυπωσιακή εμφάνιση αλλά πρόκειται για μια μοτοσυκλέτα επιδόσεων που μπορεί κάποιος να απολαύσει οδηγικά σε ορεινούς δρόμους έως πίστες και track-days.

Το βάρος της φτάνει τα 175 κιλά (στεγνή), με την σέλα να βρίσκεται στα 870 χλστ. ύψος.

Η ανάρτηση αποτελείται από 43mm πιρούνι Sachs χωρίς δυνατότητα ρύθμισης εμπρός και ρυθμιζόμενο, σε προφόρτιση και επαναφορά, μονό αμορτισέρ Sachs πίσω.

Στα φρένα, η Bandit9 διατήρησε την κορυφαία συνταγή, διπλοί δίσκοι 320mm με ακτινικές monobloc δαγκάνες Brembo εμπρός και δίσκος 245mm Brembo πίσω.

Η προσοχή στη λεπτομέρεια είναι εμφανής παντού από το γυαλισμένο αλουμίνιο στο CNC καπάκι του ρεζερβουάρ και τα καλύμματα του πιρουνιού, μέχρι την αρμονική ένωση μετάλλου και ανθρακονήματος στο σώμα της μοτοσυκλέτας αλλά και τις γυαλισμένες βίδες του fairing. Custom Build Ducati Monster 821

Η Bandit9 ήδη δέχεται προπαραγγελίες μέσω της επίσημης ιστοσελίδας της, με χρόνο κατασκευής που υπολογίζεται από 6 έως 12 μήνες πριν από την παράδοση για τους λίγους και εκλεκτούς που επιθυμούν αυτή την Monster, ένα αληθινό γλυπτό σε δύο ρόδες.