Νέο HJC RPHA 11 Superman!

Εδραιώνεται η συνεργασία με την DC
Από τον

Λάζαρο Μαυράκη

2/9/2020

Η HJC ανακοίνωσε ένα ακόμη νέο κράνος της κορυφαίας σειράς RPHA 11, σε συνεργασία με την DC. Μετά το Joker, παρουσίασε την έκδοση Superman, του πιο αναγνωρίσιμου ίσως ήρωα από την κόμικς οικογένεια της DC. Πρόκειται για το τέταρτο κράνος που προκύπτει από την συνεργασία της HJC με την DC και φυσικά κυριαρχεί το μπλέ και το κόκκινο –οι χρωματικές επιλογές του σούπερ ήρωα- με ένα εμβληματικό "S" στο επάνω μέρος, ίδιο με αυτό που έχει στο στήθος του, κι ένα μικρότερο στο πίσω μέρος του κράνους.

Όπως και όλα τα υπόλοιπα κράνη της σειράς, το συγκεκριμένο RHPA 11 Superman είναι ομολογκαρισμένο και για αγωνιστική χρήση, ενώ το κέλυφος είναι κατασκευασμένο με τη μέθοδο P.I.M (HJC's Premium Integrated Matrix) που συνδυάζει το μέγιστο επίπεδο ασφάλειας με το μικρότερο δυνατό βάρος, με ενισχύσεις από ανθρακονήματα και ένα συνθετικό υβρίδιο από carbon-glass. Μαζί με το κράνος διατίθεται δεύτερη φιμέ ζελατίνα, αλλά και αντιθαμβωτικό pinlock.

Η HJC έχει καταφέρει να παντρέψει διαφορετικούς και ανταγωνιστικούς κόσμους, μέσα από τις συνεργασίες και τις άδειες που έχει καταφέρει να εξασφαλίσει, δημιουργώντας κράνη σε συνεργασία με τις Marvel, DC και την Walt Disney Pictures. Αν μη τι άλλο, έχει καταφέρει να πιάσει τις σύγχρονες τάσεις και να πρωτοπορήσει στον συγκεκριμένο τομέα της βιομηχανίας κατασκευής κρανών.

 

Jack Miller-Suzuka 8 hours: Επιστροφή στον αγώνα μετά το 2017

Προτείνει και σε άλλους αναβάτες MotoGP να πάρουν μέρος στη Suzuka
Miller
Από τον

Παύλο Καρατζά

29/7/2025

Ο Jack Miller επιστρέφει στη Suzuka μετά το 2017 σε έναν από τους πιο εμβληματικούς αγώνες αντοχής. Στο πλαίσιο του Suzuka 8 Hours του 2025, ο Αυστραλός αναβάτης του MotoGP θα συμμετέχει με την εργοστασιακή ομάδα YART Yamaha.

Μαζί του θα βρίσκονται ο Andrea Locatelli και ο Katsuyuki Nakasuga, ο οποίος έπαιξε αναπόσπαστο ρόλο στις τέσσερις συνεχόμενες νίκες της Yamaha Factory Racing Team (2015-2018). Ο Miller στην συμμετοχή του το 2017 κατάφερε να πάρει με την Honda την τέταρτη θέση, έτσι φέτος στοχεύει με τους team-mates του την νίκη, μία νίκη που η Yamaha έχει να γευτεί από το 2018 στον συγκεκριμένο αγώνα.

Ο Jack Miller δήλωσε: “Είναι ένας αγώνας στον οποίο ήθελα να επιστρέψω από το 2017, όταν τερμάτισα τέταρτος, χάνοντας τότε από τη Yamaha. Ονειρευόμουν αυτόν τον αγώνα και το να έχω την ευκαιρία να επιστρέψω με μια τόσο δυνατή ομάδα είναι τεράστια τιμή. Αντιμετωπίζεις μέχρι και 15 αναβάτες σε κάθε γύρο – μερικές φορές περισσότερους, άλλες φορές λιγότερους. Κόβεις και ράβεις σε όλη τη διάρκεια του αγώνα. Το μόνο που προσπαθείς είναι να κρατήσεις τον μέσο όρο γύρων σε ένα λογικό επίπεδο”.

Αρχές Ιουλίου, η Yamaha νοίκιασε την πίστα Suzuka για ένα ιδιωτικό διήμερο τεστ, με τον Miller να δηλώνει: “Ήταν ένα αρκετά συγκεντρωμένο τεστ. Καμία ενόχληση. Μπορέσαμε να επικεντρωθούμε πλήρως σε ό,τι έπρεπε να γίνει — δηλαδή να νιώσω άνετα με την R1. Είναι εντελώς διαφορετικό να δουλεύεις με τους άλλους, αντί να είσαι αντίπαλος τους. Ήταν πολύ ωραίο να μοιράζομαι το γκαράζ με τον Andrea και τον Nakasuga. Νομίζω ότι είμαστε σε πολύ καλή φόρμα”.

Ο 8ωρος αγώνας της Suzuka απαιτεί έναν συνδυασμό αντοχής, ταχύτητας και στρατηγικής, αλλά και την βραδινή οδήγηση σε ακραία υγρασία. Ο Αυστραλός δήλωσε χαρακτηριστικά: “ Όταν ανοίγεις το γκάζι, τα φώτα είναι στον αέρα. Όταν πατάς φρένο, τα φώτα είναι στον μπροστινό τροχό. Βασικά οδηγείς με την αίσθηση γιατί δεν βλέπεις τίποτα. Ιδρώνεις ασταμάτητα. Προσπαθείς να πάρεις πρωτεΐνες, υδατάνθρακες, και μεταλλικά στοιχεία γιατί οι κράμπες είναι εφιάλτης. Ο αγώνας στην Suzuka είναι δύσκολος. Είναι σωματική και ψυχική ταλαιπωρία.

Τέλος παρακίνησε τους άλλους αναβάτες του MotoGP να δοκιμάσουν να συμμετέχουν στον αγώνα στο μέλλον και είπε πως ανυπομονεί για ένα καλό αποτέλεσμα για τη Yamaha στην πατρίδα της και για να δεχθούν την υποστήριξη των Ιαπώνων φιλάθλων.