Νέο HJC RPHA 11 Superman!

Εδραιώνεται η συνεργασία με την DC
Από τον

Λάζαρο Μαυράκη

2/9/2020

Η HJC ανακοίνωσε ένα ακόμη νέο κράνος της κορυφαίας σειράς RPHA 11, σε συνεργασία με την DC. Μετά το Joker, παρουσίασε την έκδοση Superman, του πιο αναγνωρίσιμου ίσως ήρωα από την κόμικς οικογένεια της DC. Πρόκειται για το τέταρτο κράνος που προκύπτει από την συνεργασία της HJC με την DC και φυσικά κυριαρχεί το μπλέ και το κόκκινο –οι χρωματικές επιλογές του σούπερ ήρωα- με ένα εμβληματικό "S" στο επάνω μέρος, ίδιο με αυτό που έχει στο στήθος του, κι ένα μικρότερο στο πίσω μέρος του κράνους.

Όπως και όλα τα υπόλοιπα κράνη της σειράς, το συγκεκριμένο RHPA 11 Superman είναι ομολογκαρισμένο και για αγωνιστική χρήση, ενώ το κέλυφος είναι κατασκευασμένο με τη μέθοδο P.I.M (HJC's Premium Integrated Matrix) που συνδυάζει το μέγιστο επίπεδο ασφάλειας με το μικρότερο δυνατό βάρος, με ενισχύσεις από ανθρακονήματα και ένα συνθετικό υβρίδιο από carbon-glass. Μαζί με το κράνος διατίθεται δεύτερη φιμέ ζελατίνα, αλλά και αντιθαμβωτικό pinlock.

Η HJC έχει καταφέρει να παντρέψει διαφορετικούς και ανταγωνιστικούς κόσμους, μέσα από τις συνεργασίες και τις άδειες που έχει καταφέρει να εξασφαλίσει, δημιουργώντας κράνη σε συνεργασία με τις Marvel, DC και την Walt Disney Pictures. Αν μη τι άλλο, έχει καταφέρει να πιάσει τις σύγχρονες τάσεις και να πρωτοπορήσει στον συγκεκριμένο τομέα της βιομηχανίας κατασκευής κρανών.

 

Η αστυνομία της Φινλανδίας δεν αστειεύεται – Καταδίωξη με σοκαριστική κατάληξη [Video]

Υπερβολική αντίδραση των αστυνομικών ή δικαιολογημένη πράξη εντός ορίων των καθηκόντων τους;
finnish-police-chase-moped
Από τον

Σπύρο Τσαντήλα

13/8/2026

Στη Φινλανδία ένα φαινόμενο που έχει πάρει μεγάλες διαστάσεις – μάστιγα, κατά τα ΜΜΕ της χώρας – είναι αυτό των παράνομων μοτοποδηλάτων. Καθώς τα ασφαλιστικά κόστη είναι πολύ υψηλά στη χώρα, παρατηρείται το φαινόμενο νέοι αναβάτες να αγοράζουν μικρές μοτοσυκλέτες 50 κυβικών και να τις μετατρέπουν με βελτιωτικά εξαρτήματα σε πολλαπλάσια ιπποδύναμη από την ονομαστική τους.

Η αστυνομία της χώρας είναι προφανώς εν γνώση του γεγονότος και, όποτε ένα τέτοιο δίτροχο εμφανιστεί να κινείται σε δημόσιους δρόμους με ταχύτητα άνω των 50 km/h (η θεωρητική μέγιστη ταχύτητα κάθε μοτοποδηλάτου), ξέρουν πως πρόκειται για ένα παρανόμως τροποποιημένο όχημα.

Σύμφωνα με τα όσα μεταφέρουν φινλανδικά ΜΜΕ για το εν λόγω συμβάν, που έγινε το Σάββατο 8 Αυγούστου, το αυτοκίνητο (χωρίς διακριτικά) της αστυνομίας εντόπισε τον αναβάτη να κινείται με ταχύτητα γύρω στα 90 km/h και έσπευσε να τον σταματήσει, αλλά αυτός επιτάχυνε και προσπάθησε να διαφύγει.

Τότε το αυτοκίνητο τον πλησίασε από αριστερά και του έκλεισε τον δρόμο, σπρώχνοντάς τον στο χαντάκι στην άκρη του δρόμου, όπου ο νεαρός έπεσε άσχημα και τραυματίστηκε, ευτυχώς ελαφρά κατά τα φαινόμενα. Μάλιστα η κίνηση των αστυνομικών ήταν τόσο έντονη που και το υπηρεσιακό αυτοκίνητο ενδεχομένως να υπέστη κι αυτό ζημιές περνώντας βίαια μέσα από το χαντάκι.

Το ερώτημα είναι αν δικαιολογείται αυτός ο βαθμός βίας. Από το βίντεο είναι προφανές πως ο αναβάτης της μοτοσυκλέτας θα μπορούσε εύκολα να έχει τραυματιστεί πολύ σοβαρότερα ή ακόμη και να σκοτωθεί με τον τρόπο που έπεσε σε ένα σημείο που τριγύρω υπήρχαν δέντρα, κολώνες και φράχτες. Εξίσου εύκολα, θα μπορούσε να έχει τραυματίσει (ή χειρότερα) οποιονδήποτε είχε την ατυχία να περπατά παραδίπλα από το σημείο.

Αν δηλαδή οι ίδιοι αστυνομικοί κυνηγούσαν έναν ύποπτο βαρύτερου εγκλήματος, τι θα του έκαναν; Θα καλούσαν σε αεροπορικό βομβαρδισμό;

Για την ιστορία, σύμφωνα με τα ρεπορτάζ του φινλανδικού Τύπου, οι αρχές πλέον έχουν ανοίξει δύο έρευνες σχετικές με το συμβάν, μια για τον αναβάτη της μοτοσυκλέτας και μια για τον αστυνομικό-οδηγό του αυτοκινήτου.

Δείτε το βίντεο στη συνέχεια και βγάλτε τα δικά σας συμπεράσματα.