Νέο Honda Vision 50

Από το

Μαύρο Σκύλο

16/12/2011

Λίγο πριν τα Χριστούγεννα επέλεξε η Honda να καλωσορίσει το νεότερο μέλος της νέας οικογένειας αφού είναι μόλις 49cc και ακούει στο όνομα του μεγαλύτερου πολύ πετυχημένου VISION 110.

Το πολυαναμενόμενο VISION 50 θα είναι από σήμερα μαζί μας. Ήρθε για να χαρίσει την ελευθερία μετακίνησης, για να προσφέρει ανεξαρτησία σε όλους τους νέους φίλους που ζουν στην πόλη και θέλουν να απολαύσουν την ζωή κάθε μέρα, χωρίς άγχος και συμβιβασμούς.

 

ΝΕΟ Honda VISION 50.

Σχεδιασμένο για την πόλη, ευέλικτο με compact διαστάσεις και  παμω από όλα   c o o l  !!!

Φιλικό, προσιτό, πρακτικό, οικονομικό, ποιο δικό σου από κάθε άλλο scooter.

Sexy design, με αιχμηρές άκρες αλλά και ενδιάμεσες καμπύλες που αλλάζουν τον χαρακτήρα του ανάλογα με την πλευρά το κοιτάς.  Χωρίς την παραμικρή παραχώρηση στην πρακτικότητα διαθέτει  επίπεδο πάτωμα και άφθονο αποθηκευτικό χώρο κάτω από την σέλα. Έξυπνες θήκες για όλα τα μικροαντικείμενα, γάντζος αποσκευών, αλουμινένια σχάρα με χειρολαβή συνεπιβάτη, κεντρικό αλλά και πλαϊνό σταντ, είναι μόνο κάποια από τα στοιχεία που αποδεικνύουν την λειτουργικότητά του στην καθημερινή χρήση.

 

Διατηρεί την ίδια δυναμική εμφάνιση του VISION 110 με ενσωματωμένα φλας τόσο στο μπροστινό όσο και στο πίσω τμήμα αφήνοντας τις σπορ γραμμές ανέπαφες. Οι μαύροι αλουμινένιοι τροχοί 14΄΄ είναι η ιδανική λύση σχεδιαστικά αλλά και λειτουργικά αφού σε συνδυασμό με τις άνετες αναρτήσεις αποσβένουν εύκολα ακόμα και τις μεγαλύτερες ανωμαλίες των δρόμων.

 

Trendy αλλά και οικονομικό, με πολύ μικρό κόστος συντήρησης και ελάχιστη κατανάλωση που θα σας ενθουσιάσει.  Το νέο VISION διαθέτει ένα σύγχρονο τετράχρονο κινητήρα 49 κ.ε. ενώ την τροφοδοσία  αναλαμβάνει και εδώ το ηλεκτρονικό σύστημα ψεκασμού καυσίμου.

 

Η Honda δεν έκανε ποτέ παραχωρήσεις στα θέματα ασφαλείας. Έτσι και το VISION 50 αν και μικρό διαθέτει το εκπληκτικό σύστημα συνδυασμένης πέδησης CBS που ακινητοποιεί άμεσα το όχημα διατηρώντας μια σταθερή τροχιά.

 

Το ΝΕΟ VISION 50 προσφέρεται  σε πέντε μοντέρνες χρωματικές αποχρώσεις:

Μαύρο Procyn Black

Λευκό Pearl White Pear

Κόκκινο Candy Lucid Red

Γκρι Boss Gray Metallic

Μπλε Candy Aruja Blue

 

ΤΕΧΝΙΚΑ ΧΑΡΑΚΤΗΡΙΣΤΙΚΑ

Κινητήρας: Αερόψυκτος 4-χρονος, 1ΕΕΚ, 1-κύλινδρος

Χωρητικότητα: 49

Ισχύς: 3,4hp /7.000σ.αλ.

Ροπή: 3,5Nm /6.750σ.α.λ.

Τροφοδοσία: Ηλεκτρονικός ψεκασμός PGM-FI

Χωρητικότητα καυσίμου: 5,5 λίτρα

Σύστημα ανάφλεξης: Ψηφιακό

Εκκίνηση: Μίζα

Μετάδοση: V-Matic

Τελική Μετάδοση: V-Belt

Πλαίσιο: Ατσάλινο σωληνωτό

Διαστάσεις (ΜxΠxΥ): 1.845 x 670 x 1.090 χιλ.

Μεταξόνιο: 1.255 χιλ.

Ύψος σέλας: 755 χιλ.

Απόσταση από το έδαφος: 120 χιλ.

Βάρος (κενό): 102 κιλά

Ανάρτηση εμπρός: Τηλεσκοπικό πιρούνι με υδραυλική προφόρτιση

Ανάρτηση πίσω: Μονάδα swingarm

Μπροστινός τροχός: Αλουμινένιος 14

Τροχοί: Αλουμινένιος 14 ιντσών

Ελαστικό εμπρός: 80/90 14

Ελαστικό πίσω: 90/90 14

Φρένο εμπρός: Δίσκος 220 χιλ. (με CBS)

Φρένο πίσω: Ταμπούρο 130 χιλ. (με CBS)

 

ΝΕΟ Honda VISION 50

ΠΟΥ θα πας ;

ΠΟΤΕ θα πας ;

ΠΟΙΟΣ αποφασίζει ;

ΕΣΥ αποφασίζεις.

 

 

Θα διατίθεται από τις 16.12.2011 στο

επίσημο δίκτυο συνεργατών Honda με

1.780 €

Κοπεγχάγη: Απειλεί να πετάξει έξω τις μοτοσυκλέτες

Αντιδράσεις στην πρόταση για ζώνη μηδενικών εκπομπών της πρωτεύουσας
Copenhagen ZEZ
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

11/3/2026

Η Κοπεγχάγη εξετάζει τη δημιουργία ζώνης μηδενικών εκπομπών και οι μοτοσυκλετιστές φοβούνται ότι οι συμβατικές μοτοσυκλέτες μπορεί να αποκλειστούν από το κέντρο της πόλης.

O Δήμος της Κοπεγχάγης κατέθεσε πρόσφατα νέα πρόταση για τη δημιουργία ζώνης μηδενικών εκπομπών, προκαλώντας ανησυχία στους μοτοσυκλετιστές της χώρας. Η Danske Motorcyklisters Council (DMC), η οργάνωση που εκπροσωπεί τους Δανούς μοτοσυκλετιστές, ετοιμάζει την επίσημη αντίδρασή της επιδιώκοντας να διασφαλίσει ότι οι μοτοσυκλέτες θα συνεχίσουν να έχουν θέση στην πρωτεύουσα.

Το θέμα δεν είναι καινούργιο για τη DMC. Η οργάνωση παρακολουθεί εδώ και χρόνια τις διαδικασίες που σχετίζονται με περιβαλλοντικές ζώνες και ζώνες μηδενικών εκπομπών, έχοντας ήδη καταθέσει επίσημες παρεμβάσεις σε δημόσιες διαβουλεύσεις για την προστασία των συμφερόντων των μοτοσυκλετιστών. Σύμφωνα με την εμπειρία της, είναι κρίσιμο να υπάρξει έγκαιρη παρέμβαση ώστε να αποφευχθούν περιορισμοί που θα επηρεάσουν άσκοπα τα δίτροχα.

Η βασική προτεραιότητα της DMC είναι σαφής: να εξασφαλίσει ότι οι μοτοσυκλέτες θα συνεχίσουν να έχουν πρόσβαση στην πόλη. Όπως υποστηρίζει, η μοτοσυκλέτα αποτελεί μέρος της λύσης στο πρόβλημα της κυκλοφοριακής συμφόρησης και όχι μέρος του προβλήματος.

Copenhagen ZEZ

Η οργάνωση εστιάζει ιδιαίτερα σε δύο τομείς. Πρώτον, στην καθημερινή μετακίνηση. Πολλοί αναβάτες επιλέγουν τη μοτοσυκλέτα για να κινούνται πιο γρήγορα μέσα στην πόλη, χωρίς να καταλαμβάνουν τον χώρο που απαιτεί ένα αυτοκίνητο. Μια ενδεχόμενη απαγόρευση των βενζινοκίνητων μοτοσυκλετών θα μπορούσε να οδηγήσει αρκετούς από αυτούς πίσω στο αυτοκίνητο επιδεινώνοντας το κυκλοφοριακό ή σε ένα ήδη επιβαρυμένο σύστημα δημόσιων μεταφορών.

Ο δεύτερος τομέας αφορά τον μοτοσυκλετιστικό τουρισμό. Η Κοπεγχάγη αποτελεί δημοφιλή προορισμό για μοτοσυκλετιστές από όλη την Ευρώπη. Αν η πόλη κλείσει για τις συμβατικές μοτοσυκλέτες, ένα σημαντικό κομμάτι επισκεπτών που συμβάλλει στην τοπική οικονομία και ζωή της πόλης ενδέχεται να χαθεί. Όπως σημειώνει η DMC, είναι δύσκολο να φανταστεί κανείς έναν ταξιδιώτη από το εξωτερικό να εγκαταλείπει τη μοτοσυκλέτα με τις αποσκευές του ή να αλλάζει σε ηλεκτρική μοτοσυκλέτα απλώς για να επισκεφθεί την πρωτεύουσα.

Η οργάνωση, ως επίσημη συμμετέχουσα στη διαδικασία διαβούλευσης, εξετάζει τώρα αν ο Δήμος έχει λάβει υπόψη τις προηγούμενες ενστάσεις της ή αν απαιτείται μια νέα, πιο αυστηρή παρέμβαση. Η DMC εξακολουθεί να θεωρεί ότι η μοτοσυκλέτα είναι ένα ευέλικτο και αποδοτικό μέσο μετακίνησης που εξοικονομεί χώρο και θα πρέπει να εξαιρείται από τις πιο αυστηρές περιβαλλοντικές ζώνες, όπως ήδη συμβαίνει σε αρκετές άλλες ευρωπαϊκές πόλεις.

Υπενθυμίζουμε πως στην Γαλλία πέρσι οι κινητοποιήσεις κατά των ζωνών μηδενικών εκπομπών οδήγησαν στην κατάργησή τους από το κοινοβούλιο ως κοινωνικά άδικο μέτρο.

Ο στόχος της είναι σαφής: η Κοπεγχάγη να παραμείνει ανοικτή για όλους τους μοτοσυκλετιστές, είτε πρόκειται για κατοίκους που μετακινούνται καθημερινά είτε για ταξιδιώτες που επισκέπτονται την πόλη.