Νέο κατάστημα Benelli στην Αθήνα

Εγκαίνια της Benelli στην Λ. Αλίμου 76!
Θάνο Αμβρ. Φελούκα
Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

19/3/2018

Εγκαίνια για το νέο πολυτελές κατάστημα της Benelli στην Αθήνα, σε κεντρική τοποθεσία στην Λεωφόρο Αλίμου 76!

Η Benelli υποδέχεται πλέον τους φίλους της μάρκας στο νέο της κατάστημα που πραγματοποίησε το Παρασκευή 16 Μαρτίου τα εγκαίνιά του με πλήθος κόσμου, και πόρτες ανοιχτές προς το κοινό.

Σε κεντρικό σημείο των νοτίων προαστίων, με άνετο πάρκινγκ και δεσπόζοντας στο χώρο, το νέο κατάστημα της Benelli είναι σίγουρα αντίστοιχο του βεληνεκούς του ιστορικού ονόματος! Οι επισκέπτες μπορούν να δουν την γκάμα της Benelli από κοντά, να ενημερωθούν από το έμπειρο προσωπικό, αλλά και να δοκιμάσουν μία πλούσια σειρά από αξεσουάρ ένδυσης κι εξοπλισμού αναβάτη, όπως μπουφάν Dainese κι άλλων εταιριών, κράνη, γάντια και πολλά ακόμη!

Το νέο κατάστημα της Benelli είναι όμορφα διαμορφωμένο, επιτρέποντας σου να δεις τα μοντέλα από κάθε πλευρά, να ανέβεις στην σέλα τους και να τα επεξεργαστείς, ενώ τα αξεσουάρ κι ο εξοπλισμός αναβάτη απολαμβάνουν την δική τους ευρύχωρη γωνιά που επιτρέπουν με ευκολία την περιήγηση και την δοκιμή τους.

Στα εγκαίνια παρευρέθηκαν εκτός από τους φίλους της μάρκας, αρκετοί από τους εμπόρους της περιοχής, θέλοντας να ευχηθούν μία καλή πορεία και να συγχαρούν για το άρτια διαμορφωμένο και πολυτελές νέο κατάστημα.

Συγχαρητήρια λοιπόν για την Benelli και καλή επιτυχία στο νέο τους κατάστημα, που πλέον θα φιλοξενεί και την κεντρική τεχνική υποστήριξη. Συνολικά στην Αττική η Benelli διαθέτει άλλα πέντε σημεία παρουσίας με τα τέσσερα από αυτά να είναι και εξουσιοδοτημένα συνεργεία.

Σε όλη την Ελλάδα το δίκτυο της Benelli διαθέτει 25 σημεία παρουσίας, καλύπτοντας την ηπειρωτική Ελλάδα, τα νησιά του Αιγαίου, την Κρήτη στο σύνολό της κι από εκεί μέχρι και την Ορεστιάδα.

Το νέο κατάστημα στον Άλιμο τοποθετείται λοιπόν στο κέντρο του ανεπτυγμένου αυτού δικτύου, αποτελώντας κεντρικό του σημείο. Στοιχεία επικοινωνίας:

ΓΕΩΡΓΙΟΣ ΚΑΜΠΡΑΝΗΣ Α.Ε.

Λεωφόρος Αλίμου 76

164 52 Αργυρούπολη

+30 210 556 1166

 

 

ΖΧΜΟΤΟ V5: Αποκαλυπτικός ο Zhang Xue μιλά για 253 ίππους και WSBK!

Ο κινητήρας βρίσκεται ακόμη στα χαρτιά, αλλά οι βλέψεις του ξεπερνούν ακόμη και τους κανονισμούς του WSBK
zxmoto-v5
Από τον

Σπύρο Τσαντήλα

8/9/2026

Η αποκάλυψη πως η ZXMOTO σχεδιάζει έναν πεντακύλινδρο V κινητήρα έσκασε ως κεραυνός εν αιθρία στη μοτοσυκλετιστική επικαιρότητα, καθώς η νεότατη εταιρεία του Zhang Xue, πρώην διευθυντή της Kove, συνεχίζει να εντυπωσιάζει σε πολλά επίπεδα.

Ο Κινέζος κατασκευαστής δεν έχει αποκαλύψει επισήμως τεχνικά χαρακτηριστικά του νέου του κινητήρα, με την πρώτη αναφορά να μιλά για κυβισμό γύρω στο λίτρο (1000 cc) και απόδοση άνω των 210 ίππων, ωστόσο σήμερα ο κινέζικος Τύπος μεταφέρει δηλώσεις που φέρεται να έκανε ο ίδιος ο Zhang, δίνοντας στη δημοσιότητα μερικά νούμερα που προκαλούν αίσθηση.

Σύμφωνα με τις δηλώσεις αυτές λοιπόν, η μέγιστη απόδοση του V5 κινητήρα – με τρεις κυλίνδρους μπροστά και δύο πίσω, όπως το πρώτο RC211V που είχε φτιάξει η Honda το 2002 κατά τη μετάβαση του MotoGP σε τετράχρονους κινητήρες – θα ανέρχεται σε 253 ίππους στις 13.500 σ.α.λ., η μέγιστη ροπή του θα φτάνει στα 14 χιλιογραμμόμετρα και η τελική του ταχύτητα θα ξεπερνά τα 310 km/h!

Το μπλοκ του κινητήρα αναμένεται να είναι πολύ ελαφρύ, ζυγίζοντας 55 κιλά χωρίς τα υγρά του και μαθαίνουμε πως η σχεδίαση, εξέλιξη και κατασκευή του γίνεται σε συνεργασία με το κινέζικο πανεπιστήμιο Αεροναυπηγικής Επιστήμης και Τεχνολογίας, χρησιμοποιώντας κατά κόρον εκλεκτά και πανάλαφρα κράματα που προέρχονται από την αεροπορική βιομηχανία.

Στις φερόμενες δηλώσεις του Zhang βρίσκουμε επίσης ορέξεις για συμμετοχή στο WSBK με τον νέο V5, κάτι που μας βρίσκει αρκετά δύσπιστους σε πρώτη φάση, καθώς στους τρέχοντες κανονισμούς του πρωταθλήματος δεν προβλέπονται πεντακύλινδροι κινητήρες – κάτι που, πάντως, αλλάζει μάλλον εύκολα αν είναι να εμπλουτιστεί η μεγάλη κατηγορία με έναν νέο κατασκευαστή.

Το πλάνο της ΖΧΜΟΤΟ είναι να έχει τη μοτοσυκλέτα έτοιμη το 2028 και στο σημείο αυτό θυμόμαστε πως στις αρχές Αυγούστου είχε ανακοινωθεί το νέο πλάνο του WSBK που από το 2030 θα ανεβάσει το όριο κυβισμού των τετρακύλινδρων κινητήρων στα 1200 κυβικά, συνεπώς περιμένουμε με ιδιαίτερο ενδιαφέρον να δούμε πώς ακριβώς σχεδιάζει η κινέζικη εταιρεία τον V5 της αναφορικά με το νέο πρόσωπο του παγκοσμίου πρωταθλήματος Superbikes.

Ετικέτες