Νέο παγκόσμιο ρεκόρ συνεχόμενων backflips! [video]

Ο Luc Ackermann έκανε πάλι το θαύμα του!
Από τον

Λάζαρο Μαυράκη

31/7/2020

Για τους φανατικούς τοFreestyle MX, το όνομα του Luc Ackermann μόνοι άγνωστο δεν είναι. Πρόκειται για τον άνθρωπο που κατέχει το ρεκόρ νεότερου αναβάτη που κατάφερε backflip και ένα από τα μεγαλύτερα ταλέντα του FMX στην Ευρώπη. Το 2012 έσπασε το ρεκόρ που κατείχε ο Massimo Bianconcini στην κατηγορία αλμάτων Step Up, ενώ κατέχει και το ρεκόρ στην ίδια κατηγορία για το ηλικιακό του γκρουπ με ένα άλμα ύψους εννέα μέτρων!

Άλλο ένα ρεκόρ που συμμετείχε ο Ackermann είναι αυτό με τους περισσότερους αναβάτες ταυτόχρονα στον αέρα με backflip. Στην προσπάθεια συμμετείχαν 18 αναβάτες και κατάφεραν να βρεθούν ταυτόχρονα στον αέρα οι 16, με έναν από αυτούς να είναι ο Ackermann. Πέρα όμως από τα ρεκόρ ο Luc Akcerman έχει ένα πλούσιο "ρεπερτόριο" αλμάτων με τα οποία διακρίνεται και κερδίζει διαγωνισμούς όπως το Red Bull X-Fighters και Night of the Jumps, όπως το Tsunami Flip, το Clickerflip, το Hart Attack Indy Flip και πολλά άλλα.

Τώρα κατέρριψε άλλο ένα ρεκόρ που παρέμενε για δώδεκα ολόκληρα χρόνια, για τον μεγαλύτερο αριθμό backflips μέσα σε 30 δευτερόλεπτα. Μάλιστα, ο προηγούμενος κάτοχος του ρεκόρ ήταν το ίνδαλμα και ο άνθρωπος που ενέπνευσε τον Ackermann, ο θρυλικός Travis Pastrana. Για να το καταφέρει αυτό ο Ackermann έκανε εντατική προετοιμασία για τρεις εβδομάδες, δοκιμάζοντας το ένα backflip μετά το άλλο, στην προσωπική του πίστα προπόνηση στην Niederdorla της Γερμανίας.

Την ώρα της τελικής του προσπάθειας στον λόφο του Sperenberg, αρκούσαν εννέα συνεχόμενα backflips μέσα 30 δευτερόλεπτα προκειμένου να γίνει κάτοχος ενός ακόμη παγκόσμιου ρεκόρ στο βιβλίο Guinness. Ο Ackermann όμως ήθελε να ανεβάσει τον πήχυ ακόμη πιο ψηλά και πραγματοποίησε 10 συνεχόμενα backflips. Όταν προσγειώθηκε από το δέκατο mini flip το χρονόμετρο σταμάτησε στα 28,95 δευτερόλεπτα, βάζοντας το όνομα του Ackermann πλάι σε ένα ακόμη απίστευτο ρεκόρ.

Δείτε εδώ το εκπληκτικό βίντεο με την εντυπωσιακή προσπάθεια του Ackermann

Honda: Αρχές Σεπτέμβρη η επίσημη αποκάλυψη της 1η ηλεκτρικής μοτοσυκλέτας της

Με αυτονομία στα 100 περίπου χιλιόμετρα - Επιδόσεις "μεσαίου κυβισμού" τάζουν οι Ιάπωνες
EV
Από τον

Παύλο Καρατζά

29/7/2025

Με ένα σύντομο βίντεο η Honda προμηνύει την έλευση νέας μοτοσυκλέτας της στις αρχές Σεπτεμβρίου, της πρώτης μοτοσυκλέτας "μεσαίου" κυβισμού μαζικής παραγωγής για όλες τις αγορές, που δεν θα φέρει θερμικό μοτέρ αλλά ηλεκτρικό.

Από τα λίγα που μας δείχνει η εταιρεία στο βίντεο, μπορούμε να συμπεράνουμε πως η νέα μοτοσυκλέτα θα είναι όπως και το concept που είδαμε στην περασμένη EICMΑ (διαβάστε περισσότερα εδώ). Θα είναι δηλαδή naked, με μονόμπρατσο ψαλίδι και μοντέρνας σχεδίασης ζάντες. Επίσης, το μπροστινό φωτιστικό μέρος θα φέρει μία στενή λωρίδα  LED και το καμουφλάζ που έχει το μοντέλο που παρουσιάζεται στο video προκαλεί απορίες αφού σε γενικές γραμμές δείχνει να μην απέχει σχεδιαστικά από το concept. Λογικά θα υπάρχουν κάποιες λεπτομέρειες που θέλει να κρατήσει μυστικό μέχρι και την επίσημη αποκάλυψή της στις 2 Σεπτεμβρίου.

Η Honda δηλώνει πως η ηλεκτρική αυτή μοτοσυκλέτα θα έχει επιδόσεις αντίστοιχες με μιας συμβατικής μοτοσυκλέτας μεσαίου κυβισμού. Αυτό τώρα σηκώνει πολλή κουβέντα για το τι ακριβώς σημαίνει μοτοσυκλέτα μεσαίου κυβισμού αφού ακόμη και η διαφορά κυλίνδρων σε δεδομένα κυβικά είναι αρκετή για να κάνει τη διαφορά στις επιδόσεις. Επίσης, μια 500άρα αλλά και μια 900άρα είναι μοτοσυκλέτες μεσαίου κυβισμού, η μία βέβαια στο κάτω και η άλλη στο άνω άκρο.

Το σύστημα φόρτισης της EV Fun αναπτύχθηκε μέσα από την τεχνογνωσία που έχει αποκτήσει η Honda, από τον τομέα των αυτοκινήτων και των άλλων ηλεκτρικών προϊόντων που διαθέτει η εταιρεία. Η μπαταρία της θα είναι συμβατή με ταχυφορτιστή CCS2 (το ίδιο πρότυπο με τα αυτοκίνητα) και έχει σχεδιαστεί ώστε να επιτυγχάνει την ιδανική ισορροπία ανάμεσα στο χαμηλό βάρος και την υψηλή απόδοση φόρτισης, ενώ η αυτονομία της θα ξεπερνάει τα 100 χιλιόμετρα σε ιδανικές συνθήκες. Όπως καταλαβαίνετε όσο καλές και αν είναι οι επιδόσεις που προσφέρει, αυτή η ηλεκτρική μοτοσυκλέτα θα περιορίζεται σε διαδρομές στο αστικό και περιαστικό περιβάλλον αφού η μπαταρία της δεν θα φτάνει έστω και για να κάνει με τη μία αποστάσεις έστω της τάξης των 200 χλμ.

Παρακάτω μπορείτε να δείτε και το video