Νέο Peugeot Streetzone 50 (ΔΕΛΤΙΟ ΤΥΠΟΥ)

Smells like teen spirit
Μπάμπη Μέντη
Από τον

Μπάμπη Μέντη

12/12/2017

Με νεανική, σπορτίφ εμφάνιση, off-road δυνατότητες, πλούσιο για την κατηγορία του εξοπλισμό και ανέσεις, το νέο Streetzone 50 της Peugeot Scooters είναι ένα ιδανικό scooter τόσο για την καθημερινή μετακίνηση στην πόλη όσο και ως όχημα αναψυχής στις διακοπές.

 

Το νέο Streetzone μαγνητίζει τα βλέμματα στο πέρασμά του με τη μοντέρνα σχεδίασή του, τα έντονα, trendy χρώματα και τα ιδιαίτερα γραφικά του. Τη δυναμική προσωπικότητα του scooter τονίζουν το γυμνό τιμόνι, οι sport καθρέφτες και εξάτμιση. Οι μαύρες γρίλιες που πλαισιώνουν τα φώτα εμπρός και πίσω, οι αλουμινένιες επενδύσεις στο δάπεδο και τα μαρσπιέ συνεπιβάτη με διάτρητο σχεδιασμό, προσδίδουν ξεχωριστό στυλ στο Streetzone. Προσεγμένο στη λεπτομέρεια, με ποιοτικό φινίρισμα, το Streetzone διαθέτει ψηφιακό πίνακα οργάνων με LCD οθόνη που παρέχει όλες τις απαραίτητες ενδείξεις κατά την οδήγηση.

 

Το Steetzone είναι εξοπλισμένο με ισχυρό δίχρονο κινητήρα, προσφέροντας γρήγορες εκκινήσεις και δυναμική οδήγηση. Το ανεστραμμένο πιρούνι και τα φαρδιά τρακτερωτά ελαστικά εξασφαλίζουν άνεση, έλεγχο και ασφάλεια σε διάφορες οδηγικές συνθήκες, επιτρέποντας off-road οδήγηση.

Ο αναβάτης έχει στη διάθεσή του ιδιαίτερα πλούσιους -για scooter 50cc- αποθηκευτικούς χώρους: κάτω από τη σέλα χωράει ένα full-face κράνος ενώ επιπλέον δυνατότητες μεταφοράς αντικειμένων παρέχουν το επίπεδο δάπεδο και ο γάντζος στην ποδιά. Η αναπαυτική σέλα 2 θέσεων, με δύο διαφορετικά υλικά κατασκευής, καθώς οι εργονομικές χειρολαβές συνεπιβάτη, προσφέρουν άνεση για 2 άτομα.

Ιδανικό για την αστική μετακίνηση αλλά και τις διακοπές, το νέο Peugeot Streetzone 50 είναι διαθέσιμο στην τιμή των 1.489 €, σε 3 μοναδικούς χρωματισμούς:

-Curacao Blue

-Pulsar Orange

-Fluo Apple Green

Ανακαλύψτε το νέο Streetzone 50 στο δίκτυο εξουσιοδοτημένων εμπόρων Peugeot Scooters.

Ιδιοκατασκευή Yamaha Ténéré 900 - H τρικύλινδρη Adventure που δεν θέλει να φτιάξει η Yamaha

Τουλάχιστον όχι ακόμα
Custom Tenere 900
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

21/7/2025

Τον Ιούλιο του 2025, παρουσιάστηκε αυτό που πολλοί αναβάτες περίμεναν εδώ και καιρό, μια Yamaha Ténéré 900. Όχι επίσημα από τη Yamaha, αλλά μέσα από μια εντυπωσιακή custom μοτοσυκλέτα στην Αυστραλία από την Purpose Built Moto κατά παραγγελία ενός πελάτη.

Η βάση ήταν μια Yamaha MT-09 του 2019, εξοπλισμένη με τον τρικύλινδρο CP3 κινητήρα 847 κ.εκ., απόδοσης 115 ίππων. Ο πελάτης, λάτρης του τρικύλινδρου ήχου, ζήτησε από την ομάδα να μετατρέψει τη γυμνή μοτοσυκλέτα σε μία αληθινή adventure εκδοχή. Το αποτέλεσμα ονομάστηκε, Rally Raid.

Custom Tenere 900

Για να ενισχύσουν τον ήχο και τον χαρακτήρα του κινητήρα, οι κατασκευαστές πρόσθεσαν μια χειροποίητη εξάτμιση 3-σε-2 με δύο carbon τελικά της Yoshimura, τοποθετημένα ψηλά στο λιγνό πίσω μέρος της μοτοσυκλέτας.

Custom Tenere 900

Η Rally Raid διατηρεί το αλουμινένιο πλαίσιο και το ψαλίδι της MT-09, αλλά οι αναρτήσεις αναβαθμίστηκαν σημαντικά με ένα αντεστραμμένο πιρούνι από KTM 1190 Super Adventure στο μπροστά μέρος ενώ στο πίσω τοποθετήθηκε ένα custom αμορτισέρ και τροποποιημένο μοχλικό.

Custom Tenere 900

Για να υποστηρίξει τον πιο χωμάτινο χαρακτήρα της, η μοτοσυκλέτα φέρει τροχούς με ακτίνες, 21” εμπρός και 18” πίσω με στεφάνια αλουμινίου από την Excel και ελαστικά με τακουνιά άλλα και προστασίες κινητήρα τόσο στο πλάι (κάγκελα) όσο και από κάτω (ποδιά). Μπροστά παρέμεινε το  διπλό δισκόφρενο για να τιθασεύει τη δύναμη του CP3.

Custom Tenere 900

Στο εμπρός μέρος δεσπόζει ένας πύργος τύπου Rally, βασισμένος στο σχέδιο της Ténéré 700, με LED προβολείς και ένα σπαρτιατικό όργανο αλλά και minimal φλας τόσο εμπρός όσο και πίσω. Οι off-road επιλογές συνεχίζονται σε τιμόνι και μαρσιπιέ, ενώ το υπόλοιπο κουστούμι της μοτοσυκλέτας (φτερά, ουρά) είναι από χειροποίητο αλουμίνιο σε μια, όχι και τόσο off-road λογική.

Custom Tenere 900

Παρά την πληθώρα προσθέτων εξαρτημάτων, η συνολική μάζα διατηρείται περίπου στα 200 κιλά, κοντά στο βάρος της εργοστασιακής MT-09 και λίγο χαμηλότερα από την Ténéré 700. Ο πελάτης μπορεί να προσαρμόσει πλαϊνές βαλίτσες για μια πιο άνετη ταξιδιωτική εμπειρία αλλά και σετ τροχών 17” για μια πιο supermoto προσέγγιση, με το ίδιο τρικύλινδρο πάθος.

Custom Tenere 900

Η Yamaha δεν διαθέτει πλέον μεγαλύτερη Ténéré και η Super Ténéré, εκείνη για την οποία έχουμε γράψει ιδιαίτερα επικριτικά σχόλια που υπήρξαν μάλιστα σημείο τριβής με την ελληνική αντιπροσωπεία, παρότι ΕΙΧΑΜΕ ΔΙΚΙΟ όπως φάνηκε από την πορεία αυτού του μοντέλου, δεν έχει αυτή την στιγμή ξεκάθαρο μέλλον.

Η προσπάθεια αυτή, αν και ιδιαίτερα αμφίβολο το πώς συμπεριφέρεται στο χώμα με αυτό το πλαίσιο, τουλάχιστον δείχνει το ενδιαφέρον που υπάρχει αλλά και πώς θα μπορούσε να είναι μια Adventure μοτοσυκλέτα με τον CP3 κινητήρα και εμφάνιση rally. Μέχρι η Yamaha να κάνει την κίνηση, τέτοιες ιδιοκατασκεύες μάς δείχνουν τι είναι εφικτό και ανοίγουν την όρεξη. Αποτελούν όμως και ένα μήνυμα προς την ηγεσία της Yamaha, που έτσι μετρά την απήχηση που θα είχε ένα τέτοιο εγχείρημα...