Νέο "σπίτι" για τo BMW Group Classic

Από τον

Λάζαρο Μαυράκη

30/5/2014

Η BMW ολοκλήρωσε πριν από λίγες μέρες την αγορά γης στο Μόναχο, την έδρα της εταιρείας. Πρόκειται για μια έκταση 13 στρεμμάτων, η οποία περιλαμβάνει το πρώτο εργοστάσιο της Βαυαρικής φίρμας. Αυτές οι εγκαταστάσεις, που μέχρι σήμερα ήταν στην ιδιοκτησία της εταιρείας κατασκευής φρένων Knorr-Bremse AG, θα αποτελέσουν την νέα έδρα του BMW Group Classic, του τμήματος που ασχολείται και με την κατασκευή εξαρτημάτων για τα κλασσικά οχήματα της BMW.
Η BMW, που γιόρτασε πέρσι τα 90 της χρόνια ως κατασκευαστής μοτοσυκλετών, ξεκίνησε την παραγωγή της το 1932 με το δημοφιλές R32, ενώ το 1929 ξεκίνησε την παραγωγή αυτοκινήτων όταν αγόρασε την Fahrzeugfabrik Eisenach, η οποία μέχρι τότε έφτιαχνε τα Austin Seven με την άδεια της Βρετανικής εταιρείας, με την ονομασία Dixi.
Η αρχική της όμως δραστηριότητα ξεκίνησε το 1916 στο Μόναχο, ως κατασκευαστής κινητήρων για αεροσκάφη, και το κτίριο που αγόρασε πρόσφατα η BMW είναι το πρώτο της εργοστάσιο στο οποίο φτιάχνονταν αυτοί οι κινητήρες από το 1918 ως το 1920, οπότε και το πούλησε στην Knorr-Bremse για να μετακομίσει στην Lerchenauerstrasse που βρίσκεται μέχρι σήμερα.

Η κοντινή απόσταση του παλιού εργοστασίου με το αρχηγείο των "τεσσάρων κυλίνδρων" της BMW, το μουσείο της και το εργοστάσιό της, το χαρακτηρίζει ως μια ιδανική τοποθεσία για να στεγαστεί το project των κλασσικών οχημάτων της εταιρείας, καθώς η BMW πέρα από το μέλλον εστιάζει και στο παρελθόν της, με το BMW Group Classic να είναι υπεύθυνο για όλες τις δραστηριότητες που αφορούν τα ιστορικά μοντέλα της: Το μουσείο με τα πάνω από 1.000 εκθέματα, το αρχείο της, τη συμμετοχή σε εκδηλώσεις της BMW Mobile Tradition και την παροχή ανταλλακτικών σε ιδιοκτήτες ιστορικών μοντέλων που θέλουν να κάνουν ανακατασκευή στις μοτοσυκλέτες τους. Οι δυνατότητες που υπάρχουν μέσα από το site της BMW Group Classic (www.shop.bmw-classic.com), ακόμη και για ιδιώτες, είναι τεράστιες, καθώς υπάρχουν αναλυτικά τα εξαρτήματα για πάρα πολλά μοντέλα από τη δεκαετία του '50 κι έπειτα, με τα parts list, αναλυτικότατα και μεταφρασμένα στα ελληνικά! Ενδεικτικά να αναφέρουμε ότι εκεί μπορεί κάποιος να βρει το λαστιχάκι που πατάει το κοντέρ του R25/2 του 1956, με κόστος 1,62 ευρώ, ή ένα πλήρες πίσω σελάκι για R51, το οποίο κοστίζει 274,41 ευρώ.
Η εταιρεία, λοιπόν, θέλει να συγκεντρώσει όλες αυτές τις δραστηριότητες κάτω από μία στέγη, και δεν θα μπορούσε να υπάρξει καλύτερη επιλογή –για ιστορικούς λόγους- από τον τόπο του πρώτου της εργοστασίου.

https://bit.ly/MOTO_668

Από το

motomag

17/7/2025

Σχεδόν δύο δεκαετίες πίσω μας γυρνά ο Ιούνιος στις ταξινομήσεις της ελληνικής αγοράς αφού στην κορυφή βρέθηκε "από το πουθενά" το Suzuki V-Strom 650 όχι γιατί γυρίσαμε με κάποιον τρόπο πίσω στο παρελθόν αλλά γιατί τελείωσε η προθεσμία που είχε δοθεί για την πώληση του Euro 5 στοκ και έφτασε η ώρα να προταξινομηθούν τα μοντέλα που έχουν απομείνει.

Με λίγα λόγια, τρέξτε βγάλτε πινακίδες σε ότι δεν έχει πουληθεί, γιατί αλλιώς δεν θα μπορεί να πουληθεί.

Τον Ιούνιο του 2025, στις μοτοσυκλέτες το Suzuki V-STROM 650 σημείωσε 259 ταξινομήσεις, παίρνοντας την πρωτιά στις μοτοσυκλέτες. Στα scooter το Honda PCX125 πήρε την πρώτη θέση με 402 ταξινομήσεις, στα παπιά το Honda Supra X 125 ήταν πρώτο με 593 ταξινομήσεις, και στα ATV το CFMOTO CFORCE 450L βρέθηκε στην κορυφή με 159 ταξινομήσεις.

Για τις ξαφνικές εκτοξεύσεις στην κορυφή μοντέλων όπως το V-Strom 650 και Supra X υπεύθυνες είναι όπως είπαμε οι ταξινομήσεις του Euro5 στοκ και δεν γίνεται να γνωρίζει κανείς με λεπτομέρειες πόσα από αυτά έχουν πράγματι πουληθεί σε ιδιώτες. Το σίγουρο είναι πως οι νέες μοτοσυκλέτες όπως είναι το CFMOTO 450MT, το DS625X που ακολουθούν και φυσικά τα Tracer 9 και NX500, όπως και X-ADV750 έχουν νούμερα που ανταποκρίνονται στις πωλήσεις τους καθότι είναι νεότερα σε ηλικία μοντέλα.

Θυμίζουμε πως για τις επιδόσεις των εταιρειών για τον Ιούνιο του 2025, θα βρείτε ξεχωριστό αναλυτικό άρθρο του ΜΟΤΟ ΕΔΩ.

Πάμε να δούμε τώρα τις ταξινομήσεις μοντέλων Ιουνίου

TOP-20 ΜΟΤΟΣΥΚΛΕΤΩΝ ΙΟΥΝΙΟΥ 2025

ΘΕΣΗ	ΕΤΑΙΡΕΙΑ	ΜΟΝΤΕΛΟ	ΚΥΒΙΚΑ	ΤΑΞΙΝΟΜΗΣΕΙΣ
1	Suzuki	V-STROM 650	645	259
2	CFMOTO	450MT	449	172
3	VOGE	DS625X	581	129
4	Yamaha	TRACER 9 άθροισμα εκδόσεων *1	890	124
5	Honda	NX500	471	95
6	Honda	X-ADV750	745	77
7	Suzuki	V-STROM 800 RQ	776	62
8	VOGE	DS525X	494	55
9	CFMOTO	700MT	693	52
10	Yamaha	TRACER 7 άθροισμα εκδόσεων *2	689	47
11	Honda	NC750XD	745	44
12	Daytona	X350	368	41
13	Benelli	TRK 702, TRK 702X	698	40
14	Yamaha	TENERE 700 άθροισμα εκδόσεων *3	689	39
15	KTM	790 ADVENTURE	799	37
16	CFMOTO	800MT	799	35
17	CFMOTO	800MT-X	799	34
18	CFMOTO	675NK	674	31
19	BMW	R 1300 GS ADVENTURE	1300	26
	Yamaha	MT-07	689	26
20	Honda	XL750 TRANSALP	755	25

*1 βασ. εκδοση 70, GT 30, GT+ 4, Y-AMT 8, Y-AMT GT 12
*2 βασ. έκδοση 41, GT 4, 35KW 2
*3 βασ. έκδοση 35, Explore 2, World Rally 1

Το Suzuki V-Strom 650 παίρνει λοιπόν την πρωτιά με 259 ταξινομήσεις, ελέω τελευταίας ευκαιρίας για ταξινόμηση Euro 5 στοκ, με δεύτερη μοτοσυκλέτα το CFMOTO 450MT με 172 ταξινομήσεις. Τρίτο μοντέλο είναι το VOGE DS625X με 129 ταξινομήσεις, τέταρτο το άθροισμα των -πολλών- εκδόσεων του Yamaha Tracer 9 με συνολικά 124 ταξινομήσεις, και η πρώτη πεντάδα κλείνει με το Honda NX500 με 95 ταξινομήσεις.

Αξίζει να σημειώσουμε τις πρώτες 24 ταξινομήσεις του πολυαναμενόμενου KTM 390 Adventure R, στην 21η θέση του πίνακα, είναι δηλαδή κρίμα που δεν πρόλαβε να μπει στην εικοσάδα, ενώ από ανεπίσημα στοιχεία που έχουμε συλλέξει, βλέπουμε πως πηγαίνει ολοταχώς να μπεί στην κατάταξη του Ιουλίου, τα επίσημα στοιχεία του οποίου θα υπάρχουν μέσα στον Αύγουστο.

TOP-20 SCOOTER ΙΟΥΝΙΟΥ 2025

ΘΕΣΗ	ΕΤΑΙΡΕΙΑ	ΜΟΝΤΕΛΟ	ΚΥΒΙΚΑ	ΤΑΞΙΝΟΜΗΣΕΙΣ
1	Honda	PCX	125	402
2	Yamaha	NMAX 125 άθροισμα εκδόσεων *1	125	325
3	SYM	SYMPHONY ST 200	169	289
4	Piaggio	LIBERTY 125	124	286
5	Yamaha	NMAX 150	155	278
6	SYM	SYMPHONY SR	125	257
7	Piaggio	BEVERLY 400 HPE	399	241
8	Piaggio	BEVERLY 310 HPE	310	240
9	Piaggio	MEDLEY 200	174	239
10	ZONTES	G368	368	224
11	SYM	JET X 125	125	186
12	SYM	JET 14 125	125	181
13	SYM	ADX 300	278	170
14	SYM	JET 14 200	169	167
15	Honda	SH150AD	157	151
16	Honda	NSC110 VISION	109	150
17	SYM	SYMPHONY ST 125	125	142
18	Piaggio	MEDLEY 125	125	133
19	Honda	ADV350A	330	117
20	VOGE	SR1 ADV	125	111

*βας. Έκδοση 147, Tech Max 178

Στα scooter η μάχη δίνεται και πάλι μεταξύ του Honda PCX και του Yamaha NMAX, με το πρώτο να κατακτά την κορυφή με 402 ταξινομήσεις, και το δεύτερο να ακολουθεί με 325. Τρίτο είναι το SYM Symphony ST 200 με 289 ταξινομήσεις, τέταρτο το Piaggio Liberty 1245 με 286 και η πρώτη πεντάδα κλείνει με το δεύτερο μέλος της οικογένειας ΝΜΑΧ, στα 150 κυβικά, με 278 ταξινομήσεις.

TOP-18 ΠΑΠΙΩΝ ΙΟΥΝΙΟΥ 2025

ΘΕΣΗ	ΕΤΑΙΡΕΙΑ	ΜΟΝΤΕΛΟ	ΚΥΒΙΚΑ	ΤΑΞΙΝΟΜΗΣΕΙΣ
1	Honda	SUPRA X125	125	593
2	Honda	ASTREA GRAND	109	351
3	Daytona	DY125RS	120	146
4	SYM	VF125	124	97
5	Yamaha	CRYPTON S	114	93
6	Thrust	BLITZ115	114	90
7	SYM	VF185	183	89
8	ASUS	ASUS 125I	125	78
9	UM	FLASH 125 LZ	124	71
10	Daytona	SPRINTER125	120	59
11	Daytona	VELOS R 125	120	48
12	LETBE	LYNX	114	45
13	GPX	POPZ 125	125	43
14	LIFAN INDUSTRY	LF125-26C	125	27
15	BENELLI	RCX 185	174	24
16	MALAGUTI	SPECTRE GP 125	125	8
17	GPX	ROCK125	125	2
18	Honda	C125	124	1

Λόγω προταξινομήσεων και εδώ, το Supra X της Honda γνωρίζει τη δόξα με 593 ταξινομήσεις, ξεπερνώντας ακόμα και το πρώτο scooter του μήνα σε απόλυτο νούμερο, γεγονός πρωτάκουστο! Δεύτερο, και εδώ λόγω Euro5 στοκ, είναι ένα ακόμη παπί της Honda, το Astrea Grand 125 με 351 ταξινομήσεις, με τρίτο το συνήθως πρώτο Daytona DY125RS με 146 ταξινομήσεις. Τέταρτο είναι το SYM VF125 me 97 ταξινομήσεις, και η πρώτη πεντάδα κλείνει με το Yamaha Crypton-S με 93 ταξινομήσεις.

TOP-13 ATV / SSV ΙΟΥΝΙΟΥ 2025

ΘΕΣΗ	ΕΤΑΙΡΕΙΑ	ΜΟΝΤΕΛΟ	ΚΥΒΙΚΑ	ΤΑΞΙΝΟΜΗΣΕΙΣ
1	CFMOTO	CFORCE 450L	400	159
2	CFMOTO	CFORCE 450	400	61
3	CFMOTO	ZFORCE 800 SPORT	800	60
4	CFMOTO	CFORCE 520L	495	56
5	VOGE	XWOLF300	270	55
6	SEGWAY	SEGWAY AT5	499	25
7	AODES	PATHCROSS 650 MAX	650	23
8	TGB	FBH	561	12
9	CFMOTO	CFORCE 625 TOURING	580	7
10	KYMCO	MXU 550I EX	501	5
	SEGWAY	SNARLER AT6 L	567	5
11	BASHAN	BS200AU	177	3
	CFMOTO	CFORCE 1000 TOURING	963	3
	BUGGYCAR	DR003	586	3
12	KYMCO	MXU 450	443	2
	KYMCO	MXU 700I EX	695	2
13	CFMOTO	CFORCE 850 TOURING	800	1
	KYMCO	MXU 465i	321	1

Στα ATV και SSV, η πρώτη τετράδα του Ιουνίου αποτελείται από οχήματα της CFMOTO, με πρωτιά του CFORCE 450L στα ATV με 159 ταξινομήσεις και πρωτιά του ZFORCE 800 SPORT στα SSV με 60 ταξινομήσεις. Την πρώτη πεντάδα συμπληρώνει το VOGE (LONCIN) XWOLF 400 με 55 ταξινομήσεις.