Νέοι τιμοκατάλογοι από την Piaggio Hellas - Τιμές για Piaggio, Vespa, Aprilia, Moto Guzzi

Με άμεση ισχύ οι τιμοκατάλογοι - Περιλαμβάνουν και μοντέλα Euro5+
Νέοι τιμοκατάλογοι Piaggio Group 2025, Piaggio, Aprila, Moto Guzzi, Vespa
Από τον

Θοδωρή Ξύδη

27/1/2025

Η Piaggio Hellas ανακοίνωσε τους τιμοκατάλογους της για όλες τις εταιρείες του ιταλικού ομίλου, ενώ σε αυτούς περιλαμβάνονται και οι τιμές των ηλεκτρικών μοντέλων με και χωρίς την κρατική επιδότηση του προγράμματος “Κινούμαι Ηλεκτρικά”.

Στον μακρύ τιμοκατάλογο που ακολουθεί βλέπουμε και τις τιμές των Euro 5+ Vespa, στις οποίες περιλαμβάνονται και εκείνες που αφορούν την GTS 310, την ισχυρότερη Vespa στην ιστορία. Οι τιμές όλων των μοντέλων του γκρουπ που είναι διαθέσιμα στην ελληνική αγορά αυτή τη στιγμή έχουν ως εξής:

Εταιρεία/Μοντέλο

Τιμή (ευρώ)

Τιμή με επιδότηση "Κινούμαι Ηλεκτρικά"

Piaggio

 

PIAGGIO 1 

2.899

2.198

PIAGGIO 1+

2.799

2.577

PIAGGIO 1 Active

3.650

2.767

LIBERTY 50

2.490

 

LIBERTY 50 S

2.590

 

ZIP 50

2.199

 

ZIP 50

2.199

 

ZIP 50 S

2.299

 

ZIP 50 S

2.299

 

ZIP 50 SPECIAL EDITION

2.399

 

LIBERTY 125

2.490

 

LIBERTY 125 S

2.590

 

MEDLEY 125

3.290

 

MEDLEY 125 S

3.390

 

LIBERTY 150

2.650

 

LIBERTY 150 S

2.750

 

MEDLEY 150

3.450

 

MEDLEY 150 S

3.550

 

BEVERLY 300 HPE

5.099

 

BEVERLY 300 HPE DEEP BLACK

5.199

 

BEVERLY 300 HPE S

5.199

 

BEVERLY 400 HPE

6.119

 

BEVERLY 400 HPE DEEP BLACK

6.219

 

BEVERLY 400 HPE S

6.219

 

Vespa

 

VESPA PRIMAVERA Elettrica Swap

5.199

3.941

VESPA PRIMAVERA TECH Elettrica 70

7.499

6.199

(VESPA PRIMAVERA) RED Elettrica 70

7.699

6.399

VESPA SPRINT S Elettrica Swap

5.299

4.017

VESPA PRIMAVERA 50

3.750

 

VESPA PRIMAVERA 50 BATIK

3.950

 

VESPA PRIMAVERA 50 S

3.850

 

VESPA SPRINT 50 S

3.950

 

VESPA GTS 125 E5+

5.699

 

VESPA GTS 125 SUPER E5+

5.799

VESPA GTS 125 SUPERSPORT E5+

5.999

VESPA PRIMAVERA 125 E5+

4.350

 

VESPA PRIMAVERA 125 BATIK E5+

4.550

VESPA PRIMAVERA 125 RED E5+

4.550

VESPA PRIMAVERA 125 S E5+

4.450

VESPA PRIMAVERA 125 TECH E5+

4.850

VESPA SPRINT 125 S E5+

4.550

VESPA GTS 310 E5+

6.699

 

VESPA GTS 310 HPE SUPER E5+

6.799

VESPA GTS 310 HPE SUPERSPORT E5+

6.999

VESPA PRIMAVERA 150 E5+

4.450

 

VESPA PRIMAVERA 150 BATIK E5+

4.650

VESPA PRIMAVERA 150 RED E5+

4.650

VESPA PRIMAVERA 150 S E5+

4.550

VESPA PRIMAVERA 150 TECH E5+

4.950

VESPA SPRINT 150 S E5+

4.750

Aprilia

 

SXR 50

2.450

 

SR 125 CBS

2.199

 

SR GT 125 ABS E5+

3.999

 

SR GT 125 SPORT ABS E5+

4.099

 

SR GT 200 E5+

4.199

 

SR GT 200 SPORT E5+

4.299

 

TUAREG 660

11.290

 

TUAREG 660 DAKAR PODIUM

11.990

 

TUONO 125

4.399

 

TUONO 660

9.390

 

TUONO 660 FACTORY

9.790

 

TUONO V4 1100

15.590

 

TUONO V4 1100 FACTORY

18.190

 

TUONO V4 1100 FACTORY SE-09 SBK

18.690

 

RS 125

5.499

 

RS 125 GP REPLICA

5.699

 

RS 457

7.199

 

RS 660

10.890

 

RS 660 EXTREMA

12.790

 

RSV4 1100

17.890

 

RSV4 1100 FACTORY

22.890

 

RSV4 1100 FACTORY SE-09 SBK

23.390

 

SX 125

4.199

 

RX 125

4.099

 

Moto Guzzi

 

 

V7 STONE

8.090

 

V7 STONE CORSA

9.090

 

V7 STONE SPECIAL EDITION

9.090

 

V7 STONE TEN

9.390

 

V7 SPECIAL

8.490

 

V9 BOBBER

11.090

 

V9 BOBBER SPECIAL EDITION

12.090

 

V9 ROAMER

10.390

 

STELVIO E5+

16.499

 

STELVIO E5+ PFF Rider Assistance Solution®

17.299

 

V85 STRADA E5+

12.790

 

V85 TT E5+

13.790

 

V85 TT TRAVEL E5+

15.290

 

V100 MANDELLO

12.999

 

V100 MANDELLO AVIAZIONE NAVALE

14.499

 

V100 MANDELLO S

15.499

 

MP3

 

MP3 310 LT HPE E5+

8.099

 

MP3 310 LT HPE SPORT E5+

8.299

 

MP3 400 LT HPE SPORT E5+

10.690

 

MP3 530 LT HPE EXCLUSIVE E5+

13.660

 

 

BOAK: Νέα αποζημίωση στην κοινοπραξία ΑΚΤΩΡ – ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ

Καθυστερήσεις στις απαλλοτριώσεις οδηγούν σε νέα οικονομική επιβάρυνση του Δημοσίου
ΒΟΑΚ
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

10/10/2025

Μετά την πρόσφατη αποζημίωση των 21 εκατ. ευρώ για το τμήμα Νεάπολη–Άγιος Νικόλαος, ο ανάδοχος (ΑΚΤΩΡ – ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ) του έργου Χερσόνησος–Νεάπολη ζητά πλέον 124 εκατ. ευρώ, επικαλούμενος καθυστερήσεις λόγω έλλειψης ωριμότητας των απαλλοτριώσεων

Η υπόθεση αφορά το τμήμα του Βόρειου Οδικού Άξονα Κρήτης (ΒΟΑΚ) από Χερσόνησο έως Νεάπολη, που υλοποιείται από την κοινοπραξία ΑΚΤΩΡ – ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ. Το έργο, μήκους 22,44 χιλιομέτρων, λαμβάνει παράταση 16,3 μηνών καθώς οι καθυστερήσεις στην παράδοση των απαλλοτριωμένων χώρων εμπόδισαν την πρόοδο των εργασιών.

Η αρχική ημερομηνία ολοκλήρωσης, του κυβερνητικά πολυδιαφημισμένου έργου, είχε οριστεί για τις 21 Απριλίου 2027, ωστόσο, όπως σημειώνεται στην απόφαση του Υπουργείου Υποδομών, “δεν διαπιστώθηκαν εργασίες που θα μπορούσε να εκτελέσει ο ανάδοχος για να περιορίσει τις καθυστερήσεις”, αναλαμβάνοντας εμμέσως την ευθύνη. Έτσι, το υπουργείο αποδέχτηκε το δικαίωμα του αναδόχου να ζητήσει αποζημίωση, το ακριβές ύψος της οποίας παραμένει άγνωστο, καθώς “θα οριστικοποιηθεί μετά την υποβολή όλων των απαιτούμενων δικαιολογητικών και την εξέτασή τους από την Αναθέτουσα Αρχή”.

Η εξέλιξη αυτή έρχεται να επιβεβαιώσει το υψηλό κόστος που προκαλούν οι ελλείψεις ωριμότητας στα μεγάλα έργα υποδομής. Οι καθυστερήσεις στις απαλλοτριώσεις, που δεν αποτελούν ευθύνη του αναδόχου, μεταφράζονται σε σημαντικές αποζημιώσεις προς τις εταιρείες, τις οποίες τελικά επωμίζεται το Δημόσιο.

Το έργο Χερσόνησος–Νεάπολη περιλαμβάνει:

  • 22,44 χλμ. αυτοκινητόδρομου με πλάτος οδοστρώματος 21,5 μ.
  • 9,65 χλμ. παράπλευρου και κάθετου δικτύου
  • 12 γέφυρες μονού κλάδου (1,7 χλμ.)
  • 5 σήραγγες συνολικού μήκους 6,75 χλμ.
  • 5 ανισόπεδους κόμβους

Το τμήμα αυτό αποτελεί το δεύτερο εργοτάξιο του ΒΟΑΚ που έχει ξεκινήσει κατασκευές, μετά το Νεάπολη–Άγιος Νικόλαος, όπου οι εργασίες προχωρούν. Το έργο των 14,5 χιλιομέτρων, με κόστος 186 εκατ. ευρώ, υλοποιείται επίσης από την ΤΕΡΝΑ και την ΑΚΤΩΡ και έχει ενταχθεί στο Ταμείο Ανάκαμψης.

Η νέα διεκδίκηση των 124 εκατ. ευρώ επαναφέρει στο προσκήνιο το ζήτημα της επαρκούς προετοιμασίας των μεγάλων έργων πριν από τη δημοπράτησή τους, ένα θέμα που, όπως φαίνεται, κοστίζει ακριβά στην πολιτεία και κατ’ επέκταση στους πολίτες.