Νέος τιμοκατάλογος Brixton-Lambretta-Motron

Οι πρώτες εισαγωγές της KSR
Θάνο Αμβρ. Φελούκα
Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

3/6/2021

Η νέα ελληνική αντιπροσωπεία, η KSR Hellas, υποδέχεται τα πρώτα της μοντέλα στην Ελλάδα που ξεκινούν την παρουσία τους από τα καταστήματα που αποτελούν το αρχικό δίκτυο πωλήσεων, το οποίο και συνεχώς αναπτύσσεται.

Με έμφαση στο Crossfire 500 /X της γνωστής σε όλους πλέον Brixton που στοχεύει σε μία πολύ ανταγωνιστική κατηγορία για την Ελλάδα, το X-Nord 125 Adventure της Motron, ένα μικρό on-off καθημερινής χρήσης με πολύ ενδιαφέρουσα εμφάνιση, αλλά και τα premium σκούτερ της Lambretta με κινητήρες SYM και μεταλλικό φαίρινγκ, η KSR Hellas δημιουργεί κατευθείαν μία ελκυστική γκάμα, σε κατηγορίες που παρουσιάζουν μεγάλο ενδιαφέρον στην χώρα μας:

 

 
 
Brixton
Μοντέλο
Ιπ/μη
Φρένα
Τιμή (€)
Crossfire 125 XS
Mini Bike 125 cc  111 kg
Euro 5, 4Τ injection. 5 speed
 
11.5 PS
 
ΔΔ /CBS
 
2,195
Cromwell 125
Classic 125 cc 134 kg
Euro 5, 4Τ injection. 5 speed
11.5 PS
ΔΔ /CBS
2,695
Cromwell 125 ABS
Classic 125 cc 134 kg
Euro 5, 4Τ injection. 5 speed
11.5 PS
ΔΔ /ABS
2,795
Felsberg 125
Scrambler 125 cc 134 kg
Euro 5, 4Τ injection. 5 speed
11.5 PS
ΔΔ /CBS
2,895
Felsberg 125 ABS
Scrambler 125 cc 134 kg
Euro 5, 4Τ injection. 5 speed
11.5 PS
ΔΔ /ABS
2,995
Felsberg 125 XC
On -Off 125 cc 134 kg
Euro 5, 4Τ injection. 5 speed
11.5 PS
ΔΔ /CBS
2,995
Sunray 125
Café Racer 125 cc 134 kg
Euro 5, 4Τ injection. 5 speed
11.5 PS
ΔΔ /CBS
2,895
Sunray 125 ABS
Café Racer 125 cc 134 kg
Euro 5, 4Τ injection. 5 speed
11.5 PS
ΔΔ /ABS
2,995
Rayburn 125
Bobber 125 cc 134 kg
Euro 5, 4Τ injection. 5 speed
11.5 PS
ΔΔ /CBS
3,095
Cromwell 250 ABS
Classic 249 cc 145 kg
Euro 5, 4Τ injection. 5 speed
17.5 PS
ΔΔ /ABS
3,750
Felsberg 250 ABS
Scrambler 249 cc 155 kg
Euro 5, 4Τ injection. 5 speed
17.5 PS
ΔΔ /ABS
3,950
Crossfire 500
Street 486 cc 190 kg
Euro 5, 4Τ injection. 6 speed
47.6 PS
ΔΔ /ABS
6,395
Crossfire 500 X
Scrambler 486 cc 190 kg
Euro 5, 4Τ injection. 6 speed
47.6 PS
ΔΔ /ABS
6,495
 
Lambretta
Μοντέλο
Ιπ/μη
Φρένα
Τιμή (€)
V Special 50
49,5 cc
Euro 5, 4Τ injection. CVT
3.5 PS
Δ/T
2,699
V Special 125 CBS
124,7 cc
Euro 5, 4Τ injection. CVT
11.5 PS
ΔΔ /CBS
2,999
V Special 200 ABS
169 cc
Euro 5, 4Τ injection. CVT
12.5 PS
ΔΔ /ABS
3,399
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Motron
Μοντέλο
Ιπ/μη
Φρένα
Τιμή (€)
Με επιδότηση
BREEZY 50
SCOOTER 50 cc 83 kg
Euro 5, 4Τ injection. CVT
3.0 PS
Δ/T
1,439
-
PANDORA 50
SCOOTER 50 cc
Euro 5, 4Τ injection. CVT
NA
Δ/T
ANAMENETAI
-
IDEO 50
SCOOTER 50 cc 96 kg
Euro 5, 4Τ injection. CVT
3.0 PS
Δ/T
1,549
-
IDEO 125
SCOOTER 125 cc 107 kg
Euro 5, 4Τ injection. CVT
7.3 PS
ΔΔ /ABS
1,749
-
VENTURA 125
SCOOTER 16" 125 cc 120 kg
Euro 5, 4Τ injection. CVT
9.9 PS
ΔΔ /CBS
ANAMENETAI
-
REVOLVER 125
CRUISER 125 cc 162kg
Euro 5, 4Τ injection. 5 speed
10.7 PS
ΔΔ /CBS
2,749
-
NOMAD 125
NAKED 125 cc
Euro 5, 4Τ injection. 6 speed
NA
ΔΔ /CBS
ANAMENETAI
-
X-NORD 125
ADVENTURE 125 cc 175 kg
Euro 5, 4Τ injection. 6 speed
12,7 PS
ΔΔ /CBS
3,199
-
X-NORD 125 TOURING
ADVENTURE 125 cc 175 kg
Euro 5, 4Τ injection. 6 speed
12,7 PS
ΔΔ /CBS
3,399
-
X-NORD 400 ADVENTURE
400 cc
Euro 5, 4Τ injection. 6 speed
NA
ΔΔ /ABS
ANAMENETAI
-
WARRIOR 400
ROAD 400 cc
Euro 5, 4Τ injection. 6 speed
NA
ΔΔ /ABS
ANAMENETAI
-
VOLTZ
SCOOTER
ELECTRIC 45Km 64 kg
Euro 5, 48V26Ah
2000W
Δ/Δ
1,849
1,551
CUBERTINO
CUB ELECTRIC 45Km
78 kg
Euro 5, 60V26Ah
1500W
T/T
2,099
1,760
WHIZZ
SCOOTER
ELECTRIC 45Km
87 kg
Euro 5, 60V24Ah
2000W
Δ/Δ
2,399
2,012
VIZION
STREET MINI
ELECTRIC 75Km
100 kg
Euro 5, 72V26Ah
1850W
Δ/Δ
2,899
2,431
 

ΗΠΑ: Ρεπουμπλικανοί γερουσιαστές προωθούν κατάργηση της υποχρεωτικής χρήσης κράνους

Το Ride in Freedom Act έχει ήδη κατατεθεί προς ψήφιση στο Κογκρέσο
usa no helmet
Από τον

Σπύρο Τσαντήλα

19/8/2026

Στις Ηνωμένες Πολιτείες της Αμερικής η νομοθεσία δεν είναι πάντα ίδια σε όλη τη χώρα, έτσι η χρήση κράνους από τους αναβάτες δικύκλων από πολιτεία σε πολιτεία μπορεί να ακολουθεί διαφορετικούς κανόνες.

Σε 18 πολιτείες είναι υποχρεωτική η χρήση του προστατευτικού κράνους, ενώ σε άλλες 29 η υποχρέωση είναι μερική και εξαρτάται από την ηλικία του αναβάτη και τα χρόνια οδηγικής εμπειρίας. Υπάρχουν επίσης 3 πολιτείες (Illinois, Iowa, New Hampshire) στις οποίες δεν υπάρχει καμιά υποχρέωση χρήσης κράνους στα δίκυκλα, χωρίς όρους και περιορισμούς.

Τώρα δύο Ρεπουμπλικανοί γερουσιαστές που δηλώνουν, οι Derrick Van Orden και Tim Sheehy, προωθούν ένα νέο νομοσχέδιο που στοχεύει να προσθέσει μια τέταρτη πολιτεία σε αυτές που δεν απαιτούν χρήση κράνους: τη Washington District of Columbia (D.C.), δηλαδή την πολιτεία που περιλαμβάνει την πρωτεύουσα της χώρας και στην οποία επί του παρόντος ισχύει πλήρης υποχρέωση κράνους πάντα και για όλους.

Derrick Van Orden
Derrick Van Orden

Το νομοσχέδιο κατατέθηκε προς ψήφιση στο Κογκρέσο στις 6 Αυγούστου και έχει τον τίτλο “Ride in Freedom Act”, αλλά και μια πολύ περίεργη πρωτοτυπία: δεν προτείνει ευθέως την κατάργηση του σχετικού νόμου, αλλά την απαγόρευση εφαρμογής του!

Όπως και να έχει, το θέμα ανοίγει μια μεγάλη συζήτηση στις ΗΠΑ, όπου τα στατιστικά στοιχεία δείχνουν σταθερή άνοδο σε θανατηφόρα ατυχήματα δικυκλιστών. Σύμφωνα με την αμερικανική υπηρεσία National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA), η χρήση κράνους μειώνει τον κίνδυνο θανάτου του αναβάτη σε ατύχημα από 22 ως 42%, ενώ το ενδεχόμενο κρανιοεγκεφαλικών κακώσεων μειώνεται από 41 ως 69%.

Επιπλέον, υπάρχει ξεκάθαρη διαφορά στις λίγες πολιτείες που δεν απαιτούν χρήση κράνους, καθώς σε αυτές περίπου οι μισοί θάνατοι σε ατυχήματα με μοτοσυκλέτα αφορούν ξεκράνωτους αναβάτες, έναντι περίπου 10% για τις πολιτείες με νομοθεσία για τα κράνη.

Ωστόσο το πιο ανησυχητικό στοιχείο αφορά συνολικά στη χώρα: οι μοτοσυκλέτες αναλογούν στο 3% των κυκλοφορούντων ΙΧ οχημάτων, αλλά στο 14% των θανατηφόρων τροχαίων.

Σε αυτό το κλίμα, οι δύο Ρεπουμπλικανοί γερουσιαστές δηλώνουν πως η κίνησή τους δεν αφορά μόνο στην πρωτεύουσα, αλλά θέλουν να καταργηθεί η υποχρέωση χρήσης κράνους σε όλη τη χώρα.

“Η D.C. είναι σημαντικό μέρος για να κάνουμε την αρχή,” εξήγησε ο εκπρόσωπος του Van Orden. “Αν το Κογκρέσο μπορέσει να αλλάξει την πολιτική εδώ, θα ανοίξει η πόρτα για μια ευρύτερη συζήτηση για τον ρόλο της ομοσπονδιακής κυβέρνησης στη νομοθεσία για τα κράνη σε όλη τη χώρα.”