Νέος τιμοκατάλογος Royal Enfield 2025: Οι τελικές τιμές των μοντέλων με ΦΠΑ και τέλος ταξινόμησης

Ισχύει άμεσα και αφορά την προτεινόμενη τιμή λιανικής
Νέος τιμοκατάλογος Royal Enfield 2025: Οι τελικές τιμές των μοντέλων με ΦΠΑ και τέλος ταξινόμησης
Θάνο Αμβρ. Φελούκα
Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

21/1/2025

Αναθεωρημένο τιμοκατάλογο των μοντέλων που υπάρχουν διαθέσιμα στην ελληνική αγορά, έχει πλέον η Muvus, εισαγωγική εταιρεία της Royal Enfield στην Ελλάδα.

Ο παρακάτω πίνακας έχει τις νέες τιμές που ισχύουν από τώρα, με όλες τις εκδόσεις χρωματισμών που υπάρχουν διαθέσιμες:

ΕΜΠΟΡΙΚΗ ΟΝΟΜΑΣΙΑ

ΛΙΑΝΙΚΗ ΜΕ ΦΠΑ ΚΑΙ ΤΤ

HNTR 350

 

DAPPER ORANGE

4,450

DAPPER GREEN

4,450

DAPPER GREY

4,450

REBEL BLACK

4,490

REBEL BLUE

4,490

REBEL RED

4,490

METEOR 350

 

FIREBALL RED

4,790

STELLAR BLACK

4,890

AURORA BLUE

4,990

CLASSIC 350 2024

 

HALCYON BLACK

5,190

DARK GUNMETAL GREY ALLOY

5,190

DARK GUNMETAL GREY

5,290

SIGNALS DESERT SAND

5,290

CHROME RED

5,390

CLASSIC 350 2025

 

REDDITCH RED

5,190

MEDALLION BROWN

5,190

EMERALD

5,290

BULLET 350

 

STANDARD BLACK

5,290

STANDARD MAROON

5,290

BLACK - GOLD

5,390

GUERILLA 450

 

SMOKE SILVER

5,490

SMOKE SILVER WITH TFT

5,590

GOLD DIP

5,590

PLAYA BLACK

5,590

YELLOW RIBBON

5,690

BRAVA BLUE

5,690

HIMALAYAN 450

 

KAZA BROWN

5,990

KAMET WHITE TUBELESS

6,390

HANLE BLACK TUBELESS

6,390

INTERCEPTOR 650

 

SUNSET STRIP

7,190

MARK II

7,490

CONTINENTAL GT 650

 

ROCKER RED

7,290

MR. CLEAN

7,690

SUPER METEOR 650

 

ASTRAL BLACK

7,690

INTERSTELLAR GREEN

7,890

CELESTIAL BLUE

8,090

SHOTGUN 650

 

SHEET METAL GREY

7,490

GREEN DRILL

7,590

STENCIL WHITE

7,690

 

 

BEAR 650

 

PETROL GREEN

7,490

WILD HONEY

7,590

GOLDEN SHADOW

7,690

TWO FOUR NINE

7,790

CLASSIC 650

 

VALLAM RED

6,990

TEAL GREEN

7,090

BLACK CHROME

7,290

 

Δυστύχημα Borja Gómez: Νέα στοιχεία για τον θάνατο του νεαρού αναβάτη

Καθυστερημένη επέμβαση και οργανωτικές αδυναμίες δείχνει αναβάτης που ενεπλάκη στο περιστατικό
Borja
Από τον

Παύλο Καρατζά

7/8/2025

Ο 20χρονος Borja Gómez συμμετείχε για το 2025 στο πρωτάθλημα JuniorGP της FIM στην κατηγορία Stock European Championship. Στον πρώτο αγώνα πήρε την δεύτερη θέση, στον δεύτερο αγώνα κέρδισε και έτσι βρισκόταν στην πρώτη θέση της γενικής κατάταξης, πρώτού φτάσουμε στον Ιούλιο και τον τρίτο αγώνα του πρωταθλήματος που διεξήχθη στο Magny Cours της Γαλλίας και αποδείχθηκε μοιραίος για τον Ισπανό αναβάτη.

Το δυστύχημα έγινε στα δοκιμαστικά πριν τον αγώνα, όταν o Borja Gómez είχε πτώση από υγρά που υπήρχαν στην πίστα και στην συνέχεια παρασύρθηκε από διερχόμενο αναβάτη.

Ο Filippo Fuligni που επίσης ενεπλάκη στο μοιραίο συμβάν δήλωσε: “Στην 5η στροφή της πίστας, ο Alberto Garcia, team-mate του Borja Gómez, είχε ένα τεχνικό πρόβλημα και η μοτοσυκλέτα του έχανε υγρά που έκαναν την πίστα να γλιστράει. Στην 9η στροφή της πίστας οι κριτές απομάκρυναν την μοτοσυκλέτα που είχε το θέμα αυτό. Αμέσως μετά ο Borja έχασε το μπροστινό και είχε πτώση, όμως αμέσως σηκώθηκε και κινήθηκε παράλληλα με τα προστατευτικά λάστιχα της πίστας. Στην στροφή εκείνη δεν υπήρχαν σημαίες ή φώτα για να προειδοποιήσουν για κίνδυνο και επίσης υπήρχε μόνο ένας κριτής που δεν έκανε τίποτα για να βοηθήσει τον Borja με την μοτοσυκλέτα του. Στο μεταξύ όμως ο Borja έμεινε στο σημείο και βλέποντας τους επόμενους τρεις αναβάτες να μην πέφτουν, πήγε να σηκώσει την μοτοσυκλέτα του. 22 δευτερόλεπτα μετά την πτώση του Borja, ο Joan Santos έπεσε και αυτός στο ίδιο σημείο παρασύροντας τον άτυχο αναβάτη. Το μοναδικό λάθος του Borja ήταν ότι είχε πλάτη στην πίστα και δεν είδε τον Santos”.

Ο Fuligni συνέχισε λέγοντας “Δεν είμαι εδώ για να κρίνω, αλλά πέρασαν 22 δευτερόλεπτα και δεν υπήρξε καμία προειδοποίηση προς τους αναβάτες και αυτό είναι πολύ σοβαρό. Υπήρχε μόνο ένας νεαρός κριτής στο σημείο που δεν έκανε τίποτα. Κανονικά υπάρχουν τουλάχιστον δύο κριτές και φωτεινές οθόνες για τον ίδιο λόγο, όμως την Πέμπτη και την Παρασκευή στα σημεία που υπήρχαν οι οθόνες αυτές δεν υπήρχαν κριτές”.

Με το που έγινε το συμβάν ο Fuligni, πήγε προς το μέρος του Borja, τα μάτια του ήταν ανοιχτά, αλλά θαμπά και ο άτυχος αναβάτης είχε εκείνη τη στιγμή σφυγμό. Αυτό σημαίνει πως ο θάνατός του δεν ήταν ακαριαίος όπως είπαν, όμως χάθηκε πολύτιμος χρόνος μέχρι να έρθει το ασθενοφόρο. Ο Fuligni ήταν συντετριμμένος από το δυστύχημα αυτό και δεν συμμετείχε στο Γαλλικό GP.

Οι παραπάνω λεπτομέρειες είναι πραγματικά σοκαριστικές και δείχνουν την παράλειψη της διοργάνωσης σε καίρια σημεία ασφάλειας των αναβατών που ίσως και να αποδείχτηκαν μοιραία για τον Borja.