Νέος τιμοκατάλογος Royal Enfield - Αλλαγές με μείωση τιμών για το HNTR 350

Περιλαμβάνει και τη νέα έκδοση Mana Black του Himalayan
Royal Enfield
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

19/11/2025

Η αντιπροσωπία της Royal Enfield στην Ελλάδα ανακοίνωσε τον νέο τιμοκατάλογο για όλα τα μοντέλα της εταιρείας, ο οποίος είναι ήδη σε ισχύ.

Στον τιμοκατάλογο περιλαμβάνεται η νέα έκδοση του Himalayan 450 -διαβάστε περισσότερα εδώ- όπως και οι μειωμένες τιμές για το HNTR 350 για συγκεκριμένες εκδόσεις του με τιμή εκκίνησης τα 3.990 ευρώ. Δείτε παρακάτω πώς διαμορφώνονται οι τιμές των Royal Enfield στην ελληνική αγορά.

Royal Enfield

Ονομασία μοντέλου - Λιανική Με ΦΠΑ και ΤΤ

HNTR 350

DAPPER ORANGE - 3.990 €

DAPPER GREEN - 3.990 €

REBEL BLACK - 3.990 €

REBEL BLUE - 3.990 €

REBEL RED - 3.990 €

RIO WHITE - 4.450 €

ΤΟΚΥΟ BLACK - 4.490 €

Royal Enfield

METEOR 350

FIREBALL RED - 4.790 €

FIREBALL BLUE - 4.790 €

FIREBALL BLACK - 4.790 €

Royal Enfield

CLASSIC 350

MADRAS RED - 5.190 €

MEDALLION BRONZE - 5.190 €

JODHPUR BLUE - 5.190 €

EMERALD GREEN - 5.290 €

STEALTH BLACK - 5.290 €

Royal Enfield

BULLET 350

STANDARD BLACK - 5.290 €

STANDARD MAROON - 5.290 €

BLACK - GOLD - 5.390 €

Royal Enfield

GUERILLA 450

SMOKE SILVER - 5.490 €

SMOKE SILVER WITH TFT - 5.590 €

PLAYA BLACK - 5.590 €

SHADOW ASH GREEN - 5.690 €

BRAVA BLUE - 5.690 €

Royal Enfield

HIMALAYAN 450

KAZA BROWN - 5.990 €

KAMET WHITE TUBELESS - 6.390 €

HANLE BLACK TUBELESS - 6.390 €

MANA BLACK - 6.590 €

Royal Enfield

INTERCEPTOR 650

SUNSET STRIP - 7.190 €

MARK II - 7.490 €

Royal Enfield

SUPER METEOR 650

ASTRAL BLACK - 7.690 €

INTERSTELLAR GREEN - 7.890 €

CELESTIAL BLUE - 8.090 €

Royal Enfield

SHOTGUN 650

SHEET METAL GREY - 7.490 €

GREEN DRILL - 7.590 €

STENCIL WHITE - 7.690 €

Royal Enfield

BEAR 650

PETROL GREEN - 7.490 €

BOARDWALK WHITE - 7.490 €

WILD HONEY - 7.590 €

GOLDEN SHADOW - 7.690 €

TWO FOUR NINE - 7.790 €

Royal Enfield

CLASSIC 650

VALLAM RED - 6.990 €

TEAL GREEN - 7.090 €

BLACK CHROME - 7.290 €

BRUNTINGTHORPE BLUE - 7.290 €

Ο τιμοκατάλογος αυτός ισχύει από 17.11.2025 και καταργεί κάθε προηγούμενο.

Τιμές και τεχνικά χαρακτηριστικά μπορεί να αλλάξουν χωρίς προειδοποίηση.

Davide Tardozzi: "Η απουσία του Valentino Rossi είναι πρόβλημα για τo MotoGP στην Ιταλία"

Σημαντική θεωρεί την αποχώρηση του Rossi και τη μετάβαση στη συνδρομητική τηλεόραση ο διευθυντής της Ducati
Tardozzi
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

28/5/2026

Ο Davide Tardozzi μίλησε για τη μείωμένη απήχηση των MotoGP στην Ιταλία τα τελευταία χρόνια, τονίζοντας πως η αποχώρηση του Valentino Rossi από την ενεργό δράση άφησε ένα τεράστιο κενό στο πρωτάθλημα, την ώρα που η μετάβαση στις συνδρομητικές πλατφόρμες δυσκολεύει ακόμη περισσότερο την προσέγγιση νέου κοινού.

Παρά την περίοδο ανάπτυξης που διανύουν τα MotoGP υπό τη νέα ιδιοκτησία της Liberty Media, με αυξανόμενη προσέλευση θεατών και διευρυμένο ημερολόγιο αγώνων, ο Davide Tardozzi θεωρεί ότι η Ιταλία έχει χάσει σημαντικό έδαφος τα τελευταία χρόνια.

"Χάσαμε μερίδιο αγοράς στην Ιταλία τα τελευταία χρόνια," δήλωσε ο Αγωνιστικός Διευθυντής της Ducati. "Δεν μπορώ να μιλήσω για άλλες χώρες. Το γεγονός ότι δεν έχουμε πλέον τον Valentino Rossi είναι πρόβλημα."

Rossi

Ο Tardozzi εξήγησε πως ο Rossi ξεπερνούσε τα όρια του μηχανοκίνητου αθλητισμού, έχοντας εξελιχθεί σε πραγματικό λαϊκό ήρωα: "Ο Valentino Rossi ήταν σταρ, ακόμη και ήρωας για τις γιαγιάδες. Εκείνος έκανε τον κόσμο να παρακολουθεί MotoGP."

Παρότι αναγνώρισε ότι ο Francesco Bagnaia έχει αποκτήσει πλέον ισχυρή αναγνωρισιμότητα στην Ιταλία, ενώ Ducati και Aprilia συμβάλλουν σημαντικά στην προώθηση του αθλήματος χάρη στις επιτυχίες τους, ο Ιταλός παράγοντας στάθηκε ιδιαίτερα και στο θέμα της τηλεοπτικής κάλυψης.

Tardozzi

"Είναι επίσης ξεκάθαρο ότι η συνδρομητική τηλεόραση δεν βοηθά," σχολίασε. "Από την άλλη όμως, αυτός ο κόσμος πρέπει να επιβιώσει και τα συνδρομητικά κανάλια πληρώνουν πολλά χρήματα, οπότε οι διοργανωτές κινούνται προς αυτή την κατεύθυνση."

Ο ίδιος παραδέχθηκε πως δύσκολα μπορεί πλέον να αντιστραφεί η κατάσταση: "Δεν ξέρω πώς θα κινηθούν οι νέοι ιδιοκτήτες και ποιο θα είναι το πλάνο προώθησης του πρωταθλήματος. Πιστεύω όμως ότι η εποχή της συνδρομητικής τηλεόρασης δεν μπορεί να γυρίσει πίσω."

Media

Παρά τις δυσκολίες, τα στοιχεία δείχνουν ότι το ενδιαφέρον του κοινού στην Ιταλία έχει αρχίσει ξανά να αυξάνεται. Το Mugello είχε συγκεντρώσει μόλις 74.000 θεατές συνολικά το αγωνιστικό τριήμερο του 2022, όμως το 2025 ο αριθμός αυτός εκτοξεύθηκε στους 166.074, καταγράφοντας τη μεγαλύτερη προσέλευση των τελευταίων είκοσι ετών. Αντίστοιχη άνοδο παρουσίασε και το Misano, όπου πέρυσι βρέθηκαν περίπου 174.000 θεατές.

Ο Tardozzi συνέκρινε επίσης την κατάσταση με τη Formula 1 υπό τη Liberty Media, εκφράζοντας τον προβληματισμό του για τη διαφορά εμπορικής δυναμικής ανάμεσα στα δύο πρωταθλήματα.

Media

"Εντυπωσιάζομαι όταν βλέπω τις τιμές των εισιτηρίων στη Formula 1 και παρ’ όλα αυτά οι εξέδρες να είναι γεμάτες ήδη από το πρωί της Παρασκευής," ανέφερε. "Αυτό με κάνει να αναρωτιέμαι μήπως κάνουμε κάπου λάθος."

Παράλληλα όμως, υπογράμμισε ότι τα MotoGP δεν μπορούν να ακολουθήσουν ακριβώς το ίδιο μοντέλο ανάπτυξης: "Τo MotoGP δεν μπορεί απλώς να πηγαίνει σε μέρη όπως το Las Vegas, το Dubai ή το Monte Carlo. Εδώ τα πράγματα είναι πολύ διαφορετικά και πρέπει να δίνουμε πολύ μεγαλύτερη σημασία στην ασφάλεια. Αυτό αλλάζει τα πάντα."