Νίκη ΛΕΜΟΤ: Το ΣτΕ ακύρωσε την ΚΥΑ του «Μεγάλου Περίπατου»

Πρώτη νίκη απέναντι στον Δήμο Αθηναίων
Θάνο Αμβρ. Φελούκα
Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

16/10/2020

Η πρωτοβουλία της ΛΕΜΟΤ ξεκίνησε ΠΡΙΝ τον «Μεγάλο Περίπατο» όταν και έθεσε θέμα για την μη τήρηση από τον Δήμο Αθηναίων των προβλεπόμενων θέσεων στάθμευσης δικύκλων. Η ΛΕΜΟΤ παλεύει μόνη της για τα δικαιώματα όλων των μοτοσυκλετιστών πολλά χρόνια τώρα και αντίστοιχα έπραξε και απέναντι στον «Μεγάλο Περίπατο» για μία σειρά από λόγους που αφορούν και την ασφάλεια όλων μας και τα δικαιώματα μας ως μοτοσυκλετιστές. Η έκπληξη τώρα για όλους όσους δεν την στήριξαν, είναι πως η ΛΕΜΟΤ κέρδισε! Τουλάχιστον αυτό τον γύρο της μάχης, οπότε είναι μία καλή ευκαιρία να ξανά δουν το ζήτημα και οι υπόλοιπες λέσχες και φορείς.

Το θέτουμε αυτό πρώτο γιατί θα υπάρξει συνέχεια με τον «Μεγάλο Περίπατο» και γιατί να ξέρετε πως τα ίδια γίνονται και σε άλλες πόλεις της Ευρώπης στην Μεσόγειο, μονάχα που όπως ξεκάθαρα διαβάζετε εδώ, οι αντιδράσεις στις άλλες χώρες είναι σύσσωμες και υποστηρίζονται από όλους. Ευκαιρία μετά από αυτή την νίκη να μην παλεύει η ΛΕΜΟΤ μόνη της.

Γίνονται και αλλού: Αντιδράσεις μοτοσυκλετιστών για τον «Μεγάλο Περίπατο» Βαρκελώνης: Μοτοσυκλετιστές και 54 ομάδες πωλητών ενάντια στην Δήμαρχο!

Με πρωτοβουλία της ΛΕΜΟΤ λοιπόν, κατατέθηκε στο ΣτΕ προσφυτή κατά της Κοινής Υπουργικής Απόφασης (ΚΥΑ) για τον «Μεγάλο Περίπατο» και όλες τις πράξεις που εφάρμοζε η ΚΥΑ αυτή. Την προσφυγή αυτή συνέταξε και κατέθεσε ο νομικός σύμβουλος της ΛΕΜΟΤ, ο Δικηγόρος Θεόδωρος Γαζούλης. Το έκανε για μία σειρά από αιτίες, καθώς στην ΚΥΑ κάθε δίκυκλο εξομοιωνόταν με τα αυτοκίνητα, οι άρχοντες αποκτούσαν «βασιλικά» δικαιώματα, δηλαδή Βουλευτές, Δήμαρχοι, Αντιδήμαρχοι κτλ θα ήταν υπεράνω όλων των υπολοίπων και χρησιμοποιούνταν το δημόσιο χρήμα για την αγορά φοινικών, ζαρτινιέρων κτλ οι οποίες και ήταν επικίνδυνες και τοποθετημένες με τρόπο που θα επιδείνωνε το αποτέλεσμα ενδεχόμενου τροχαίου ατυχήματος. Όλα αυτά περνούσαν μέσα στα μέτρα αντιμετώπισης του κορωνοϊού, πράγμα που αποφάνθηκε το Συμβούλιο της Επικρατείας πως δεν έχουν καμία σχέση με την πανδημία.

Την ΚΥΑ υπερασπίστηκε ασκώντας παρέμβαση ο Δήμος Αθηναίων. Προφανώς όχι με το αποτέλεσμα που θα ήθελε.

Σύμφωνα με τον κ. Θεόδωρο Γαζούλη με τον οποίο μιλήσαμε, όπως και με τον Πρόεδρο ΛΕΜΟΤ, κ. Παναγιώτη Καράμπελα, ο Δήμος Αθηναίων ανασυντάσσεται και ετοιμάζεται να συνεχίσει με Πράξη Νομοθετικού Περιεχομένου τις πράξεις του «Μεγάλου Περιπάτου». Προς το παρόν η ΚΥΑ όμως έχει ακυρωθεί, η ΛΕΜΟΤ έχει κερδίσει τον πρώτο γύρο εκ μέρους όλων μας.

Ακόμη «αν κι όταν» ο Δήμος Αθηναίων επιστρέψει με Νόμο αυτή την φορά για την συνέχεια, υπάρχουν πράγματα να γίνουν από την πλευρά της ΛΕΜΟΤ μέχρι τουλάχιστον ο Δήμος να σεβαστεί τις μοτοσυκλέτες όπως πρέπει και να δώσει τις θέσεις στάθμευσης που ο ίδιος (!) είχε δεσμευτεί για τον αριθμό τους! Η ΛΕΜΟΤ θα παλέψει ώστε να μην δει τις μοτοσυκλέτες σε έξωση και απαιτεί το αυτονόητο, αυτό που συμβαίνει σε όλες τις υπόλοιπες μεγάλες πόλεις της Ευρώπης και ιδιαίτερα στις μεσογειακές με τις οποίες έχουμε μεγάλες ομοιότητες. Η ΛΕΜΟΤ δεν ζητά παράλογα πράγματα, ζητά για αρχή να τηρήσει ο Δήμος τις δικές του εξαγγελίες και από εκεί και πέρα να μην γίνει ασφυκτικά απαγορευτική η κίνηση στο κέντρο της Αθήνας.

Διαβάζουμε σε site γενικής ειδησεογραφίας ανυπόστατα πράγματα για τους μοτοσυκλετιστές, βασισμένοι σε στερεότυπα και όχι στην πραγματικότητα. Αν ο Δήμος Αθηναίων αποφασίζει για εμάς βάση αυτής της εικόνας, όπως δείχνει η αντιμετώπισή του, τότε αυτό είναι το πρώτο πράγμα που πρέπει να αλλάξει.

Παραθέτουμε επισημάνσεις της ΛΕΜΟΤ για την Προσφυγή στο ΣτΕ:

Προσφυγή στο Συμβούλιο της Επικρατείας, «Μεγάλος Περίπατος». Επισημάνσεις.
 
Όπως είναι γνωστό, με πρωτοβουλία της Λεμότ (και με την ευγενική συνδρομή αρκετών φίλων…) έγινε προσφυγή στο Συμβούλιο της Επικρατείας κατά της Κοινής Υπουργικής Απόφασης (ΚΥΑ) για τα μέτρα στην Αθήνα («Μεγάλος Περίπατος») και για τις πράξεις που έγιναν σε εφαρμογή της ΚΥΑ. Η προσφυγή αυτή, (της οποίας επιμελήθηκε ο νομικός σύμβουλος της ΛΕΜΟΤ, δικηγόρος Θεόδωρος Γαζούλης), συζητήθηκε στις 22-9-2020 ενώπιον του Δ’ τμήματος. Από την διαδικασία προέκυψαν πολλά και ενδιαφέροντα, όμως αξίζει να αναφερθούν δύο μελανά για τον Δήμο Αθηναίων σημεία (ο Δήμος Αθηναίων κατέθεσε παρέμβαση, - υπέρ του κύρους της ΚΥΑ και για την απόρριψη της προσφυγής, - την οποία κοινοποίησε στις 14/9):
1.           Στη συνάντηση που είχαν οι εκπρόσωποι της ΛΕΜΟΤ με εκπρόσωπο του Δήμου Αθήνας (Δ.Α.) στις 4-6-2020, ο εκπρόσωπος του Δήμου είχε μιλήσει για δημιουργία 2.000 νέων θέσεων δωρεάν στάθμευσης δικύκλων στο κέντρο της Αθήνας. Όμως, στη σελίδα 9 του δικογράφου (παρέμβασης) που κατέθεσε ο Δ.Α. στο Δικαστήριο, γίνεται λόγος για 440 θέσεις! Τα συμπεράσματα δικά σας…
2.           Στις σελίδες 6-7 του ιδίου δικογράφου, ο Δήμος Αθήνας ισχυρίζεται ότι οι κάτοικοι (με απλά λόγια) δεν θίγονται και ούτε θα πρέπει να νοιάζονται για το τι κάνει ο Δήμος! Εξηγούμαστε: η προσφυγή έγινε στο όνομα μέλους της ΛΕΜΟΤ που κατοικεί (και έχει μοτοσυκλέτα) στο κέντρο της Αθήνας. Όμως, ο Δήμος Αθήνας έφθασε στο σημείο να ζητεί την απόρριψη της προσφυγής επειδή ο προσφεύγων δημότης «δεν έχει νόμιμο συμφέρον» για να προσβάλει την ΚΥΑ! Δηλαδή, κύριοι του Δήμου Αθήνας, οι δημότες δεν έχουν το δικαίωμα να ενδιαφέρονται, ούτε να θεωρούν ότι θίγονται από όσα κάνετε;; Και όχι μόνο για την οδική κυκλοφορία…. Διότι, επί πλέον, διατέθηκε υπέρογκο ποσό (από τον προϋπολογισμό του Δήμου, άρα και από τους Δημοτικούς φόρους και τέλη που πληρώνει ο δημότης…) για έργα και καλλωπισμό… Ο κάθε δημότης δεν θίγεται και οικονομικά;
 
 
      Επίλογος.
       Ακόμη δύο ερωτήματα…
   Α.   Για όλα αυτά (που έγιναν ή θα γίνουν βάσει της προσβληθείσας ΚΥΑ) χρησιμοποιείται (από την ΚΥΑ και τον Δήμο Αθήνας) ως πρόσχημα ο κορωνοϊός. Μπορείτε να μας πείτε, κύριοι του Δήμου, τι σχέση έχουν οι φοίνικες με τον κορωνοϊό; Εσείς δεν είχατε χρήματα για να επισκευάσετε τους δρόμους (και να αποτραπούν ατυχήματα, ιδίως μοτοσυκλετιστών)…   Βρήκατε, όμως, χρήματα για τις (επικίνδυνες) ζαρντινέρες και τους φοίνικες…. (βλέπε και σελ. 3 της ανωτέρω Παρέμβασης του Δήμου Αθήνας).
   Β.        Στις σελίδες 8-9 της Παρέμβασής του, ο Δήμος Αθήνας φθάνει στο σημείο να ισχυρισθεί ότι οι (προβλεπόμενες στην ΚΥΑ) εξαιρέσεις υπέρ των Βουλευτών, Δημάρχων, Αντιδημάρχων (όλης της χώρας!) «αποσκοπούν στην προστασία της δημόσιας υγείας» (!!). Ναι, ξεχάσαμε να το αναφέρουμε: όταν θα «κλείσει» το κέντρο της Αθήνας (Πλάκα, Μητροπόλεως κλπ), οι ως άνω έχοντες εξουσία θα εξαιρούνται, δηλαδή θα κυκλοφορούν ανεμπόδιστοι… (αυτό συνιστά ή όχι καθεστωτική λογική;;).
              Πολλά ακόμη θα μπορούσαν να γραφούν. Τα ανωτέρω είναι ενδεικτικά του τρόπου με τον οποίο οι αρμόδιοι ασκούν την εξουσία τους… Μένει να δούμε αν η Δικαστική Εξουσία θα βάλει όρια στην Εκτελεστική, περιορίζοντάς την.
                                                                                                       Αθήνα, 1-10-2020
 
 
Παν. Καράμπελας                                                                    Θεόδωρος Γαζούλης
Πρόεδρος της ΛΕΜΟΤ                                                   ΔΝ, Δικηγόρος            
                                                                                       Νομικός Σύμβουλος 
                                                                                           της ΛΕΜΟΤ

Triumph Originals 2025: Ανακοινωθήκαν οι συμμέτοχες στον διεθνή διαγωνισμό των Βρετανών

Η Triumph αποκαλύπτει τις οκτώ custom Bonneville από όλο τον κόσμο που διαγωνίζονται για τον τίτλο της πιο αυθεντικής custom μοτοσυκλέτας της χρονιάς.
Triumph Originals 2025
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

21/7/2025

Η Triumph Originals 2025 ξεκίνησε με την παρουσίαση των συμμετοχών από τις οκτώ χώρες και των κριτών που θα επιλέξουν την πιο πρωτότυπη custom Bonneville μεταξύ των υποψήφιων για τον τίτλο.

Στον διεθνή διαγωνισμό του Hinckley, με θέμα το “Icons of British Originality” (διαβάστε περισσότερα εδώ), καθεμιά από τις οχτώ αντιπροσωπείες της Triumph συνεργάστηκε με έναν τοπικό custom builder για να δημιουργήσει μια υποψήφια μοτοσυκλέτα που αποτυπώνει την πολιτισμική επιρροή της Βρετανίας μέσα από το δικό της πρίσμα. Η βάση όλων των συμμετοχών είναι μοντέλα από τη σύγχρονη σειρά Bonneville και τα εξαιρετικά αποτελέσματα μπορείτε να τα δείτε ακολούθως.

 

Η Triumph Originals 2025 ξεκίνησε με την παρουσίαση συμμετοχών από οκτώ χώρες και των κριτών που θα επιλέξουν την πιο πρωτότυπη custom Bonneville  Με θέμα το “Icons of British Originality”, κάθε ομάδα της Triumph συνεργάστηκε με έναν τοπικό custom builder για να δημιουργήσει μια μοτοσυκλέτα που αποτυπώνει την πολιτισμική επιρροή της Βρετανίας μέσα από το δικό της πρίσμα. Η βάση όλων των συμμετοχών είναι μοντέλα από τη σύγχρονη σειρά Bonneville. Ακολουθούν οι μοτοσυκλέτες που διαγωνίζονται για την διάκριση:  ΗΠΑ – Βασισμένη σε Bonneville T120, η συμμετοχή των ΗΠΑ είναι εμπνευσμένη από την αγωνιστική κουλτούρα της Indianapolis και την αγωνιστική κληρονομιά της Triumph. Η έντονη μπλε και κίτρινη σχεδίαση με vintage λογότυπα δημιουργήθηκε από τον Bret Johnson της Triumph Indianapolis με τη συμβολή του Victor Tulli. Μεξικό – Η Aftercycles σχεδίασε μια Bonneville Bobber εμπνευσμένη από την αγγλική pop κουλτούρα. Ξεχωρίζει η σέλα με την κίτρινη ραφή, φόρος τιμής στο brand Dr. Martens, και το custom σήμα του γκαζιού «Platform 9¾» ως αναφορά στον Harry Potter. Βραζιλία – Το Gaijin είναι ένα σκοτεινό, μινιμαλιστικό café racer βασισμένο σε Speed Twin 1200, σχεδιασμένο από τη Shibuya στο Σάο Πάολο. Χειροποίητες λεπτομέρειες, όπως ο διακριτικός σχεδιασμός στο ρεζερβουάρ και η minimal ουρά, αποπνέουν αίσθηση ταχύτητας ακόμα και σε στάση. Γαλλία – Η FCR Original τίμησε τον παράλληλο δικύλινδρο κινητήρα της Triumph με το Hail to the Twin, βασισμένο στο Speed Twin 1200 RS. Νέα σχεδίαση πίσω μέρους, ειδική μπροστινή ζάντα και custom βαφή με φύλλα χρυσού και χαλκού αναδεικνύουν τις γραμμές της μοτοσυκλέτας. Καναδάς – Η in-house ομάδα της Motos Illimitées παρουσίασε μια Speed Twin 1200 RS με ειδική εξάτμιση από ανοξείδωτο ατσάλι, χαμηλό τιμόνι και custom βαφή σε γραφίτη και χρυσό με χειροποίητα pinstripes και ένα περασμένο λογότυπο της Triumph. Ιταλία – Ο Giuseppe Carucci της South Garage Motor Co παρουσίασε μια αριστοκρατική Bonneville Bobber, εμπνευσμένη από τις Speed Twins των δεκαετιών ’30-’40. Η μοτοσυκλέτα φέρει ριζικά επανασχ

ΗΠΑ – Βασισμένη σε Bonneville T120, η συμμετοχή των ΗΠΑ είναι εμπνευσμένη από την αγωνιστική κουλτούρα της Indianapolis και την αγωνιστική κληρονομιά της Triumph. Η έντονη μπλε και κίτρινη σχεδίαση με vintage λογότυπα δημιουργήθηκε από τον Bret Johnson της Triumph Indianapolis με τη συμβολή του Victor Tulli.

Η Triumph Originals 2025 ξεκίνησε με την παρουσίαση συμμετοχών από οκτώ χώρες και των κριτών που θα επιλέξουν την πιο πρωτότυπη custom Bonneville  Με θέμα το “Icons of British Originality”, κάθε ομάδα της Triumph συνεργάστηκε με έναν τοπικό custom builder για να δημιουργήσει μια μοτοσυκλέτα που αποτυπώνει την πολιτισμική επιρροή της Βρετανίας μέσα από το δικό της πρίσμα. Η βάση όλων των συμμετοχών είναι μοντέλα από τη σύγχρονη σειρά Bonneville. Ακολουθούν οι μοτοσυκλέτες που διαγωνίζονται για την διάκριση:  ΗΠΑ – Βασισμένη σε Bonneville T120, η συμμετοχή των ΗΠΑ είναι εμπνευσμένη από την αγωνιστική κουλτούρα της Indianapolis και την αγωνιστική κληρονομιά της Triumph. Η έντονη μπλε και κίτρινη σχεδίαση με vintage λογότυπα δημιουργήθηκε από τον Bret Johnson της Triumph Indianapolis με τη συμβολή του Victor Tulli. Μεξικό – Η Aftercycles σχεδίασε μια Bonneville Bobber εμπνευσμένη από την αγγλική pop κουλτούρα. Ξεχωρίζει η σέλα με την κίτρινη ραφή, φόρος τιμής στο brand Dr. Martens, και το custom σήμα του γκαζιού «Platform 9¾» ως αναφορά στον Harry Potter. Βραζιλία – Το Gaijin είναι ένα σκοτεινό, μινιμαλιστικό café racer βασισμένο σε Speed Twin 1200, σχεδιασμένο από τη Shibuya στο Σάο Πάολο. Χειροποίητες λεπτομέρειες, όπως ο διακριτικός σχεδιασμός στο ρεζερβουάρ και η minimal ουρά, αποπνέουν αίσθηση ταχύτητας ακόμα και σε στάση. Γαλλία – Η FCR Original τίμησε τον παράλληλο δικύλινδρο κινητήρα της Triumph με το Hail to the Twin, βασισμένο στο Speed Twin 1200 RS. Νέα σχεδίαση πίσω μέρους, ειδική μπροστινή ζάντα και custom βαφή με φύλλα χρυσού και χαλκού αναδεικνύουν τις γραμμές της μοτοσυκλέτας. Καναδάς – Η in-house ομάδα της Motos Illimitées παρουσίασε μια Speed Twin 1200 RS με ειδική εξάτμιση από ανοξείδωτο ατσάλι, χαμηλό τιμόνι και custom βαφή σε γραφίτη και χρυσό με χειροποίητα pinstripes και ένα περασμένο λογότυπο της Triumph. Ιταλία – Ο Giuseppe Carucci της South Garage Motor Co παρουσίασε μια αριστοκρατική Bonneville Bobber, εμπνευσμένη από τις Speed Twins των δεκαετιών ’30-’40. Η μοτοσυκλέτα φέρει ριζικά επανασχ

Μεξικό – Η Aftercycles σχεδίασε μια Bonneville Bobber εμπνευσμένη από την αγγλική pop κουλτούρα. Ξεχωρίζει η σέλα με την κίτρινη ραφή, φόρος τιμής στο brand Dr. Martens, και το custom σήμα του γκαζιού «Platform 9¾» ως αναφορά στον Harry Potter.

Η Triumph Originals 2025 ξεκίνησε με την παρουσίαση συμμετοχών από οκτώ χώρες και των κριτών που θα επιλέξουν την πιο πρωτότυπη custom Bonneville  Με θέμα το “Icons of British Originality”, κάθε ομάδα της Triumph συνεργάστηκε με έναν τοπικό custom builder για να δημιουργήσει μια μοτοσυκλέτα που αποτυπώνει την πολιτισμική επιρροή της Βρετανίας μέσα από το δικό της πρίσμα. Η βάση όλων των συμμετοχών είναι μοντέλα από τη σύγχρονη σειρά Bonneville. Ακολουθούν οι μοτοσυκλέτες που διαγωνίζονται για την διάκριση:  ΗΠΑ – Βασισμένη σε Bonneville T120, η συμμετοχή των ΗΠΑ είναι εμπνευσμένη από την αγωνιστική κουλτούρα της Indianapolis και την αγωνιστική κληρονομιά της Triumph. Η έντονη μπλε και κίτρινη σχεδίαση με vintage λογότυπα δημιουργήθηκε από τον Bret Johnson της Triumph Indianapolis με τη συμβολή του Victor Tulli. Μεξικό – Η Aftercycles σχεδίασε μια Bonneville Bobber εμπνευσμένη από την αγγλική pop κουλτούρα. Ξεχωρίζει η σέλα με την κίτρινη ραφή, φόρος τιμής στο brand Dr. Martens, και το custom σήμα του γκαζιού «Platform 9¾» ως αναφορά στον Harry Potter. Βραζιλία – Το Gaijin είναι ένα σκοτεινό, μινιμαλιστικό café racer βασισμένο σε Speed Twin 1200, σχεδιασμένο από τη Shibuya στο Σάο Πάολο. Χειροποίητες λεπτομέρειες, όπως ο διακριτικός σχεδιασμός στο ρεζερβουάρ και η minimal ουρά, αποπνέουν αίσθηση ταχύτητας ακόμα και σε στάση. Γαλλία – Η FCR Original τίμησε τον παράλληλο δικύλινδρο κινητήρα της Triumph με το Hail to the Twin, βασισμένο στο Speed Twin 1200 RS. Νέα σχεδίαση πίσω μέρους, ειδική μπροστινή ζάντα και custom βαφή με φύλλα χρυσού και χαλκού αναδεικνύουν τις γραμμές της μοτοσυκλέτας. Καναδάς – Η in-house ομάδα της Motos Illimitées παρουσίασε μια Speed Twin 1200 RS με ειδική εξάτμιση από ανοξείδωτο ατσάλι, χαμηλό τιμόνι και custom βαφή σε γραφίτη και χρυσό με χειροποίητα pinstripes και ένα περασμένο λογότυπο της Triumph. Ιταλία – Ο Giuseppe Carucci της South Garage Motor Co παρουσίασε μια αριστοκρατική Bonneville Bobber, εμπνευσμένη από τις Speed Twins των δεκαετιών ’30-’40. Η μοτοσυκλέτα φέρει ριζικά επανασχ

Βραζιλία – Το Gaijin είναι ένα σκοτεινό, μινιμαλιστικό café racer βασισμένο σε Speed Twin 1200, σχεδιασμένο από τη Shibuya στο Σάο Πάολο. Χειροποίητες λεπτομέρειες, όπως ο διακριτικός σχεδιασμός στο ρεζερβουάρ και η minimal ουρά, αποπνέουν αίσθηση ταχύτητας ακόμα και σε στάση.

Η Triumph Originals 2025 ξεκίνησε με την παρουσίαση συμμετοχών από οκτώ χώρες και των κριτών που θα επιλέξουν την πιο πρωτότυπη custom Bonneville  Με θέμα το “Icons of British Originality”, κάθε ομάδα της Triumph συνεργάστηκε με έναν τοπικό custom builder για να δημιουργήσει μια μοτοσυκλέτα που αποτυπώνει την πολιτισμική επιρροή της Βρετανίας μέσα από το δικό της πρίσμα. Η βάση όλων των συμμετοχών είναι μοντέλα από τη σύγχρονη σειρά Bonneville. Ακολουθούν οι μοτοσυκλέτες που διαγωνίζονται για την διάκριση:  ΗΠΑ – Βασισμένη σε Bonneville T120, η συμμετοχή των ΗΠΑ είναι εμπνευσμένη από την αγωνιστική κουλτούρα της Indianapolis και την αγωνιστική κληρονομιά της Triumph. Η έντονη μπλε και κίτρινη σχεδίαση με vintage λογότυπα δημιουργήθηκε από τον Bret Johnson της Triumph Indianapolis με τη συμβολή του Victor Tulli. Μεξικό – Η Aftercycles σχεδίασε μια Bonneville Bobber εμπνευσμένη από την αγγλική pop κουλτούρα. Ξεχωρίζει η σέλα με την κίτρινη ραφή, φόρος τιμής στο brand Dr. Martens, και το custom σήμα του γκαζιού «Platform 9¾» ως αναφορά στον Harry Potter. Βραζιλία – Το Gaijin είναι ένα σκοτεινό, μινιμαλιστικό café racer βασισμένο σε Speed Twin 1200, σχεδιασμένο από τη Shibuya στο Σάο Πάολο. Χειροποίητες λεπτομέρειες, όπως ο διακριτικός σχεδιασμός στο ρεζερβουάρ και η minimal ουρά, αποπνέουν αίσθηση ταχύτητας ακόμα και σε στάση. Γαλλία – Η FCR Original τίμησε τον παράλληλο δικύλινδρο κινητήρα της Triumph με το Hail to the Twin, βασισμένο στο Speed Twin 1200 RS. Νέα σχεδίαση πίσω μέρους, ειδική μπροστινή ζάντα και custom βαφή με φύλλα χρυσού και χαλκού αναδεικνύουν τις γραμμές της μοτοσυκλέτας. Καναδάς – Η in-house ομάδα της Motos Illimitées παρουσίασε μια Speed Twin 1200 RS με ειδική εξάτμιση από ανοξείδωτο ατσάλι, χαμηλό τιμόνι και custom βαφή σε γραφίτη και χρυσό με χειροποίητα pinstripes και ένα περασμένο λογότυπο της Triumph. Ιταλία – Ο Giuseppe Carucci της South Garage Motor Co παρουσίασε μια αριστοκρατική Bonneville Bobber, εμπνευσμένη από τις Speed Twins των δεκαετιών ’30-’40. Η μοτοσυκλέτα φέρει ριζικά επανασχ

Γαλλία – Η FCR Original τίμησε τον παράλληλο δικύλινδρο κινητήρα της Triumph με το Hail to the Twin, βασισμένο στο Speed Twin 1200 RS. Νέα σχεδίαση πίσω μέρους, ειδική μπροστινή ζάντα και custom βαφή με φύλλα χρυσού και χαλκού αναδεικνύουν τις γραμμές της μοτοσυκλέτας.

Η Triumph Originals 2025 ξεκίνησε με την παρουσίαση συμμετοχών από οκτώ χώρες και των κριτών που θα επιλέξουν την πιο πρωτότυπη custom Bonneville  Με θέμα το “Icons of British Originality”, κάθε ομάδα της Triumph συνεργάστηκε με έναν τοπικό custom builder για να δημιουργήσει μια μοτοσυκλέτα που αποτυπώνει την πολιτισμική επιρροή της Βρετανίας μέσα από το δικό της πρίσμα. Η βάση όλων των συμμετοχών είναι μοντέλα από τη σύγχρονη σειρά Bonneville. Ακολουθούν οι μοτοσυκλέτες που διαγωνίζονται για την διάκριση:  ΗΠΑ – Βασισμένη σε Bonneville T120, η συμμετοχή των ΗΠΑ είναι εμπνευσμένη από την αγωνιστική κουλτούρα της Indianapolis και την αγωνιστική κληρονομιά της Triumph. Η έντονη μπλε και κίτρινη σχεδίαση με vintage λογότυπα δημιουργήθηκε από τον Bret Johnson της Triumph Indianapolis με τη συμβολή του Victor Tulli. Μεξικό – Η Aftercycles σχεδίασε μια Bonneville Bobber εμπνευσμένη από την αγγλική pop κουλτούρα. Ξεχωρίζει η σέλα με την κίτρινη ραφή, φόρος τιμής στο brand Dr. Martens, και το custom σήμα του γκαζιού «Platform 9¾» ως αναφορά στον Harry Potter. Βραζιλία – Το Gaijin είναι ένα σκοτεινό, μινιμαλιστικό café racer βασισμένο σε Speed Twin 1200, σχεδιασμένο από τη Shibuya στο Σάο Πάολο. Χειροποίητες λεπτομέρειες, όπως ο διακριτικός σχεδιασμός στο ρεζερβουάρ και η minimal ουρά, αποπνέουν αίσθηση ταχύτητας ακόμα και σε στάση. Γαλλία – Η FCR Original τίμησε τον παράλληλο δικύλινδρο κινητήρα της Triumph με το Hail to the Twin, βασισμένο στο Speed Twin 1200 RS. Νέα σχεδίαση πίσω μέρους, ειδική μπροστινή ζάντα και custom βαφή με φύλλα χρυσού και χαλκού αναδεικνύουν τις γραμμές της μοτοσυκλέτας. Καναδάς – Η in-house ομάδα της Motos Illimitées παρουσίασε μια Speed Twin 1200 RS με ειδική εξάτμιση από ανοξείδωτο ατσάλι, χαμηλό τιμόνι και custom βαφή σε γραφίτη και χρυσό με χειροποίητα pinstripes και ένα περασμένο λογότυπο της Triumph. Ιταλία – Ο Giuseppe Carucci της South Garage Motor Co παρουσίασε μια αριστοκρατική Bonneville Bobber, εμπνευσμένη από τις Speed Twins των δεκαετιών ’30-’40. Η μοτοσυκλέτα φέρει ριζικά επανασχ

Καναδάς – Η in-house ομάδα της Motos Illimitées παρουσίασε μια Speed Twin 1200 RS με ειδική εξάτμιση από ανοξείδωτο ατσάλι, χαμηλό τιμόνι και custom βαφή σε γραφίτη και χρυσό με χειροποίητα pinstripes και ένα περασμένο λογότυπο της Triumph.

Η Triumph Originals 2025 ξεκίνησε με την παρουσίαση συμμετοχών από οκτώ χώρες και των κριτών που θα επιλέξουν την πιο πρωτότυπη custom Bonneville  Με θέμα το “Icons of British Originality”, κάθε ομάδα της Triumph συνεργάστηκε με έναν τοπικό custom builder για να δημιουργήσει μια μοτοσυκλέτα που αποτυπώνει την πολιτισμική επιρροή της Βρετανίας μέσα από το δικό της πρίσμα. Η βάση όλων των συμμετοχών είναι μοντέλα από τη σύγχρονη σειρά Bonneville. Ακολουθούν οι μοτοσυκλέτες που διαγωνίζονται για την διάκριση:  ΗΠΑ – Βασισμένη σε Bonneville T120, η συμμετοχή των ΗΠΑ είναι εμπνευσμένη από την αγωνιστική κουλτούρα της Indianapolis και την αγωνιστική κληρονομιά της Triumph. Η έντονη μπλε και κίτρινη σχεδίαση με vintage λογότυπα δημιουργήθηκε από τον Bret Johnson της Triumph Indianapolis με τη συμβολή του Victor Tulli. Μεξικό – Η Aftercycles σχεδίασε μια Bonneville Bobber εμπνευσμένη από την αγγλική pop κουλτούρα. Ξεχωρίζει η σέλα με την κίτρινη ραφή, φόρος τιμής στο brand Dr. Martens, και το custom σήμα του γκαζιού «Platform 9¾» ως αναφορά στον Harry Potter. Βραζιλία – Το Gaijin είναι ένα σκοτεινό, μινιμαλιστικό café racer βασισμένο σε Speed Twin 1200, σχεδιασμένο από τη Shibuya στο Σάο Πάολο. Χειροποίητες λεπτομέρειες, όπως ο διακριτικός σχεδιασμός στο ρεζερβουάρ και η minimal ουρά, αποπνέουν αίσθηση ταχύτητας ακόμα και σε στάση. Γαλλία – Η FCR Original τίμησε τον παράλληλο δικύλινδρο κινητήρα της Triumph με το Hail to the Twin, βασισμένο στο Speed Twin 1200 RS. Νέα σχεδίαση πίσω μέρους, ειδική μπροστινή ζάντα και custom βαφή με φύλλα χρυσού και χαλκού αναδεικνύουν τις γραμμές της μοτοσυκλέτας. Καναδάς – Η in-house ομάδα της Motos Illimitées παρουσίασε μια Speed Twin 1200 RS με ειδική εξάτμιση από ανοξείδωτο ατσάλι, χαμηλό τιμόνι και custom βαφή σε γραφίτη και χρυσό με χειροποίητα pinstripes και ένα περασμένο λογότυπο της Triumph. Ιταλία – Ο Giuseppe Carucci της South Garage Motor Co παρουσίασε μια αριστοκρατική Bonneville Bobber, εμπνευσμένη από τις Speed Twins των δεκαετιών ’30-’40. Η μοτοσυκλέτα φέρει ριζικά επανασχ

Ιταλία – Ο Giuseppe Carucci της South Garage Motor Co παρουσίασε μια αριστοκρατική Bonneville Bobber, εμπνευσμένη από τις Speed Twins των δεκαετιών ’30-’40. Η μοτοσυκλέτα φέρει ριζικά επανασχεδιασμένο πλαίσιο και νέα, εντυπωσιακή custom ανάρτηση εμπρός.

Η Triumph Originals 2025 ξεκίνησε με την παρουσίαση συμμετοχών από οκτώ χώρες και των κριτών που θα επιλέξουν την πιο πρωτότυπη custom Bonneville  Με θέμα το “Icons of British Originality”, κάθε ομάδα της Triumph συνεργάστηκε με έναν τοπικό custom builder για να δημιουργήσει μια μοτοσυκλέτα που αποτυπώνει την πολιτισμική επιρροή της Βρετανίας μέσα από το δικό της πρίσμα. Η βάση όλων των συμμετοχών είναι μοντέλα από τη σύγχρονη σειρά Bonneville. Ακολουθούν οι μοτοσυκλέτες που διαγωνίζονται για την διάκριση:  ΗΠΑ – Βασισμένη σε Bonneville T120, η συμμετοχή των ΗΠΑ είναι εμπνευσμένη από την αγωνιστική κουλτούρα της Indianapolis και την αγωνιστική κληρονομιά της Triumph. Η έντονη μπλε και κίτρινη σχεδίαση με vintage λογότυπα δημιουργήθηκε από τον Bret Johnson της Triumph Indianapolis με τη συμβολή του Victor Tulli. Μεξικό – Η Aftercycles σχεδίασε μια Bonneville Bobber εμπνευσμένη από την αγγλική pop κουλτούρα. Ξεχωρίζει η σέλα με την κίτρινη ραφή, φόρος τιμής στο brand Dr. Martens, και το custom σήμα του γκαζιού «Platform 9¾» ως αναφορά στον Harry Potter. Βραζιλία – Το Gaijin είναι ένα σκοτεινό, μινιμαλιστικό café racer βασισμένο σε Speed Twin 1200, σχεδιασμένο από τη Shibuya στο Σάο Πάολο. Χειροποίητες λεπτομέρειες, όπως ο διακριτικός σχεδιασμός στο ρεζερβουάρ και η minimal ουρά, αποπνέουν αίσθηση ταχύτητας ακόμα και σε στάση. Γαλλία – Η FCR Original τίμησε τον παράλληλο δικύλινδρο κινητήρα της Triumph με το Hail to the Twin, βασισμένο στο Speed Twin 1200 RS. Νέα σχεδίαση πίσω μέρους, ειδική μπροστινή ζάντα και custom βαφή με φύλλα χρυσού και χαλκού αναδεικνύουν τις γραμμές της μοτοσυκλέτας. Καναδάς – Η in-house ομάδα της Motos Illimitées παρουσίασε μια Speed Twin 1200 RS με ειδική εξάτμιση από ανοξείδωτο ατσάλι, χαμηλό τιμόνι και custom βαφή σε γραφίτη και χρυσό με χειροποίητα pinstripes και ένα περασμένο λογότυπο της Triumph. Ιταλία – Ο Giuseppe Carucci της South Garage Motor Co παρουσίασε μια αριστοκρατική Bonneville Bobber, εμπνευσμένη από τις Speed Twins των δεκαετιών ’30-’40. Η μοτοσυκλέτα φέρει ριζικά επανασχ

Ταϊλάνδη – Ο Moo Yong της Zeus Custom δημιούργησε την Art of Motorcycle, βασισμένη σε Bonneville T100, με δερμάτινες λεπτομέρειες και κοντή χειροποίητη εξάτμιση με laser χάραξη.

Η Triumph Originals 2025 ξεκίνησε με την παρουσίαση συμμετοχών από οκτώ χώρες και των κριτών που θα επιλέξουν την πιο πρωτότυπη custom Bonneville  Με θέμα το “Icons of British Originality”, κάθε ομάδα της Triumph συνεργάστηκε με έναν τοπικό custom builder για να δημιουργήσει μια μοτοσυκλέτα που αποτυπώνει την πολιτισμική επιρροή της Βρετανίας μέσα από το δικό της πρίσμα. Η βάση όλων των συμμετοχών είναι μοντέλα από τη σύγχρονη σειρά Bonneville. Ακολουθούν οι μοτοσυκλέτες που διαγωνίζονται για την διάκριση:  ΗΠΑ – Βασισμένη σε Bonneville T120, η συμμετοχή των ΗΠΑ είναι εμπνευσμένη από την αγωνιστική κουλτούρα της Indianapolis και την αγωνιστική κληρονομιά της Triumph. Η έντονη μπλε και κίτρινη σχεδίαση με vintage λογότυπα δημιουργήθηκε από τον Bret Johnson της Triumph Indianapolis με τη συμβολή του Victor Tulli. Μεξικό – Η Aftercycles σχεδίασε μια Bonneville Bobber εμπνευσμένη από την αγγλική pop κουλτούρα. Ξεχωρίζει η σέλα με την κίτρινη ραφή, φόρος τιμής στο brand Dr. Martens, και το custom σήμα του γκαζιού «Platform 9¾» ως αναφορά στον Harry Potter. Βραζιλία – Το Gaijin είναι ένα σκοτεινό, μινιμαλιστικό café racer βασισμένο σε Speed Twin 1200, σχεδιασμένο από τη Shibuya στο Σάο Πάολο. Χειροποίητες λεπτομέρειες, όπως ο διακριτικός σχεδιασμός στο ρεζερβουάρ και η minimal ουρά, αποπνέουν αίσθηση ταχύτητας ακόμα και σε στάση. Γαλλία – Η FCR Original τίμησε τον παράλληλο δικύλινδρο κινητήρα της Triumph με το Hail to the Twin, βασισμένο στο Speed Twin 1200 RS. Νέα σχεδίαση πίσω μέρους, ειδική μπροστινή ζάντα και custom βαφή με φύλλα χρυσού και χαλκού αναδεικνύουν τις γραμμές της μοτοσυκλέτας. Καναδάς – Η in-house ομάδα της Motos Illimitées παρουσίασε μια Speed Twin 1200 RS με ειδική εξάτμιση από ανοξείδωτο ατσάλι, χαμηλό τιμόνι και custom βαφή σε γραφίτη και χρυσό με χειροποίητα pinstripes και ένα περασμένο λογότυπο της Triumph. Ιταλία – Ο Giuseppe Carucci της South Garage Motor Co παρουσίασε μια αριστοκρατική Bonneville Bobber, εμπνευσμένη από τις Speed Twins των δεκαετιών ’30-’40. Η μοτοσυκλέτα φέρει ριζικά επανασχ

Ηνωμένο Βασίλειο – Η Stockwell Design από την Triumph London παρουσιάζει την Bonneville Sunraiser εμπνευσμένη από το rock and roll των 60’s. Με πλατφόρμα την T100, γυαλισμένο αλουμίνιο, έντονα χρώματα και ειδικά χειρόγραφα σχεδιασμένα λογότυπα της Triumph.

Οι τέσσερις κριτές θα αξιολογήσουν τις συμμετοχές βάσει τεσσάρων κριτηρίων: Εικονικό Στυλ, Βρετανική Αυθεντικότητα, Κατασκευαστική Δεξιοτεχνία και Δημιουργικότητα & Καινοτομία.

Οι κριτές:

Triumph Originals 2025

Quique Berna (Tamarit Motorcycles, Ισπανία)
Θα κρίνει το Εικονικό Στυλ. Συνιδρυτής της Tamarit και λάτρης της Triumph, ο Berna είναι γνωστός για μοναδικές δημιουργίες όπως τα Black Dragon, Gullwing και Gullwing X. Η αισθητική και το φινίρισμα κάθε μοτοσυκλέτας είναι το πεδίο του.

Triumph Originals 2025

Ricardo Pessoa (Coolnvintage, Πορτογαλία)
Θα κρίνει την Βρετανική Αυθεντικότητα. Ένας από τους πιο καταξιωμένους δημιουργούς στον χώρο των vintage οχημάτων, ειδικά Land Rover, με διεθνή αναγνώριση σε φωτογραφία, design και δημιουργική κατεύθυνση.

Triumph Originals 2025

Kengo Kimura (Heiwa Motorcycle, Ιαπωνία)
Θα κρίνει τη Δεξιοτεχνία. Θρύλος της custom σκηνής και πολυβραβευμένος δημιουργός με εξαιρετικές Triumph δημιουργίες όπως τα Three Arrows, Trapee και Chillmussel, θα αξιολογήσει την ποιότητα κατασκευής και το «δέσιμο» κάθε μοτοσυκλέτας.

Triumph Originals 2025

Steve Sargent (Triumph Motorcycles, Ην. Βασίλειο)
Ως Chief Product Officer, θα κρίνει την Καινοτομία και Δημιουργικότητα. Με δεκαετίες εμπειρίας στο design και την ανάπτυξη νέων μοντέλων Triumph, είναι ο άνθρωπος πίσω από την παγκόσμια επέκταση της εταιρείας και την είσοδο σε νέες κατηγορίες όπως motocross και Moto2.

Αργότερα αυτόν τον μήνα, θα ανακοινωθεί η πεντάδα των φιναλίστ, και το κοινό θα έχει την ευκαιρία να ψηφίσει για την αγαπημένη του δημιουργία.

Το Triumph Originals 2025 υπόσχεται να αναδείξει την αξεπέραστη σχεδιαστική δύναμη της custom σκηνής  με την βρετανική ψυχή στο τιμόνι.