Νομοθετικά θα απαγορευτεί ο ανεφοδιασμός σε όποιον δεν φορά κράνος δήλωσε ο Θεοδωρικάκος

Απέφυγε να εξηγήσει τον τρόπο - Δεν επεκτείνεται σε όποιον δεν φορά ζώνη
Νομοθετικά θα απαγορευτεί ο ανεφοδιασμός σε όποιον δεν φορά κράνος δήλωσε ο Θεοδωρικάκος Απέφυγε να εξηγήσει τον τρόπο - Δεν επεκτείνεται σε όποιον δεν φορά ζώνη  Την επικοινωνιακή εκμετάλλευση από τον Άδωνη Γεωργιάδη, μίας πρωτοβουλίας κρητικού πρατηριούχου ως αντίδραση στον άδικο χαμό του 17χρονου Γιάννη Χριστουλάκη, φαίνεται να συνέχισε σήμερα ο Τάκης Θεοδωρικάκος, υπουργός Ανάπτυξης, δηλώνοντας στην αρμόδια Επιτροπή της Βουλής πως θα καταθέσει σχετική τροπολογία. Το υπουργείο Ανάπτυξης θα δώσει την νομι
Θάνο Αμβρ. Φελούκα
Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

23/1/2025

Την επικοινωνιακή εκμετάλλευση από τον Άδωνη Γεωργιάδη, μίας πρωτοβουλίας κρητικού πρατηριούχου ως αντίδραση στον άδικο χαμό του 17χρονου Γιάννη Χριστουλάκη, φαίνεται να συνέχισε σήμερα ο Τάκης Θεοδωρικάκος, υπουργός Ανάπτυξης, δηλώνοντας στην αρμόδια Επιτροπή της Βουλής πως θα καταθέσει σχετική τροπολογία.

Το υπουργείο Ανάπτυξης θα δώσει την νομική κάλυψη στους πρατηριούχους να μην πωλούν βενζίνη σε όποιον αναβάτη μοτοσυκλέτας δεν φορά κράνος. Η ομοσπονδία βενζινοπωλών, ο υπουργός Υγείας Άδωνις Γεωργιάδης συμφωνούν με το μέτρο και το υπουργείο Ανάπτυξης συνέταξε την σχετική τροπολογία, η οποία θα κατατεθεί μόλις το υπουργείο Μεταφορών καταθέσει το νέο Κ.Ο.Κ. στη Βουλή.

Ο Τάκης Θεοδωρικάκος απέφυγε να εξηγήσει τον τρόπο που θα γίνεται αυτό το μέτρο στην πράξη, όπως και τις συνέπειες που θα έχει εκείνος που τελικά ανεφοδιάζει μοτοσυκλέτες με αναβάτες που δεν φορούν κράνος.

Τόνισε επίσης πως το μέτρο αυτό δεν γίνεται να επεκταθεί στους οδηγούς αυτοκινήτων που δεν φορούν ζώνη καθώς η μη χρήση της δεν είναι το ίδιο εμφανής με την χρήση του κράνους, ενώ πολλές φορές ο οδηγός του αυτοκινήτου αποβιβάζεται από αυτό κατά τον ανεφοδιασμό αφαιρώντας έτσι την ζώνη του.

Για την περίπτωση εκείνων που έχουν καταναλώσει αλκοόλ και αν το μέτρο αυτό μπορεί να επεκταθεί και σε εκείνους, ο υπουργός Ανάπτυξης είπε πως οποιοσδήποτε αντιλαμβάνεται κάποιον να οδηγεί υπό την επήρεια αλκοόλ θα πρέπει να ειδοποιεί την αστυνομία, ως οφείλει με βάση το κοινωνικό αίσθημα.

Επιπρόσθετα:

Μιλώντας σήμερα στην αρμόδια Επιτροπή της Βουλής, ο κ. Θεοδωρικάκος, τόνισε πως “επιτελείται πολύ σημαντικό κοινωνικό έργο σε αυτή την επιτροπή. Θέλω μάλιστα να ευχαριστήσω για την σκέψη και την πρωτοβουλία τον Υπουργό Υγείας, Άδωνι Γεωργιάδη. Γιατί δεν υπάρχει τίποτα σπουδαιότερο από την ανθρώπινη ζωή και την υγεία, από το να προστατεύουμε τους νέους ανθρώπους. Γιατί οι περισσότεροι που οδηγούν, είναι κυρίως νέα παιδιά που βρίσκονται σε ηλικία που αισθάνονται άτρωτοι. Πρέπει να κάνουμε τα πάντα για να σώσουμε τις ανθρώπινες ζωές, γι’ αυτό και ανταποκριθήκαμε αμέσως”.

 Ο Υπουργός Ανάπτυξης συνέχισε πως “αυτή η πρωτοβουλία αξίζει να αγκαλιαστεί από όλους. Είναι μια καλή ευκαιρία για μια πανεθνική καμπάνια, να προσελκύσουμε το ενδιαφέρον των πάντων, να συνδράμουν όλοι, για την αυτονόητη συνήθεια ότι φοράμε κράνος όταν είμαστε πάνω στο μηχανάκι. Ώστε να μην ξαναχάσουμε ούτε έναν συνάνθρωπό μας και πρέπει να συνδράμουμε όλοι”.

 Επίσης, ανέφερε πως είναι μια πρωτοβουλία που είχε την θετική ανταπόκριση από τους πρατηριούχους και “είναι μια πράξη που συνδυάζει μια κοινωνικά χρήσιμη ανθρώπινη ιδέα και παράλληλα δίνουμε και τη νομική κάλυψη στους πρατηριούχους για να μπορούν να την εφαρμόσουν”.

Θυμίζουμε πως όλα αυτά ξεκίνησαν από μία πρωτοβουλία του πρατηρίου υγρών καυσίμου Εμμανουήλ Ροδουσάκη στην Κίσσαμο, που θρηνώντας τον θάνατο του Ιωάννη Χριστουλάκη, ανακοίνωσε πως δεν θα ανεφοδιάζει όποιον δεν φορά κράνος.

Μετά τον ντόρο που ξεσήκωσε η ανακοίνωση αυτή πανελλαδικά και τα συγχαρητήρια που έλαβε για την κίνησή του ο πρατηριούχος, ο Άδωνης Γεωργιάδης έβγαλε ένα video-καμπάνια για την χρήση του κράνους ζητώντας από το υπουργείο Ανάπτυξης και τους βενζινοπώλες να αγκαλιάσουν το μέτρο. Σήμερα μαθαίνουμε πως τελικά το μέτρο αυτό θα κατατεθεί στη Βουλή μαζί με τον νέο Κ.Ο.Κ.

Σύμφωνα με τα επίσημα στοιχεία του ΕΚΑΒ, λαμβάνουν έως και 4.000 κλίσεις ημερησίως από τις οποίες οι 1.000 με 1.100 αφορούν την μεταφορά με ασθενοφόρο, από αυτές περίπου το 50% (500-600) αφορούν περιστατικά υψηλής προτεραιότητας και συγκεκριμένα ανάμεσά τους τα 250-300 είναι τροχαία ατυχήματα. Το 5% αυτών των ατυχημάτων είναι βαριοί τραυματισμοί και κυρίως αφορούν κρανιοεγκεφαλικές κακώσεις. Από εκείνους που τελικά θα επιβιώσουν το 70% θα υποφέρει πλέον από αναπηρία μεγαλύτερη του 80%. Αυτομάτως καταρρίπτεται έτσι και το πλέον ηλίθιο επιχείρημα πως η μη χρήση κράνους είναι κάτι που αφορά τον αναβάτη και μόνο καθώς κάνει κακό στον εαυτό του. Κατά επέκταση δεν ισχύει και το διπλά ηλίθιο επιχείρημα με την σύγκριση των ΗΠΑ καθώς οι πολιτείες στις οποίες η χρήση του κράνους δεν είναι υποχρεωτική δεν έχουν μεγάλα αστικά κέντρα, δεν έχουν υψηλό αριθμό θνησιμότητας από αναβάτες χωρίς κράνος ενώ το καλύτερο αντιεπιχειρήμα έρχεται από την Φλώριντα που ο νόμος ορίζει πως το κράνος δεν είναι υποχρεωτικό αλλά όποιος δεν το φορά θα πρέπει να έχει ιδιωτική ασφάλιση που θα τον καλύπτει συγκεκριμένα για την περίπτωση ατυχήματος χωρίς την χρήση του, κάτι που έχει πολύ υψηλό κόστος για κάτι τόσο απλό, όσο το να φορά κανείς το κράνος!

Η διοίκηση του νοσοκομείου ΚΑΤ ανέφερε πως δέχεται ετησίως 87.000 περιστατικά και από αυτά τα 3.200 αφορούν τροχαία με τους 320 να είναι σοβαρά πολυτραυματίες. Περίπου οι 32 από αυτούς θα έχουν κρανιοεγγεφαλικές κακώσεις που επιφέρουν μόνιμη αναπηρία, που σημαίνει πως περίπου ένας κάθε δέκα ημέρες καταλήγει ανάπηρος και μόνο με τα στοιχεία του ΚΑΤ, όχι συνολικά στην Ελλάδα, όπως τόνισε ο Σταμάτης Παπαδάκης γιατρός στο συγκεκριμένο νοσοκομείο, συμπληρώνοντας τα στοιχεία που έδωσε ο διοικητής, κος Γιάννης Ηλιόπουλος.

Ο πρόεδρος της επιτροπής οδικής ασφάλειας, Μακάριος Λαζαρίδης πρότεινε να υπάρχει μέτρο όπου δεν θα μπορεί να γίνει πώληση μοτοσυκλέτας αν ο αναβάτης δεν έχει κράνος, όπως δεν υπάρχει αυτοκίνητο που πωλείται χωρίς ζώνη. Προφανώς εδώ κάπου χάνεται το μέτρο καθώς οι κατασκευαστές μοτοσυκλετών δεν κατασκευάζουν κράνη αλλά σε κάθε περίπτωση εκείνο που στις υπόλοιπες χώρες έχει λυθεί με την αστυνόμευση καθώς δεν πρόκειται να κάνει οποιοσδήποτε ούτε μέτρο σε Ευρωπαϊκό δρόμο αν δεν φορά κράνος, εδώ βλέπουμε πως επιστρατεύεται ο πολίτης στην αστυνόμευση και συνεχίζουμε να μην ακούμε κάποιο μέτρο για την αλλαγή νοοτροπίας. Είναι πραγματική έκπληξη να μην αντιλαμβάνεται κάποιος τον λόγο που πρέπει να φορά κράνος και ο λόγος που συνεχίζει τον αντίλογο είναι γιατί η Πολιτεία δεν έχει κάνει σωστά την δουλειά της, όπως συμβαίνει στις υπόλοιπες χώρες της Ευρώπης

SYM Road Trip 2025 - Τα 23 σκούτερ της SYM έφτασαν στην Καππαδοκία! [Mega Gallery]

Ολοκληρώθηκε το πρώτο σκέλος που είχε αφετηρία τη Θεσσαλονίκη
SYM Road Trip 2025 Cappadocia 2025
Από το

motomag

29/4/2025

Με αφετηρία τη Θεσσαλονίκη τα 23 σκούτερ της SYM ξεκίνησαν το ταξίδι τους και έφτασαν έως και την Καππαδοκία με τους συμμετέχοντες συνεργάτες της Γκορφκόλης Α.Ε. να βλέπουν από μαγευτικά μέρη.


Με αφετηρία τη Θεσσαλονίκη το μεγάλο οδοιπορικό της Γκοργκόλης Α.Ε., με 23 scooters SYM και τη συμμετοχή συνεργατών από κάθε γωνιά της Ελλάδας. Η πρώτη ημέρα είχε χαρακτήρα υποδοχής και προετοιμασίας. Τα πληρώματα συγκεντρώθηκαν στη Θεσσαλονίκη, σηματοδοτώντας την επίσημη έναρξη του ταξιδιού ενώ η δεύτερη μέρα ξεκίνησε με την αναχώρηση από τη Θεσσαλονίκη, με κατεύθυνση προς την Αλεξανδρούπολη. 

Στα σύνορα υπήρξε σημαντική καθυστέρηση άνω των τεσσάρων ωρών στο σταθμό των Κήπων και παρά την αναμονή, η ομάδα συνέχισε με αμείωτη διάθεση και πέρασε στην Ανατολική Θράκη από το τελωνείο των Υψάλων.

Με κατεύθυνση προς το Τσανάκαλε, η αποστολή διέσχισε τον Ελλήσποντο μέσω της εντυπωσιακής γέφυρας Çanakkale 1915. Πρόκειται για τη μεγαλύτερη κρεμαστή γέφυρα στον κόσμο, με κύριο άνοιγμα 2.023 μέτρων, που συνδέει την Ανατολική Θράκη με τη χερσόνησο της Καλλίπολης. Η εμπειρία οδήγησης πάνω από τα στενά του Ελλησπόντου θα μείνει αξέχαστη σε όλους τους συμμετέχοντες.

Η ημέρα έκλεισε στην πόλη του Τσανάκαλε, με σύντομη περιήγηση στο ιστορικό κέντρο και στάση στον περίφημο Δούρειο Ίππο της Τροίας, κατασκευασμένο για τα γυρίσματα της γνωστής κινηματογραφικής ταινίας και πλέον σύμβολο της περιοχής.

SYM Road Trip 2025 Cappadocia 2025

Μετά τη διαμονή στο Τσανάκαλε, το ταξίδι ξεκίνησε προς τα νότια, περνώντας μέσα από περιοχές που διατηρούν ζωντανή την ελληνική μνήμη και το πολιτιστικό αποτύπωμα του Αιγαίου. Η αποστολή της Γκοργκόλης Α.Ε. σταμάτησε στο Αϊβαλί, την ιστορική πόλη των Κυδωνιών. Παλιά αρχοντικά με ελληνικά χρώματα, πλακόστρωτα σοκάκια και το μεγαλοπρεπές κτίριο του Ταξιάρχη θύμισαν στους συμμετέχοντες το σπουδαίο ελληνικό παρελθόν της περιοχής. Η ομάδα της SYM περπάτησε στα στενά της πόλης, ανακαλύπτοντας μνήμες σμιλεμένες στην πέτρα και στο θαλασσινό αέρα.

Η επόμενη στάση ήταν στην επιβλητική Πέργαμο, όπου η ομάδα περιηγήθηκε στη Ρωμαϊκή Αγορά και στο μικρό αρχαίο θέατρο. Κίονες, αγορές και σκάλες μαρτυρούσαν το μεγαλείο της ελληνιστικής και ρωμαϊκής ακμής, δίνοντας στο πέρασμα της αποστολής ένα ισχυρό πολιτιστικό φορτίο.

Η διαδρομή συνεχίστηκε προς τη Σμύρνη και οι πρώτες εικόνες από την πόλη ήταν επιβλητικές: οι πύργοι Folkart, ο ουρανοξύστης IZKA και η ιστορική πλατεία Κονάκ με τον φωτισμένο Πύργο του Ρολογιού υποδέχθηκαν την ομάδα. Η Σμύρνη παραμένει μια πόλη ζωντανή, μια σύνδεση ανάμεσα στην Ανατολή και τη Δύση.

Από τη Σμύρνη, η αποστολή κινήθηκε προς τη θρυλική Έφεσο, έναν από τους σημαντικότερους αρχαιολογικούς χώρους του κόσμου. Οι συμμετέχοντες περπάτησαν ανάμεσα στη Μαρμάρινη Οδό, στη Βιβλιοθήκη του Κέλσου και στο μεγάλο Θέατρο, αντικρίζοντας τα απομεινάρια μιας εποχής ακμής και λάμψης.

Η διαδρομή οδήγησε την ομάδα στην Ιεράπολη (Pamukkale), εκεί όπου το φυσικό τοπίο των λευκών ασβεστολιθικών αναβαθμίδων συναντά τις αρχαίες ελληνιστικές και ρωμαϊκές κατασκευές. Το αρχαίο θέατρο, τα λουτρά και οι θερμές πηγές δημιούργησαν ένα μαγευτικό σκηνικό, που συνδύασε την εμπειρία της φύσης με το μεγαλείο της αρχαιότητας.

Πριν από την είσοδο στην Καππαδοκία, η αποστολή έκανε στάση στη Σίλλη. Η Αγία Ελένη, μία από τις παλαιότερες σωζόμενες ορθόδοξες εκκλησίες, και τα πέτρινα σοκάκια του χωριού, ταξίδεψαν τους συμμετέχοντες σε μια εποχή όπου η ελληνική παρουσία ήταν αναπόσπαστο κομμάτι της ζωής της Ανατολίας.

Μετά από ένα μακρύ και γεμάτο εκπληκτικές εμπειρίες ταξίδι, η ομάδα της Γκοργκόλης Α.Ε. έφτασε στην Ürgüp, στην καρδιά της Καππαδοκίας. αντικρύζοντας ένα τοπίο μοναδικό στον κόσμο, γεμάτο βραχώδεις σχηματισμούς, υπόγειες πόλεις και ένα απέραντο αίσθημα ελευθερίας.