Ντόρος στην Ιαπωνία για γυναίκα «influencer» μοτοσυκλέτας που αποκαλύφτηκε 50χρονος άντρας

Η αντανάκλαση σε τζάμι πρόδωσε την αλήθεια
Θάνο Αμβρ. Φελούκα
Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

19/3/2021

Στον ψηφιακό κόσμο και ιδιαίτερα στον μικρόκοσμο των κοινωνικών δικτύων, σπανίως απεικονίζεται η πραγματικότητα. Στην καλύτερη περίπτωση, τις περισσότερες φορές βγαίνει προς τα έξω μία ωραιοποιημένη εικόνα. Αυτή την πρόθεση είχε και ο Ιάπωνας μοτοσυκλετιστής Zonggu, όταν για πρώτη φορά πέρασε τις φωτογραφίες του μέσα από την εφαρμογή FaceAPP. Το πάρα έκανε όμως με τα φίλτρα, διασκέδασε με το αποτέλεσμα και τελικά αποφάσισε να ανεβάσει την φωτογραφία.

Το πρόβλημα για τον ίδιο ήταν πως στην διάρκεια της μοτοσυκλετιστικής του ζωής συνολικά, ποτέ δεν είχε εισπράξει την απήχηση που είδε με εκείνη την φωτογραφία στην οποία δεν φαινόταν απλά τριάντα χρόνια νεότερος αλλά είχε γίνει μία όμορφη νεαρή αντί για μεσήλικας άντρας!

Ο Zonggu έχει μακρά ίσια μαλλιά και λεπτά χαρακτηριστικά και έτσι μέσα σε ελάχιστα λεπτά η εφαρμογή μπορούσε να τον μεταμορφώσει σε μία νεαρή γυναίκα που λάτρευε τις παλιές καλές δίχρονες μοτοσυκλέτες!

Ο συνδυασμός αυτός της νεαρής παρουσίας με πάθος για δίχρονες μοτοσυκλέτες ήταν πιο δυνατός από το έντονο φως της λάμπας-παγίδας μία καλοκαιριάτικη νύκτα, κι έτσι πολύ σύντομα ο νέος λογαριασμός που έφτιαξε για το ψεύτικο αυτό προφίλ έγινε αχτύπητος!

Η φίλοι του Zonggu και η παρέα του που συχνά κάνουν δίχρονες βόλτες μαζί του, προφανώς και ήξεραν την αλήθεια, αλλά διασκέδαζαν με τους ακολούθους του ψεύτικου προφίλ ακριβώς γιατί οι ίδιες μοτοσυκλέτες, αλλά με άλλες φάτσες, δεν είχαν ποτέ την ίδια απήχηση. Προς υπεράσπισή του ο Zonggu λέει πως δεν έκανε ποτέ κάποια κίνηση να τραβήξει την προσοχή, απλά άφηνε τον κόσμο να πιστεύει εκείνο που αυτός ήθελε. Δεν έχει σημασία η πραγματικότητα, αν μία εικόνα σε κάνει να αισθάνεσαι ευτυχής, λέει ο Zonggu και για αυτό άλλωστε θα συνεχίσει να ανεβάζει τις φωτογραφίες του περασμένες μέσα από την εφαρμογή αλλάζοντας ηλικία και φύλο.

Η αποκάλυψη πως πίσω από το προφίλ «azusagakuyuki» κρύβεται ένας 50χρονος άντρας και όχι μία νεαρή κοπέλα, ήρθε όταν ένας ακόλουθος πρόσεξε την αντανάκλαση σε έναν καθρέφτη που απεικονιζόταν σε μία από τις φωτογραφίες. Ο ντόρος στην Ιαπωνία από την αποκάλυψη ήταν τόσο μεγάλος που το θέμα έφτασε στην ιαπωνική τηλεόραση με τον Zonggu να δίνει διάφορες συνεντεύξεις με πλέον χαρακτηριστική εκείνη στο “The Monday Late Show” που έδειξε και όλη την διαδικασία που διαρκεί ελάχιστα, μιας και τα φυσικά χαρακτηριστικά του διευκολύνουν το έργο της εφαρμογής. Προσέχει όπως είπε την κόμμωσή του ακόμη περισσότερο από την ημέρα που έγινε “influncer” με γυναικείο πρόσωπο.

Τα τρία στάδια της παραποίησης. Μόνο το TZR είναι αλήθεια, ακόμη και το χαμόγελο ψεύτικο ήταν:

Ο Zonggu λοιπόν θα συνεχίσει να ανεβάζει φωτογραφίες με πολλά φίλτρα και είναι σίγουρος πως παρόλο που έχει δώσει συνεντεύξεις και δεν κρύβεται, το ψεύτικο αυτό προφίλ θα συνεχίσει να τραβά την προσοχή.

Από το ρεπορτάζ προκύπτει πως το μόνο πραγματικό στις φωτογραφίες του ήταν το TZR, οπότε όσοι του είχαν στείλει κάποιο μήνυμα σχετικά με αυτό μπορούν να αισθάνονται δικαιωμένοι κατά κάποιο τρόπο.

Η Polaris πατεντάρει κράνος που διαγιγνώσκει πότε είσαι κουρασμένος

Μένει να δούμε αν θα πάρει τον δρόμο προς την παραγωγή
polaris
Από τον

Παύλο Καρατζά

23/6/2026

Η τελευταία πατέντα της Polaris υποδηλώνει ότι το μελλοντικό σου κράνος θα μπορεί να παρακολουθεί την κόπωσή σου, να ελέγχει το όχημά σου και να αποφασίζει πότε πρέπει να σταματήσεις την οδήγηση.

Το δίπλωμα ευρεσιτεχνίας της Polaris περιγράφει ένα modular έξυπνο κράνος εξοπλισμένο με GPS, βιομετρικούς αισθητήρες, εξοπλισμό επικοινωνίας, φώτα και αφαιρούμενες ηλεκτρονικές μονάδες. Οι μοτοσυκλετιστές θα μπορούν να επικοινωνούν μέσω δικτύων, να συντονίζουν ομαδικές βόλτες και να χειρίζονται ορισμένες λειτουργίες του οχήματος απευθείας από κουμπιά τοποθετημένα στο κράνος. Όλα αυτά είναι αρκετά λογικά. Οι μοτοσυκλετιστές χρησιμοποιούν ήδη συσκευές επικοινωνίας Bluetooth, κάμερες, συστήματα πλοήγησης και εφαρμογές. Ο συνδυασμός ορισμένων από αυτές τις λειτουργίες σε μια ενιαία πλατφόρμα δεν λογίζεται ως αρνητικό.

Polaris

Βέβαια, η τεχνολογία του συγκεκριμένου κράνους δεν σταματά εκεί, αφού ένα σύστημα παρακολούθησης της κόπωσης που καταγράφει τις κινήσεις του κεφαλιού, την επιτάχυνση, τα βιομετρικά στοιχεία του αναβάτη και τη δραστηριότητα των αναρτήσεων του οχήματος θα υπολογίσει αυτό που η Polaris ονομάζει “Συνολική Μεταδιδόμενη Ενέργεια” (Total Energy Imparted). Η ιδέα είναι να προσδιοριστεί πόσο σωματικά καταπονημένος έχει γίνει ο αναβάτης με την πάροδο του χρόνου. Αν συγκεντρωθούν αρκετοί “πόντοι” κόπωσης, το σύστημα αρχίζει να εκπέμπει προειδοποιήσεις.

Σύμφωνα με τα σχέδια, το κράνος θα μπορούσε να ζητήσει επιβεβαίωση ότι ο αναβάτης είναι σε εγρήγορση και προσέχει. Εάν ο αναβάτης δεν απαντήσει εντός συγκεκριμένων χρονικών ορίων, το σύστημα θα μπορούσε ενδεχομένως να τροποποιήσει τη συμπεριφορά του οχήματος, περιορίζοντας την απόδοση ή μειώνοντας την ταχύτητα.

Polaris

Πολλοί έμπειροι αναβάτες θα θεωρήσουν πως δεν πρέπει και δεν χρειάζεται ένα κράνος να πάρει μία τέτοια απόφαση, όμως είναι από τις περιπτώσεις που η τεχνολογία μπορεί να χρησιμοποιηθεί υπέρ του ανθρώπου και να προλάβει δύσκολες καταστάσεις.

Μία άλλη λειτουργία της Polaris περιγράφει συστήματα σύνδεσης για ομαδικές βόλτες που μπορούν να παρακολουθούν πόσο μακριά απομακρύνονται οι αναβάτες από έναν καθορισμένο αναβάτη και οι συμμετέχοντες θα λαμβάνουν ειδοποιήσεις όταν οι αναβάτες απομακρύνονται υπερβολικά.

Βέβαια, μένει να δούμε αν οι παραπάνω λειτουργίες θα πάρουν τον δρόμο προς την παραγωγή, καθώς πολλά διπλώματα ευρεσιτεχνίας έχουν μείνει στα συρτάρια και οι ιδέες δεν υλοποιήθηκαν ποτέ. Σημαντικό πάντως είναι να αναφέρουμε πως η η Polaris δεν είναι απλώς ένας κατασκευαστής οχημάτων, αλλά κατέχει επίσης την Klim, ένα από τα μεγαλύτερα ονόματα στον τομέα του εξοπλισμού για μοτοσυκλέτες και μηχανοκίνητα σπορ.

Ετικέτες