“Nu'Clear”: Αλεξίσφαιρη μοτοσυκλέτα φτιαγμένη να την βλέπεις
Μία μοτοσυκλέτα ως κόσμημα παρότι λειτουργική
Από το
motomag
16/2/2023
Σίγουρα ένας από τους πιο ευφάνταστους τρόπους να αξιοποιήσεις έναν κινητήρα Ural και να τον ζορίσεις να δώσει κίνηση σε μία εξαιρετικά βαριά μοτοσυκλέτα. Η Nu’clear που σχεδίασε ο Mikhail Smolyanov παίρνει το όνομά της από τις λέξεις “New” και “Clear” αν και το αποτέλεσμα μία πτώσης μαζί της σε οδηγεί συνειρμικά στην υπόθεση πως θα είναι εξίσου καταστροφικό.
Το πλαίσιο της είναι από αλεξίσφαιρο γυαλί, όπως γυάλινο είναι και το ρεζερβουάρ και μαζί και οι τροχοί καθιστώντας την οδήγησή της έναν μικρό άθλο.
Η Nu’clear δεν έχει βέβαια σχεδιαστεί για βόλτες παρόλο που είναι άκρως λειτουργική. Δεν θα είχε όμως την ίδια αξία ως έκθεμα αν δεν μπορούσε να δουλέψει και ήταν απλά ένα στατικό μοντέλο, μία απλή άσκηση σχεδιασμού που δεν έχει δώσει απαντήσεις σε πρακτικά ζητήματα.
Για αυτό τον σκοπό μπορεί να γίνει και ηλεκτρική, ώστε στον χώρο που βρίσκεται να μην είναι αποθηκευμένη με όλα τα υγρά της και να μπορεί ο ιδιοκτήτης να την οδηγήσει στο σαλόνι του μέσα.
Σε κάθε περίπτωση δεν είναι μία εύκολη δουλειά για το εργαστήρι LBM που με την πτώση της μόδας του customizing ή καλύτερα με την επιστροφή αυτής στις καθαρές ρίζες από τις οποίες ξεπήδησε και φούντωσε, έχει τώρα στραφεί σε εξεζητημένες λύσεις για πολύ λίγους.
Η ιδέα μίας γυάλινης μοτοσυκλέτας έχει περάσει από πολλά μυαλά και το βάρος είναι το πρώτο απαγορευτικό στοιχείο. Η μηδενική λειτουργικότητα από την άλλη, δεν είναι εμπόδιο καθώς δεν προορίζεται για κάτι τέτοιο.
Στον κινητήρα έχουν μπει και διάφανες κεφαλές για να δίνουν μία όσο το δυνατόν καλύτερη εικόνα της καύσης ενώ και το ρεζερβουάρ παραμένει διάφανο με προσθήκη LED για να τονώσουν ακόμη περισσότερο την φουτουριστική εικόνα.
Σίγουρα μαγνητίζει το βλέμμα σε όποιον χώρο και αν σταθεί, εξυπηρετώντας έτσι τον λόγο της κατασκευής της.
Royal Enfield Himalayan 450 Phantom: Μεταλλαγμένη για σκληρή χρήση [VIDEO]
Aγριεμένη rally εκδοχή της Himalayan 450 με σειρά aftermarket αναβαθμίσεων
Από τον
Φίλιππο Σταυριδόπουλο
13/3/2026
Μια ιδιαίτερη έκδοση της Royal Enfield Himalayan 450 παρουσιάστηκε στη Μεγάλη Βρετανία, όχι από την ίδια την εταιρεία αλλά από την αντιπροσωπεία της, Cooperb Motorcycles, η οποία δημιούργησε την Phantom με στόχο ένα πιο ικανό και αξιόμαχο σύνολο εκτός δρόμου.
Αυτή η Royal Enfield Himalayan 450 που έκανε την εμφάνισή της στο Ηνωμένο Βασίλειο με την ονομασία Phantom δεν αποτελεί επίσημο μοντέλο της εταιρείας, αλλά δημιουργία της βρετανικής αντιπροσωπείας Cooperb Motorcycles, η οποία αποφάσισε να κατασκευάσει τη “δική της” Himalayan με έντονο rally χαρακτήρα.
Η τιμή της Phantom ξεκινά από τις 10.299 λίρες Αγγλίας (σχεδόν €12.000), ποσό σημαντικά υψηλότερο από την αρχική της Himalayan 450 Mana Black που προσέφερε τη βάση. Για σύγκριση, η συγκεκριμένη έκδοση κοστίζει 6.400 λίρες (€7.400) στη βρετανική αγορά.
Δομικές αλλαγές - Σε αναρτήσεις και εργονομία
Με την διαφορά τιμής να είναι τουλάχιστον “ηχηρή”, η Cooperb Motorcycles υποστηρίζει ότι η Phantom διαθέτει πολλές αναβαθμίσεις που δικαιολογούν το επιπλέον κόστος. Η εταιρεία φέρει αγωνιστική εμπειρία και δάφνες, με βάση την Himalayan 450, κάτι που ενέπνευσε τον σχεδιασμό της συγκεκριμένης έκδοσης.
Σύμφωνα με τους ανθρώπους της, επιλέχθηκαν εξαρτήματα υψηλής ποιότητας ώστε να δημιουργηθεί μια μοτοσυκλέτα που είναι, όχι μόνο πιο επιθετική εμφανισιακά, αλλά και πιο ανθεκτική, ελαφριά και προσαρμοσμένη σε χρήση rally ή/και σκληρού adventure.
Το βασικό πακέτο της Phantom δίνει τη δυνατότητα επιλογής ανάμεσα σε δύο πίσω αμορτισέρ, ένα της K-Tech ή ένα της Hagon στην ίδια τιμή, με συντελεστή ελατηρίου προσαρμοσμένο στις ανάγκες του εκάστοτε αναβάτη. Και τα δύο προσφέρουν ρυθμίσεις προφόρτισης καθώς και ρύθμιση απόσβεσης συμπίεσης, ενώ το K-Tech προσφέρει και ρύθμιση της απόσβεσης επαναφοράς.
Οι μαύροι ακτινωτοί τροχοί είναι έτοιμοι να υποδεχτούν tubeless ελαστικά της επιλογής του πελάτη με πιο δημοφιλή επιλογή τα 60/40 Battlax Adventurecross AX41 από την Bridgestone, ενώ έχει αφαιρεθεί το χαμηλόφτερό με την βοήθεια ενός kit μετατόπισης των σωληνώσεων του εμπρός φρένου.
Στις εργονομικές αλλαγές περιλαμβάνονται επίσης ανυψωτικά τιμονιού Cooperb, καθώς και μαρσπιέ τύπου Pivot Pegz για καλύτερο έλεγχο σε όρθια θέση οδήγησης εκτός δρόμου.
Η Phantom διαθέτει ακόμη Rally σέλα από τη Royal Enfield, ενισχύοντας τον αγωνιστικό χαρακτήρα της μοτοσυκλέτας.
Πλούσιος εξοπλισμός από Acerbis
Σημαντικό μέρος των εξαρτημάτων προέρχεται από την Acerbis, η οποία παρέχει μια σειρά από adventure και off-road αξεσουάρ. Μεταξύ αυτών βρίσκονται οι χούφτες τιμονιού, το μεγάλο ρεζερβουάρ χωρητικότητας 23 λίτρων (6 λίτρα αύξηση) που ταυτόχρονα μετατοπίζει χαμηλότερα το κέντρο βάρους της μοτοσυκλέτας, προστατευτικά για τα καλάμια του πιρουνιού, κοντές φυσούνες, οδηγός αλυσίδας, ποδιά κινητήρα, προστατευτικά κάρτερ X-Power και πλέγμα προστασίας ψυγείου.
Βελτιώσεις ισχύος
Στον κινητήρα, η βάση παραμένει η ίδια. Η Phantom χρησιμοποιεί τον μονοκύλινδρο Sherpa των 452 κυβικών εκατοστών της Himalayan 450. Ωστόσο, έχουν προστεθεί ορισμένες αναβαθμίσεις που βελτιώνουν την απόδοση και την αναπνοή του κινητήρα.
Μεταξύ αυτών βρίσκεται ένα πλήρες σύστημα εξάτμισης της HP Corse ενισχύοντας πέρα από το αισθητικό και ακουστικό κομμάτι και την απόκριση του γκαζιού από χαμηλά με προστατευτικό της ιταλικής Acerbis. Το φιλτράρισμα της εισαγωγής αναλαμβάνει ένα kit της DNA για βελτιωμένη εισαγωγή αέρα, με το σύστημα Fuel X Pro Plus να διαχειρίζεται τον ψεκασμό καύσιμου με 10 θέσεις μίγματος που μπορεί να επιλέξει ο χρήστης.
Κατόπιν σχετικού αιτήματος, η μοτοσυκλέτα παραδίδεται και με προσαρμοσμένη σχέση τελικής μετάδοσης (γρανάζωμα), ενώ υπάρχουν διάφορες ακόμα επιλογές όπως ποδόφρενα, επιλογείς και σωθικά της K-Tech για την εμπρός ανάρτηση, ενώ υπάρχει και πίσω τροχός 18 ιντσών που θα ξεκλειδώσει πολλές επιλογές σε εκτός δρόμου ελαστικά.
Μια Himalayan με rally χαρακτήρα
Με τις συγκεκριμένες παρεμβάσεις, η Cooperb Motorcycles προσπαθεί να δημιουργήσει μια πιο χωμάτινη εκδοχή της Himalayan 450, προσανατολισμένη σε απαιτητική εκτός δρόμου χρήση και adventure διαδρομές.