“Nu'Clear”: Αλεξίσφαιρη μοτοσυκλέτα φτιαγμένη να την βλέπεις

Μία μοτοσυκλέτα ως κόσμημα παρότι λειτουργική
“Nu'Clear”: Αλεξίσφαιρη μοτοσυκλέτα φτιαγμένη να την βλέπεις
Από το

motomag

16/2/2023

Σίγουρα ένας από τους πιο ευφάνταστους τρόπους να αξιοποιήσεις έναν κινητήρα Ural και να τον ζορίσεις να δώσει κίνηση σε μία εξαιρετικά βαριά μοτοσυκλέτα. Η Nu’clear που σχεδίασε ο Mikhail Smolyanov παίρνει το όνομά της από τις λέξεις “New” και “Clear” αν και το αποτέλεσμα μία πτώσης μαζί της σε οδηγεί συνειρμικά στην υπόθεση πως θα είναι εξίσου καταστροφικό.

Το πλαίσιο της είναι από αλεξίσφαιρο γυαλί, όπως γυάλινο είναι και το ρεζερβουάρ και μαζί και οι τροχοί καθιστώντας την οδήγησή της έναν μικρό άθλο.

Η Nu’clear δεν έχει βέβαια σχεδιαστεί για βόλτες παρόλο που είναι άκρως λειτουργική. Δεν θα είχε όμως την ίδια αξία ως έκθεμα αν δεν μπορούσε να δουλέψει και ήταν απλά ένα στατικό μοντέλο, μία απλή άσκηση σχεδιασμού που δεν έχει δώσει απαντήσεις σε πρακτικά ζητήματα.

“Nu'Clear”: Αλεξίσφαιρη μοτοσυκλέτα φτιαγμένη να την βλέπεις

Για αυτό τον σκοπό μπορεί να γίνει και ηλεκτρική, ώστε στον χώρο που βρίσκεται να μην είναι αποθηκευμένη με όλα τα υγρά της και να μπορεί ο ιδιοκτήτης να την οδηγήσει στο σαλόνι του μέσα.

Σε κάθε περίπτωση δεν είναι μία εύκολη δουλειά για το εργαστήρι LBM που με την πτώση της μόδας του customizing ή καλύτερα με την επιστροφή αυτής στις καθαρές ρίζες από τις οποίες ξεπήδησε και φούντωσε, έχει τώρα στραφεί σε εξεζητημένες λύσεις για πολύ λίγους.

Η ιδέα μίας γυάλινης μοτοσυκλέτας έχει περάσει από πολλά μυαλά και το βάρος είναι το πρώτο απαγορευτικό στοιχείο. Η μηδενική λειτουργικότητα από την άλλη, δεν είναι εμπόδιο καθώς δεν προορίζεται για κάτι τέτοιο.

Στον κινητήρα έχουν μπει και διάφανες κεφαλές για να δίνουν μία όσο το δυνατόν καλύτερη εικόνα της καύσης ενώ και το ρεζερβουάρ παραμένει διάφανο με προσθήκη LED για να τονώσουν ακόμη περισσότερο την φουτουριστική εικόνα.

Σίγουρα μαγνητίζει το βλέμμα σε όποιον χώρο και αν σταθεί, εξυπηρετώντας έτσι τον λόγο της κατασκευής της.

 

 

REM-IHU: Η ελληνική ομάδα για 4η φορά στον παγκόσμιο διαγωνισμό MotoStudent

Από τις Σέρρες στο MotoStudent, αναζητώντας νέες διακρίσεις με μια ελληνική ηλεκτρική αγωνιστική μοτοσυκλέτα προδιαγραφών Moto3
rem-ihu
Από τον

Σπύρο Τσαντήλα

7/10/2026

Η Racing Electric Motorsports-International Hellenic University (REM-IHU) είναι η φοιτητική ερευνητική ομάδα του Διεθνούς Πανεπιστημίου της Ελλάδος, με έδρα την Πανεπιστημιούπολη των Σερρών. Η ομάδα δραστηριοποιείται στον σχεδιασμό, τη μελέτη και την κατασκευή αμιγώς ηλεκτροκίνητων αγωνιστικών μοτοσυκλετών τύπου Moto3.

Στην Έκθεση Μοτοσυκλέτας 2026 στο Metropolitan Expo είχαμε την τύχη να γνωρίσουμε την υπεύθυνη της ομάδας, Νικολέττα Δήμου, στο περίπτερο της BMW Motorrad Hellas και μέσω αυτής της σύντομης γνωριμίας έχουμε την ευκαιρία σήμερα να παρουσιάσουμε την ιστορία και τα πεπραγμένα της ομάδας που εκπροσωπεί τη χώρα μας με συνέπεια στον διαγωνισμό MotoStudent, καθώς ετοιμάζεται για την τέταρτη συμμετοχή της στον διεθνή θεσμό.

rem-ihu

Η ομάδα αριθμεί 25 μέλη από διαφορετικά τμήματα της Πανεπιστημιούπολης, ενισχύοντας τον διεπιστημονικό χαρακτήρα του εγχειρήματος. Μέσα από τη συνεργασία φοιτητών με διαφορετικά γνωστικά αντικείμενα, η REM-IHU λειτουργεί στα πρότυπα μιας μικρής εταιρείας, με οργανωμένη δομή, επιμέρους τομείς ευθύνης και κοινό στόχο την εξέλιξη ενός ολοκληρωμένου αγωνιστικού πρωτοτύπου.

rem-ihu

Η δημιουργία της ομάδας ξεκίνησε το 2017 με αφορμή μια πτυχιακή εργασία τριών φοιτητών του τμήματος μηχανολόγων μηχανικών του Τ.Ε.Ι Σερρών, η οποία είχε ως θέμα την κατασκευή ενός βενζινοκίνητου πρωτοτύπου. Η ιδέα ενθουσίασε την πανεπιστημιακή κοινότητα, καθώς αποτέλεσε καινοτομία για την πανεπιστημιούπολη κι έτσι, με μια παραλλαγή από βενζινοκίνητη σε ηλεκτροκίνητη μοτοσυκλέτα, δημιουργήθηκε η REM-IHU.

rem-ihu

Η ομάδα συμμετέχει από το 2019 στον παγκόσμιο διαγωνισμό MotoStudent, ο οποίος πραγματοποιείται κάθε δύο χρόνια στην πίστα του Motorland στην Αραγονία της Ισπανίας – και η οποία μας είναι φυσικά πολύ γνωστή από τους αγώνες MotoGP που φιλοξενεί κάθε χρόνο.

Ο διαγωνισμός περιλαμβάνει τόσο τεχνικά και επιχειρηματικά παραδοτέα, όπως ανάλυση σχεδιασμού, αξιοπιστία, κοστολόγηση και παραγωγή, όσο και δυναμικά αγωνίσματα στην πίστα, όπου αξιολογείται η απόδοση της μοτοσυκλέτας.

rem-ihu

Μέχρι και σήμερα, η REM-IHU αποτελεί τη μοναδική φοιτητική ομάδα στην Ελλάδα που απασχολείται με την κατασκευή ηλεκτροκίνητων μοτοσυκλετών και τη μοναδική ελληνική συμμετοχή στην κατηγορία Electric του MotoStudent, όπου οι συμμετοχές ξεπερνούν τις 40.

Κατά την προηγούμενη αγωνιστική σεζόν (MotoStudent VIII-2023/-25), με το τρίτο σε σειρά πρωτότυπο, τον APSIMON, η ομάδα κατάφερε να κατακτήσει την 9η θέση στον τελικό αγώνα σε grid 17 μοτοσυκλετών, την 6η θέση στο αγώνισμα «Top Speed» με τελική ταχύτητα τα 198,4 km/h, την 11η θέση στο παραδοτέο “Design” και τη 17η θέση στη συνολική βαθμολογία ανάμεσα σε 45 συμμετοχές.

 

rem-ihu

Ιδιαίτερα σημαντικό επίτευγμα της προηγούμενης περιόδου αποτέλεσε η κατασκευή ολόκληρου του αγωνιστικού πρωτοτύπου στους χώρους του Πανεπιστημίου. Χάρη στην παραχώρηση των εγκαταστάσεων του μηχανουργείου MT-LAB της σχολής, τα μέλη της ομάδας ανέλαβαν όλα τα στάδια της κατασκευής, από το πλαίσιο έως και το αεροδυναμικό πακέτο. Η δυνατότητα αυτή ενίσχυσε ουσιαστικά τον πρακτικό χαρακτήρα του εγχειρήματος και συνέβαλε σημαντικά στην απόκτηση πολύτιμης τεχνογνωσίας.

Με την έναρξη της νέας αγωνιστικής περιόδου, η REM-IHU προετοιμάζεται για την τέταρτη συνεχόμενη συμμετοχή της, αυτή τη φορά στο MotoStudent IX. Με νέο πρωτότυπο, στοχεύουμε ακόμα πιο ψηλά σε επιδόσεις και συνολική κατάταξη. Με τη BMW Motorrad ως Powered By Sponsor για τέταρτη αγωνιστική σεζόν και με τη στήριξη ελληνικών εταιρειών που επενδύουν  στην προσπάθεια και το όραμα της νέας γενιάς μηχανικών, η ελληνική ηλεκτροκίνηση φτάνει στην αγωνιστική γραμμή!