Ο Βασίλης Παντελεάκης θα αγωνίζεται πλέον στο Ιταλικό CIV!
Μία σπουδαία κίνηση για το μέλλον του
Από τον
Θάνο Αμβρ. Φελούκα
24/11/2019
Με την φράση “il nostro talent” καλωσορίζουν οι Ιταλοί τον νεαρό Βασίλη Παντελεάκη στην ομάδα και το πρωτάθλημα CIV!
Ο δωδεκάχρονος Βασίλης Παντελεάκης έχει ήδη την εμπειρία που χρειάζεται για ένα δυναμικό ξεκίνημα στο πολύ ανταγωνιστικό CIV, Campionato Italia Velocita, το πρωτάθλημα που βγάζει πρωταθλητές και που παρακολουθεί η Ιταλική βιομηχανία. Παρόντες στους αγώνες είναι οι μεγαλύτεροι παράγοντας της Ιταλίας και το γεγονός πως ο Βασίλης θα αγωνίζεται εκεί, είναι μία πολύ καλή εξέλιξη για αυτό που όλοι ευχόμαστε, ένα λαμπρό μέλλον στους αγώνες και εκτός συνόρων!
Ο Βασίλης θα αγωνίζεται με την ομάδα AC Racing που μετρά ήδη πέντε σεζόν εμπειρίας στο CIV έχοντας και την υποστήριξη της CS που κατασκευάζει κινητήρες και μηχανικά μέρη για minigp και minimoto. Βρίσκεται δηλαδή σε καλά χέρια… κι όχι μόνο αυτό, αλλά η AC Racing μετρά ήδη τίτλους! Είναι ομάδα που ξέρει πολύ καλά πώς να προετοιμάζει αναβάτες και κυρίως, να τους υποστηρίζει στην διάρκεια του αγώνα με τον πλέον επαγγελματικό τρόπο.
Εκπαιδευμένος, μετρημένος και προσηλωμένος στον στόχο, ο Βασίλης Παντελεάκης ετοιμάζεται για την κατηγορία Premoto3 ξεκινώντας από την επόμενη Άνοιξη στις ίδιες πίστες που εξελίχθηκαν ορισμένα από τα μεγαλύτερα τελέντα!
Επικίνδυνος συνδυασμός διαρροής και στατικού ηλεκτρισμού
Από τον
Φίλιππο Σταυριδόπουλο
29/12/2025
Η Suzuki ανακοίνωσε επίσημα ανάκληση για το Address V125, λόγω προβλήματος στο σύστημα πλήρωσης καυσίμου, ζητώντας από τους ιδιοκτήτες να απευθυνθούν άμεσα σε εξουσιοδοτημένο συνεργείο.
Η Suzuki Ιαπωνίας κατέθεσε σχετική ειδοποίηση ανάκλησης, ενημερώνοντας για σοβαρό ζήτημα που αφορά το Address V125. Η εταιρεία ζητά συγγνώμη από τους πελάτες της για την αναστάτωση και τονίζει ότι οι επισκευές θα πραγματοποιηθούν χωρίς καμία οικονομική επιβάρυνση.
Λόγω ακατάλληλων διαστάσεων στο καπάκι του ρεζερβουάρ και στον λαιμό πλήρωσης καυσίμου, υπάρχει πιθανότητα ο λαιμός πλήρωσης να διογκωθεί από την επαφή με το καύσιμο. Αυτό μπορεί μικραίνοντας τις ανοχές μεταξύ των δυο εξαρτημάτων να δυσκολέψει το σωστό σφίξιμο του καπακιού ή σε ορισμένες περιπτώσεις, ακόμα και να μην σφραγίζει σωστά.
Εάν το όχημα συνεχίσει να χρησιμοποιείται σε αυτή την κατάσταση, ενδέχεται να προκληθεί διαρροή καυσίμου από τον λαιμό πλήρωσης. Η ανωτέρω συνθήκη σε συνδυασμό με την συσσώρευση στατικού ηλεκτρισμού καθώς το στόμιο είναι κάτω από τη σέλα και τρίβεται με την πλάστική βάση της, μπορεί να προκαλέσει ανάφλεξη με την Suzuki να αναφέρει κίνδυνο πυρκαγιάς.
Εταιρεία
Κωδικός
μοντέλου
Ονομασία μοντέλου
Αριθμοί πλαισίου / Ημερομηνίες παραγωγής
Αριθμός οχημάτων
Suzuki
BC-CF46A
Address V125
CF46A-100078 έως CF46A-132414
20 Ιανουαρίου 2005 έως 11 Ιανουαρίου 2006
32.336
CF46A-500028 έως CF46A-545658
19 Ιανουαρίου 2006 έως 13 Ιουλίου 2007
45.007
Συνολικός αριθμός επηρεαζόμενων οχημάτων
77.343
Στο πλαίσιο της ανάκλησης θα αντικατασταθεί η τάπα του ρεζερβουάρ με νέα βελτιωμένη ενώ ως πρόσθετο μέτρο κατά του στατικού ηλεκτρισμού, θα αντικατασταθούν οι βίδες στερέωσης του αποθηκευτικού χώρου κάτω από τη σέλα, θα προστεθούν μονωτικά καλύμματα τόσο στις βίδες όσο και στην βάση της σχάρας. Κατά την διάρκεια των εργασιών ανάκλησης θα τοποθετηθούν και οι σχετικές προειδοποιητικές ετικέτες, ενώ τέλος θα αλλάξει ο προσανατολισμός της φλάντζας του αποθηκευτικού χώρου κάτω από την σέλα μεταφέροντας την ένωση της, από το πίσω στο εμπρός μέρος.
Οι επηρεαζόμενοι ιδιοκτήτες θα ενημερωθούν είτε με απευθείας επιστολή είτε μέσω του δικτύου εμπόρων Suzuki, ωστόσο η εταιρεία συνιστά στους κατόχους να επικοινωνήσουν το συντομότερο δυνατό με τον πλησιέστερο επίσημο αντιπρόσωπο.
Η Suzuki επισημαίνει ότι το εύρος των αριθμών πλαισίου μπορεί να περιλαμβάνει και οχήματα που τελικά δεν εμπίπτουν στην ανάκληση, γι’ αυτό και συνιστάται η επικοινωνία με εξουσιοδοτημένο συνεργείο για επιβεβαίωση.
Άγνωστο παραμένει προς το παρόν εάν η συγκεκριμένη ανάκληση θα φτάσει και στην Ευρώπη
