Ο γιος του Mackenzie έγινε “youtuber” για να μαζέψει λεφτά

Η πραγματική πλευρά του μηχανοκίνητου αθλητισμού
Μπάμπη Μέντη
Από τον

Μπάμπη Μέντη

2/12/2020

Χορός εκατομμύριων και μάνατζερ να διαπραγματεύονται σκληρά αστρονομικούς μισθούς και ποσοστά, με τους αναβάτες να μένουν σε βίλες και να κυκλοφορούν με κότερα και supercar. Αυτή είναι η εικόνα που βγάζουν προς τα έξω τα παγκόσμια πρωταθλήματα των MotoGP και των Superbike, μόνο που η πραγματικότητα είναι πολύ διαφορετική και αφορά το πολύ 30-40 αναβάτες σε όλο τον κόσμο. Ακόμα και αυτοί, οι μετρημένοι στα δάκτυλα superstar των αγώνων μοτοσυκλέτας, δεν έφτασαν εκεί τυχαία και κυρίως δεν έφτασαν εκεί… τσάμπα.

Το πόσο δύσκολο είναι να βρεις λεφτά για να συμμετέχεις σε ένα πρωτάθλημα, ακόμα κι αν είναι το βρετανικό BSB, το περιγράφει με τον καλύτερο τρόπο ο Taylor Mackenzie, γιος του πασίγνωστου βρετανού αναβάτη Niall Mackenzie. Παρά το ισχυρό οικογενειακό όνομα, ο Taylor Mackenzie δεν κατάφερε να βρει χορηγούς για την επόμενη χρονιά, οπότε δεν έχει και τα απαιτούμενα χρήματα για να βρει μια θέση σε κάποια ομάδα του BSB στην κατηγορία των Superbike. Ένας λόγος είναι η πολύ κακή αγωνιστική χρονιά που είχε φέτος λόγω του τραυματισμού του στο πόδι, αλλά και η οικονομική δυσπραγία που δημιούργησε η πανδημία, με αποτέλεσμα πολλοί χορηγοί να μειώσουν τους πόρους ή να φύγουν από τους αγώνες.

Έτσι αντί να κάθεται και να κλαίει την μοίρα του και την “άτιμη κενωνία”, που “άλλους τους ανεβάζει και άλλους τους κατεβάζει”, αποφάσισε να δημιουργήσει ένα κανάλι στο You Tube παρουσιάζοντας όλη την πορεία και την προσπάθειά του να βρει οικονομικούς πόρους αλλά και να προετοιμαστεί σωματικά για το επόμενο πρωτάθλημα. Ουσιαστικά σκέφτηκε να δημοσιοποιήσει την καθημερινότητα ενός αναβάτη αγώνων και μέσα από τα views, τις διαφημίσεις και τα παράπλευρα έσοδα του You Tube, να μπορέσει να μαζέψει τα χρήματα που απαιτούνται για την συμμετοχή του στην κατηγορία Supersport του BSB. Στο πρώτο video που ανέβασε στο You Tube εξηγεί αναλυτικά γιατί και πως το σκέφτηκε, αλλά ταυτόχρονα μας δίνει μια πολύ καλή εικόνα της πραγματικότητας του μηχανοκίνητου αθλητισμού.

Suzuki: Cruise control στον προαιρετικό εξοπλισμό των δικύλινδρων 800 της

Ένα στοιχείο που έλλειπε πολύ από τη γκάμα των GSX-8 και V-Strom 800 έρχεται ως έξτρα
suzuki cruise control
Από τον

Σπύρο Τσαντήλα

21/8/2026

Το cruise control θα προστεθεί ως επιπλέον εξοπλισμός σε μια σειρά μοντέλων της Suzuki με τον δικύλινδρο σε σειρά κινητήρα των 776 κυβικών εκατοστών. Πρόκειται για ένα εξάρτημα που απουσίαζε επιδεικτικά από μοντέλα όπως τα V-Strom 800 και η άφιξή του κρίνεται ως απαραίτητη βάσει των δεδομένων της αγοράς, ειδικά σε μοτοσυκλέτες με τουριστικές χάρες.

Το cruise control θα είναι προαιρετικά διαθέσιμο για τα V-Strom 800 (και οι δύο εκδόσεις), GSX-8S, GSX-8R, GSX-8T και GSX-8TT.

Μάλιστα το περίεργο είναι πως, παρότι η είδηση μας έρχεται από την Ιαπωνία, αναφέρει ξεκάθαρα πως το θέμα αφορά τα ευρωπαϊκών προδιαγραφών μοντέλα της Suzuki και κλείνει με την ευχή “μακάρι να ισχύσει το ίδιο και για τα ιαπωνικά”!