Ο Γύρος του Κόσμου με Honda Monkey: Ο Andre Sousa για όσα έζησε στον σεισμό της Τουρκίας

Τρίτος χρόνος στον δρόμο
Andre Sousa Honda Monkey
Θάνο Αμβρ. Φελούκα
Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

16/2/2023

Ο Πορτογάλος που κοντεύει να ολοκληρώσει τον γύρο του κόσμου με ένα Honda Monkey και γνωρίσαμε από κοντά το 2020, όταν ήρθε από τα γραφεία του περιοδικού στο ξεκίνημα της μεγάλης του περιπέτειας, έζησε αυτές τις ημέρες τον απόλυτο πόνο της τεράστιας καταστροφής.

Την στιγμή του σεισμού ο Andre βρισκόταν σε ξενοδοχείο μόλις επτά χιλιόμετρα από το επίκεντρο και ήταν τυχερός καθώς το δικό τους κτήριο άντεξε παρόλο που τα διπλανά έπεσαν.

Τις επόμενες ημέρες τις πέρασε μέσα στα χαλάσματα με τους επιζώντες προσπαθώντας να βοηθήσει τον κόσμο, έχοντας πάντα στο μυαλό του πως από καθαρή τύχη δεν βρίσκεται ανάμεσα σε αυτούς που περιμένουν βοήθεια και όχι σε εκείνους που έχουν σπεύσει να βοηθήσουν.

Ο Andre Sousa έχει περάσει 950 ημέρες στους δρόμους του κόσμου, τον έχει χτυπήσει αυτοκίνητο στην Αργεντινή, έχει τρακάρει στο Μονακό, έχει καταφέρει να ξεφύγει από 6 απόπειρες ληστείας και έφτασε στην Τουρκία μέσω Πακιστάν και Ινδίας στην οποία είχε μπει από το Νεπάλ όπου τον νάρκωσαν και τον απήγαγαν. Ξύπνησε στο πορτπαγκάζ ενός αυτοκινήτου από το οποίο κατάφερε να ξεφύγει, τον αιχμαλώτισαν ξανά και τελικά τράπηκαν σε φυγή ληστεύοντας τον απλά, εξαιτίας της σθεναρής αντίστασης που πρόβαλε. Επειδή όμως δεν ήταν ένας τουρίστας με σφιχτό πλάνο και προγραμματισμένη αναχώρηση, πέρασε μία εβδομάδα μαζί με την αστυνομία αναζητώντας τους μέχρι να τους οδηγήσει στην δικαιοσύνη.

Andre Sousa Ride that Monkey
Ένα μεγάλο κομμάτι του βιβλίου που θα γράψει ο Andre για την περιπέτεια "Ride That Monkey" θα αφιερωθεί στον μεγάλο σεισμό της Τουρκίας

Τίποτα από όλα αυτά δεν συγκρίνεται με την απόλυτη απόγνωση και τον πόνο που έζησε αυτές τις ημέρες στην Τουρκία. Μετά από τον γύρο ολόκληρου του κόσμου αισθάνεται πως τώρα του δόθηκε μία δεύτερη ευκαιρία να ζήσει, έχοντας όπως είπε πάρει μαζί του τις σκληρότερες εικόνες της ζωής του...

Ο Andre Sousa στο κτήριο του ΜΟΤΟ, δηλώνοντας εντυπωσιασμένος από την ξακουστή ελληνική φιλοξενία που του επιφύλαξε η ΜΟΤΟΕ και οι Έλληνες μοτοσυκλετιστές, καθώς και από τις ομορφιές της χώρας μας.

Triumph Thruxton 400 2026 - Παρουσίαση τον Αύγουστο στην Ινδία 

Με μπικίνι φαίριγκ και ψηλά κλιπόν - Θα έρθει και στην Ευρώπη
Triumph Thruxron 400 2026
Από τον

Θοδωρή Ξύδη

24/7/2025

Μετά το Triumph Scrambler 400 XC η βρετανική εταιρεία θα αξιοποιήσει την μικρή "πλατφόρμα" με τον μονοκύλινδρο υγρόψυκτο κινητήρα κοιτάζοντας προς την αντίθετη κατεύθυνση αναφορικά με το πεδίο δράσης, με την cafe racer αισθητικής Thruxton 400.

Η επέκταση της γκάμας της βρετανικής εταιρείας συνεχίζεται με την Triumph να προσπαθεί να καλύψει κάθε σπιθαμή στις μικρομεσαίου κυβισμού μοτοσυκλέτες και η αλήθεια είναι ότι κάνει πολύ καλά εκμεταλλευόμενη στο 100% τη συνεργασία της με τη Bajaj, προσφέροντας έτσι βρετανικό στιλ σε προσιτή τιμή.

Triumph Thruxton 400

To Thruxton 400 βρίσκεται στα σκαριά εδώ και καιρό αφού από τα τέλη του 2023 η μοτοσυκλέτα είχε ήδη εντοπιστεί να δοκιμάζεται σε δημόσιο δρόμο στην Ινδία, κάτι που έχει γίνει από τότε ουκ ολίγες φορές και εκτός της χώρας κατασκευής της. Φυσικά αυτό προμηνύει ότι το Thruxton 400 δεν θα αποτελέσει επιλογή μόνο για το κοινό της αχανούς εγχώριας αγοράς αλλά θα κάνει το βήμα και για την Ευρώπη, όπως και η Scrambler 400 XC (διαβάστε εδώ περισσότερα για αυτήν).

Triumph Thruxton 400

Σε σχέση με το στάνταρ Speed 400, οι αλλαγές εντοπίζονται στην προσθήκη του νεορετρό σχεδίασης μπικίνι φαίρινγκ που είναι παρόμοιο με αυτό της Speed Triple 1200 RR και στην τοποθέτηση ψηλών κλιπόν. Οι καθρέπτες έχουν τοποθετηθεί στην άκρη για να τονίσουν το cafe racer στιλ, ενώ υπάρχει κάλυμμα στη σέλα του συνεπιβάτη.

Triumph Thruxton 400

Η αναμονή φτάνει στο τέλος της με την μοτοσυκλέτα να παρουσιάζεται σε λίγες ημέρες στην Ινδία οπότε και θα ξέρουμε περισσότερα, χωρίς αυτό να σημαίνει ότι αναμένονται αλλαγές στον υγρόψυκτο, μονοκύλινδρο κινητήρα των 398 κ.εκ. που αποδίδει 39,5 ίππους και 3,82 κιλά ροπής.

 

Ετικέτες