Ο “Isle of Man” Guy Martin, θέτει ρεκόρ ταχύτητας με τρακτέρ! [VIDEO]

Όχι κάποιο συνηθισμένο για τα χωράφια…
Θάνο Αμβρ. Φελούκα
Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

25/6/2019

Τρακτέρ, χλοοκοπτικές μηχανές, γερανοί και βιομηχανικά μηχανήματα, τα πάντα μπορούν να γίνουν αντικείμενο αγώνα, στην επιμονή του ανθρώπου να αποδείξει πως κάνει κάτι το ξεχωριστό, πως εξωθεί σε νέα όρια την οποιαδήποτε μηχανή. Και μάλιστα όλα αυτά είναι έως και φυσιολογικά, από την στιγμή που η συγκίνηση για το ξεχωριστό, επιτυγχάνεται πιο δύσκολα με τους τέσσερις τροχούς παρά με δύο. Όπως φυσιολογικό είναι να βλέπεις και κάποιον που έχει φάει την αδρεναλίνη με το κουτάλι στους δύο τροχούς, να παλεύει με τρακτέρ, να θέσει ρεκόρ ταχύτητας. Αν αυτός ο κάποιος είναι φυσικά ο Guy Martin.

O Martin πήγε στην πίστα του Top Gear και έθεσε υπό αμφισβήτηση το ρεκόρ του διάσημου Stig, όπου και το κέρδισε με διαφορά μεγαλύτερη των είκοσι χιλιομέτρων, πετυχαίνοντας σχεδόν 166 χιλιόμετρα τελικής, στο πρώην αεροδρόμιο που προσφέρει μεγάλο περιθώριο ακινητοποίησης. Με 2.9 χιλιόμετρα διαθέσιμης ευθείας το ελαφρωμένο, και υπερβολικό σε τροποποιήσεις JCB Fastrac που αποδίδει 1.000 ίππους και 254.9kg.m ροπής στις 3.500 στροφές ήταν αναγκασμένο να μπει σε ειδικό πρόγραμμα μειωμένης απόδοσης για να καταφέρει να εκμεταλλευτεί την επιτάχυνση του και τα σχεδόν τρία χιλιόμετρα ευθείας. Ένας υπερσυμπιεστής και ένα τούρμπο συνεργάζονται για περιοριστεί το lag και ο Martin δήλωσε πως δεν χρειάστηκε ιδιαίτερη εκπαίδευση καθώς συνήθιζε να κάνει σούζες με τα τρακτέρ αλλά και αγώνες. Παρόλο που το συγκεκριμένο δεν έχει καμία σχέση με εκείνα που είχε οδηγήσει… Όσο για τις μοτοσυκλέτες και το Isle of Man, άφησε ως απάντηση το χαρακτηριστικό του χαμόγελο…

ΗΠΑ: Ρεπουμπλικανοί γερουσιαστές προωθούν κατάργηση της υποχρεωτικής χρήσης κράνους

Το Ride in Freedom Act έχει ήδη κατατεθεί προς ψήφιση στο Κογκρέσο
usa no helmet
Από τον

Σπύρο Τσαντήλα

19/8/2026

Στις Ηνωμένες Πολιτείες της Αμερικής η νομοθεσία δεν είναι πάντα ίδια σε όλη τη χώρα, έτσι η χρήση κράνους από τους αναβάτες δικύκλων από πολιτεία σε πολιτεία μπορεί να ακολουθεί διαφορετικούς κανόνες.

Σε 18 πολιτείες είναι υποχρεωτική η χρήση του προστατευτικού κράνους, ενώ σε άλλες 29 η υποχρέωση είναι μερική και εξαρτάται από την ηλικία του αναβάτη και τα χρόνια οδηγικής εμπειρίας. Υπάρχουν επίσης 3 πολιτείες (Illinois, Iowa, New Hampshire) στις οποίες δεν υπάρχει καμιά υποχρέωση χρήσης κράνους στα δίκυκλα, χωρίς όρους και περιορισμούς.

Τώρα δύο Ρεπουμπλικανοί γερουσιαστές που δηλώνουν, οι Derrick Van Orden και Tim Sheehy, προωθούν ένα νέο νομοσχέδιο που στοχεύει να προσθέσει μια τέταρτη πολιτεία σε αυτές που δεν απαιτούν χρήση κράνους: τη Washington District of Columbia (D.C.), δηλαδή την πολιτεία που περιλαμβάνει την πρωτεύουσα της χώρας και στην οποία επί του παρόντος ισχύει πλήρης υποχρέωση κράνους πάντα και για όλους.

Derrick Van Orden
Derrick Van Orden

Το νομοσχέδιο κατατέθηκε προς ψήφιση στο Κογκρέσο στις 6 Αυγούστου και έχει τον τίτλο “Ride in Freedom Act”, αλλά και μια πολύ περίεργη πρωτοτυπία: δεν προτείνει ευθέως την κατάργηση του σχετικού νόμου, αλλά την απαγόρευση εφαρμογής του!

Όπως και να έχει, το θέμα ανοίγει μια μεγάλη συζήτηση στις ΗΠΑ, όπου τα στατιστικά στοιχεία δείχνουν σταθερή άνοδο σε θανατηφόρα ατυχήματα δικυκλιστών. Σύμφωνα με την αμερικανική υπηρεσία National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA), η χρήση κράνους μειώνει τον κίνδυνο θανάτου του αναβάτη σε ατύχημα από 22 ως 42%, ενώ το ενδεχόμενο κρανιοεγκεφαλικών κακώσεων μειώνεται από 41 ως 69%.

Επιπλέον, υπάρχει ξεκάθαρη διαφορά στις λίγες πολιτείες που δεν απαιτούν χρήση κράνους, καθώς σε αυτές περίπου οι μισοί θάνατοι σε ατυχήματα με μοτοσυκλέτα αφορούν ξεκράνωτους αναβάτες, έναντι περίπου 10% για τις πολιτείες με νομοθεσία για τα κράνη.

Ωστόσο το πιο ανησυχητικό στοιχείο αφορά συνολικά στη χώρα: οι μοτοσυκλέτες αναλογούν στο 3% των κυκλοφορούντων ΙΧ οχημάτων, αλλά στο 14% των θανατηφόρων τροχαίων.

Σε αυτό το κλίμα, οι δύο Ρεπουμπλικανοί γερουσιαστές δηλώνουν πως η κίνησή τους δεν αφορά μόνο στην πρωτεύουσα, αλλά θέλουν να καταργηθεί η υποχρέωση χρήσης κράνους σε όλη τη χώρα.

“Η D.C. είναι σημαντικό μέρος για να κάνουμε την αρχή,” εξήγησε ο εκπρόσωπος του Van Orden. “Αν το Κογκρέσο μπορέσει να αλλάξει την πολιτική εδώ, θα ανοίξει η πόρτα για μια ευρύτερη συζήτηση για τον ρόλο της ομοσπονδιακής κυβέρνησης στη νομοθεσία για τα κράνη σε όλη τη χώρα.”