Ο Marco Lucchinelli ήρθε στην Ελλάδα και οδήγησε για πρώτη φορά την Ducati Panigale V4S

Μια εξομολόγηση από τον Mr Crazy Horse με πολύ γκάζι
Μπάμπη Μέντη
Από τον

Μπάμπη Μέντη

17/10/2018

Οι ιστορίες από το φετινό Legends Track Day που έγινε στην πίστα των Μεγάρων είναι ατελείωτες και καθώς οι περισσότερες από αυτές αφορούν θρύλους του Παγκόσμιου Πρωταθλήματος των Grand Prix, έχουν ταυτόχρονα το δικό τους ξεχωριστό ενδιαφέρον.

Οι Ιταλοί είναι γενικός εκδηλωτικοί και ενθουσιώδεις, όποτε μπορείτε να φανταστείτε το ύφος και τις κινήσεις του σώματος που έκανε ο πρώην Παγκόσμιος Πρωταθλητής Marco Lucchinelli όταν περιέγραφε την πρώτη  του επαφή με την Panigale V4S στην πίστα των Μεγάρων:

 

-Στην Ιταλία έχω σχολή αγωνιστικής οδήγησης και χρησιμοποιούμε για τα μαθήματα μοτοσυκλέτες από την MV Agusta, την Honda, την Yamaha και την Ducati, αλλά μέχρι σήμερα δεν είχα την ευκαιρία να οδηγήσω την καινούρια V4 της Ducati. Έπρεπε να έρθω στην Ελλάδα! Χα, χα… και να σκεφτείς ότι συνεργάζομαι στενά με την Ducati κατά την εξέλιξη ορισμένων νέων μοντέλων της.

 

-Έχει πολύ γκάζι αυτός ο κινητήρας! Παντού! Χαμηλά, ψηλά… Πολύ περισσότερο απ’ οποιαδήποτε άλλη superbike έχω οδηγήσει τελευταία. Ίσως σε αυτή την πίστα να μην μπορείς να εκμεταλλευτείς πλήρως τις δυνατότητές του, αλλά φαντάζομαι ότι σε πίστες σαν το Mugello, την Monza και την Imola θα βρίσκεται στο στοιχείο της.

 

-Τα ηλεκτρονικά δεν τα συμπαθώ και τα απενεργοποιώ όταν οδηγάω, αλλά με τις σύγχρονες μοτοσυκλέτες δεν μπορείς να πάς γρήγορα χωρίς τα ηλεκτρονικά. Είναι αδύνατον. Αν θες να κάνεις γρήγορους χρόνους θα πρέπει να έχεις τα ηλεκτρονικά στο ON. Εγώ είμαι γέρος άνθρωπος (χα, χα, χα!!!) και δεν χρειάζεται να κάνω γρήγορους χρόνους πια, οπότε τα βγάζω για να κάνω παντιλίκια!

 

 

Τι πρέπει να ξέρεις για τον Marco Lucchinelli

 

Το αγωνιστικό παρατσούκλι του ήταν Crazy Horse (Τρελό Άλογο) λόγω του παρανοϊκού στιλ οδήγησής του

 

Το 1981 κατέκτησε το Παγκόσμιο πρωτάθλημα στα 500 με μια Suzuki-Roberto Gallina σπάζοντας το αμερικάνικο λόμπι των Kenny Roberts, Freddy Spencer και Randy Mamola.  

Υπήρξε εργοστασιακός αναβάτης της Honda δίπλα στον Freddy Spencer, αλλά και της Cagiva στα πρώτα της βήματα στα GP το 1984-1985

Ήταν πολύ καλός στους αγώνες μεγάλης διάρκειας και έχει κερδίσει το Daytona 200 με Ducati 851 (1987) και το Imola 200 με Suzuki (1981)

 

Ήταν εργοστασιακός αναβάτης της Ducati στα SBK το 1988 και μετέπειτα έγινε team manager

 

Έχει κάνει φυλακή για υπόθεση εμπορίας-χρήσης ναρκωτικών ουσιών το 1991

 

Dainese: Μοναδική φόρμα ρέπλικα του Barry Sheene στο Goodwood - Θα δημοπρατηθεί στο Silverstone MotoGP

Θα φορεθεί από τον Freddie Sheene στο Goodwood Festival of Speed
Barry Sheene
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

23/6/2026

Μία μοναδική αγωνιστική δερμάτινη φόρμα εμπνευσμένη από τον θρυλικό Barry Sheene δημιουργήθηκε από τη Dainese και θα δημοπρατηθεί κατά τη διάρκεια του Βρετανικού Grand Prix στο Silverstone (7-9/8), με όλα τα έσοδα να διατίθενται για φιλανθρωπικό σκοπό.

Η ξεχωριστή αυτή φόρμα αποτελεί μέρος των εορτασμών για τα 50 χρόνια από την κατάκτηση του πρώτου Παγκοσμίου Πρωταθλήματος 500cc από τον Barry Sheene το 1976. Στο πλαίσιο των επετειακών εκδηλώσεων του Goodwood Festival of Speed 2026 (9-12/7), ο γιος του, Freddie Sheene, θα οδηγήσει αρκετές από τις ιστορικές αγωνιστικές μοτοσυκλέτες του πατέρα του, φορώντας τη συγκεκριμένη φόρμα.

Barry Sheene

Η φόρμα κατασκευάστηκε μέσω του προγράμματος Custom Works της Dainese, το οποίο προσφέρει πλήρως εξατομικευμένες λύσεις για αναβάτες. Η παραγωγή της πραγματοποιήθηκε στο εργοστάσιο της εταιρείας στο Colceresa της Ιταλίας, εκεί όπου κατασκευάζονται και οι αγωνιστικές φόρμες κορυφαίων αναβατών των MotoGP και του WorldSBK.

Barry Sheene

Αν και σχεδιαστικά παραπέμπει άμεσα στις εμβληματικές φόρμες που φορούσε ο Barry Sheene στα χρόνια της δόξας του, η τεχνολογία που ενσωματώνει είναι σύγχρονη. Περιλαμβάνει τα πιο πρόσφατα συστήματα προστασίας της Dainese, καθώς και την τελευταία γενιά του συστήματος αερόσακου, D-Air.

Ο Freddie Sheene ταξίδεψε στα κεντρικά της Dainese στην Ιταλία, όπου έγιναν οι απαραίτητες μετρήσεις για την κατασκευή της φόρμας και παρακολούθησε από κοντά τη διαδικασία δημιουργίας της.

Barry Sheene

Μετά την ολοκλήρωση των εμφανίσεών του, στο Goodwood Festival of Speed, όπου θα χρησιμοποιήσει τέσσερις ημέρες την συγκεκριμένη φόρμα, ο Freddie Sheene και η Dainese θα τη δωρίσουν στον φιλανθρωπικό οργανισμό Two Wheels for Life. Η δημοπρασία έχει προγραμματιστεί για το Σάββατο 8 Αυγούστου, στο πλαίσιο του Βρετανικού Grand Prix στο Silverstone, με τον Freddie Sheene να αναμένεται να δώσει το παρών στην εκδήλωση.

Barry Sheene

Η εκτιμώμενη αξία της ξεπερνά τις 5.500€, ωστόσο θεωρείται βέβαιο ότι το τελικό ποσό θα είναι σημαντικά υψηλότερο, καθώς πρόκειται για μια μοναδική και συλλεκτική φόρμα, με μία έστω φευγαλέα σύνδεση με έναν σημαντικό Βρετανό αναβάτη.

Barry Sheene

Τα έσοδα της δημοπρασίας θα διατεθούν στο έργο του φιλανθρωπικού οργανισμού Two Wheels for Life. Μέσω της δράσης του, χρηματοδοτείται η χρήση μοτοσυκλετών και άλλων οχημάτων για τη μεταφορά ιατρικού προσωπικού, φαρμάκων και υπηρεσιών υγείας σε απομακρυσμένες περιοχές της Αφρικής, όπου η πρόσβαση παραμένει εξαιρετικά δύσκολη.