Ο Πρόεδρος της Yamaha Motor δέχθηκε επίθεση με μαχαίρι από την κόρη του

Η επίθεση έγινε στο σπίτι του Yoshihiro Hidaka στην Iwata, από την Hana Hidaka
Yoshihiro Hidaka
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

17/9/2024

Ο 61χρονος Yoshihiro Hidaka, Πρόεδρος της Yamaha Motor, δέχθηκε επίθεση στο σπίτι του στην Iwata με μαχαίρι από την 33χρονη κόρη του, που τον τραυμάτισε στο χέρι.

Τα ξημερώματα της Δευτέρας 16/9, η ιαπωνική αστυνομία κλήθηκε στο σπίτι του Προέδρου της Yamaha από την κόρη του, Hana, η οποία ανέφερε πως ο πατέρας της της είχε επιτεθεί.

Όταν όμως η αστυνομία έφτασε στο σπίτι των Hidaka, βρήκε τον Yoshihiro τραυματισμένο ελαφρά στο χέρι από μαχαίρι.

Η αστυνομία της περιφέρειας της Shizuoka συνέλαβε την 33χρονη Hana Hidaka, για την επίθεση.

Ο ιαπωνικός τύπος αναφέρει πως η αστυνομία κάνει λόγο για απόπειρα δολοφονίας του Προέδρου της Yamaha, όμως η Hana Hidaka δεν έχει αποδεχθεί τις κατηγορίες, και η έρευνα συνεχίζεται.

O Yoshihiro Hidaka προσελήφθη στη Yamaha το μακρινό 1978, ενώ το 2010 διορίστηκε Αντιπρόεδρος της Yamaha Motor Corporation Η.Π.Α. Στην καριέρα του έχει υπηρετήσει τη Yamaha σε διάφορες θέσεις, στις Η.Π.Α., στην Ιαπωνία, αλλά και σε ευρωπαϊκές χώρες.

Η ανέλιξη του συνεχίστηκε, για να πάρει τη θέση του Προέδρου της ιαπωνικής εταιρείας μοτοσυκλέτας τον Ιανουάριο του 2018, θέση που κρατά μέχρι και σήμερα.

Ο κ. Hidaka είναι παθιασμένος μοτοσυκλετιστής, και έχει στην κατοχή του ένα YZF-R1M.

Ο ίδιος σε συνέντευξή του είχε αναφέρει πως είχε πάρει ένα scooter για να μετακινείται από και προς το Πανεπιστήμιο, ενώ μόλις πήρε το δίπλωμα για την κατηγορία των 400 κ.εκ., πήρε την πρώτη του μοτοσυκλέτα, ένα Yamaha FZ400R.

Ετικέτες

BMW M 1000 R μεταμορφώθηκε σε “γουρούνα” 207 ίππων

Δημιουργός: “Έχεις επιτάχυνση ανάλογη superbike, αλλά με σταθερότητα αυτοκινήτου”
cover
Από τον

Παύλο Καρατζά

9/1/2026

Δεν είναι συχνό φαινόμενο να βλέπεις μια streetfighter μοτοσυκλέτα να μετατρέπεται σε γουρούνα, πόσο μάλλον μια που μπορεί να οδηγηθεί στο δρόμο, αλλά αυτό ακριβώς έκανε η εταιρεία Exeet.

Μια μοτοσυκλέτα με ισχύ 207 ίππων και ένα ATV στην ίδια πρόταση είναι κάτι που σίγουρα δεν συναντάμε συχνά, αλλά αυτό ακριβώς γίνεται στην συγκεκριμένη περίπτωση, με την αρκετά αλλαγμένη BMW M1000 R (το τεστ της οποίας βρίσκεται στο τεύχος #674 του MOTO) που μπορεί να οδηγηθεί και κανονικά στον δρόμο.

Η γερμανική εταιρεία Exeet GmbH, που βρίσκεται πίσω από αυτή την ιδιαίτερη κατασκευή, είναι στην πραγματικότητα πολύ γνωστή για τη μετατροπή μοτοσυκλετών σε ισχυρότατα ATV.

BMW

Η εταιρεία έχει μετατρέψει στο παρελθόν διάφορα μοντέλα Kawasaki σε ATV, συμπεριλαμβανομένης μιας Z H2. Έχει επίσης χρησιμοποιήσει μια BMW S1000 R και μια Ducati Streetfighter ως βάση για προηγούμενα ATV οχήματα με άδεια κυκλοφορίας.

Η Exeet ιδρύθηκε το 2012 από τον βετεράνο οδηγό ATV Sebastian Jornitz, ο οποίος πέρασε χρόνια σχεδιάζοντας και κατασκευάζοντας τα δικά του αγωνιστικά ATV οχήματα, καθώς και διευθύνοντας τη δική του αντιπροσωπεία. Αυτό συνέβαινε πριν από την ίδρυση της συγκεκριμένης εταιρείας.

Τώρα, όσον αφορά το νέο ATV με βάση το M1000 R, χρησιμοποιεί τον ίδιο κινητήρα 999 κυβικών που αποδίδει 207 ίππους στις  13.750 σ.α.λ. και ελαφρώς αυξημένη ροπή με 11,82 (έναντι 11,52 της M1000 R) kg.m στις 11.100 σ.α.λ.

ATV

Το ATV είναι καταχωρημένο στη Γερμανία ως νέο όχημα και κατασκευάστηκε για έναν πελάτη της εταιρείας. Τα ηλεκτρονικά συστήματα έχουν παραμείνει τα ίδια, όμως αλλαγή έχουμε φυσικά στο πλαίσιο, καθώς το ATV φέρει ένα που έχει κατασκευαστεί από την Exeet.

Η μπροστινή ανάρτηση είναι της Öhlins και έχει ρυθμιστεί ειδικά για το συγκεκριμένο όχημα. Το πλαίσιο όπως είπαμε κατασκευάστηκε από την Exeet, ενώ το όχημα φέρει επίσης ειδικό φέρινγκ με κομμάτια από ανθρακονήματα.

Η εταιρεία δήλωσε: “Έχει παρόμοια αίσθηση με ένα μονοθέσιο της Φόρμουλα 2, αλλά με τιμόνι μοτοσυκλέτας - θετικά τρελό. Στο δρόμο είναι εξαιρετικά ακριβές: κοφτερό στις στροφές, με καλή αίσθηση και κτηνώδες αλλά παράλληλα ελεγχόμενο φρενάρισμα. Στην πίστα γίνεται μια πραγματική εμπειρία, καθώς μπορείς να φρενάρεις αργά μέσα στην στροφή, να στρίψεις με πολλά και να έχεις μία επιτάχυνση ανάλογη ενός superbike, αλλά με καλύτερη σταθερότητα”.

Προφανώς ο δημιουργός εννοεί για την ευθεία και μέχρι ένα ορισμένο όριο ταχύτητας, είναι λίγο δύσκολο να πιστέψει κανείς πως θα μπορεί να στρίψει με την εμπιστοσύνη ενός καρτ, οπότε το ζήτημα των στροφών παραμένει ανοικτό, έως ότου υπάρχει υλικό από πρακτική δοκιμή του.

Πατώντας στον σύνδεσμο, μπορείτε να δείτε περισσότερες πληροφορίες για το ιδιαίτερο αυτό δημιούργημα της Exeet.

Ετικέτες