O Sylvain Guintoli με GSX-R1000R στο Donington Park [video]

Μαθήματα από έναν παγκόσμιο πρωταθλητή
Από τον

Πάνο Καραβοκύρη

13/4/2020

Κατά τη διάρκεια των επίσημων δοκιμών των MotoGP στη Μαλαισία, ο αναβάτης εξέλιξης της GSX-RR της Suzuki, Sylvain Guintoli, αποφάσισε πως είναι η ώρα να δει τις διαφορές που έχει η πρωτότυπη μοτοσυκλέτα της Suzuki με το μοντέλο παραγωγής, την GSX-R1000R! Ο 37χρονος Γάλλος αναβάτης, έκανε το ντεμπούτο του στους αγώνες Grand Prix το 2000 στη κατηγορία των GP250 και χρειάστηκε να περάσουν 14 ολόκληρα χρόνια μέχρι να ολοκληρώσει το όνειρό του και να στεφθεί παγκόσμιος πρωταθλητής. Το 2014 ήταν η χρονιά που κατάφερε να το κάνει, φορώντας τα χρώματα της Aprilia στα Motul WSBK.

Ο Guintoli επικοινώνησε με τη Suzuki Αγγλίας και τον περασμένο Φεβρουάριο είχε στα χέρια του τα κλειδιά μιας ολοκαίνουργιας GSX-R1000R “Η μοτοσυκλέτα παραδόθηκε σπίτι μου μια μέρα πριν το track day. Στο δρόμο για το Donington Park, προσπάθησα να οδηγήσω χωρίς να παραβιάσω τα όρια του κώδικα οδικής κυκλοφορίας, ενώ ένας φίλος μου που ειδικεύεται στη δημιουργία video απαθανάτισε όλη την εμπειρία, βοηθώντας με να δημιουργήσω το πρώτο μου video στο YouTube,” ανέφερε ο Γάλλος πρωταθλητής. Στο video που ακολουθεί ο Guintoli μας παραδίδει μαθήματα και μας εκμυστηρεύεται πολλά απ’ τα μυστικά για τις ρυθμίσεις που χρειάζονται στο Donington Park, ενώ παράλληλα μας χαρίζει ένα υπέροχο soundtrack από το ουρλιαχτό της τετρακύλινδρης Suzuki.

Isle of Man ΤΤ: Βροχή πρόστιμα και κατασχέσεις στον ναό της ταχύτητας από μοτοσυκλέτες χωρίς διακριτικά

Αρκετοί ξεχνούν ή δεν είναι σωστά ενημερωμένοι
Isle of Man ΤΤ: Βροχή πρόστιμα και κατασχέσεις στον ναό της ταχύτητας από μοτοσυκλέτες χωρίς διακριτικά
Θάνο Αμβρ. Φελούκα
Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

25/5/2026

Μυστικοί αστυνομικοί χωρίς διακριτικά επιτηρούν τους δρόμους του Isle of Man όπου στην διάσημη διαδρομή του βουνού δεν υπάρχει όριο ταχύτητας. Τις ημέρες πριν τον αγώνα ο δρόμος μονοδρομείται κατά περιόδους ώστε η γρήγορη οδήγηση να γίνει με λίγο περισσότερη ασφάλεια, ωστόσο ακόμη και εκεί τα πρόστιμα καραδοκούν αν γίνονται επικίνδυνες προσπεράσεις στα υπόλοιπα οχήματα ή αν ο αστυνομικός κρίνει εκείνη την στιγμή πως ο αναβάτης δεν είχε τον απόλυτο έλεγχο.

Καμία ωστόσο ελαστικότητα δεν υπάρχει στο υπόλοιπο οδικό δίκτυο του νησιού και ιδιαίτερα μέσα στα χωριά όπου τα όρια ταχύτητας πρέπει να τηρούνται με ευλάβεια.

Κατά μέσο όρο οι μυστικοί αστυνομικοί που επιτηρούν τους δρόμους παράλληλα με τα κανονικά οχήματα της αστυνομίας, καταγράφουν δέκα συλλήψεις την ημέρα καθώς οι παραβιάσεις είναι πάνω από το όριο της απλής κλήσης, πολλές φορές στο διπλάσιο του ορίου.

Πέρσι, το 2025, έγιναν τις ημέρες του TT 36 τροχαία ατυχήματα, όλα τους με τραυματισμό κάποια από αυτά με σοβαρούς τραυματίες που θα χρειαστούν χρόνια αποκατάσταση. Φέτος η Τροχαία του νησιού θέλει να κατεβάσει αυτό το νούμερο πολύ πιο κάτω και προειδοποίησε πως θα υπάρχουν μοτοσυκλέτες χωρίς διακριτικά αναμεμειγμένες στο πλήθος, καθώς έχουν καταλήξει στο συμπέρασμα πως μόνο αυτό το μέτρο μπορεί να φέρει την μείωση των παραβιάσεων.

Ήδη όμως από την τρίτη ημέρα εφαρμογής του μέτρου, οι επισκέπτες του νησιού έχουν ενημερωθεί μεταξύ τους σε διάφορες ομάδες που έχουν δημιουργήσει, για τις μοτοσυκλέτες των αστυνομικών, τις πινακίδες τους, ακόμη και τον ρουχισμό τους και στην πράξη δεν διαφέρουν πλέον από τις υπόλοιπες μοτοσυκλέτες της αστυνομίας.

Ευχή όλων, τα λιγότερα ατυχήματα τόσο εντός του TT όσο και γενικά σε όλο το Isle of Man τις ημέρες αυτές που σφύζει από μοτοσυκλέτες!